CN209127900U - 一种起重机小车的多级缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种起重机小车的多级缓冲装置，包括大车梁，车轨，小车，第一缓冲装置，第二缓冲装置，所述大车梁上固定安装有行车车轨，所述车轨上活动设置有小车，所述小车右侧设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括定位板，定位块，弹簧，缓冲胶体，所述小车右侧上下各固定连接一定位板，所述定位板内表面上设置有与小车行车方向相同的凹槽，所述缓冲胶体为“]”形，其左侧上下两端分别设置有两个延伸部分的延伸臂，所述缓冲胶体上下表面分别设置有活动轮，所述活动轮与所述凹槽相匹配，所述缓冲胶体内侧固定安装有第一安装板，两个所述定位板之间设置有若干个定位块，所述定位块与所述小车固定连接，所述定位块上固定连接有弹簧。

Description

一种起重机小车的多级缓冲装置

技术领域

本实用新型属于起重机设备技术领域，具体涉及一种起重机小车的多级缓冲装置。

背景技术

起重机作为现代工业领域中的较为常见的机械设备，起重机小车在大车梁的限定范围内

运行，缓冲器是减缓起重机小车对限档冲击必不可少的部件。缓冲器属于减荷卸载的弹性装置，由于缓冲作用避免直接冲撞造成掉道或部件损坏。目前起重机小车的缓冲器安装在其底部或小车轮内侧，由于受空间限制，一般缓冲器选型较小，造成缓冲器效果不够理想，因此有必要提出一种结构简单、运行成本低、使用方便、缓冲效果好的一种起重机小车的多级缓冲装置。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种起重机小车的多级缓冲装置，其结构简单、运行成本低、使用方便、缓冲效果好。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种起重机小车的多级缓冲装置，包括大车梁，车轨，小车，第一缓冲装置，第二缓冲装置，所述大车梁上固定安装有行车车轨，所述车轨上活动设置有小车，所述小车右侧设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括定位板，定位块，弹簧，缓冲胶体，所述小车右侧上下各固定连接一定位板，所述定位板内表面上设置有与小车行车方向相同的凹槽，所述缓冲胶体为“]”形，其左侧上下两端分别设置有两个延伸部分的延伸臂，所述缓冲胶体上下表面分别设置有活动轮，所述活动轮与所述凹槽相匹配，所述缓冲胶体内侧固定安装有第一安装板，两个所述定位板之间设置有若干个定位块，所述定位块与所述小车固定连接，所述定位块上固定连接有弹簧，所述弹簧右端与所述第一安装板固定连接，所述第二缓冲装置包括设置于大车梁右侧上方位置的挡块，所述挡块上固定设置有第二安装板，所述第二安装板上设置有若干安装口，所述安装口上对应安装有若干液压缓冲器，所述液压缓冲器左侧固定安装于活动车，所述活动车下方通过车轮与大车梁活动接触，所述活动车左侧预留有若干预备安装口，所述预备安装口与所述液压缓冲器的位置相对应。

进一步的，所述活动车与所述液压缓冲器的组合体可设置为多个并相互串联。

进一步的，所述活动车的左侧除却所述预备安装口位置的表面覆有一层橡胶层。

进一步的，所述缓冲胶体材质为聚氨酯弹性体。

进一步的，所述活动车下方设置有底座，所述底座的上表面高度低于所述小车的下表面高度。

本实用新型的有益效果为本新型结构简单、运行成本低、使用方便、缓冲效果好。

附图说明

图1为本新型结构示意图。

图中：1、大车梁；2、车轨；3、小车；4、定位板；5、定位块；6、弹簧；7、缓冲胶体；8、活动轮；9、第一安装板；10、挡块；11、第二安装板；12、安装口；13、液压缓冲器；14、活动车；15、预备安装口；16橡胶层。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例：

