CN220096222U - 一种服务检修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种服务检修车，包括车体以及从前至后依次设置于车体上的驾乘区、设备区及举升机活动区，所述驾乘区与设备区之间通过隔断隔开，所述设备区与举升机活动区相连通，所述设备区的一侧设有车载扒胎机，另一侧设有空压机、蓄电池、车载动平衡机、电气控制箱和逆变器，所述举升机活动区设有举升机。本实用新型提供二手车检测所需的设备，能够举升车辆进行底盘检测，并且能够提供设备所需的供电以及工具所需的气能，仅需两个车位便能进行二手车检测，极大地减少人力物力的浪费。

Description

一种服务检修车

技术领域

本实用新型属于移动式汽车维保设备技术领域，尤其涉及一种服务检修车。

背景技术

现有的车辆维修、检测过程中，需要将汽车开到维修平台上进行操作，机动性不强。用户需要较长时间将车辆转移到维修点进行检修，极大程度上增加了车辆的维修周期和维修费用。车辆维修平台多是固定在一处，占地面积大，且工作量大，耗费大量人力和物力，当需要对道路上汽车进行临时维修时，无法进行操作。目前市场上还未见一种可将维修工具直接运送到现场进行维修、检测的设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种服务检修车，移动方便，仅需两个车位便能进行车辆维修和二手车检测，极大地减少了人力物力的浪费。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种服务检修车，包括车体以及从前至后依次设置于车体上的驾乘区、设备区及举升机活动区，所述驾乘区与设备区之间通过隔断隔开，所述设备区与举升机活动区相连通，所述设备区的一侧设有车载扒胎机，另一侧设有空压机、蓄电池、车载动平衡机、电气控制箱和逆变器，所述举升机活动区设有举升机。

本实用新型用于车辆维修服务，二手车检测，车内集成后置式举升机、拆胎机、动平衡机、设备架、电气控制箱、逆变器、电池、空压机、气鼓、外接市电、照明、插座，提供二手车检测需使用的设备，能够举升车辆进行底盘检测，并且能够提供设备所需的供电以及工具所需的气能，仅需两个车位便能进行二手车检测，极大地减少人力物力的浪费。

本实用新型的设备区配备高转换率车载逆变器、高负荷电瓶、空压机及气鼓，为举升机及检测设备供电、供气，提升检测工作的效率。同时，举升机活动区为了实现举升机伸出到车外进行车辆举升便于检测，充分考虑到举升机质量以及举升机在滑动过程中的支撑，对举升机下部预埋加强。

本实用新型优化的技术方案如下：

进一步的，所述举升机包括举升机固定架、伸缩臂、伸缩油缸、升降臂、升降油缸、前举升装置、后举升装置、翻转油缸，所述举升机固定架安装在举升活动区的地板上，所述伸缩臂通过伸缩油缸与举升机固定架铰接，所述升降臂通过升降油缸与伸缩臂铰接，所述升降臂与前举升装置铰接，所述前举升装置通过翻转油缸与后举升装置铰接。

进一步的，所述前举升装置、后举升装置均包括上平台、下平台、承重臂和举升油缸，所述上平台与下平台之间连接承重臂，所述承重臂与举升油缸连接。

进一步的，所述伸缩油缸、升降油缸、翻转油缸、举升油缸分别通过液压阀组和油路与动力单元连接，所述动力单元为液压电机。

进一步的，所述外接市电与逆变器连接，所述逆变器与蓄电池连接。

进一步的，所述逆变器分别连接举升机、空压机和车尾插座。

进一步的，所述逆变器分别连接举升机的控制单元和动力单元，所述控制单元包括电机继电器、液压电磁阀组、翻转传感器和遥控/线控手柄；

所述电机继电器与液压电机连接，所述液压电磁阀组分别与升降油缸、伸缩油缸、举升油缸和翻转油缸连接，所述翻转传感器设置在前举升装置与翻转油缸的安装处，用来采集后举升装置的翻转角度，所述遥控/线控手柄连接电气控制箱，通过PLC控制。

