CN208515608U - 矿用双向阻车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用双向阻车器，包括设在平行轨道两侧的两套阻车爪组件，每个阻车爪组件皆包括缓冲轴，所述缓冲轴依次穿过两个轴座，且缓冲轴位于两个轴座之间的部分可旋转套设有双面阻爪，所述双面阻爪通过轴向限位部限位固定在缓冲轴上，所述缓冲轴分别从两个轴座伸出的外段皆套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端顶住对应的轴座，另一端设有弹簧挡板；两个双面阻爪相对设置，且对应的位置通过联动部件连在一起。本实用新型通过设置阻车爪组件既能使矿车前进时对其阻车限位，又能对反方向运行的矿车进行阻车限位，不会发生溜车等现象，增加了矿车行驶和停车的安全性；不需要设置两台阻车器，大大降低了工人安装的复杂度，节约了成本投入。

Description

矿用双向阻车器

技术领域

本实用新型涉及一种阻车器，具体是一种矿用双向阻车器，属于矿山运输设备技术领域。

背景技术

在采矿行业中，通常使用矿车作为运输工具运输物料和矿石，矿车在轨道上常常需要定点停车，这时为了确保安全，需要在轨道上设置阻车器。现有的矿用阻车器一般设在矿车行进方向上防止单方向溜车，阻车器挡爪的一面为垂直面用于阻挡矿车轮毂，而当矿车反方向运行时无法被阻车器阻挡，即常规的阻车器不能适应频繁多变的矿车运输流程。例如在立井井口操车过程中，一些矿井是同侧进出矿车，当矿车从罐笼内同侧反方向出罐时，矿车车轮无法被单侧阻车器阻止，容易发生溜车滑车等危险情况。为了解决这样的问题，目前在现有技术中一般在轨道前后设置两道单向阻车器，用于限制矿车前进和后退，直接增加了安装和操作的复杂程度、增加了成本投入。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种矿用双向阻车器，结构简易、操作方便，既能使矿车前进时对其阻车限位，又能对反方向运行的矿车进行阻车限位，确保矿车正反方向运行时都可以被可靠阻车，不会发生溜车滑车等现象。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种矿用双向阻车器，包括设在平行轨道两侧的两套阻车爪组件，每个阻车爪组件皆包括一根缓冲轴，所述缓冲轴依次穿过两个轴座，且缓冲轴位于两个轴座之间的部分可旋转套设有一双面阻爪，所述双面阻爪通过轴向限位部限位固定在缓冲轴上，所述缓冲轴分别从两个轴座伸出的外段分别套设有一缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端顶住对应的轴座，另一端设有弹簧挡板；所述两套阻车爪组件的两个双面阻爪相对设置，且两个双面阻爪对应的位置通过联动部件连接在一起。

优选的，所述联动部件包括分别铰接在两个双面阻爪底端的连杆Ⅰ，所述连杆Ⅰ的驱动端分别铰接在一摆动片的两端，所述摆动片的中心套在一回转固定轴上且可随回转固定轴的回转同步摆动，所述回转固定轴的延伸方向与的平行轨道的延伸方向一致。当回转固定轴顺时针回转时，会带动摆动片同步摆动，此时连杆Ⅰ会带动两个双面阻爪的上端逐渐远离，此时双面阻爪处于打开状态；反之，当回转固定轴逆时针回转时，会带动双面阻爪使之处于关闭状态。

进一步的，还包括一驱动部件，所述驱动部件为驱动液压缸，所述驱动液压缸的活塞杆端部与一连杆Ⅱ铰接，所述连杆Ⅱ的另一端固定套在回转固定轴上。驱动液压缸的活塞杆伸出或缩回时，会通过连杆Ⅱ带动回转固定轴顺时针或逆时针转动，从而改变双面阻爪的状态。