如说明书附图所示，本实用新型提供了一种起重机小车的多级缓冲装置，包括大车梁1，车轨2，小车3，第一缓冲装置，第二缓冲装置，所述大车梁1上固定安装有行车车轨2，所述车轨2上活动设置有小车3，所述小车3右侧设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括定位板4，定位块5，弹簧6，缓冲胶体7，所述小车3右侧上下各固定连接一定位板4，所述定位板4内表面上设置有与小车3行车方向相同的凹槽，所述缓冲胶体7为“]”形，其左侧上下两端分别设置有两个延伸部分的延伸臂，所述缓冲胶体7上下表面分别设置有活动轮8，所述活动轮8与所述凹槽相匹配，所述缓冲胶体7内侧固定安装有第一安装板9，两个所述定位板4之间设置有若干个定位块5，所述定位块5与所述小车3固定连接，所述定位块5上固定连接有弹簧6，所述弹簧6右端与所述第一安装板9固定连接，所述第二缓冲装置包括设置于大车梁1右侧上方位置的挡块10，所述挡块10上固定设置有第二安装板11，所述第二安装板11上设置有若干安装口12，所述安装口12上对应安装有若干液压缓冲器13，所述液压缓冲器13左侧固定安装于活动车14，所述活动车14下方通过车轮与大车梁1活动接触，所述活动车14左侧预留有若干预备安装口15，所述预备安装口15与所述液压缓冲器13的位置相对应。进一步的，所述活动车14与所述液压缓冲器13的组合体可设置为多个并相互串联，从而为本新型的应用效果提供了上升的弹性空间，所述活动车14的左侧除却所述预备安装口15位置的表面覆有一层橡胶层16，有限减少来了碰撞过程中可能产生的噪音问题，所述缓冲胶体7材质为聚氨酯弹性体，所述活动车14下方设置有底座，所述底座的上表面高度低于所述小车3的下表面高度。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种起重机小车的多级缓冲装置，包括大车梁（1），车轨（2），小车（3），第一缓冲装置，第二缓冲装置，其特征在于：所述大车梁（1）上固定安装有行车车轨（2），所述车轨（2）上活动设置有小车（3），所述小车（3）右侧设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括定位板（4），定位块（5），弹簧（6），缓冲胶体（7），所述小车（3）右侧上下各固定连接一定位板（4），所述定位板（4）内表面上设置有与小车（3）行车方向相同的凹槽，所述缓冲胶体（7）为“]”形，其左侧上下两端分别设置有两个延伸部分的延伸臂，所述缓冲胶体（7）上下表面分别设置有活动轮（8），所述活动轮（8）与所述凹槽相匹配，所述缓冲胶体（7）内侧固定安装有第一安装板（9），两个所述定位板（4）之间设置有若干个定位块（5），所述定位块（5）与所述小车（3）固定连接，所述定位块（5）上固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）右端与所述第一安装板（9）固定连接，所述第二缓冲装置包括设置于大车梁（1）右侧上方位置的挡块（10），所述挡块（10）上固定设置有第二安装板（11），所述第二安装板（11）上设置有若干安装口（12），所述安装口（12）上对应安装有若干液压缓冲器（13），所述液压缓冲器（13）左侧固定安装于活动车（14），所述活动车（14）下方通过车轮与大车梁（1）活动接触，所述活动车（14）左侧预留有若干预备安装口（15），所述预备安装口（15）与所述液压缓冲器（13）的位置相对应。

2.如权利要求1所述的一种起重机小车的多级缓冲装置，其特征在于：所述活动车（14）与所述液压缓冲器（13）的组合体可设置为多个并相互串联。

3.如权利要求1所述的一种起重机小车的多级缓冲装置，其特征在于：所述活动车（14）的左侧除却所述预备安装口（15）位置的表面覆有一层橡胶层（16）。

4.如权利要求1所述的一种起重机小车的多级缓冲装置，其特征在于：所述缓冲胶体（7）材质为聚氨酯弹性体。

5.如权利要求1所述的一种起重机小车的多级缓冲装置，其特征在于：所述活动车（14）下方设置有底座，所述底座的上表面高度低于所述小车（3）的下表面高度。