CN216184716U - 智能货运车辆卸载装备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智能货运车辆卸载装备，包括车厢，所述车厢的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离车厢的一端固定连接有底板，所述底板的右侧面固定连接有转动机构，所述转动机构的前侧设置有第一转板，所述第一转板的前表面活动连接有连接轴，所述连接轴远离第一转板的一端固定连接有液压缸，所述第一转板的上表面设置有第二转板，所述第二转板的前表面固定连接有固定轴。本实用新型，设置该装置，能够减少货物搬运的时间，同时并且在搬运的过程中比较省力，提高该装置的实用性，设置转动机构、连接轴、第一转板，能够对第二转板的角度进行调整，不但可以作为厢门还可以作为搬运货物的支撑架，方便人员搬运。

Description

智能货运车辆卸载装备

技术领域

本实用新型涉及车辆装卸装备技术领域，尤其涉及智能货运车辆卸载装备。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一辆挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

目前在对货车内的货物进行装载时较为不便，会花费较多时的时间需要将货物搬运，尤其是在山地斜坡上装卸货物时极为不便，导致一些货车的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的智能货运车辆卸载装备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：智能货运车辆卸载装备，包括车厢，所述车厢的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离车厢的一端固定连接有底板，所述底板的右侧面固定连接有转动机构，所述转动机构的前侧设置有第一转板，所述第一转板的前表面活动连接有连接轴，所述连接轴远离第一转板的一端固定连接有液压缸，所述第一转板的上表面设置有第二转板，所述第二转板的前表面固定连接有固定轴，所述固定轴远离第二转板的一端固定连接有连接板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动机构包含安装架、电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴、链条，所述安装架与底板的右侧面相连接，所述主动齿轮的位置位于从动齿轮的上方，所述转轴与第一转板的后侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机与安装架的内部相连接，所述主动齿轮与电机的输出端固定连接，所述主动齿轮与从动齿轮通过链条传动，所述从动齿轮与转轴的侧表面固定连接，所述转轴与安装架的后内侧面活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车厢的右侧面固定连接有挡板，所述挡板与第二转板挤压接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸的输出端与连接板活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一转板与第二转板通过连接轴、液压缸、连接板转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二转板的右侧面固定连接有辅助架，所述辅助架的内部转动连接有支撑架。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该智能货运车辆卸载装备，通过设置该装置，能够减少货物搬运的时间，同时并且在搬运的过程中比较省力，提高该装置的实用性。

2、与现有技术相比，该智能货运车辆卸载装备，通过设置转动机构、连接轴、第一转板，能够对第二转板的角度进行调整，不但可以作为厢门还可以作为搬运货物的支撑架，方便人员搬运。

附图说明

图1为本实用新型提出的智能货运车辆卸载装备的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的智能货运车辆卸载装备的安装架的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的智能货运车辆卸载装备的第一转板转动的结构示意图；

图4本实用新型提出的智能货运车辆卸载装备的第二转板转动的结构示意图。

图例说明：

1、车厢；2、支撑柱；3、底板；4、挡板；5、转动机构；501、安装架；502、电机；503、主动齿轮；504、从动齿轮；505、转轴；506、链条；6、第一转板；7、连接轴；8、液压缸；9、第二转板；10、固定轴；11、连接板；12、辅助架；13、支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的智能货运车辆卸载装备：包括车厢1，车厢1的右侧面固定连接有挡板4，能够将车厢封闭，挡板4与第二转板9挤压接触，车厢1的下表面固定连接有支撑柱2，用于安装底板3，支撑柱2远离车厢1的一端固定连接有底板3，底板3的右侧面固定连接有转动机构5，转动机构5的前侧设置有第一转板6，便于将厢门转动，第一转板6与第二转板9通过连接轴7、液压缸8、连接板11转动连接，第一转板6的前表面活动连接有连接轴7，连接轴7远离第一转板6的一端固定连接有液压缸8，作为第二转板9转动的动力源，液压缸8的输出端与连接板11活动连接，且两者通过活动轴相连接，连接板11的内部设置有向上的滑槽，活动轴与滑槽活动连接，第一转板6的上表面设置有第二转板9，第二转板9的右侧面固定连接有辅助架12，便于安装支撑架13辅，助架12的内部转动连接有支撑架13，保证第二转板9处于水平方向时的稳定性，第二转板9的前表面固定连接有固定轴10，固定轴10远离第二转板9的一端固定连接有连接板11，便于和液压缸8的输出端相连接。