轴座可以通过焊接或其他多种方式被固定，优选的，所述轴座通过螺栓固定在一机架上，所述机架设在平行轨道基座的下方。

进一步的，为了加强整体性，使安装更方便，所述回转固定轴可以安装在机架中。

优选的，所述双面阻爪朝向矿车行进方向的两个阻车端面皆与平行轨道的延伸方向垂直。这样的设置可以保证矿车驶来时阻车端面的阻车面积最大、阻车效果最好。

优选的，所述两个双面阻爪以平行轨道的中心线为轴线成对称设置。双面阻爪如果在沿平行轨道的延伸方向上错开设置，在一个方向来车时只有一个双面阻爪阻车，而两个双面阻爪完全对称设置可以始终同步阻车，从而始终都可以施加最大的阻车力。

优选的，所述弹簧挡板通过从端部旋在缓冲轴上的固定螺栓固定在缓冲轴上。

优选的，所述轴向限位部为缓冲轴的轴肩和一限位螺母，所述双面阻爪的一个阻车端面靠在轴肩上，所述限位螺母旋在缓冲轴上且贴近双面阻爪的另一个阻车端面。轴肩和限位螺母可以从两侧将双面阻爪限位在缓冲轴上，避免发生轴向的移动。

左侧方向来车时，矿车撞击到双面阻爪左侧的阻车端面，这时由于力的传递作用撞击力通过双面阻爪传递至双面阻爪另一侧的限位螺母，由于限位螺母固定在缓冲轴上，限位螺母会带动缓冲轴一起向右运动，缓冲轴同步带动弹簧挡板往右压缩左侧的缓冲弹簧为矿车提供缓冲迫使其停车；右侧方向来车时，矿车车轮撞击双面阻爪右侧的阻车端面，这时双面阻爪会撞击缓冲轴上的轴肩从而带动缓冲轴一起向左运动，缓冲轴同步带动右侧的弹簧挡板压缩右侧的缓冲弹簧为矿车提供缓冲迫使其停车。

本实用新型结构简单，操作方便，通过在平行轨道两侧设置阻车爪组件既能使矿车前进时对其缓冲阻车限位，又能对反方向运行的矿车进行缓冲阻车限位，不会发生溜车滑车等现象，增加了矿车行驶和停车的安全性；用一台阻车器就能实现在同一条轨道上的双向阻车，不需要设置两台阻车器，大大降低了工人安装的复杂度，节约了成本投入，值得大力推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的两个双面阻爪处于关闭状态时的侧视图；

图3为图1中的两个双面阻爪处于打开状态时的侧视图；

图4为本实用新型中的矿车从左侧方向来车时的示意图；

图5为本实用新型中的矿车从右侧方向来车时的示意图。

图中，1-1.双面阻爪，1-2.缓冲轴，1-2a.轴座，1-2b.轴肩，1-2c.限位螺母，1-3.缓冲弹簧，1-4.弹簧挡板，1-5.固定螺栓，2-1.连杆Ⅰ，2-2.摆动片，2-3.回转固定轴，3-1.驱动液压缸，3-2.连杆Ⅱ，4.机架，5.矿车，5-1.车轮，6.平行轨道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。为了便于描述，在以下实施例的说明中，提到的左、右皆与附图中的左、右方向一致，并且关于方向的描述不作为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，一种矿用双向阻车器，包括设在平行轨道6两侧的两套阻车爪组件，每个阻车爪组件皆包括一根缓冲轴1-2，所述缓冲轴1-2依次穿过两个轴座1-2a，且缓冲轴1-2位于两个轴座1-2a之间的部分可旋转套设有一双面阻爪1-1，所述双面阻爪1-1沿缓冲轴1-2轴向的厚度小于两个轴座1-2a之间的间距，且所述双面阻爪1-1通过轴向限位部限位固定在缓冲轴1-2上，所述缓冲轴1-2分别从两个轴座1-2a伸出的外段分别套设有缓冲弹簧1-3，所述缓冲弹簧1-3的一端顶住对应的轴座1-2a，另一端设有弹簧挡板1-4；所述两套阻车爪组件的两个双面阻爪1-1相对设置，且两个双面阻爪1-1对应的位置通过联动部件连接在一起。

