CN113697011B - 一种直插式摩托三轮车大灯 - Google Patents

一种直插式摩托三轮车大灯 Download PDF

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Abstract

本发明公开了—种直插式摩托三轮车大灯,包括多功能灯罩、大灯主体、后罩和安装架,所述多功能灯罩的后侧与大灯主体的前侧固定安装,所述大灯主体的后侧与后罩的前侧固定安装,所述后罩的后侧与安装架的前侧固定安装。该直插式摩托三轮车大灯,当侧灯体点亮后,转向灯的灯光在锥形的第二反射壳内被聚集至折射罩内部,折射罩内部覆盖有镜面的反射层,反射层再将灯光折射至开槽处,灯光最后通过透明壳照射在车身底部的两侧地面上,对三轮车起到示廓作用,当三轮车的对向来车时,可清楚观察到三轮车两侧地面的灯光,从而准确判断三轮车的车身宽度,极大地避免了对向来车因误判三轮车宽度而发生交通事故的问题。

Description

一种直插式摩托三轮车大灯
技术领域
本发明涉及灯具技术领域,具体为一种直插式摩托三轮车大灯。
背景技术
电动三轮车以其适用性强,在道路狭窄的胡同、小巷和乡镇道路非常实用,无论是驾驶还是停靠都非常方便,广泛应用于家庭、城乡、环卫、社区保洁等短途运输领域。通常电动三轮车的前部都安装有照明灯装置和转向灯,用于在夜间行驶时照明和转向指示。
现有技术中,如中国专利号为:CN 106931387 A的“一种三轮车用多功能大灯”,包括灯具、调节螺栓、螺钉、固定器、灯线组合、前照灯灯泡、后壳、反射镜、灯圈、配光镜、接线插件、导线、位置灯灯泡、导线保护管。本发明结构简单,安装方便,在装置上安装用于调节光线角度的调节螺栓,使大灯可手动调节光线角度,有效保证驾驶员行驶过程中视野开阔。通过在装置内部安装位置灯灯泡,位置灯灯泡本身不发光,只反射光线,用于提醒其他车辆前方有三轮车,起警示作用,保证三轮车停放时的安全性。通过在装置内部安装导线保护管,用于保护大灯内部线路,并且导线保护管具有良好的防漏电、耐高温的特性,可有效防止前照灯灯泡发热损伤内部导线,增加装置的使用寿命。
但现有技术中,因三轮车结构特征,三轮车的车头比后端车身的宽度尺寸大,导致三轮车行驶在夜间打开照明灯后,对向行驶来的车辆极易因大灯的照射,对三轮车的车宽产生误判,以为三轮车只是两轮电动车,无法准确地与三轮车保持安全车距,靠近后易于三轮车的后端车身发生刮擦或碰撞。
所以我们提出了一种直插式摩托三轮车大灯,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种直插式摩托三轮车大灯,以解决上述背景技术提出的因三轮车结构特征,三轮车的车头比后端车身的宽度尺寸大,导致三轮车行驶在夜间打开照明灯后,对向行驶来的车辆极易因大灯的照射,对三轮车的车宽产生误判,以为三轮车只是两轮电动车,无法准确地与三轮车保持安全车距,靠近后易于三轮车的后端车身发生刮擦或碰撞的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种直插式摩托三轮车大灯,包括多功能灯罩、大灯主体、后罩和安装架,所述多功能灯罩的后侧与大灯主体的前侧固定安装,所述大灯主体的后侧与后罩的前侧固定安装,所述后罩的后侧与安装架的前侧固定安装,所述多功能灯罩包括透明罩体,所述透明罩体的两侧对称开设有两个第一通孔,且两个第一通孔的前侧均固定安装有折射罩,所述折射罩包括第一灯罩,所述第一灯罩的底部外侧开设有开槽,且第一灯罩的内壁固定连接有反射层,所述开槽的内侧固定安装有透明壳,所述大灯主体包括前框、后框和主灯体,所述前框的后侧与后框的前侧固定安装,所述后框的前侧对称固定安装有两个侧灯体,所述主灯体的后侧与后框的轴心处插接,且主灯体的外侧固定安装有两个灯环,所述侧灯体的前侧与第一灯罩的后侧内部固定安装。
优选的,所述前框的前侧开设有第一卡槽,且第一卡槽的前侧与透明罩体的后侧固定安装,所述前框的轴心处开设有第二通孔,所述第二通孔的内侧固定安装有主灯罩,所述前框的后侧对称固定安装有两个插杆,两个所述插杆的后侧与前框和后框的前侧插接。
优选的,所述后框的后侧开设有第二卡槽,所述后罩的前侧与第二卡槽的后侧卡接,所述后罩的前侧轴心处固定安装有第一卡环,且后罩的轴心处贯穿开设有插孔,所述后罩的前端两侧对称固定安装有两个第二卡环。