进一步的，所述设备区的右侧下方设置车载动平衡机，所述车载动平衡机的上方布置逆变器和蓄电池，所述逆变器和蓄电池的上方布置电气控制箱和空压机；所述设备区的左侧设置车载扒胎机，左后侧上方悬挂气鼓。

进一步的，所述车体的尾部设有开关、外接市电和插座。所述插座安装在汽车D柱上，所述外接市电安装于后保险杠右侧下方。

进一步的，所述车体的后侧设置有双开门，所述车体的左、右两侧设有左、右移门。

本实用新型的整车布局在满足车辆检测的需求下，科学合理布局，实现了车辆使用价值的最大化。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构俯视图。

图2为本实用新型的内部结构左视图。

图3为本实用新型的内部结构右视图。

图4为本实用新型中举升机伸出状态下的结构示意图。

图5为本实用新型中举升机收进状态下的结构示意图。

图6为本实用新型的电气原理示意图。

图7为本实用新型中举升机初始状态示意图。

图8为本实用新型中举升机伸出状态示意图。

图9为本实用新型中举升机下降状态示意图。

图10为本实用新型中举升机翻转状态示意图。

图11为本实用新型中举升机举升状态示意图。

图12为本实用新型中举升机举升后下放状态示意图。

图13为本实用新型中举升机折叠状态示意图。

图14为本实用新型中举升机提升状态示意图。

图15为本实用新型中举升机收进状态示意图。

图中：1. 驾乘区，2.设备区，3.举升机活动区，4.隔断，5.车载扒胎机，6.空压机，7.蓄电池组，8.车载动平衡机，9.电气控制箱，10.逆变器，11.举升机，1101.液压动力单元，1102.升降油缸，1103.液压电磁阀组，1104.举升机固定架，1105.伸缩油缸，1106.滑车模块，1107.伸缩臂，1108.升降臂，1109.前举升装置，1109-1.前上平台，1109-2.前下平台，1109-3.前承重臂，1109-4.前举升油缸，1109-5.前上坡板，1110.后举升装置，1110-1.后上平台，1110-2.后下平台，1110-3.后承重臂，1110-4.后举升油缸，1110-5.后上坡板，1111.翻转油缸，12.外接市电，13.1位开关，14.五孔插座。

具体实施方式

实施例

本实施例提供的一种服务检修车，其结构如图1至图3所示，包括车体以及从前至后依次设置于车体上的驾乘区1、设备区2及举升机活动区3，驾乘区1与设备区2之间通过隔断4隔开，驾乘区1内设置有主驾驶座椅和双人副驾驶座椅，主驾驶座椅和双人副驾驶座椅均带有三点式安全带，乘坐安全舒适，空间宽敞；驾乘区1配备10寸高清触控大屏，增加手机互联功能，全面提升行车便利性，满足用户娱乐、出行需求；驾乘区1还配备多功能方向盘，提升驾乘安全性及车辆使用便利性。设备区2与举升机活动区3相连通，设备区2的一侧设有车载扒胎机5，另一侧设有空压机6、蓄电池组7、车载动平衡机8、电气控制箱9和逆变器10，举升机活动区3的中间位置设置有举升机11。设备区2的右侧下方设置车载动平衡机8，车载动平衡机8的上方布置逆变器10和蓄电池组7，逆变器10和蓄电池组7的上方布置电气控制箱9和空压机6；设备区2的左侧设置车载扒胎机5，左后侧上方悬挂气鼓。

