CN216699792U - 多层传送机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多层传送机，包括机体，排列于机体内的多个隔层，用于驱动隔层沿竖直方向移动的升降机构，用于驱动隔层内主轴旋转的传动机构，传动机构包括：连接于主轴端部的第一磁力轮，多个第一磁力轮沿竖直方向排列；用于驱动第一磁力轮旋转的一主动装置，主动装置包括设于机架上的滑动机构，与滑动机构相连的电机，连接于电机轴上的第二磁力轮；电机能在滑动机构的驱动下带动第二磁力轮沿主轴的延伸方向朝向或背离主轴移动；第一磁力轮随隔层升降至与第二磁力轮相对，且第二磁力轮与第一磁力轮间的间距为预设间距时，第二磁力轮在电机的驱动下能通过磁力驱动第一磁力轮旋转。该多层传送机简化了结构，降低成本，提高运行稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动领域，尤其涉及一种多层传送机。
背景技术
在多层传送机需要在每层内实现传送时，现有的方法是在每层上设置一传动机构，传动机构与其对应的层板固定连接，传动机构随层板的升降一同升降。现有结构存在如下问题：1、每层上设置单独的传动机构，成本高，设备占用空间大；2、多层传送机在层板升降时，其负载大，运行速度慢；3、程序较为复杂，调试时间长。
发明内容
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种多层传送机，该多层传送机在满足多层传动需求的情况下，简化了结构，降低了成本，提高运行的稳定性。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多层传送机，包括机体，沿竖直方向间隔排列于所述机体内的多个隔层，用于驱动所述隔层沿竖直方向移动的升降机构，用于驱动所述隔层内主轴旋转的传动机构，所述传动机构包括：
连接于所述主轴端部的第一磁力轮，多个所述第一磁力轮沿竖直方向排列；
用于驱动所述第一磁力轮旋转的一主动装置，所述主动装置包括设于机架上的滑动机构，与所述滑动机构相连的电机，连接于电机轴上的第二磁力轮；所述电机能在所述滑动机构的驱动下带动所述第二磁力轮沿所述主轴的延伸方向朝向或背离所述主轴移动；
所述第一磁力轮随所述隔层升降至与所述第二磁力轮相对，且所述第二磁力轮与所述第一磁力轮间的间距为预设间距时，所述第二磁力轮在电机的驱动下能通过磁力驱动所述第一磁力轮旋转。
优选地，所述多层传送机还包括传感器，所述传感器用于感测所述第二磁力轮的位置。
上述技术方案中，所述传感器与磁力传动位相对，在所述第二磁力轮位于所述磁力传动位时，相对的所述第二磁力轮和所述第一磁力轮间形成预设间距。
上述技术方案中，所述预设间距大于零，以使所述第二磁力轮与所述第一磁力轮无接触传动。
上述技术方案中，所述滑动机构包括固定于所述机架上的滑轨，滑动连接于所述滑轨上的滑块，与所述滑块相连用于固定电机的安装板，驱动所述滑块滑动的气缸。
上述技术方案中，所述隔层包括框体，平行排列于所述框体上的一主轴和多个从动轴，相邻的所述主轴和所述从动轴间或相邻的所述从动轴间通过链轮连接。
上述技术方案中，所述主动装置设于传送机的顶部或底部，以使所述第二磁力轮与位于顶部的所述隔层的所述主轴相对或与位于底部的所述隔层的所述主轴相对。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1.本实用新型中传动机构包括在每一隔层的主轴上连接的第一磁力轮，用于驱动第一磁力轮旋转的主动装置，将需要传动的隔层升降至与主动装置中的第二磁力轮相对，使在电机作用下旋转的第二磁力轮能够在磁力作用下带动第一磁力轮旋转，从而实现该隔层内的传动。通过一主动装置可满足多个隔层内的传动，减少了主动装置的数量，简化了结构，降低生产成本，便于维护，减少设备占用的空间。
2.在多层传送机中只设有一主动装置，电气元器件少，电气程序简单，调试时间短，运行稳定可靠。
3.主动装置与隔层间相互独立，隔层沿竖直方向升降时，主动装置固定不动，减少升降过程中的负载，提高运行速度。
4.在第二磁力轮与第一磁力轮间达到预设间距时，第二磁力轮就能实现对第一磁力轮的驱动，实现磁力无接触动力传送，零部件间没有接触磨损，延长零部件的使用寿命，且不产生粉尘碎削，保证生产车间干净整洁，保证产品质量。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一中多层传送机结构示意图；
图2是本实用新型实施例一中主动装置结构示意图。
以上附图的附图标记：1、机体；2、隔层；3、第一磁力轮；4、主动装置；41、电机；42、第二磁力轮；43、气缸；44、滑轨；45、滑块；46、安装板；47、机架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：参见图1～2所示，一种多层传送机，包括机体1，沿竖直方向间隔排列于所述机体1内的多个隔层2，用于驱动所述隔层2沿竖直方向移动的升降机构，用于驱动所述隔层2内主轴旋转的传动机构，所述传动机构包括：
连接于所述主轴端部的第一磁力轮3，多个所述第一磁力轮3沿竖直方向排列；
用于驱动所述第一磁力轮3旋转的一主动装置4，所述主动装置4包括设于机架47上的滑动机构，与所述滑动机构相连的电机41，连接于电机轴上的第二磁力轮42；所述电机41能在所述滑动机构的驱动下带动所述第二磁力轮 42沿所述主轴的延伸方向朝向或背离所述主轴移动；
所述第一磁力轮3随所述隔层2升降至与所述第二磁力轮42相对，且所述第二磁力轮42与所述第一磁力轮3间的间距为预设间距时，所述第二磁力轮42在电机41的驱动下能通过磁力驱动所述第一磁力轮3旋转。
