CN209601443U - 一种防撞式钢管运送电动平车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动平车技术领域，尤其是一种防撞式钢管运送电动平车，包括车板，所述车板底部设有驱动机构，所述车板的上方水平设有托板，所述托板与车板之间通过减震装置连接，且所述车板的两侧对称设有防撞装置，所述防撞装置包括防撞板，所述防撞板上等距离竖直开设有多个矩形通孔，所述矩形通孔内部均转动安装有滚轴。本实用新型通过设置减震装置，可以将车板与托板进行紧密连接，同时使得托板在运送的过程中具有一定的减震效果；设置防撞装置，可以在运送钢管的过程中避免外物碰撞对本装置造成损伤；设置滑动机构，可以增加托板的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动平车技术领域，尤其涉及一种防撞式钢管运送电动平车。
背景技术
电动平车是一种电动有轨厂内运输车辆。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。但现有的电动平车结构比较固定，在移动的过程中不具备一定的防撞功能，从而导致在碰撞的过程中容易损伤，以此提出一种防撞式钢管运送电动平车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不具备防撞功能的缺点，而提出的一种防撞式钢管运送电动平车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种防撞式钢管运送电动平车，包括车板，所述车板底部设有驱动机构，所述车板的上方水平设有托板，所述托板与车板之间通过减震装置连接，且所述车板的两侧对称设有防撞装置，所述防撞装置包括防撞板，所述防撞板上等距离竖直开设有多个矩形通孔，所述矩形通孔内部均转动安装有滚轴，所述防撞板的底部两端水平对称连接有L型杆，所述L型杆对应位置的车板上均固定焊接有固定块，所述L型杆远离防撞板一端贯穿相邻的固定块且端部连接有限位板，所述固定块远离限位板一端的L型杆上均套设有第二弹簧，在所述防撞板对应位置的托板上水平开设有滑槽，所述滑槽内部滑动安装有滑块，所述滑块靠近防撞板的一侧等距离水平焊接有多个连接套筒，所述连接套筒内部均滑动插装有连接杆，多根所述连接杆远离连接套筒的一端共同水平连接在防撞板上，且所述防撞板与连接套筒之间的连接杆上均套设有第三弹簧。
优选的，所述驱动机构包括固定安装在车板底部四角的固定架，所述固定架内部均转动安装有移动轮，且所述车板的底部分别固定安装有蓄电瓶和电机，所述蓄电瓶和电机之间通过导线连接，所述电机的输出轴上焊接有齿轮，所述齿轮对应位置的两个移动轮之间水平固定安装有丝杆，所述齿轮与丝杆之间相互啮合。
优选的，所述减震装置包括垂直固定安装在车板顶部两端的固定板，两块所述固定板之间水平等距离连接有多根滑杆，多根所述滑杆上共同滑动套设有滑座，所述托板与滑座为一体成型结构，且所述滑座两端的滑杆上均套设有第一弹簧，在所述滑座的两侧对称设有滑动机构。
优选的，所述滑动机构包括水平固定焊接在车板顶端的滑轨，所述滑轨的上方等距离滑动安装有多个轨轮，所述轨轮的外侧均转动安装有安装架，多个所述安装架共同固定焊接在托板的底端。
优选的，所述托板的顶部四角均垂直焊接有档杆。
本实用新型提出的一种防撞式钢管运送电动平车，有益效果在于：
1、本实用新型通过设置减震装置，可以将车板与托板进行紧密连接，同时使得托板在运送的过程中具有一定的减震效果；
2、设置防撞装置，可以在运送钢管的过程中避免外物碰撞对本装置造成损伤；
3、设置滑动机构，可以增加托板的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防撞式钢管运送电动平车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种防撞式钢管运送电动平车的左视结构示意图。
图中：车板1、L型杆2、防撞板3、托板4、滑座5、滑槽6、滑杆7、第一弹簧8、档杆9、固定板10、第二弹簧11、滑轨12、轨轮13、安装架14、滚轴15、第三弹簧16、连接套筒17、滑块18、连接杆19、固定块20、矩形通孔21、蓄电瓶22、电机23、齿轮24、丝杆25、移动轮26、固定架27。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种防撞式钢管运送电动平车，包括车板1，车板1底部设有驱动机构，驱动机构包括固定安装在车板1底部四角的固定架27，固定架27内部均转动安装有移动轮26，且车板1的底部分别固定安装有蓄电瓶22和电机23，蓄电瓶22和电机23之间通过导线连接，电机23的输出轴上焊接有齿轮24，齿轮24对应位置的两个移动轮26之间水平固定安装有丝杆25，齿轮24与丝杆25之间相互啮合；通过蓄电瓶22，从而可以对电机23进行供电，通过电机23，从而可以带动齿轮24进行旋转，齿轮24在旋转的过程中，同时会带动丝杆25进行转动，从而使得移动轮26带动车板1进行移动。
车板1的上方水平设有托板4，托板4的顶部四角均垂直焊接有档杆9，托板4与车板1之间通过减震装置连接，减震装置包括垂直固定安装在车板1顶部两端的固定板10，两块固定板10之间水平等距离连接有多根滑杆7，多根滑杆7上共同滑动套设有滑座5，托板4与滑座5为一体成型结构，且滑座5两端的滑杆7上均套设有第一弹簧8，在滑座5的两侧对称设有滑动机构，且车板1的两侧对称设有防撞装置；通过托板4，从而可以对钢管进行托举，同时使用档杆9对托板4顶端的钢管进行限位工作，通过滑杆7，从而可以对滑座5进行支撑，通过第一弹簧8，从而在运送钢管的过程中，可以对托板4进行左右减震工作。
滑动机构包括水平固定焊接在车板1顶端的滑轨12，滑轨12的上方等距离滑动安装有多个轨轮13，轨轮13的外侧均转动安装有安装架14，多个安装架14共同固定焊接在托板4的底端；在托板4左右减震的过程中，同时会带动轨轮13在滑轨12上滑动，通过安装架14，从而有效增加了托板4的稳定性。