另外，车体的尾部设有1位开关13、外接市电12和五孔插座14。五孔插座14安装在汽车D柱上，外接市电12安装于车辆后保险杠右侧下方。

举升机11采用后置式举升机，其结构如图4和图5所示，举升机11包括液压动力单元1101、控制单元、举升机固定架1104、伸缩臂1107、伸缩油缸1105、滑车模块1106、升降臂1108、升降油缸1102、前举升装置1109、后举升装置1110、翻转油缸1111，举升机固定架1104安装在举升机活动区3的地板上。举升机活动区3的地板瓦楞板下部焊接U型预埋件，U型预埋件与车体大梁焊接，举升机固定架1104与U型预埋件通过螺栓铰接。伸缩臂1107通过伸缩油缸1105与举升机固定架1104铰接，伸缩油缸1105的固定端铰接于伸缩臂1107的第一安装吊耳，伸缩油缸1105的活动端铰接于举升机固定架1104的安装吊耳。伸缩臂1107的左、右两侧分别设置有两个滑车模块1106。升降臂1108通过升降油缸1102与伸缩臂1107铰接，升降油缸1102的固定端铰接于伸缩臂1107的第二安装吊耳，升降油缸1102的活动端铰接于升降臂1108的安装吊耳。升降臂1108通过螺栓与前举升装置1109铰接，前举升装置1109通过翻转油缸1111与后举升装置1110铰接。翻转油缸1111的固定端铰接于前举升装置1109的固定耳片，翻转油缸1111的活动端与后举升装置1110的固定耳片铰接。其中，前举升装置1109包括前上平台1109-1、前下平台1109-2、前承重臂1109-3和前举升油缸1109-4，前举升装置1109设置一个前举升油缸1109-4，前上平台1109-1与前下平台1109-2之间通过剪切式前承重臂1109-3铰接，前上平台1109-1的上部两侧分别设置有前上坡板1109-5,前承重臂1109-3与前举升油缸1109-4连接，前举升油缸1109-4的固定端与前下平台1109-2的固定耳片铰接，前举升油缸1109-3的活动端与前承重臂1109-3铰接。后举升装置1110均包括后上平台1110-1、后下平台1110-2、后承重臂1110-3和后1110-4举升油缸，后举升装置1110设置两个后举升油缸1110-4，后上平台1110-1与后下平台1110-2之间通过剪切式后承重臂1110-3铰接，后上平台1110-1的上部两侧分别设置有后上坡板1110-5，后承重臂1110-3与后举升油缸1110-4连接，后举升油缸1110-4的固定端与后下平台1110-2的固定耳片铰接，后举升油缸1110-4的活动端与后承重臂1110-3铰接。另外，伸缩油缸1105、升降油缸1102、翻转油缸1111、前举升油缸1109-4、后举升油缸1110-4分别通过液压电磁阀组1103和油路与液压动力单元1101连接，液压动力单元1101包括液压电机。

如图6所示，外接市电12与逆变器10连接，逆变器10与蓄电池组7连接。逆变器10还分别连接举升机11、空压机6和车尾五孔插座14。逆变器10分别连接举升机11的控制单元和液压动力单元1101，控制单元包括电机继电器、液压电磁阀组1103、翻转传感器和遥控/线控手柄。电机继电器与液压电机连接，液压电磁阀组1103分别与升降油缸1102、伸缩油缸1105、前举升油缸1109-4、后举升油缸1110-4和翻转油缸1111连接，翻转传感器安装在前举升装置1109与翻转油缸1111的安装处，用来采集后举升装置1110的翻转角度，遥控/线控手柄连接电气控制箱9，通过PLC控制,使得车载举升机的操作方式为有线遥控手柄和无线遥控手柄两种。

车体的后侧设置有双开门，车体的左、右两侧设有左、右移门。

使用时，打开右移门，可将车载动平衡机8抽出给轮胎做动平衡校准。车载动平衡机8对轮胎进行校准后，可以降低汽车底盘悬架的稳定性，增强驾驶舒适性，使汽车保持直线行驶的稳定性，减少汽车轮胎的磨损，增加轮胎的使用寿命和行驶安全性等作用；车载动平衡机8能在汽车轮胎高速旋转时处于相对稳定的状态，从而保持汽车正常行驶。

