CN208746017U - 一种矿井工作面运输巷道挡车器 - Google Patents

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李振星
付传花
张全祥
张培
代卫红
王建辉
段惠忠
林飞
朱小川
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Abstract

本实用新型涉及一种矿井工作面运输巷道挡车器。左前后底梁、右前后底梁与左滑轨、右滑轨固定成矩形框架；所述的左滑轨的上表面纵向有左滑槽，左滑轨的上表面上安装有左立柱，左立柱的下端固定左滑板，左滑板下端面上固定左导向轴，左导向轴嵌在所述的左滑槽内，左立柱与左滑轨之间只能滑动；右立柱与左立柱结构相同；所述的右立柱上端通过套筒、止推轴承固定阻车杆，阻车杆在左立柱和右立柱的左侧，右立柱上端还固定气动马达，气动马达的输出轴与所述的阻车杆固定，气动马达能驱动阻车杆做度水平摆动；所述左滑轨和右滑轨的右端分别固定减震器座，减震器座上分别铰接减震器的一端，减震器的另一端分别对应地与所述的左滑轨和右滑轨铰接。

Description

一种矿井工作面运输巷道挡车器
技术领域
实用新型涉及一种用于安全的挡车器，特别是一种矿井工作面运输巷道挡车器，可以避免断绳跑车事故。
背景技术
矿井工作面运输巷道断绳跑车事故时有发生，严重危害着安全生产。采掘工作面斜巷运输属临时运输，巷道断面小、条件差、变化大等，无法使用正规的大型防跑车装置。
发明内容
为了克服现有技术的缺点，实用新型提供一种矿井工作面运输巷道挡车器，它结构简单，体积小，能有效防止断绳跑车事故。
实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：左前后底梁、右前后底梁与左滑轨、右滑轨固定成矩形框架；所述的左滑轨的上表面纵向有左滑槽，左滑轨的上表面上安装有左立柱，左立柱的下端固定左滑板，左滑板下端面上固定左导向轴，左导向轴嵌在所述的左滑槽内，左立柱与左滑轨之间只能滑动；所述的右滑轨的上表面纵向有右滑槽，右滑轨的上表面上安装有右立柱，右立柱的下端固定右滑板，右滑板下端面上固定右导向轴，右导向轴嵌在所述的右滑槽内，右立柱与右滑轨之间只能滑动；所述的右立柱上端通过套筒、止推轴承固定阻车杆，阻车杆在左立柱和右立柱的左侧，右立柱上端还固定气动马达，气动马达的输出轴与所述的阻车杆固定，气动马达能驱动阻车杆做度水平摆动；所述左滑轨和右滑轨的右端分别固定减震器座，减震器座上分别铰接减震器的一端，减震器的另一端分别对应地与所述的左滑轨和右滑轨铰接。
所述的左前后底梁与右前后底梁通过螺栓固定，方便拆装。
实用新型结构简单，体积小，能有效防止断绳跑车事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1为实用新型主视图；
图2为实用新型右视图；
图3为实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，左前后底梁11、右前后底梁13与左滑轨9、右滑轨15固定成矩形框架；所述的左滑轨9的上表面纵向有左滑槽，左滑轨9的上表面上安装有左立柱3，左立柱3的下端固定左滑板8，左滑板8下端面上固定左导向轴7，左导向轴7嵌在所述的左滑槽内，左立柱3与左滑轨9之间只能滑动；所述的右滑轨15的上表面纵向有右滑槽，右滑轨15的上表面上安装有右立柱23，右立柱23的下端固定右滑板16，右滑板16下端面上固定右导向轴17，右导向轴17嵌在所述的右滑槽内，右立柱23与右滑轨15之间只能滑动；所述的右立柱23上端通过套筒22、止推轴承固定阻车杆21，阻车杆21在左立柱3和右立柱23的左侧，右立柱23上端还固定气动马达20，气动马达20的输出轴与所述的阻车杆21固定，气动马达20能驱动阻车杆21做100度水平摆动；所述左滑轨9和右滑轨15的右端分别固定减震器座25，减震器座25上分别铰接减震器 24的一端，减震器24的另一端分别对应地与所述的左滑轨9和右滑轨15铰接。
所述的左前后底梁11与右前后底梁13通过螺栓固定，方便拆装。
所述左导向轴7的下端固定左防脱螺母10，右导向轴17的下端固定右防脱螺母14。防止左、右立柱3、23与左、右滑轨9、15之间滑脱。
所述的套筒22与右立柱23之间固定有扭簧(图中未画出)，以使阻车杆21 在无外力时处于阻车状态。
所述的阻车杆21上固定橡胶垫1。一方面可以起到缓冲作用，另一方面避免金属直接相撞产生火花。
所述的阻车杆21上固定拦车绳2，对车位较低的运料车进行拦截。
所述气动马达20的控制电路上装有遥控装置(图中未画出)，以实现远距离遥控。
所述的左立柱3的上端阻车杆21之下固定托块4，防止阻车杆21变形。
所述的左立柱3与左滑板8之间固定左加强杆6；右立柱23与右滑板16之间固定右加强杆18。
如图3所示，将左前后底梁11、右前后底梁13横装在矿井工作面运输巷道的斜坡铁轨下，减震器座24在斜坡铁轨的底端。
正常使用时，矿车上坡可以自动推开阻车杆21，顺利通过。矿车下坡，到达前打开气动马达20，气动马达20驱动阻车杆21，让开通道。矿车过去后，在扭簧的作用下，阻车杆21复位。
一旦发生断绳跑车，矿车溜车撞上阻车杆21，在减震器24的缓冲下，柔性停车。