通过设置此结构，能够减少货物搬运的时间，同时并且在搬运的过程中比较省力，提高该装置的实用性，设置转动机构、连接轴、第一转板，能够对第二转板9的角度进行调整，不但可以作为厢门还可以作为搬运货物的支撑架，方便人员搬运。

转动机构5包含安装架501、电机502、主动齿轮503、从动齿轮504、转轴505、链条506，电机502作为第一转板6转动的动力源，安装架501与底板3的右侧面相连接，主动齿轮503的位置位于从动齿轮504的上方，转轴505与第一转板6的后侧面固定连接，电机502与安装架501的内部相连接，主动齿轮503与电机502的输出端固定连接，主动齿轮503与从动齿轮504通过链条506传动，从动齿轮504与转轴505的侧表面固定连接，转轴505与安装架501的后内侧面活动连接。

工作原理：在使用时，启动电机502带动主动齿轮503转动，再通过链条806使主动齿轮503带动从动齿轮504转动，再通过从动齿轮504带动转轴505转动，再通过转轴505带动从动齿轮504转动，以此来将第一转板6转动角度，当需要对第二转板转动角度时，启动液压缸8推动连接板11，此时活动轴会在连接板11向上移动，当移动到滑槽的顶端时，此时连接板11会以固定轴10为中心向上侧转动，液压缸8会通过连接轴7发生转动，以此来将第二转板9转动为水平方向即可，再将支撑架13转动到竖直方向，保证第二转板9的稳定性，方便人员对货物的搬运。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.智能货运车辆卸载装备，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的下表面固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)远离车厢(1)的一端固定连接有底板(3)，所述底板(3)的右侧面固定连接有转动机构(5)，所述转动机构(5)的前侧设置有第一转板(6)，所述第一转板(6)的前表面活动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)远离第一转板(6)的一端固定连接有液压缸(8)，所述第一转板(6)的上表面设置有第二转板(9)，所述第二转板(9)的前表面固定连接有固定轴(10)，所述固定轴(10)远离第二转板(9)的一端固定连接有连接板(11)。

2.根据权利要求1所述的智能货运车辆卸载装备，其特征在于：所述转动机构(5)包含安装架(501)、电机(502)、主动齿轮(503)、从动齿轮(504)、转轴(505)、链条(506)，所述安装架(501)与底板(3)的右侧面相连接，所述主动齿轮(503)的位置位于从动齿轮(504)的上方，所述转轴(505)与第一转板(6)的后侧面固定连接。

3.根据权利要求2所述的智能货运车辆卸载装备，其特征在于：所述电机(502)与安装架(501)的内部相连接，所述主动齿轮(503)与电机(502)的输出端固定连接，所述主动齿轮(503)与从动齿轮(504)通过链条(506)传动，所述从动齿轮(504)与转轴(505)的侧表面固定连接，所述转轴(505)与安装架(501)的后内侧面活动连接。

4.根据权利要求1所述的智能货运车辆卸载装备，其特征在于：所述车厢(1)的右侧面固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)与第二转板(9)挤压接触。

5.根据权利要求1所述的智能货运车辆卸载装备，其特征在于：所述液压缸(8)的输出端与连接板(11)活动连接。

6.根据权利要求1所述的智能货运车辆卸载装备，其特征在于：所述第一转板(6)与第二转板(9)通过连接轴(7)、液压缸(8)、连接板(11)转动连接。

7.根据权利要求1所述的智能货运车辆卸载装备，其特征在于：所述第二转板(9)的右侧面固定连接有辅助架(12)，所述辅助架(12)的内部转动连接有支撑架(13)。

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