CN216734523U - 电动升降备胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种电动升降备胎架，其包括固定支架和电动绞盘，特征在于还包括升降支架和电动绞盘控制器，所述固定支架后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨，上端设有电动绞盘，下端设有挡板，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨滑动配合，前端设有备胎安装板，所述电动绞盘通过拉绳与备胎安装板连接，所述电动绞盘控制器与电动绞盘连接，以利于通过控制器驱动电动绞盘拉动升降支架沿升降滑轨往复运动，实现备胎的快速更换，采用上述结构，具有结构简单，操作方便，节约不必要的人力操作，快速完成备胎的更换，节省体力，提高了备胎更换的效率等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种电动升降备胎架。
背景技术
众所周知，汽车会备一个备用轮胎，当行驶用的轮胎出现爆胎或者其他异常情况不能使用时，备用轮胎就及时地取而代之，不至于中途抛锚，影响行程。中国专利CN201921833452.2公开了一种多功能备胎升降支架，其特征在于：包括支架框和电葫芦，所述支架框两侧壁上通过螺栓固定有所述电葫芦，所述电葫芦内铰接有铰链，所述支架框另一侧壁上插接有转轴，所述电葫芦通过内部的电机来收放铰链。所述转轴上转动连接有轴套，所述轴套顶部焊接有吊杆，所述吊杆顶部焊接有顶板，所述顶板顶部通过螺栓固定有安装座，所述安装座两侧焊接有环扣，所述环扣一侧成型有锁柱，所述支架框上靠近所述电葫芦一侧通过挂钩连接有锁链，所述支架框内通过卡槽固定有备胎，所述支架框与所述转轴正对面一侧通过合页连接有挡板，所述挡板两侧壁上转动连接有挂钩，上述专利的不足时是：上述专利虽然能完成轮胎的更换，但结构复杂，尤其是在装卸轮胎的时候，需要人工旋转挂钩，操作不便，另，轮胎上下车的时候需要人工上下搬运，尤其是轮胎较重时，至少需要两个人才能完成，增加了驾乘人员的劳动强度。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、节省体力，提高备胎装卸效率的电动升降备胎架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电动升降备胎架，包括固定支架和电动绞盘，其特征在于还包括升降支架和电动绞盘控制器，所述固定支架后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨，上端设有电动绞盘，下端设有挡板，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨滑动配合，前端设有备胎安装板，所述电动绞盘通过拉绳与备胎安装板连接，所述电动绞盘控制器与电动绞盘连接，以利于通过控制器驱动电动绞盘拉动升降支架沿升降滑轨往复运动，实现备胎的快速更换。
本实用新型所述滑道上设有滚轮，通过滚轮沿升降滑轨滚动，实现升降支架往复运动。
本实用新型所述升降支架下端设有备胎定位框，升降支架下端与备胎定位框垂直固定连接，实现备胎的限位。
本实用新型所述升降支架上端设有电动绞盘拉绳限位轮，限位轮柱面上设有卡槽，电动绞盘拉绳通过卡槽与轮胎安装板连接，保证电动绞盘拉绳在拉伸过程中不产生偏移摆动。
本实用新型所述的电动绞盘控制器为PLC控制器。
本实用新型所述电动绞盘外部设有电动绞盘护罩，避免电动绞盘进入灰尘影响使用寿命。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单，操作方便，节约不必要的人力操作，快速完成备胎的更换，节省体力，提高了备胎更换的效率等优点。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的结构示意右视剖视图
图2是本实用新型的实施例的结构示意左视图。
图3是本实用新型的实施例的结构示意主视图。
图4是本实用新型的实施例的结构示意俯视图。
附图标记：1、固定支架，2、电动绞盘，3、升降支架，5、挡板，6、备胎安装板，7、备胎定位框，8、电动绞盘拉绳限位轮，9、升降滑轨，10、滚轮，11、电动绞盘护罩。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如附图所示，一种电动升降备胎架，包括固定支架1和电动绞盘2，其特征在于还包括升降支架3和电动绞盘控制器，所述固定支架1后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨9，上端设有电动绞盘2，下端设有挡板5，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨9滑动配合，前端设有备胎安装板6，安装板6中间位置上设有两个固定备胎用的槽，备胎通过螺栓固定在安装板6上，上端设有与电动绞盘2拉绳连接的安装孔，所述电动绞盘控制器与电动绞盘2连接，以利于通过控制器驱动电动绞盘2拉动升降支架3沿升降滑轨9往复运动，实现备胎的快速更换。