优选的，所述联动部件包括分别铰接在两个双面阻爪1-1底端的连杆Ⅰ2-1，所述连杆Ⅰ2-1的驱动端分别铰接在一摆动片2-2的两端，所述摆动片2-2的中心套在一回转固定轴2-3上且可随回转固定轴2-3的回转同步摆动，所述回转固定轴2-3的延伸方向与的平行轨道6的延伸方向一致。当回转固定轴2-3顺时针回转时，会带动摆动片2-2同步摆动，此时连杆Ⅰ2-1会带动两个双面阻爪1-1的上端逐渐远离，此时双面阻爪1-1处于打开状态，如图3所示；反之，当回转固定轴2-3逆时针回转时，会带动双面阻爪1-1动作使之处于关闭状态，如图2所示。

进一步的，还包括一驱动部件，所述驱动部件为驱动液压缸3-1，所述驱动液压缸3-1的活塞杆端部与一连杆Ⅱ3-2铰接，所述连杆Ⅱ3-2的另一端固定套在回转固定轴2-3上。驱动液压缸3-1的活塞杆伸出或缩回时，会通过连杆Ⅱ3-2带动回转固定轴2-3顺时针或逆时针转动，从而改变双面阻爪1-1的状态。

轴座1-2a可以通过焊接或其他多种方式被固定，优选的，所述轴座1-2a通过螺栓固定在一机架4上，所述机架4设在平行轨道6基座的下方。

进一步的，为了加强整体性，使安装更方便，所述回转固定轴2-3可以安装在机架4中。

优选的，所述双面阻爪1-1朝向矿车行进方向的两个阻车端面皆与平行轨道6的延伸方向垂直。这样的设置可以保证矿车驶来时阻车端面的阻车面积最大、阻车效果最好。

优选的，所述两个双面阻爪1-1以平行轨道6的中心线为轴线成对称设置。双面阻爪1-1如果在沿平行轨道6的延伸方向上错开设置，在一个方向来车时只有一个双面阻爪1-1阻车，而两个双面阻爪1-1完全对称设置可以始终同步阻车，从而始终都可以施加最大的阻车力。

优选的，所述弹簧挡板1-4通过从端部旋在缓冲轴1-2上的固定螺栓1-5固定在缓冲轴1-2上。

优选的，所述轴向限位部为缓冲轴1-2的轴肩1-2b和一限位螺母1-2c，所述双面阻爪1-1的一个阻车端面靠在轴肩1-2b上，所述限位螺母1-2c旋在缓冲轴1-2上且贴近双面阻爪1-1的另一个阻车端面。轴肩1-2b和限位螺母1-2c可以从两侧将双面阻爪1-1限位在缓冲轴1-2上，避免发生轴向的移动。

使用时，如图4所示，当矿车5从左侧方向来车时，联动部件驱动使双面阻爪1-1旋转，使得两个双面阻爪1-1的上端逐渐靠近，此时双面阻爪1-1处于关闭状态。当矿车5的车轮5-1撞击到双面阻爪1-1左侧的阻车端面时，这时由于力的传递作用撞击力通过双面阻爪1-1传递至双面阻爪1-1另一侧的限位螺母1-2c，由于限位螺母1-2c固定在缓冲轴1-2上，限位螺母1-2c会带动缓冲轴1-2一起向右运动，缓冲轴1-2同步带动弹簧挡板1-4往右压缩左侧的缓冲弹簧1-3为矿车5提供缓冲迫使其停车，而上述缓冲轴1-2往右移动时不会压缩右侧的缓冲弹簧1-3，右测的缓冲弹簧1-3处于不受力的状态，故而右侧的缓冲弹簧1-3不起作用。

