CN216805075U - 一种折叠遮阳板夹持结构 - Google Patents

Abstract

一种折叠遮阳板夹持结构，包括夹持装置、挡光板、支架与转轴，所述夹持装置包括第一夹持面板与第二夹持面板，所述夹持装置上部中间设有缺口，所述第二夹持面板设有第一安装孔，所述支架设有第二安装孔，所述转轴穿过第一安装孔与第二安装孔将夹持装置与支架进行连接，所述挡光板上部设有固定槽，所述夹持装置与挡光板固定连接，所述一种折叠遮阳板夹持结构，采用夹持装置对挡光板进行固定，隐藏了固定结构与旋转结构，提高了该配件的整体性。

Description

一种折叠遮阳板夹持结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种折叠遮阳板夹持结构。

背景技术

常见的遮阳板结构一端由L型转轴固定在顶棚上，一端由D形环卡接到挂钩上；通过转轴进行上下翻转挡前方光线，D型环从挂钩取出可实现侧面翻转挡侧面光线。这种布置方式导致遮阳板与顶棚固定衔接的位置有两个缺口并且固定装置大量外露，且遮阳板两端为避让结构，存在缺口，结构整体性不强

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一种折叠遮阳板夹持结构，采用夹持装置对挡光板进行固定，隐藏了固定结构与旋转结构，提高了该配件的整体性。

本实用新型涉及一种折叠遮阳板夹持结构，包括夹持装置、挡光板、支架与转轴，所述夹持装置包括第一夹持面板与第二夹持面板，所述夹持装置上部中间设有缺口，所述第二夹持面板设有第一安装孔，所述支架设有第二安装孔，所述转轴穿过第一安装孔与第二安装孔将夹持装置与支架进行连接，所述挡光板上部设有固定槽，所述夹持装置与挡光板固定连接。

通过采用上述方案，挡光板于夹持装置连接，挡光板可以绕转轴旋转，将旋转结构与固定结构都隐藏于夹持装置内。

进一步的，所述第一夹持面板上部设置的为第一缺口，所述第二夹持面板上部设置的为第二缺口。

通过采用上述方案，利于支架的安装。

进一步的，所述缺口位置供支架放置，且缺口与支架连接处贴合。

通过采用上述方案，提高该产品的整体性。

进一步的，所述支架设有卡接槽，所述卡接槽与车顶固定连接。

通过采用上述方案，利于遮阳板的拆卸与安装。

进一步的，所述第一夹持面板、第二夹持面板均与挡光板采用焊接固定。

通过采用上述方案，将夹持装置与挡光板进行固定连接，采用焊接固定方式整体性更佳。

进一步的，所述第一夹持面板设有安装槽，所述第二夹持面板设有安装柱，所述安装柱穿过固定槽后与安装槽固定。

通过采用上述方案，将夹持装置与挡光板进行固定连接，采用卡接固定方式更容易安装、拆卸与维修。

进一步的，所述第二夹持面板设有通孔，所述第一夹持面板设有螺丝孔，所述通孔、固定槽与螺丝孔相通。

通过采用上述方案，将夹持装置与挡光板进行固定连接，采用螺栓固定方式更容易安装、拆卸与维修。

进一步的，所述挡光板可替换为透明滤光板。

通过采用上述方案，提高驾驶员视野，提高安全性的同时，兼顾了遮光的功能。

附图说明

图1是本实用新型实施例1平面分解示意图；

图2是本实用新型实施例1剖面结构示意图；

图3是本实用新型实施例2剖面结构示意图；

图4是本实用新型实施例3平面结构示意图。

附图标记：11、第一夹持面板；111、安装柱；12、第二夹持面板；121、第一安装孔；122、安装槽；123、通孔；2、挡光板；21、固定槽；3、支架；31、卡接槽；4、转轴。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。

本实用新型的实施例1参照图1、图2所示，涉及一种折叠遮阳板夹持结构，包括夹持装置、挡光板2、支架3与转轴4，所述夹持装置包括第一夹持面板11与第二夹持面板12，所述夹持装置上部中间设有缺口，所述第一夹持面板11上部设置的为第一缺口，所述第二夹持面板12上部设置的为第二缺口，所述第二夹持面板12设有第一安装孔121，所述缺口位置供支架3放置，且缺口与支架3连接处贴合，所述支架3设有第二安装孔，所述转轴4穿过第一安装孔121 与第二安装孔将夹持装置与支架3进行连接，所述挡光板2上部设有固定槽21，所述固定槽21在支架3两侧各设置一个，提高固定的强度，所述第一夹持面板11、第二夹持面板12均与挡光板2采用焊接固定，所述支架3设有卡接槽31，所述卡接槽31与车顶固定连接，所述卡接槽31上部设有凸块，提高卡接固定的强度。

本实用新型的实施例2参照图3所示，涉及一种折叠遮阳板夹持结构，在实施例1的基础上，在所述第一夹持面板11设有安装槽122，所述第二夹持面板12设有安装柱111，所述安装槽122与安装柱111，所述安装柱111穿过固定槽21之后再与安装槽122固定。

本实用新型的实施例3参照图4所示，涉及一种折叠遮阳板夹持结构，在实施例1的基础上，所述第二夹持面板12设有通孔123，所述第一夹持面板11设有螺丝孔，所述通孔123、固定槽21与螺丝孔相通，螺丝穿过所述通孔123、固定孔后旋转进入螺丝孔进行固定。

本实用新型实施例1-3所提到的挡光板2均可替换为透明滤光板，提高驾驶员视野，提高安全性的同时，兼顾了遮光的功能。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：包括夹持装置、挡光板、支架与转轴，所述夹持装置包括第一夹持面板与第二夹持面板，所述夹持装置上部中间设有缺口，所述第二夹持面板设有第一安装孔，所述支架设有第二安装孔，所述转轴穿过第一安装孔与第二安装孔将夹持装置与支架进行连接，所述挡光板上部设有固定槽，所述夹持装置与挡光板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：所述第一夹持面板上部设置的为第一缺口，所述第二夹持面板上部设置的为第二缺口。

3.根据权利要求2所述的一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：所述缺口位置供支架放置，且缺口与支架连接处贴合。

4.根据权利要求3所述的一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：所述支架设有卡接槽，所述卡接槽与车顶固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：所述第一夹持面板、第二夹持面板均与挡光板采用焊接固定。

6.根据权利要求4所述的一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：所述第一夹持面板设有安装槽，所述第二夹持面板设有安装柱，所述安装柱穿过固定槽后与安装槽固定。

7.根据权利要求4所述的一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：所述第二夹持面板设有通孔，所述第一夹持面板设有螺丝孔，所述通孔、固定槽与螺丝孔相通。

8.根据权利要求5或6或7任一所述的一种折叠遮阳板夹持结构，其特征在于：所述挡光板可替换为透明滤光板。

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