优选的,所述主灯体包括大灯,所述大灯的外侧套接有第一反射壳,所述第一反射壳的前端两侧固定安装有两个第一固定板,所述大灯的后端固定安装有控制器,所述第一固定板的后侧与后框的前侧固定安装。
优选的,所述侧灯体包括转向灯,所述转向灯的外侧套接有第二反射壳,所述第二反射壳的前端两侧固定安装有两个第二固定板,所述转向灯的后端固定安装有第一连接端头,所述灯环的后端固定安装有第二连接端头,所述第一连接端头和第二连接端头的一侧均与控制器的后端固定连接。
优选的,所述控制器的后端固定安装有插头,且插头的后端与插孔的内侧插接。
优选的,所述前框的轴心处贯穿开设有第一限位孔,所述前框的两侧贯穿开设有两个第二限位孔,且前框的轴心处外侧贯穿开设有两个第三限位孔。
优选的,所述第一限位孔的内侧与第一反射壳的前侧固定安装,所述第二限位孔的内侧与第二反射壳的前侧固定安装,所述第三限位孔的内侧与灯环的前侧固定安装。
优选的,所述前框和后框的两侧均贯穿开设有连接孔,所述连接孔的内侧与插杆的外侧插接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过折射罩和侧灯体的设置,当侧灯体点亮后,转向灯的灯光在锥形的第二反射壳内被聚集至折射罩内部,折射罩内部覆盖有镜面的反射层,反射层再将灯光折射至开槽处,灯光最后通过透明壳照射在车身底部的两侧地面上,对三轮车起到示廓作用,当三轮车的对向来车时,可清楚观察到三轮车两侧地面的灯光,从而准确判断三轮车的车身宽度,极大地避免了对向来车因误判三轮车宽度而发生交通事故的问题;
2、通过折射罩和侧灯体的设置,在三轮车进行转向时,可控制转向侧的侧灯体发生闪烁,从而三轮车需转向的一侧地面上所照射的灯光,也会跟随进行闪烁,便于三轮车周围车辆能清楚地观察到三轮车需转向的信息,避免附近车辆因无法观察到三轮车前方转向灯,而在三轮车转向时引发的交通事故,极大地保障了三轮车在夜间的行驶安全;
3、通过多功能灯罩的设置,透明罩体、主灯罩和折射罩将大灯、转向灯和两个灯环包围,避免外界雨水和灰尘掉落在表面,便于三轮车大灯的清洗和维护,并且主灯罩设置为凸透镜形状,防止照射灯光分散而无法对前端照明的问题。
附图说明
图1为本发明一种直插式摩托三轮车大灯照射时的立体示意图;
图2为本发明一种直插式摩托三轮车大灯前侧的拆解结构示意图;
图3为本发明一种直插式摩托三轮车大灯后侧的拆解结构示意图;
图4为本发明一种直插式摩托三轮车大灯前侧的结构立体图;
图5为本发明一种直插式摩托三轮车大灯俯视的结构示意图;
图6为本发明一种直插式摩托三轮车大灯后侧的结构示意图;
图7为本发明一种直插式摩托三轮车大灯部分剖视的结构示意图;
图8为本发明一种直插式摩托三轮车大灯的使用状态示意图。
图中:
1、多功能灯罩;2、大灯主体;3、后罩;4、安装架;10、透明罩体;14、第一通孔;15、折射罩;150、第一灯罩;152、开槽;151、反射层;153、透明壳;20、前框;21、后框;23、主灯体;22、侧灯体;24、灯环;204、第一卡槽;11、第二通孔;12、主灯罩;13、插杆;213、第二卡槽;30、第一卡环;32、插孔;31、第二卡环;230、大灯;231、第一反射壳;232、第一固定板;211、控制器;220、转向灯;221、第二反射壳;223、第二固定板; 210、第一连接端头;240、第二连接端头;215、插头;203、第一限位孔;201、第二限位孔;202、第三限位孔;212、连接孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合具体实施例,对本发明作进一步地详细说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1