不需要阻车时，联动部件驱动使双面阻爪1-1旋转，使得两个双面阻爪1-1的上端逐渐远离，此时双面阻爪1-1处于打开状态(图3)，不会对矿车5的行进构成影响。

如图5所示，当矿车5从右侧方向来车时，联动部件驱动再次使双面阻爪1-1处于关闭状态，矿车车轮5-1撞击双面阻爪1-1右侧的阻车端面，这时双面阻爪1-1会撞击缓冲轴1-2上的轴肩1-2b从而带动缓冲轴1-2一起向左运动，缓冲轴1-2同步带动右侧的弹簧挡板1-4压缩右侧的缓冲弹簧1-3为矿车5提供缓冲迫使其停车，这时缓冲轴1-2向左的移动不会压缩左侧的缓冲弹簧1-3，左侧的缓冲弹簧1-3不起作用。

Claims (9)

1.一种矿用双向阻车器，其特征在于，包括设在平行轨道(6)两侧的两套阻车爪组件，每个阻车爪组件皆包括一根缓冲轴(1-2)，所述缓冲轴(1-2)依次穿过两个轴座(1-2a)，且缓冲轴(1-2)位于两个轴座(1-2a)之间的部分可旋转套设有一双面阻爪(1-1)，所述双面阻爪(1-1)通过轴向限位部限位固定在缓冲轴(1-2)上，所述缓冲轴(1-2)分别从两个轴座(1-2a)伸出的外段分别套设有一缓冲弹簧(1-3)，所述缓冲弹簧(1-3)的一端顶住对应的轴座(1-2a)，另一端设有弹簧挡板(1-4)；所述两套阻车爪组件的两个双面阻爪(1-1)相对设置，且两个双面阻爪(1-1)对应的位置通过联动部件连接在一起。

2.根据权利要求1所述的矿用双向阻车器，其特征在于，所述联动部件包括分别铰接在两个双面阻爪(1-1)底端的连杆Ⅰ(2-1)，所述连杆Ⅰ(2-1)的驱动端分别铰接在一摆动片(2-2)的两端，所述摆动片(2-2)的中心套在一回转固定轴(2-3)上且可随回转固定轴(2-3)的回转同步摆动，所述回转固定轴(2-3)的延伸方向与的平行轨道(6)的延伸方向一致。

3.根据权利要求2所述的矿用双向阻车器，其特征在于，还包括一驱动部件，所述驱动部件为驱动液压缸(3-1)，所述驱动液压缸(3-1)的活塞杆端部与一连杆Ⅱ(3-2)铰接，所述连杆Ⅱ(3-2)的另一端固定套在回转固定轴(2-3)上。

4.根据权利要求2所述的矿用双向阻车器，其特征在于，所述轴座(1-2a)通过螺栓固定在一机架(4)上，所述机架(4)设在平行轨道(6)基座的下方。

5.根据权利要求4所述的矿用双向阻车器，其特征在于，所述回转固定轴(2-3)设在机架(4)中。

6.根据权利要求1-5任一所述的矿用双向阻车器，其特征在于，所述双面阻爪(1-1)朝向矿车行进方向的两个阻车端面皆与平行轨道(6)的延伸方向垂直。

7.根据权利要求1-5任一所述的矿用双向阻车器，其特征在于，所述两个双面阻爪(1-1)以平行轨道(6)的中心线为轴线成对称设置。

8.根据权利要求1-5任一所述的矿用双向阻车器，其特征在于，所述弹簧挡板(1-4)通过从端部旋在缓冲轴(1-2)上的固定螺栓(1-5)固定在缓冲轴(1-2)上。

9.根据权利要求1-5任一所述的矿用双向阻车器，其特征在于，所述轴向限位部为缓冲轴(1-2)的轴肩(1-2b)和一限位螺母(1-2c)，所述双面阻爪(1-1)的一个阻车端面靠在轴肩(1-2b)上，所述限位螺母(1-2c)旋在缓冲轴(1-2)上且贴近双面阻爪(1-1)的另一个阻车端面。