CN219564900U - 一种交通运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输车技术领域具体为一种交通运输车，包括运输车体和吊装机，所述吊装机螺栓安装在运输车体上，所述吊装机由底盒、支撑臂、转动臂、连接臂、调节臂以及两组焊接板组成，通过吊装机可方便将货物进行装卸，进而可降低人员劳动强度，且提高工作效率，通过旋转组件可带动支撑臂转动，进而可方便调节吊装组件的位置，通过倾斜度调节组件可带动转动臂、连接臂以及调节臂上下转动，进而可调节货物的吊起高度，通过驱动延伸组件可使调节臂沿着连接臂伸缩，进而可方便调节本吊装机的长度，通过吊装组件可将货物吊起。

Description

一种交通运输车

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种交通运输车。

背景技术

随着全球经济的发展和国与国之间贸易的不断往来，物流业越来越显示出重要的作用，汽车交通运输作为一种重要的运输手段，其具有至关重要的地位，然而现有的汽车交通运输行业内。运输车，一般称载货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。

中国专利(授权公告号为：CN 207128705 U，授权公告日为：2018.03.23)提出了一种新型交通运输车，该包括驾驶室、车身、车斗、前行走轮、后驱动轮、油箱、温度感应器、自动式灭火器、太阳能板、储电箱、LED聚光灯、感应灯、传感线、挂钩、闭式喷头、灯柄,车身左前端设有驾驶室并且与驾驶室相连接，车身上设有车斗并且与车斗相连接，车身前端底部设有一对前行走轮并且与前行走轮活动连接，车身后端底部设有一对后驱动轮并且与后驱动轮活动连接，油箱安装在车身左端底部，通过设置了自动式灭火器，解决了运输车出事故后安全性不足问题，通过设置了LED聚光灯，解决了运输车夜间卸货照明不足问题。

但该专利在对货物进行上下装卸时，一般是利用人工对货物进行搬运和码放，导致浪费劳动力且效率不高，为方便交通运输车装卸货物，我们提出一种交通运输车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输车，解决了背景的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种交通运输车，包括运输车体和吊装机，所述吊装机螺栓安装在运输车体上，所述吊装机由底盒、支撑臂、转动臂、连接臂、调节臂以及两组焊接板组成，所述焊接板固定焊接在调节臂的外表面前后侧，所述底盒与支撑臂之间安装有用于使支撑臂转动的旋转组件，所述转动臂转动安装在支撑臂的顶部，且转动臂与支撑臂之间安装有用于调节支撑臂角度的倾斜度调节组件，所述连接臂固定焊接在转动臂上，所述调节臂滑动穿设在连接臂上，且连接臂的内部安装有用于驱动调节臂伸缩的驱动延伸组件，所述吊装机上安装有用于装卸货物的吊装组件。

优选的，吊装组件包括安装架，所述安装架螺栓安装在支撑臂上，所述安装架上螺栓安装有收放线电机，所述收放线电机的输出端固定连接有绕线卷，所述绕线卷上绕有钢丝绳，所述转动臂上固定连接有导轮座，所述导轮座的内部转动安装有第一导向轮，两组焊接板之间转动安装有第二导向轮，且两组焊接板之间固定连接有固定轴，所述焊接板的下方设置有吊装壳，所述吊装壳的内部转动安装有第三导向轮，所述吊装壳的底部螺栓连接有吊钩，所述钢丝绳的自由端依次经过第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮后与固定轴固定连接。

优选的，驱动延伸组件包括延伸电机，所述延伸电机固定安装在连接臂上，所述调节臂的外表面开设有一组滑口，所述延伸电机的输出轴穿设在滑口上，且延伸电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述调节臂的内底端固定连接有齿板，所述齿板与驱动齿轮啮合。

优选的，倾斜度调节组件包括气缸，所述气缸的底部铰接安装在支撑臂上，所述气缸的顶部铰接安装在转动臂的底部。

优选的，旋转组件包括旋转电机，旋转电机固定安装在底盒的内部，旋转电机的输出端与支撑臂的底部固定连接。

优选的，所述延伸电机与收放线电机的外表面均安装有若干散热翅片。

有益效果

本实用新型提供了一种交通运输车。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、通过倾斜度调节组件可带动转动臂、连接臂以及调节臂上下转动，进而可调节货物的吊起高度，通过驱动延伸组件可使调节臂沿着连接臂伸缩，进而可方便调节本吊装机的长度，通过吊装组件可将货物吊起。