Claims (7)

1.一种矿井工作面运输巷道挡车器，其特征在于：左前后底梁(11)、右前后底梁(13)与左滑轨(9)、右滑轨(15)固定成矩形框架；所述的左滑轨(9)的上表面纵向有左滑槽，左滑轨(9)的上表面上安装有左立柱(3)，左立柱(3)的下端固定左滑板(8)，左滑板(8)下端面上固定左导向轴(7)，左导向轴(7)嵌在所述的左滑槽内，左立柱(3)与左滑轨(9)之间只能滑动；所述的右滑轨(15)的上表面纵向有右滑槽，右滑轨(15)的上表面上安装有右立柱(23)，右立柱(23)的下端固定右滑板(16)，右滑板(16)下端面上固定右导向轴(17)，右导向轴(17)嵌在所述的右滑槽内，右立柱(23)与右滑轨(15)之间只能滑动；所述的右立柱(23)上端通过套筒(22)、止推轴承固定阻车杆(21)，阻车杆(21)在左立柱(3)和右立柱(23)的左侧，右立柱(23)上端还固定气动马达(20)，气动马达(20)的输出轴与所述的阻车杆(21)固定，气动马达(20)能驱动阻车杆(21)做100度水平摆动；所述左滑轨(9)和右滑轨(15)的右端分别固定减震器座(25)，减震器座(25)上分别铰接减震器(24)的一端，减震器(24)的另一端分别对应地与所述的左滑轨(9)和右滑轨(15)铰接。
2.根据权利要求1所述的矿井工作面运输巷道挡车器，其特征在于：所述的左前后底梁(11)与右前后底梁(13)通过螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的矿井工作面运输巷道挡车器，其特征在于：所述左导向轴(7)的下端固定左防脱螺母(10)，右导向轴(17)的下端固定右防脱螺母(14)。
4.根据权利要求1所述的矿井工作面运输巷道挡车器，其特征在于：所述的套筒(22)与右立柱(23)之间固定有扭簧。
5.根据权利要求1所述的矿井工作面运输巷道挡车器，其特征在于：所述的阻车杆(21)上固定橡胶垫(1)。
6.根据权利要求1所述的矿井工作面运输巷道挡车器，其特征在于：所述的阻车杆(21)上固定拦车绳(2)，对车位较低的运料车进行拦截。
7.根据权利要求1所述的矿井工作面运输巷道挡车器，其特征在于：所述气动马达(20)的控制电路上装有遥控装置。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110949445A (zh) * 2019-12-18 2020-04-03 临沂矿业集团菏泽煤电有限公司 一种煤矿用开放式阻车装置
CN115489565A (zh) * 2022-09-29 2022-12-20 铜陵有色金属集团股份有限公司 半自动抗撞阻车器及其使用方法

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