CN215929452U - 一种工程车前组合灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程车前组合灯，包括面罩、壳体和转向节，面罩设有双光透镜结构，面罩和所述壳体组成密闭空间，壳体与转向节转动连接。本实用新型的面罩设有双光透镜结构，同时反光罩上设置有若干个反光杯，提高组合灯的聚光效果，增强工程车组合灯的照明效果，便于驾驶员夜晚工作时进行观察；夜间停泊在工地上时能够反射对面来车的照明，提醒对面来车驾驶员的注意，反射面上覆盖若干个玻璃颗粒，能够增大反射光的范围，提高警示效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车辆照明领域，尤其涉及一种工程车前组合灯。
背景技术
目前，灯具作为叉车、牵引车和其他工程车辆标准配置的部件，不论叉车、牵引车还是其他工程车辆，都配置有灯具，有分体式和组合式设计，随着叉车应用的越来越广泛，对工作的安全、方便操作、外观等方面提出了越来越高的要求。目前，灯具作为叉车、牵引车和其他工程车辆标准配置的部件，不论叉车、牵引车还是其他工程车辆，都配置有灯具，有分体式和组合式设计，随着叉车应用的越来越广泛，对工作的安全、方便操作、外观等方面提出了越来越高的要求。
工程车辆工作的环境通常比较恶劣，扬尘飞石，路况非常复杂，驾驶员可能因为注意不集中而导致辆车相撞，同时工程车辆夜晚一般随意停在工地上，对于其他还在工作的工程车辆会造成一定影响，因此工程车辆需要照明效果好，辨识度高的前照灯便于驾驶员的观察。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有工程车前组合灯，解决工程车辆在恶劣环境照明效果差，辨识度低的问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
本实用新型公开了一种工程车前组合灯，包括面罩、壳体和转向节，所述面罩设有透光结构，所述透光结构为双光透镜结构，所述双光透镜的外表面具有反射层，所述反射层能够反射外来照射光，所述面罩和所述壳体组成密闭空间，所述壳体与所述转向节转动连接。
优选地，所述双光透镜的外表面设有若干个玻璃颗粒。
优选地，所述玻璃颗粒不规则排布在所述双光透镜的外表面上。
优选地，所述壳体依次设置有反光罩、装饰板和电路板，所述电路板上设有前照灯组、位置灯组，所述前照灯组由若干个第一LED灯组成，所述位置灯组由若干个第二LED灯组成；所述反光罩在第一 LED灯处设有第一反光杯，所述反光罩在第二LED灯处设有第二反光杯，所述第二反光杯的开口直径与第一反光杯的开口直径比值不小于 1.2。
优选地，所述装饰板安装在反光罩上，所述装饰板在第一反光杯、第二反光杯处均设有透光孔。
优选地，所述电路板由第一PCBA板、第二PCBA板组成，所述第一PCBA板与第二PCBA板可拆卸连接。
优选地，所述前照灯组安装在第一PCBA板上，所述位置灯组安装在第二PCBA板上。
优选地，所述装饰板上还设有隔板，所述第一反光杯、第二反光杯分别位于隔板两侧，所述隔板与面罩粘接，所述装饰板边缘与面罩粘接。
优选地，所述第一反光被、第二反光杯均与电路板粘接固定。
优选地，所述转向节上设置有减震装置。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供的一种工程车前组合灯，其面罩设有双光透镜结构，同时反光罩上设置有若干个反光杯，提高组合灯的聚光效果，增强工程车组合灯的照明效果，便于驾驶员夜晚工作时进行观察；双光透镜的表面上具有反射层，能够夜间停泊在工地上时轻微反射对面来车的照明，提醒对面来车驾驶员的注意，反光面上覆盖若干个玻璃颗粒，能够增大反射光的范围，提高警示效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用双光透镜的侧视结构示意图。
图中：1、面罩；2、壳体；3、转向节；4、减震装置；101、双光透镜；102、玻璃颗粒；201、反光罩；202、第二反光杯；203、第二PCBA板；204、第一PCBA板；205、装饰板；206、隔板；207、第一反光杯。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。
