CN216684253U - Pwm信号驱动的调光电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了PWM信号驱动的调光电机，包括调光电机上壳体，所述调光电机上壳体下端设置有固定安装座，且固定安装座下端设置有PCBA电路板，所述调光电机上壳体与调光电机下壳体通过螺栓固定，所述固定安装座俯视为矩形结构，且固定安装座为中空结构，并且固定安装座的结构与PCBA电路板形状相吻合，所述PCBA电路板下端设置有调光电机主体，且调光电机主体下端设置有调光电机下壳体，并且调光电机下壳体下端设置有调光电机连杆。该PWM信号驱动的调光电机通过基于调光电机主体的输入信号为矩形波形式，通过改变波形的不同占空比PWM，实现调光电机主体的控制，从而可以符合现有智能汽车集成大屏的使用，提高实用性。

Description

PWM信号驱动的调光电机

技术领域

本实用新型涉及汽车前照灯设备技术领域，具体为PWM信号驱动的调光电机。

背景技术

前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置；有两灯制和四灯制之分；前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全汽车前照灯使用的灯泡有白炽灯泡、卤钨灯泡、新型高亮度弧光灯等；前照灯光学系统是灯泡、反射镜和配光镜的组合体；按前照灯光学系统结构不同，前照灯可分为半封闭式、封闭式和投射式三种；汽车使用中，对前照灯的要求是：既要有良好的照明，又要避免使迎面来车驾驶员产生眩目，因此使用前照灯时应注意以下几点：(1)保持前照灯配光镜清洁，尤其在雨雪天气行驶时，泥尘等污垢会使前照灯的照明性能降低50％。有的车型装有前照灯刮水器和喷水器；(2)夜间两车会车时，两车在相距150m之外要关闭前照灯远光，换用近光，以保证行车安全；(3)为保证前照灯的各项性能，在更换前照灯后或汽车每行驶10000km后，应对前照灯光束进行检查调整；(4)定期检查灯泡和线路插座以及搭铁有无氧化和松动现象，保证插接件接触性能良好，搭铁可靠；如果接点松动，在接通前照灯时，会因电路的通断产生电流冲击，从而烧坏灯丝，如果接点氧化，则会因接点压降增大而使灯泡亮度降低。

目前，公知的汽车前照灯用调光电机，主要是用于当汽车载重发生变化而导致汽车车身倾斜时，手动或者自动通过开关的信号电压比的变化，来进行驱动调光马达连杆的伸出缩回，从而带动近光灯透镜模组的支架转动，实现近光灯的高低调节，已有的调光技术基本使用的是调光开关电信号电阻比的变化来驱动调光马达，而目前越来越多智能汽车使用的是域控制器集成大屏，需要在中控屏上直接触碰屏幕来调节，因此需要PWM信号的驱动来实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供PWM信号驱动的调光电机，以解决上述背景技术中提出的目前调光马达不能配合智能汽车集成大屏使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，PWM信号驱动的调光电机，包括调光电机上壳体，所述调光电机上壳体下端设置有固定安装座，且固定安装座下端设置有PCBA电路板，所述PCBA电路板下端设置有调光电机主体，且调光电机主体下端设置有调光电机下壳体，并且调光电机下壳体下端设置有调光电机连杆。

优选的，所述调光电机上壳体与调光电机下壳体通过螺栓固定，且调光电机上壳体与固定安装座通过螺栓固定。

优选的，所述固定安装座俯视为矩形结构，且固定安装座为中空结构，并且固定安装座的结构与PCBA电路板形状相吻合。

优选的，所述调光电机主体外壁通过螺栓与调光电机下壳体固定连接，且调光电机下壳体与调光电机上壳体为拼接结构。

优选的，所述调光电机连杆插设在调光电机下壳体底部，且调光电机连杆上端与调光电机主体相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该PWM信号驱动的调光电机通过基于调光电机主体的输入信号为矩形波形式，通过改变波形的不同占空比PWM，实现调光电机主体的控制，从而可以符合现有智能汽车集成大屏的使用，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型PWM信号驱动的调光电机正视图；

