CN214189569U - 一种前下防护安装结构总成及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种前下防护安装结构总成及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的前下防护安装结构总成，与前延伸梁安装，所述前下防护安装结构总成包括支架和下防护结构。支架固定设置在所述前延伸梁的下翼面处。下防护结构上设置安装部，所述安装部与所述支架配合设置并连接在一起，以将所述下防护结构与所述前延伸梁安装在一起。本实用新型的前下防护安装结构总成包括支架，并且支架设置在前延伸梁的下翼面下方，不占用前延伸梁两侧的空间，解决了前延伸梁左右两侧的装置布置困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种前下防护安装结构总成及车辆。
背景技术
现有的纯电和增程式轻型载货汽车的前下防护装置，需要跟前翻转装置通过长螺栓同时螺接在车架上，安装较困难。目前还有的技术是在车架总成前延伸梁的左右两侧有两个前下防护装置的安装点，但是这种方式会造成前延伸梁两侧布置空间小，不利于左侧转向执行装置跟右侧冷凝器的布置。此外，这种方式的支架结构复杂，开发成本较高。
实用新型内容
本实用新型的第一方面的一个目的是要提供一种前下防护安装结构总成，解决现有技术中的安装困难，布置空间小的问题。
本实用新型的第一方面的另一个目的是解决现有技术中的支架结构复杂，成本高的问题。
本实用新型的第二方面的一个目的是提供一种包含上述前下防护安装结构总成的车辆。
特别地，本实用新型第一方面提供一种前下防护安装结构总成，与前延伸梁安装，所述前下防护安装结构总成包括：
支架，固定设置在所述前延伸梁的下翼面处；和
下防护结构，其上设置安装部，所述安装部与所述支架配合设置并连接在一起，以将所述下防护结构与所述前延伸梁安装在一起。
可选地，所述支架在固定于所述前延伸梁的下翼面处时，所述支架包括与所述前延伸梁下翼面平行的第一安装面和垂直于所述第一安装面的第二安装面，所述第一安装面与所述前延伸梁连接，所述第二安装面与所述下防护结构的安装部连接。
可选地，所述安装部包括第一连接面和与所述第一连接面垂直的第二连接面，所述第一连接面与所述下防护结构连接，所述第二连接面与所述支架的第二安装面利用紧固件连接在一起。
可选地，所述第二安装面为两个，位于所述第一安装面的两侧，所述支架在安装于所述前延伸梁处且与所述安装部连接时，所述支架的纵截面为“U”型，所述第二安装面向下延伸。
可选地，所述第二连接面为两个，位于所述第一连接面的两侧，所述安装部与所述支架连接时，所述安装部的横截面为“U”型，所述第二连接面水平延伸，且所述第二安装面与所述第二连接面相互连接在一起。
可选地，所述支架包括两个，间隔的设置在所述前延伸梁下翼面处。
可选地，所述下防护结构的安装部为两个，分别与所述支架对应。
可选地，所述支架与所述前延伸梁的下翼面焊接。
可选地，所述紧固件为螺栓螺母，所述第二连接面与所述第二安装面卡接重合并利用所述螺栓螺母紧固，以将所述支架与所述安装部连接在一起。
特别地，本实用新型还提供一种车辆，包括前延伸梁和前面所述的前下防护安装结构总成。
本实用新型的前下防护安装结构总成包括支架，并且支架设置在前延伸梁的下翼面下方，不占用前延伸梁两侧的空间，解决了前延伸梁左右两侧的装置布置困难的问题。
本实用新型前下防护安装结构总成利用支架将前下防护结构与前延伸梁进行连接安装，工艺简单可行，安装方便，前下防护装置可单独安装和拆卸，维修成本低，解决了需要与前翻转装置同时安装且安装困难的问题。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本实用新型一个实施例的前下防护安装结构总成与前延伸梁安装在一起的示意性结构图；
图2是根据本实用新型一个实施例的前下防护安装结构总成与前延伸梁安装在一起的示意性爆炸图；
图3是根据本实用新型一个实施例的下防护安装结构的示意性结构图。
具体实施方式
图1是根据本实用新型一个实施例的前下防护安装结构总成与前延伸梁安装在一起的示意性结构图；图2是根据本实用新型一个实施例的前下防护安装结构总成100与前延伸梁200安装在一起的示意性爆炸图。如图1和图2所示，本实施例的前下防护安装结构总成100，与前延伸梁200安装。具体地，前下防护安装结构总成100可以包括支架10和下防护结构20。支架10固定设置在前延伸梁200的下翼面处。下防护结构20上设置安装部21，安装部21与支架10配合设置并连接在一起，以将下防护结构20与前延伸梁200安装在一起。
本实施例的前下防护安装结构总成100包括支架10，并且支架10设置在前延伸梁200的下翼面下方，不占用前延伸梁200两侧的空间，解决了前延伸梁200左右两侧的装置布置困难的问题。
作为本实用新型一个具体地实施例，本实施例的支架10在固定于前延伸梁200的下翼面处时，支架10包括与前延伸梁200下翼面平行的第一安装面11和垂直于第一安装面11的第二安装面12，第一安装面11与前延伸梁200连接，第二安装面12与下防护结构20的安装部21连接。
具体地，本实施例的各部件的方位为在各部件安装后实际使用时的方位。
具体地，第一安装面11水平设置，第二安装面12垂直设置，且向下延伸。支架10与前延伸梁200的下翼面焊接。具体是，第一安装面11与前延伸梁200的下翼面焊接。当然，也可以通过紧固件30连接。
