CN207849130U - 一种新型的快速道防眩低位灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的快速道防眩低位灯，包括内部中空的壳体、设于所述壳体左、右两侧的端盖、设于所述壳体内部的固定座和光源板；所述固定座通过螺栓连接于所述端盖；所述光源板固定设置于所述固定座上，所述光源板包括电路板和设于所述电路板上的照明灯组、雾灯组，所述照明灯组和雾灯组分别与所述电路板电气连接；还设有防眩光件，所述防眩光件设于所述照明灯组及所述雾灯组光线出射方向的前方。本实用新型设有防眩光件，能够使得出射光线较为集中、不易发散，从而有效的减少眩光的产生，既能为道路提供明亮的照明效果，又能保证驾驶员驾驶安全；同时设有雾灯，能够提升驾驶员在雾天环境中的能见度。

Description

一种新型的快速道防眩低位灯

技术领域

本实用新型涉及照明灯具领域，具体是涉及一种新型的快速道防眩低位灯。

背景技术

低位灯是一种安装于城市高架桥快速道两侧较低高度位置的照明工具。现有的快速道低位灯普遍存在眩光的问题，在夜晚照明中，当低位灯发出的光线过于分散时，产生的眩光会影响司机的视线，存在造成安全事故的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型的快速道防眩低位灯，所述新型的快速道防眩低位灯通过设有防眩光件，能够使得出射光线较为集中、不易发散，从而有效的减少眩光的产生，既能为道路提供明亮的照明效果，又能保证驾驶员驾驶更加安全。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型的快速道防眩低位灯，包括内部中空的壳体、设于所述壳体左、右两侧的端盖、设于所述壳体内部的固定座和光源板；所述固定座通过螺栓连接于所述端盖；所述光源板固定设置于所述固定座中，所述光源板包括电路板和设于所述电路板上的照明灯组、雾灯组，所述照明灯组和雾灯组分别与所述电路板电气连接；还设有防眩光件，所述防眩光件设于所述照明灯组及所述雾灯组光线出射方向的前方，并固定连接于所述壳体。

作为一种优选的技术方案，所述防眩光件由玻璃制成，外表面镀有一层用于聚集出射光线的防眩光膜。

作为一种优选的技术方案，所述固定座设有安装槽，所述安装槽设于所述照明灯组和所述雾灯组的下方，还设有倾斜设置的反射镜，所述反射镜固定卡接在所述安装槽中。

作为一种优选的技术方案，所述壳体包括底板、前框体和覆盖所述固定座后方及上方的侧板，所述底板、前框体、侧板分别通过螺栓固定连接；所述防眩光件粘接于所述前框体，设于所述壳体的内部。

作为一种优选的技术方案，所述壳体的后部设有开孔，外部导线穿过所述开孔与所述电路板电连接。

作为一种优选的技术方案，所述壳体的底部还设有支撑件，所述支撑件包括水平设置的支撑板和与所述支撑板垂直固定连接的连接板，所述连接板设有第一螺孔，所述端盖对应设有与所述第一螺孔相匹配的第二螺孔，所述连接板通过所述第一螺孔与所述端盖的第二螺孔螺栓连接。

作为一种优选的技术方案，所述壳体为铝制壳体。

作为一种优选的技术方案，所述照明灯组、所述雾灯组均为LED灯组。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型设有防眩光件，能够使得出射光线较为集中、不易发散，从而有效的减少眩光的产生，既能为道路提供明亮的照明效果，又能保证驾驶员驾驶更加安全；

2、设有雾灯组，发出的光线具有较强的穿透能力，在道路被雾气朦罩时，开启雾灯组能够提升驾驶员对环境的能见度，确保驾车的安全。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

附图标记：1、端盖；2、固定座；3、光源板；31、照明灯组；32、雾灯组；4、防眩光件；5、反射镜；6、底板；7、前框体；8、侧板；9、开孔；10、支撑件。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

如图1所示，一种新型的快速道防眩低位灯，包括内部中空的壳体、设于所述壳体左、右两侧的端盖1、设于所述壳体内部的固定座2和光源板3；所述固定座2通过螺栓连接于所述端盖1；所述光源板3固定设置于所述固定座2中，所述光源板3包括电路板和设于所述电路板上的照明灯组31、雾灯组32，所述照明灯组31和雾灯组32分别与所述电路板电气连接；还设有防眩光件4，所述防眩光件4设于所述照明灯组31及所述雾灯组32光线出射方向的前方，并固定连接于所述壳体。