图2为本实用新型PWM信号驱动的调光电机爆炸图；

图3为本实用新型PWM信号驱动的调光电机PCBA电路板电路控制图。

图中：1、调光电机上壳体，2、固定安装座，3、PCBA电路板，4、调光电机主体，5、调光电机下壳体，6、调光电机连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：PWM信号驱动的调光电机，包括调光电机上壳体1，调光电机上壳体1下端设置有固定安装座2，且固定安装座2下端设置有PCBA电路板3，固定安装座2用于安装PCBA电路板3，调光电机上壳体1与调光电机下壳体5通过螺栓固定，调光电机上壳体1与调光电机下壳体5结构吻合可以拼接后通过螺栓固定，且调光电机上壳体1与固定安装座2通过螺栓固定；固定安装座2俯视为矩形结构，且固定安装座2为中空结构，从而可以更加稳固的将PCBA电路板3固定，并且固定安装座2的结构与PCBA电路板3形状相吻合；PCBA电路板3下端设置有调光电机主体4，且调光电机主体4下端设置有调光电机下壳体5，并且调光电机下壳体5下端设置有调光电机连杆6，PCBA电路板3与调光电机主体4为电性连接，通过PCBA电路板3发出信号可以驱动调光电机主体4运行；调光电机主体4外壁通过螺栓与调光电机下壳体5固定连接，且调光电机下壳体5与调光电机上壳体1为拼接结构；调光电机连杆6插设在调光电机下壳体5底部，且调光电机连杆6上端与调光电机主体4相连接；如图3控制原理图，PWM信号作为输入信号，通过光电耦合器，使器件内的LED发光，光敏三极管导通，不同的占空比信号，LED的发光强度不一样，从而改变光耦内的光敏三极管导通性能，再经过放大处理得到稳定的直流电压信号，然后通过限流电阻接入IC控制端；该PWM信号驱动的调光电机通过基于调光电机主体4的输入信号为矩形波形式，通过改变波形的不同占空比PWM，实现调光电机主体4的控制，从而可以符合现有智能汽车集成大屏的使用，提高实用性。

工作原理：在使用该PWM信号驱动的调光电机时，首先对本装置进行简单的了解，了解过后再对本装置的重要零件部为进行检查，检查没有问题后再正式进入使用，使用时，将PCBA电路板3安装到固定安装座2内部，随后将固定安装座2安装到调光电机上壳体1内部，随后将调光电机上壳体1与调光电机下壳体5拼接固定，而启动PCBA电路板3，PWM信号作为输入信号，通过光电耦合器，使器件内的LED发光，光敏三极管导通，不同的占空比信号，LED的发光强度不一样，从而改变光耦内的光敏三极管导通性能，再经过放大处理得到稳定的直流电压信号，然后通过限流电阻接入IC控制端，PCBA电路板3发出信号后控制调光电机主体4运行，随后调光电机主体4带动调光电机连杆6进行伸缩，这就是该PWM信号驱动的调光电机的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.PWM信号驱动的调光电机，包括调光电机上壳体(1)，其特征在于：所述调光电机上壳体(1)下端设置有固定安装座(2)，且固定安装座(2)下端设置有PCBA电路板(3)，所述PCBA电路板(3)下端设置有调光电机主体(4)，且调光电机主体(4)下端设置有调光电机下壳体(5)，并且调光电机下壳体(5)下端设置有调光电机连杆(6)。

2.根据权利要求1所述的PWM信号驱动的调光电机，其特征在于：所述调光电机上壳体(1)与调光电机下壳体(5)通过螺栓固定，且调光电机上壳体(1)与固定安装座(2)通过螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的PWM信号驱动的调光电机，其特征在于：所述固定安装座(2)俯视为矩形结构，且固定安装座(2)为中空结构，并且固定安装座(2)的结构与PCBA电路板(3)形状相吻合。

4.根据权利要求1所述的PWM信号驱动的调光电机，其特征在于：所述调光电机主体(4)外壁通过螺栓与调光电机下壳体(5)固定连接，且调光电机下壳体(5)与调光电机上壳体(1)为拼接结构。

5.根据权利要求1所述的PWM信号驱动的调光电机，其特征在于：所述调光电机连杆(6)插设在调光电机下壳体(5)底部，且调光电机连杆(6)上端与调光电机主体(4)相连接。

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