具体地，安装部21包括第一连接面211和与第一连接面211垂直的第二连接面212，第一连接面211与下防护结构20连接，第二连接面212与支架10的第二安装面12利用紧固件30连接在一起。
更为具体地，本实施例的第一连接面211和第二连接面212均竖直设置，且第二连接面212和第二安装面12相互平行，在安装时，第二安装面12与第二连接面212部分重叠，并在重叠处焊接，或在重叠处设置通孔，通过紧固件30穿过通孔连接。
作为本实用新型一个具体地实施例，如图2所示，第二安装面12为两个，位于第一安装面11的两侧，支架10在安装于前延伸梁200处且与安装部21连接时，支架10的纵截面为“U”型，第二安装面12向下延伸。第一安装面11与前延伸梁200的下翼面焊接或通过紧固件30连接。本实施例的纵截面是指以竖直面进行剖切得到的支架10的截面。
图3是根据本实用新型一个实施例的下防护安装结构的示意性结构图。具体地，第二连接面212为两个，位于第一连接面211的两侧，安装部21与支架10连接时，安装部21的横截面为“U”型，第二连接面212水平延伸，且第二安装面12与第二连接面212相互连接在一起。第一连接面211和第二连接面212均与下防护结构20连接。本实施例涉及的横截面是按照水平面进行剖切，得到的安装部21的截面。
两个第二安装面12和两个第二连接面212分别对应地部分重叠在一起，并且在重叠处焊接，或在重叠处设置通孔，通过紧固件30穿过通孔连接。本实施例为通过紧固件30连接。
本实施例中，前下防护安装结构总成100利用支架10将前下防护结构20与前延伸梁200进行连接安装，工艺简单可行，安装方便，前下防护装置可单独安装和拆卸，维修成本低，解决了需要与前翻转装置同时安装且安装困难的问题。
作为本实用新型一个具体地实施例，支架10包括两个，间隔的设置在前延伸梁200下翼面处。下防护结构20的安装部21为两个，分别与支架10对应。
两个支架10和两个安装部21，保证了前下防护装置与前延伸梁200连接的更牢固。
作为本实用新型一个具体地实施例，本实施例的紧固件30为螺栓螺母，第二连接面212与第二安装面12卡接重合并利用螺栓螺母紧固，以将支架10与安装部21连接在一起。
作为本实用新型一个具体地实施例，本实施例还提供一种车辆，该车辆可以包括前延伸梁200和前面的前下防护安装结构总成100。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (10)
1.一种前下防护安装结构总成，与前延伸梁安装，其特征在于，所述前下防护安装结构总成包括：
支架，固定设置在所述前延伸梁的下翼面处；和
下防护结构，其上设置安装部，所述安装部与所述支架配合设置并连接在一起，以将所述下防护结构与所述前延伸梁安装在一起。
2.根据权利要求1所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述支架在固定于所述前延伸梁的下翼面处时，所述支架包括与所述前延伸梁下翼面平行的第一安装面和垂直于所述第一安装面的第二安装面，所述第一安装面与所述前延伸梁连接，所述第二安装面与所述下防护结构的安装部连接。
3.根据权利要求2所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述安装部包括第一连接面和与所述第一连接面垂直的第二连接面，所述第一连接面与所述下防护结构连接，所述第二连接面与所述支架的第二安装面利用紧固件连接在一起。
4.根据权利要求3所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述第二安装面为两个，位于所述第一安装面的两侧，所述支架在安装于所述前延伸梁处且与所述安装部连接时，所述支架的纵截面为“U”型，所述第二安装面向下延伸。
5.根据权利要求4所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述第二连接面为两个，位于所述第一连接面的两侧，所述安装部与所述支架连接时，所述安装部的横截面为“U”型，所述第二连接面水平延伸，且所述第二安装面与所述第二连接面相互连接在一起。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述支架包括两个，间隔的设置在所述前延伸梁下翼面处。
7.根据权利要求6所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述下防护结构的安装部为两个，分别与所述支架对应。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述支架与所述前延伸梁的下翼面焊接。
9.根据权利要求3-5中任一项所述的前下防护安装结构总成，其特征在于，
所述紧固件为螺栓螺母，所述第二连接面与所述第二安装面卡接重合并利用所述螺栓螺母紧固，以将所述支架与所述安装部连接在一起。
10.一种车辆，其特征在于，包括前延伸梁和权利要求1-9中任一项所述的前下防护安装结构总成。
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| CN202022566584.2U CN214189569U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种前下防护安装结构总成及车辆 |
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