请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案:一种直插式摩托三轮车大灯,包括多功能灯罩1、大灯主体2、后罩3和安装架4,多功能灯罩1的后侧与大灯主体2的前侧固定安装,大灯主体2的后侧与后罩3的前侧固定安装,后罩3 的后侧与安装架4的前侧固定安装,多功能灯罩1包括透明罩体10,透明罩体 10的两侧对称开设有两个第一通孔14,且两个第一通孔14的前侧均固定安装有折射罩15,折射罩15包括第一灯罩150,第一灯罩150的底部外侧开设有开槽 152,且第一灯罩150的内壁固定连接有反射层151,开槽152的内侧固定安装有透明壳153,大灯主体2包括前框20、后框21和主灯体23,前框20的后侧与后框21的前侧固定安装,后框21的前侧对称固定安装有两个侧灯体22,主灯体 23的后侧与后框21的轴心处插接,且主灯体23的外侧固定安装有两个灯环24,侧灯体22的前侧与第一灯罩150的后侧内部固定安装,侧灯体22包括转向灯 220,转向灯220的外侧套接有第二反射壳221,第二反射壳221的前端两侧固定安装有两个第二固定板223,转向灯220的后端固定安装有第一连接端头210,灯环24的后端固定安装有第二连接端头240,第一连接端头210和第二连接端头240的一侧均与控制器211的后端固定连接。
本实施例的工作原理:本三轮车大灯,在夜间道路点亮时,大灯主体2的主灯体23和两个灯环24可对三轮车前端道路进行照明,且主灯体23的亮度大于两个灯环24的亮度,分别起到远照和近照的作用,当侧灯体22点亮后,转向灯220的灯光在锥形的第二反射壳221内被聚集至折射罩15内部,折射罩15内部覆盖有反光的反射层151,将灯光再次折射至开槽152处,并通过透明壳153 照射在车身底部的两侧地面上起到示廓作用,当对向来车时,可清楚观察到三轮车两侧地面的灯光,从而准确判断三轮车的车身宽度,避免了因误判三轮车宽度而发生的交通事故,同时,在三轮车进行转向时,可控制转向侧的侧灯体 22发生闪烁,从而三轮车一侧的地面上照射的灯光也进行闪烁,便于三轮车后方车辆清楚观察到三轮车需转向的方向,避免后方车辆因无法观察到三轮车前方转向灯而引发的交通事故,极大地保障了三轮车在夜间的行驶安全。
实施例2
根据图4-7所示,前框20的前侧开设有第一卡槽204,且第一卡槽204的前侧与透明罩体10的后侧固定安装,前框20的轴心处开设有第二通孔11,第二通孔11的内侧固定安装有主灯罩12,前框20的后侧对称固定安装有两个插杆 13,两个插杆13的后侧与前框20和后框21的前侧插接,后框21的后侧开设有第二卡槽213,后罩3的前侧与第二卡槽213的后侧卡接,后罩3的前侧轴心处固定安装有第一卡环30,且后罩3的轴心处贯穿开设有插孔32,后罩3的前端两侧对称固定安装有两个第二卡环31,主灯体23包括大灯230,大灯230的外侧套接有第一反射壳231,第一反射壳231的前端两侧固定安装有两个第一固定板232,大灯230的后端固定安装有控制器211,第一固定板232的后侧与后框 21的前侧固定安装,控制器211的后端固定安装有插头215,且插头215的后端与插孔32的内侧插接,前框20的轴心处贯穿开设有第一限位孔203,前框20 的两侧贯穿开设有两个第二限位孔201,且前框20的轴心处外侧贯穿开设有两个第三限位孔202,第一限位孔203的内侧与第一反射壳231的前侧固定安装,第二限位孔201的内侧与第二反射壳221的前侧固定安装,第三限位孔202的内侧与灯环24的前侧固定安装,前框20和后框21的两侧均贯穿开设有连接孔212,连接孔212的内侧与插杆13的外侧插接。
本实施例的工作原理:大灯230点亮后,灯光经过第一反射壳231的折射后,通过主灯罩12照射至三轮车前端,透明罩体10、主灯罩12和折射罩15将大灯 230、转向灯220和两个灯环24包围,避免外界雨水和灰尘掉落在表面,便于三轮车大灯的清洗和维护,并且主灯罩12设置为凸透镜形状,防止照射灯光分散而无法对前端照明的问题,大灯230、转向灯220和两个灯环24的后端均与控制器211相连接,并且控制器211的后端还固定安装有插头215,安装本三轮车大灯时,只选将插头215插接在三轮车前端的安装连接端,并将后罩3紧贴三轮车车头,将安装架4通过螺栓安装在车头的安装位置,即可快速对灯具的快速安装,灯具安装便捷,便于拆卸和维修。
需要注意的是,本发明中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的,非标准件则是可以特别定制,本发明所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段,发明人在此不再赘述。
以上所述仅为本发明的实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的权利要求范围。