需要说明的是，所述防眩光件4由玻璃制成，外表面镀有一层用于聚集出射光线的防眩光膜。

需要说明的是，所述固定座2设有安装槽，所述安装槽设于所述照明灯组31和所述雾灯组32的下方，还设有倾斜设置的反射镜5，所述反射镜5固定卡接在所述安装槽中。

需要进一步说明的是，所述壳体包括底板6、前框体7和覆盖所述固定座2后方及上方的侧板8，所述底板6、前框体7、侧板8分别通过螺栓固定连接；所述防眩光件4粘接于所述前框体7，设于所述壳体的内部。

需要进一步说明的是，所述壳体的后部设有开孔9，外部导线穿过所述开孔9与所述电路板电连接。

需要进一步说明的是，所述壳体的底部还设有支撑件10，所述支撑件10包括水平设置的支撑板和与所述支撑板垂直固定连接的连接板，所述连接板设有第一螺孔，所述端盖1对应设有与所述第一螺孔相匹配的第二螺孔，所述连接板通过所述第一螺孔与所述端盖1的第二螺孔螺栓连接。

需要再进一步说明的是，所述支撑件10的连接板还设有用于将所述壳体固定连接在快速道两侧道牙上的安装螺孔。

需要再进一步说明的是，所述壳体为铝制壳体，可有效散发所述光源板3所产生的热量。

需要再进一步说明的是，所述照明灯组31、所述雾灯组32均为LED灯组，既可大幅度提高灯的亮度，同时节能、环保，使用寿命也相对较长。

实施例1

在使用前，先通过支撑件连接板上的安装螺孔将壳体安装在快速道两侧的道牙上。

在使用中，当路面光线较暗时，外部电流为照明灯组提供电能，照明灯组发出光线，光线经过防眩光件的防眩光膜，防眩光膜使得出射光线汇聚在一起，避免发散，最后出射光线穿过防眩光件射到壳体外部，照亮路面。

同时的，设于壳体内部、照明灯组下方的反射镜将内部向多个方向散射的光线进一步汇集反射到防眩光件上，从而提高了灯组的出光量，使得照明效果更好。

当路面雾气朦胧时，雾灯组通过照射出具有很强穿透能力的光线，从而提升驾驶员对环境的能见度，保证雾天驾驶安全。

本实施例通过设置防眩光件，使得灯组的出射光线较为集中、不易发散，从而有效地减少眩光的产生，既能为道路提供明亮的照明效果，又能保证驾驶员的驾驶安全。

对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，作出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，包括内部中空的壳体、设于所述壳体左、右两侧的端盖、设于所述壳体内部的固定座和光源板；所述固定座通过螺栓连接于所述端盖；所述光源板固定设置于所述固定座中，所述光源板包括电路板和设于所述电路板上的照明灯组、雾灯组，所述照明灯组和雾灯组分别与所述电路板电气连接；还设有防眩光件，所述防眩光件设于所述照明灯组及所述雾灯组光线出射方向的前方，并固定连接于所述壳体。

2.根据权利要求1所述的新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，所述防眩光件由玻璃制成，外表面镀有一层用于聚集出射光线的防眩光膜。

3.根据权利要求1所述的新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，所述固定座设有安装槽，所述安装槽设于所述照明灯组和所述雾灯组的下方，还设有倾斜设置的反射镜，所述反射镜固定卡接在所述安装槽中。

4.根据权利要求1所述的新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，所述壳体包括底板、前框体和覆盖所述固定座后方及上方的侧板，所述底板、前框体、侧板分别通过螺栓固定连接；所述防眩光件粘接于所述前框体，设于所述壳体的内部。

5.根据权利要求1所述的新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，所述壳体的后部设有开孔，外部导线穿过所述开孔与所述电路板电连接。

6.根据权利要求1所述的新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，所述壳体的底部还设有支撑件，所述支撑件包括水平设置的支撑板和与所述支撑板垂直固定连接的连接板，所述连接板设有第一螺孔，所述端盖对应设有与所述第一螺孔相匹配的第二螺孔，所述连接板通过所述第一螺孔与所述端盖的第二螺孔螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，所述壳体为铝制壳体。

8.根据权利要求1所述的新型的快速道防眩低位灯，其特征在于，所述照明灯组、所述雾灯组均为LED灯组。