防撞装置包括防撞板3，防撞板3上等距离竖直开设有多个矩形通孔21，矩形通孔21内部均转动安装有滚轴15，防撞板3的底部两端水平对称连接有L型杆2，L型杆2对应位置的车板1上均固定焊接有固定块20，L型杆2远离防撞板3一端贯穿相邻的固定块20且端部连接有限位板，固定块20远离限位板一端的L型杆2上均套设有第二弹簧11，在防撞板3对应位置的托板4上水平开设有滑槽6，滑槽6内部滑动安装有滑块18，滑块18靠近防撞板3的一侧等距离水平焊接有多个连接套筒17，连接套筒17内部均滑动插装有连接杆19，多根连接杆19远离连接套筒17的一端共同水平连接在防撞板3上，且防撞板3与连接套筒17之间的连接杆19上均套设有第三弹簧16；通过防撞板3，从而可以对车板1和托板4进行防护，避免外物直接与车板1或托板4产生碰撞，通过滚轴15，从而可以对碰撞在防撞板3上的碰撞力进行卸载，减小防撞板3的损伤，通过滑槽6、滑块18、连接杆19和连接套筒17，从而可以增加防撞板3与托板4之间的连接性，通过L型杆2和固定块20，从而可以增加防撞板3与车板1之间的连接性，通过第三弹簧16和第二弹簧11，从而可以对防撞板3进行减震工作，再一次的对防撞板3进行防护。
本实用新型，通过托板4，从而可以对钢管进行托举，同时使用档杆9对托板4顶端的钢管进行限位工作，通过驱动机构可以带动托板4进行移动，通过减震装置可以将车板与托板进行紧密连接，同时使得托板4在运送的过程中具有一定的减震效果，通过防撞装置可以在运送钢管的过程中避免外物碰撞对本装置造成损伤，且滑动机构可以增加托板4的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防撞式钢管运送电动平车，包括车板(1)，所述车板(1)底部设有驱动机构，其特征在于，所述车板(1)的上方水平设有托板(4)，所述托板(4)与车板(1)之间通过减震装置连接，且所述车板(1)的两侧对称设有防撞装置，所述防撞装置包括防撞板(3)，所述防撞板(3)上等距离竖直开设有多个矩形通孔(21)，所述矩形通孔(21)内部均转动安装有滚轴(15)，所述防撞板(3)的底部两端水平对称连接有L型杆(2)，所述L型杆(2)对应位置的车板(1)上均固定焊接有固定块(20)，所述L型杆(2)远离防撞板(3)一端贯穿相邻的固定块(20)且端部连接有限位板，所述固定块(20)远离限位板一端的L型杆(2)上均套设有第二弹簧(11)，在所述防撞板(3)对应位置的托板(4)上水平开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内部滑动安装有滑块(18)，所述滑块(18)靠近防撞板(3)的一侧等距离水平焊接有多个连接套筒(17)，所述连接套筒(17)内部均滑动插装有连接杆(19)，多根所述连接杆(19)远离连接套筒(17)的一端共同水平连接在防撞板(3)上，且所述防撞板(3)与连接套筒(17)之间的连接杆(19)上均套设有第三弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞式钢管运送电动平车，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在车板(1)底部四角的固定架(27)，所述固定架(27)内部均转动安装有移动轮(26)，且所述车板(1)的底部分别固定安装有蓄电瓶(22)和电机(23)，所述蓄电瓶(22)和电机(23)之间通过导线连接，所述电机(23)的输出轴上焊接有齿轮(24)，所述齿轮(24)对应位置的两个移动轮(26)之间水平固定安装有丝杆(25)，所述齿轮(24)与丝杆(25)之间相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种防撞式钢管运送电动平车，其特征在于，所述减震装置包括垂直固定安装在车板(1)顶部两端的固定板(10)，两块所述固定板(10)之间水平等距离连接有多根滑杆(7)，多根所述滑杆(7)上共同滑动套设有滑座(5)，所述托板(4)与滑座(5)为一体成型结构，且所述滑座(5)两端的滑杆(7)上均套设有第一弹簧(8)，在所述滑座(5)的两侧对称设有滑动机构。
4.根据权利要求3所述的一种防撞式钢管运送电动平车，其特征在于，所述滑动机构包括水平固定焊接在车板(1)顶端的滑轨(12)，所述滑轨(12)的上方等距离滑动安装有多个轨轮(13)，所述轨轮(13)的外侧均转动安装有安装架(14)，多个所述安装架(14)共同固定焊接在托板(4)的底端。
5.根据权利要求1所述的一种防撞式钢管运送电动平车，其特征在于，所述托板(4)的顶部四角均垂直焊接有档杆(9)。
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| CN201920088288.0U CN209601443U (zh) | 2019-01-21 | 2019-01-21 | 一种防撞式钢管运送电动平车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110758448A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-07 | 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司 | 一种电动平车的防撞缓冲装置 |
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2019
- 2019-01-21 CN CN201920088288.0U patent/CN209601443U/zh not_active Expired - Fee Related
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