2、该交通运输车，通过吊装机可方便将货物进行装卸，进而可降低人员劳动强度，且提高工作效率，通过旋转组件可带动支撑臂转动，进而可方便调节吊装组件的位置。

附图说明

图1为本实用新型的主体正视结构示意图；

图2为本实用新型的吊装机结构示意图；

图3为本实用新型的吊装机结构另一视角示意图；

图4为本实用新型的连接臂与调节臂装配结构示意图；

图5为本实用新型的图3中A处结构放大示意图。

图中：1、运输车体；2、吊装机；3、支撑臂；4、收放线电机；5、气缸；6、绕线卷；7、安装架；8、钢丝绳；9、导轮座；10、第一导向轮；11、转动臂；12、连接臂；13、调节臂；14、焊接板；15、吊钩；16、延伸电机；17、滑口；18、第二导向轮；19、固定轴；20、第三导向轮；21、吊装壳；22、齿板；23、驱动齿轮；24、底盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种交通运输车，包括运输车体1和吊装机2，吊装机2螺栓安装在运输车体1上，吊装机2由底盒24、支撑臂3、转动臂11、连接臂12、调节臂13以及两组焊接板14组成，焊接板14固定焊接在调节臂13的外表面前后侧，底盒24与支撑臂3之间安装有用于使支撑臂3转动的旋转组件，转动臂11转动安装在支撑臂3的顶部，且转动臂11与支撑臂3之间安装有用于调节支撑臂3角度的倾斜度调节组件，连接臂12固定焊接在转动臂11上，调节臂13滑动穿设在连接臂12上，且连接臂12的内部安装有用于驱动调节臂13伸缩的驱动延伸组件，吊装机2上安装有用于装卸货物的吊装组件。

当需要对货物进行装卸时，通过吊装机2可方便将货物进行装卸，进而可降低人员劳动强度，且提高工作效率，通过旋转组件可带动支撑臂3转动，进而可方便调节吊装组件的位置，通过倾斜度调节组件可带动转动臂11、连接臂12以及调节臂13上下转动，进而可调节货物的吊起高度，通过驱动延伸组件可使调节臂13沿着连接臂12伸缩，进而可方便调节本吊装机2的长度，通过吊装组件可将货物吊起。

吊装组件包括安装架7，安装架7螺栓安装在支撑臂3上，安装架7上螺栓安装有收放线电机4，收放线电机4的输出端固定连接有绕线卷6，绕线卷6上绕有钢丝绳8，转动臂11上固定连接有导轮座9，导轮座9的内部转动安装有第一导向轮10，两组焊接板14之间转动安装有第二导向轮18，且两组焊接板14之间固定连接有固定轴19，焊接板14的下方设置有吊装壳21，吊装壳21的内部转动安装有第三导向轮20，吊装壳21的底部螺栓连接有吊钩15，钢丝绳8的自由端依次经过第一导向轮10、第二导向轮18、第三导向轮20后与固定轴19固定连接。

使用吊装组件时，将货物吊装在吊钩15上，之后启动收放线电机4，收放线电机4工作时将带动绕线卷6转动，绕线卷6转动时将对钢丝绳8进行收放线，钢丝绳8收放线时第三导向轮20将沿着钢丝绳8滚动，进而可方便吊装货物。

驱动延伸组件包括延伸电机16，延伸电机16固定安装在连接臂12上，调节臂13的外表面开设有一组滑口17，延伸电机16的输出轴穿设在滑口17上，且延伸电机16的输出端固定连接有驱动齿轮23，调节臂13的内底端固定连接有齿板22，齿板22与驱动齿轮23啮合。

使用驱动延伸组件时，启动延伸电机16，延伸电机16工作时将带动驱动齿轮23转动，由于齿板22与驱动齿轮23啮合，调节臂13滑动装配在连接臂12上，进而延伸电机16工作时将带动调节臂13伸缩，进而可对调节臂13的长度进行调节。