将需要传动的隔层2升降至与主动装置4中的第二磁力轮42相对，使在电机41作用下旋转的第二磁力轮42能够在磁力作用下带动第一磁力轮3旋转，从而实现该隔层2内的传动。由一主动装置4能够驱动每一隔层2内的传动，减少了主动装置4的数量，简化了结构，便于维护，降低了生产成本，减少设备占用的空间。且由于只设有一主动装置4，电气元器件少，电气程序简单，调试时间短，运行稳定可靠。主动装置4与隔层2间相互独立，隔层2 沿竖直方向升降时，主动装置4固定不动，减少升降过程中的负载，提高运行速度。
所述第二磁力轮42和所述第一磁力轮3间通过磁力无接触动力传送，零部件间没有接触磨损，延长零部件的使用寿命，且不产生粉尘碎削，保证生产车间干净整洁，保证产品质量。
优选地，所述多层传送机还包括传感器，所述传感器用于感测所述第二磁力轮42的位置。所述传感器可固定于所述机架47上，所述传感器与磁力传动位相对，在所述第二磁力轮42位于所述磁力传动位时，相对的所述第二磁力轮42和所述第一磁力轮3间形成预设间距。所述预设间距大于零，以使所述第二磁力轮42与所述第一磁力轮3无接触传动。
参见图2所示，所述滑动机构包括固定于所述机架47上的滑轨44，滑动连接于所述滑轨44上的滑块45，与所述滑块45相连用于固定电机41的安装板46，驱动所述滑块45滑动的气缸43。具体的，所述气缸43的活塞杆与所述滑块45相连。
所述隔层2包括框体，平行排列于所述框体上的一主轴和多个从动轴，相邻的所述主轴和所述从动轴间或相邻的所述从动轴间通过链轮连接。所述主轴在所述第一磁力轮3的带动下旋转，进而通过链轮驱动与其相连的从动轴，再由从动轴依次传递相连的从动轴，以实现隔层2内的整体传动。
所述主动装置4设于传送机的顶部或底部，以使所述第二磁力轮42与位于顶部的所述隔层2的所述主轴相对或与位于底部的所述隔层2的所述主轴相对。
本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种多层传送机，包括机体，沿竖直方向间隔排列于所述机体内的多个隔层，用于驱动所述隔层沿竖直方向移动的升降机构，用于驱动所述隔层内主轴旋转的传动机构，其特征在于：所述传动机构包括：
连接于所述主轴端部的第一磁力轮，多个所述第一磁力轮沿竖直方向排列；
用于驱动所述第一磁力轮旋转的一主动装置，所述主动装置包括设于机架上的滑动机构，与所述滑动机构相连的电机，连接于电机轴上的第二磁力轮；所述电机能在所述滑动机构的驱动下带动所述第二磁力轮沿所述主轴的延伸方向朝向或背离所述主轴移动；
所述第一磁力轮随所述隔层升降至与所述第二磁力轮相对，且所述第二磁力轮与所述第一磁力轮间的间距为预设间距时，所述第二磁力轮在电机的驱动下能通过磁力驱动所述第一磁力轮旋转。
2.根据权利要求1所述的多层传送机，其特征在于：所述多层传送机还包括传感器，所述传感器用于感测所述第二磁力轮的位置。
3.根据权利要求2所述的多层传送机，其特征在于：所述传感器与磁力传动位相对，在所述第二磁力轮位于所述磁力传动位时，相对的所述第二磁力轮和所述第一磁力轮间形成预设间距。
4.根据权利要求1所述的多层传送机，其特征在于：所述预设间距大于零，以使所述第二磁力轮与所述第一磁力轮无接触传动。
5.根据权利要求1所述的多层传送机，其特征在于：所述滑动机构包括固定于所述机架上的滑轨，滑动连接于所述滑轨上的滑块，与所述滑块相连用于固定电机的安装板，驱动所述滑块滑动的气缸。
6.根据权利要求1所述的多层传送机，其特征在于：所述隔层包括框体，平行排列于所述框体上的一主轴和多个从动轴，相邻的所述主轴和所述从动轴间或相邻的所述从动轴间通过链轮连接。
7.根据权利要求1所述的多层传送机，其特征在于：所述主动装置设于传送机的顶部或底部，以使所述第二磁力轮与位于顶部的所述隔层的所述主轴相对或与位于底部的所述隔层的所述主轴相对。
Priority Applications (1)
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| CN202123417426.1U CN216699792U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 多层传送机 |
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| CN202123417426.1U CN216699792U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 多层传送机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216699792U true CN216699792U (zh) | 2022-06-07 |
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Family Applications (1)
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| CN202123417426.1U Active CN216699792U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 多层传送机 |
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2021
- 2021-12-31 CN CN202123417426.1U patent/CN216699792U/zh active Active
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