本实用新型所述滑道上设有滚轮，所述滚轮10在滑道上间隔设有两排，两排滚轮分别位于升降滑轨的两侧，沿着升降滑轨9的侧壁滚动，实现升降支架3的往复运动。
本实用新型所述升降支架3下端设有备胎定位框7，升降支架3下端与备胎定位框垂直固定连接，以实现备胎的限位。
本实用新型所述升降支架3上端设有电动绞盘拉绳限位轮8，限位轮8柱面上设有卡槽，电动绞盘2拉绳通过卡槽与轮胎安装板连接，保证电动绞盘拉绳在拉伸过程中不产生偏移摆动。
本实用新型所述的电动绞盘控制器为PLC控制器，所述PLC控制器可以接入到汽车控制台中，也可是设置在车壁上，还可以采用无线连接。
本实用新型所述电动绞盘2外部设有电动绞盘护罩11，避免电动绞盘2进入灰尘影响使用寿命。
本实施例的具体实施过程如下：首先将带有备胎的电动升降备胎架安装于汽车底盘尾部位置，然后将电动绞盘控制器可以接入到汽车控制台中，也可是设置在车壁上，从汽车电源上取电后即可完成安装，在更换备胎时，启动电动绞盘控制器开关，电动绞盘2旋转伸出拉绳，升降支架3在自重的作用下沿升降滑轨9向下移动，备胎随之移动，待备胎定位框7着地后，松开备胎固定螺栓，手动滚动备胎离开备胎定位框7，然后进行轮胎更换，待轮胎更换完成后，将坏胎滚至备胎定位框上，螺栓紧固坏胎后，启动电动绞盘控制器开关，电动绞盘2旋转收紧拉绳，拉动升降支架3移动至备胎初始位置，继而完成备胎的更换。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单，操作方便，节约不必要的人力操作，快速完成备胎的更换，节省体力，提高了备胎更换的效率等优点。
Claims (6)
1.一种电动升降备胎架，包括固定支架和电动绞盘，其特征在于还包括升降支架和电动绞盘控制器，所述固定支架后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨，上端设有电动绞盘，下端设有挡板，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨滑动配合，前端设有备胎安装板，所述电动绞盘通过拉绳与备胎安装板连接，所述电动绞盘控制器与电动绞盘连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动升降备胎架，其特征在于滑道上设有滚轮，通过滚轮沿升降滑轨滚动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动升降备胎架，其特征在于所述升降支架下端与备胎定位框垂直固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动升降备胎架，其特征在于所述升降支架上端设有电动绞盘拉绳限位轮，限位轮柱面上设有卡槽，电动绞盘拉绳通过卡槽与轮胎安装板连接。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种电动升降备胎架，其特征在于所述的电动绞盘控制器为PLC控制器。
6.根据权利要求5所述的一种电动升降备胎架，其特征在于所述电动绞盘外部设有电动绞盘护罩。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122517163.5U CN216734523U (zh) | 2021-10-19 | 2021-10-19 | 电动升降备胎架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122517163.5U CN216734523U (zh) | 2021-10-19 | 2021-10-19 | 电动升降备胎架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216734523U true CN216734523U (zh) | 2022-06-14 |
Family
ID=81922932
Family Applications (1)
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| CN202122517163.5U Active CN216734523U (zh) | 2021-10-19 | 2021-10-19 | 电动升降备胎架 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-10-19 CN CN202122517163.5U patent/CN216734523U/zh active Active
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