倾斜度调节组件包括气缸5，气缸5的底部铰接安装在支撑臂3上，气缸5的顶部铰接安装在转动臂11的底部。

使用倾斜度调节组件时，启动气缸5，气缸5工作时将带动转动臂11转动。

旋转组件包括旋转电机，旋转电机固定安装在底盒24的内部，旋转电机的输出端与支撑臂3的底部固定连接。

通过旋转电机可带动支撑臂3转动，进而可对连接臂12的位置进行调节。

延伸电机16与收放线电机4的外表面均安装有若干散热翅片。

工作原理：当需要对货物进行装卸时，通过吊装机2可方便将货物进行装卸，进而可降低人员劳动强度，且提高工作效率；使用吊装组件时，将货物吊装在吊钩15上，之后启动收放线电机4，收放线电机4工作时将带动绕线卷6转动，绕线卷6转动时将对钢丝绳8进行收放线，钢丝绳8收放线时第三导向轮20将沿着钢丝绳8滚动，进而可方便吊装货物；使用驱动延伸组件时，启动延伸电机16，延伸电机16工作时将带动驱动齿轮23转动，由于齿板22与驱动齿轮23啮合，调节臂13滑动装配在连接臂12上，进而延伸电机16工作时将带动调节臂13伸缩，进而可对调节臂13的长度进行调节；使用倾斜度调节组件时，启动气缸5，气缸5工作时将带动转动臂11转动；通过旋转电机可带动支撑臂3转动，进而可对连接臂12的位置进行调节。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (6)

1.一种交通运输车，包括运输车体(1)和吊装机(2)，其特征在于：所述吊装机(2)螺栓安装在运输车体(1)上，所述吊装机(2)由底盒(24)、支撑臂(3)、转动臂(11)、连接臂(12)、调节臂(13)以及两组焊接板(14)组成，所述焊接板(14)固定焊接在调节臂(13)的外表面前后侧，所述底盒(24)与支撑臂(3)之间安装有用于使支撑臂(3)转动的旋转组件，所述转动臂(11)转动安装在支撑臂(3)的顶部，且转动臂(11)与支撑臂(3)之间安装有用于调节支撑臂(3)角度的倾斜度调节组件，所述连接臂(12)固定焊接在转动臂(11)上，所述调节臂(13)滑动穿设在连接臂(12)上，且连接臂(12)的内部安装有用于驱动调节臂(13)伸缩的驱动延伸组件，所述吊装机(2)上安装有用于装卸货物的吊装组件。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输车，其特征在于：吊装组件包括安装架(7)，所述安装架(7)螺栓安装在支撑臂(3)上，所述安装架(7)上螺栓安装有收放线电机(4)，所述收放线电机(4)的输出端固定连接有绕线卷(6)，所述绕线卷(6)上绕有钢丝绳(8)，所述转动臂(11)上固定连接有导轮座(9)，所述导轮座(9)的内部转动安装有第一导向轮(10)，两组焊接板(14)之间转动安装有第二导向轮(18)，且两组焊接板(14)之间固定连接有固定轴(19)，所述焊接板(14)的下方设置有吊装壳(21)，所述吊装壳(21)的内部转动安装有第三导向轮(20)，所述吊装壳(21)的底部螺栓连接有吊钩(15)，所述钢丝绳(8)的自由端依次经过第一导向轮(10)、第二导向轮(18)、第三导向轮(20)后与固定轴(19)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输车，其特征在于：驱动延伸组件包括延伸电机(16)，所述延伸电机(16)固定安装在连接臂(12)上，所述调节臂(13)的外表面开设有一组滑口(17)，所述延伸电机(16)的输出轴穿设在滑口(17)上，且延伸电机(16)的输出端固定连接有驱动齿轮(23)，所述调节臂(13)的内底端固定连接有齿板(22)，所述齿板(22)与驱动齿轮(23)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种交通运输车，其特征在于：倾斜度调节组件包括气缸(5)，所述气缸(5)的底部铰接安装在支撑臂(3)上，所述气缸(5)的顶部铰接安装在转动臂(11)的底部。

5.根据权利要求4所述的一种交通运输车，其特征在于：旋转组件包括旋转电机，旋转电机固定安装在底盒(24)的内部，旋转电机的输出端与支撑臂(3)的底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输车，其特征在于：所述延伸电机(16)与收放线电机(4)的外表面均安装有若干散热翅片。