如图1和图2所示，一种工程车前组合灯，包括面罩1、壳体2、侧灯镜3和转向节4，所述面罩1和所述壳体2组成密闭空间，所述面罩1具有双光透镜结构，所述壳体2与所述转向节4转动连接。本实用新型结构简单，安装方便，同时降低了成本。
其中，所述透光结构为双光透镜101结构。
特别的，所述双光透镜101的外表面具有反射层，所述反射层能够反射外来照射光，夜间停泊在工地上时能够反射对面来车的照明，提醒对面来车驾驶员的注意，所述双光透镜101的表面设有若干个玻璃颗粒102，且玻璃颗粒102不规则分布在双光透镜1的表面上，能够增大反射光的范围，提高警示效果。
特别的，所述壳体2依次设置有反光罩201、装饰板205和电路板，所述电路板上设有前照灯组、位置灯组，所述前照灯组由若干个第一LED灯组成，所述位置灯组由若干个第二LED灯组成；所述反光罩201在第一LED灯处设有第一反光杯207，所述反光罩201在第二LED灯处设有第二反光杯202，所述第二反光杯202的开口直径与第一反光杯207的开口直径比值不小于1.2。第二反光杯202的开口直径大于第一反光杯207的开口直径，使第二LED灯可在第二反光杯202作用下进行大范围的照明。而第一LED灯可在第一反光杯207作用下进行远距离照明，实现前照效果。
特别的，所述装饰板205安装在反光罩201上，所述装饰板205 在第一反光杯207、第二反光杯202处均设有透光孔。
可选的，所述电路板由第一PCBA板204和第二PCBA板203组成，所述第一PCBA板204与第二PCBA板203可拆卸连接。
优选地，所述前照灯组安装在第一PCBA板204上，所述位置灯组安装在第二PCBA板203上。
优选地，所述装饰板205上还设有隔板206，所述第一反光杯207、第二反光杯202分别位于隔板206两侧，所述隔板206与面罩1粘接，所述装饰板205边缘与面罩1粘接。
优选地，所述第一反光杯207、第二反光杯202均与电路板粘接固定。
优选地，所述转向节3上设置有减震装置4，能够增强组合灯的预紧能力，提高组合灯的抗震防抖能力。
本实用新型的工程车前组合灯，其面罩1设有双光透镜结构，同时反光罩201上设置有若干个反光杯，提高组合灯的聚光效果，增强工程车组合灯的照明效果，便于驾驶员夜晚工作时进行观察；双光透镜101的表面上具有反射层，夜间停泊在工地上时能够反射对面来车的照明，提醒对面来车驾驶员的注意，同时前双光透镜的表面上覆盖若干个玻璃颗粒102，能够增大反射光的范围，提高警示效果。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种工程车前组合灯，包括面罩、壳体和转向节，其特征在于，所述面罩设有透光结构，所述透光结构为双光透镜结构，所述双光透镜的外表面具有反射层，所述反射层能够反射外来照射光，所述面罩和所述壳体卡接在一起，所述壳体与所述转向节转动连接。
2.如权利要求1所述的一种工程车前组合灯，其特征在于，所述双光透镜的外表面设有若干个玻璃颗粒。
3.如权利要求2所述的一种工程车前组合灯，其特征在于，所述玻璃颗粒不规则排布在所述双光透镜的外表面上。
4.如权利要求1所述的一种工程车前组合灯，其特征在于，所述壳体依次设置有反光罩、装饰板和电路板，所述电路板上设有前照灯组、位置灯组，所述前照灯组由若干个第一LED灯组成，所述位置灯组由若干个第二LED灯组成；所述反光罩在第一LED灯处设有第一反光杯，所述反光罩在第二LED灯处设有第二反光杯，所述第二反光杯的开口直径与第一反光杯的开口直径比值不小于1.2。
5.如权利要求4所述的一种工程车前组合灯，其特征在于，所述装饰板安装在反光罩上，所述装饰板在第一反光杯、第二反光杯处均设有透光孔。
6.如权利要求4所述的一种工程车前组合灯，其特征在于，所述电路板由第一PCBA板、第二PCBA板组成，所述第一PCBA板与第二PCBA板可拆卸连接。
7.如权利要求6所述的一种工程车前组合灯，其特征在于，所述前照灯组安装在第一PCBA板上，所述位置灯组安装在第二PCBA板上。
8.如权利要求1所述的一种工程车前组合灯，其特征在于，所述转向节上设置有减震装置。
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