Claims (4)

1.一种直插式摩托三轮车大灯,包括多功能灯罩(1)、大灯主体(2)、后罩(3)和安装架(4),所述多功能灯罩(1)的后侧与大灯主体(2)的前侧固定安装,所述大灯主体(2)的后侧与后罩(3)的前侧固定安装,所述后罩(3)的后侧与安装架(4)的前侧固定安装,其特征在于:所述多功能灯罩(1)包括透明罩体(10),所述透明罩体(10)的两侧对称开设有两个第一通孔(14),且两个第一通孔(14)的前侧均固定安装有折射罩(15),所述折射罩(15)包括第一灯罩(150),所述第一灯罩(150)的底部外侧开设有开槽(152),且第一灯罩(150)的内壁固定连接有反射层(151),所述开槽(152)的内侧固定安装有透明壳(153),所述大灯主体(2)包括前框(20)、后框(21)和主灯体(23),所述前框(20)的后侧与后框(21)的前侧固定安装,所述后框(21)的前侧对称固定安装有两个侧灯体(22),所述主灯体(23)的后侧与后框(21)的轴心处插接,且主灯体(23)的外侧固定安装有两个灯环(24),所述侧灯体(22)的前侧与第一灯罩(150)的后侧内部固定安装;
所述前框(20)的前侧开设有第一卡槽(204),且第一卡槽(204)的前侧与透明罩体(10)的后侧固定安装,所述透明罩体(10)的轴心处开设有第二通孔(11),所述第二通孔(11)的内侧固定安装有主灯罩(12),所述透明罩体(10)的后侧对称固定安装有两个插杆(13),两个所述插杆(13)的后侧与前框(20)和后框(21)插接;
所述后框(21)的后侧开设有第二卡槽(213),所述后罩(3)的前侧与第二卡槽(213)的后侧卡接,所述后罩(3)的前侧轴心处固定安装有第一卡环(30),且后罩(3)的轴心处贯穿开设有插孔(32),所述后罩(3)的前端两侧对称固定安装有两个第二卡环(31);
所述主灯体(23)包括大灯(230),所述大灯(230)的外侧套接有第一反射壳(231),所述第一反射壳(231)的前端两侧固定安装有两个第一固定板(232),所述大灯(230)的后端固定安装有控制器(211),所述第一固定板(232)的后侧与后框(21)的前侧固定安装;
所述侧灯体(22)包括转向灯(220),所述转向灯(220)的外侧套接有第二反射壳(221),所述第二反射壳(221)的前端两侧固定安装有两个第二固定板(223),所述转向灯(220)的后端固定安装有第一连接端头(210),所述灯环(24)的后端固定安装有第二连接端头(240),所述第一连接端头(210)和第二连接端头(240)的一侧均与控制器(211)的后端固定连接;
所述控制器(211)的后端固定安装有插头(215),且插头(215)的后端与插孔(32)的内侧插接。
2.根据权利要求1所述的直插式摩托三轮车大灯,其特征在于:所述前框(20)的轴心处贯穿开设有第一限位孔(203),所述前框(20)的两侧贯穿开设有两个第二限位孔(201),且前框(20)的轴心处外侧贯穿开设有两个第三限位孔(202)。
3.根据权利要求2所述的直插式摩托三轮车大灯,其特征在于:所述第一限位孔(203)的内侧与第一反射壳(231)的前侧固定安装,所述第二限位孔(201)的内侧与第二反射壳(221)的前侧固定安装,所述第三限位孔(202)的内侧与灯环(24)的前侧固定安装。
4.根据权利要求1所述的直插式摩托三轮车大灯,其特征在于:所述前框(20)和后框(21)的两侧均贯穿开设有连接孔(212),所述连接孔(212)的内侧与插杆(13)的外侧插接。
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