打开左移门，可操作车载扒胎机5进行扒胎和上胎。动平衡机、扒胎机均为现有设备，此处不在一一描述其结构和工作过程。

打开后侧双开门，可操作后置式举升机11对待检修车辆进行举升操作，操作过程如图7至图14所示，先确保举升机11伸出活动范围内没有障碍物阻挡，启动伸缩油缸1105使得伸缩臂1107伸出至最大位移，以防止设备在下降过程中刮伤车身后保险杠。伸缩臂1107完全伸出到位后，启动升降油缸1102使得升降臂1108下降至前举升平台与地面完全接触到位，启动翻转油缸1111使得后举升平台翻转、伸平至与地面接触，然后将待检修的车辆行驶至举升机11的前后举升平台，启动前、后举升油缸，使得举升机11的前后举升装置举升到位，方便对车辆进行检修。车辆检修完成后，再次启动前、后举升油缸，将检修完的车辆放下，然后依次启动翻转油缸1111、升降油缸1102、伸缩油缸1105，使得举升机11的后举升平台翻转，升降臂1108上升，伸缩臂1107回缩，直至举升机收缩回车辆内部。本实用新型的举升机，采用剪叉式举升机，电机型号为DC48V-2.2KW，适用于≤3吨的轻小型车辆的举升，引坡板可抬起支撑车辆，适合更多长轴距车型。举升机参数见下表：

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种服务检修车，其特征在于：包括车体以及从前至后依次设置于车体上的驾乘区、设备区及举升机活动区，所述驾乘区与设备区之间通过隔断隔开，所述设备区与举升机活动区相连通，所述设备区的一侧设有车载扒胎机，另一侧设有空压机、蓄电池、车载动平衡机、电气控制箱和逆变器，所述举升机活动区设有举升机，所述车体的尾部设有开关、外接市电和插座，所述外接市电与逆变器连接，所述逆变器与蓄电池连接，所述逆变器分别连接举升机、空压机和车尾插座；所述举升机包括举升机固定架、伸缩臂、伸缩油缸、升降臂、升降油缸、前举升装置、后举升装置、翻转油缸，所述举升机固定架安装在举升活动区的地板上，所述举升机活动区的地板瓦楞板下部焊接U型预埋件，所述U型预埋件与车体大梁焊接，所述举升机固定架与U型预埋件通过螺栓铰接，所述伸缩臂通过伸缩油缸与举升机固定架铰接，所述升降臂通过升降油缸与伸缩臂铰接，所述升降臂与前举升装置铰接，所述前举升装置通过翻转油缸与后举升装置铰接。

2.根据权利要求1所述一种服务检修车，其特征在于：所述前举升装置、后举升装置均包括上平台、下平台、承重臂和举升油缸，所述上平台与下平台之间连接承重臂，所述承重臂与举升油缸连接。

3.根据权利要求2所述一种服务检修车，其特征在于：所述伸缩油缸、升降油缸、翻转油缸、举升油缸分别通过液压阀组和油路与动力单元连接，所述动力单元为液压电机。

4.根据权利要求1所述一种服务检修车，其特征在于：所述逆变器分别连接举升机的控制单元和动力单元，所述控制单元包括电机继电器、液压电磁阀组、翻转传感器和遥控/线控手柄；

所述电机继电器与液压电机连接，所述液压电磁阀组分别与升降油缸、伸缩油缸、举升油缸和翻转油缸连接，所述翻转传感器设置在前举升装置与翻转油缸的安装处，所述遥控/线控手柄连接电气控制箱。

5.根据权利要求1所述一种服务检修车，其特征在于：所述设备区的右侧下方设置车载动平衡机，所述车载动平衡机的上方布置逆变器和蓄电池，所述逆变器和蓄电池的上方布置电气控制箱和空压机；所述设备区的左侧设置车载扒胎机，左后侧上方悬挂气鼓。

6.根据权利要求1所述一种服务检修车，其特征在于：所述车体的后侧设置有双开门，所述车体的左、右两侧设有左、右移门。