CN207527487U - 一种汽车照明灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车照明灯，包括外壳、近光灯基板、近光LED灯、距离感应器、远光灯、灯罩、提示灯、聚焦板、信号线、电源线、控制面板和信号接口，所述外壳和灯罩连接，所述近光灯基板和近光LED灯连接，所述灯罩内设置距离感应器，所述灯罩内设置远光灯，所述灯罩内设置提示灯，所述外壳内设置控制面板，所述控制面板设置信号接口，所述距离感应器与信号线连接，所述远光灯和近光LED灯与电源线连接。本实用新型的有益效果：方便在汽车上使用，使得汽车远光灯自动感应前方车辆，关闭远光灯，自动开启近光灯，并开启提示灯，提示前方车辆关闭远光灯，避免造成车主忘记关闭远光灯，造成开车时的目光眩晕，出现视觉障碍。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，更确切地说，是一种汽车照明灯。
背景技术
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方向近似水平。通常规定单灯的最大发光强度应不小于2万坎德拉。为了保证行车安全，远光的照明距离(发现和辨认障碍物的距离)应大于实现及时停车的制动距离。鉴于所需要的远光发光强度约与速度的4次方成正比，大多数国家均实行车速限制。此外，为了在远、近光工况变换时，不至于因为明暗变化悬殊而使驾驶员短时间丧失辨认能力，因而规定:所有前照灯的远光最大发光强度总和不得超过22.5万坎德拉。近光是在交会车或尾随其他汽车时使用的近距离照明光束，由功率较小的副灯丝产生，因偏离反射器焦点和光轴，光束向下投射。为了限制水平方向以上的光束，通常在副灯丝下方装有金属挡光罩，这样在垂直屏幕上就形成具有明暗陡变的光形，交会车时，来车驾驶员眼睛位于近光光形暗区内，从而最大限度地抑制了眩光。
现有的汽车前灯，对一些刚刚买车的新车主，不熟悉新买汽车的具体操作，在新手开车的过程中，容易忽略一些在车灯上的交通规则，在夜间行驶时，相对而来的汽车时，忘记关闭远光灯，对面的汽车也不能够及时的给予提醒，造成车主开车时的目光障碍，容易造成眩光，看不清行驶车辆，有潜在的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车照明灯。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种汽车照明灯，包括外壳、近光灯基板、近光LED灯、距离感应器、远光灯、灯罩、提示灯、聚焦板、信号线、电源线、控制面板和信号接口，所述外壳和灯罩连接，所述近光灯基板和近光LED灯连接，所述灯罩内设置距离感应器，所述灯罩内设置远光灯，所述灯罩内设置提示灯，外壳内设置控制面板，所述控制面板设置信号接口，所述距离感应器与信号线连接，远光灯和近光LED灯与电源线连接。
优选的，为了使远光灯能够测量前方汽车距离，所述灯罩内设置距离感应器。
优选的，为了使近光灯更加节能，所述采用近光灯基板上安装近光LED灯。
优选的，为了使对面车辆能够及时调整远光灯，所述灯罩内设置提示灯。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，方便在汽车上使用，使得汽车远光灯自动感应前方车辆，关闭远光灯，自动开启近光灯，并开启提示灯，提示前方车辆关闭远光灯，避免造成车主忘记关闭远光灯，造成开车时的目光眩晕，出现视觉障碍，有效的避免了新手车主在开车时的行驶失误，创造了良好的交通环境，消除了在灯光错误使用时的潜在交通危险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型安装示意图；
图中：1、外壳，2、近光灯基板，3、近光LED灯，4、距离感应器，5、远光灯，6、灯罩，7、提示灯，8、聚焦板，9、信号线，10、电源线，11、控制面板，12、信号接口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-2所示，一种汽车照明灯，包括外壳1、近光灯基板2、近光LED灯3、距离感应器4、远光灯5、灯罩6、提示灯7、聚焦板8、信号线9、电源线10、控制面板11和信号接口12，所述外壳1和灯罩6连接，所述近光灯基板2和近光LED灯3连接，所述灯罩6内设置距离感应器4，所述灯罩6内设置远光灯5，所述灯罩6内设置提示灯7，外壳1内设置控制面板11，所述控制面板11设置信号接口12，所述距离感应器4与信号线9连接，远光灯5和近光LED灯3与电源线10连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述灯罩6内设置距离感应器4。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述灯罩6内设置提示灯7。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述外壳1内设置控制面板11。
本实用新型在使用时，外壳1与灯罩6连接，灯罩6给内部元件提供保护，灯罩6内设置远光灯5，提供远光，为了节约汽车电量，采用近光灯基板2和近光LED灯3连接，近光LED灯3能够节约普通近光灯三分之一的电量，且能够提供更柔和的近光，灯罩6内设置距离感应器4，感应器能够测量前方汽车距离，在设定的距离时，关闭远光灯5，并开启提示灯7，提示前方车辆及时关闭远光，具体的操作由控制面板11自动控制，能够实现夜间远光灯的自我调节，避免了夜间车辆互相远光灯的干扰，增加了夜间行驶的安全，避免了潜在的隐患。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车照明灯，包括外壳（1）、近光灯基板（2）、近光LED灯（3）、距离感应器（4）、远光灯（5）、灯罩（6）、提示灯（7）、聚焦板（8）、信号线（9）、电源线（10）、控制面板（11）和信号接口（12），所述外壳（1）和灯罩（6）连接，所述近光灯基板（2）和近光LED灯（3）连接，所述灯罩（6）内设置距离感应器（4），所述灯罩（6）内设置远光灯（5），所述灯罩（6）内设置提示灯（7），外壳（1）内设置控制面板（11），所述控制面板（11）设置信号接口（12），所述距离感应器（4）与信号线（9）连接，远光灯（5）和近光LED灯（3）与电源线（10）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯，其特征在于：所述灯罩（6）内设置距离感应器（4）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯，其特征在于：所述灯罩（6）内设置提示灯（7）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯，其特征在于：所述近光灯采用近光LED灯（3）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯，其特征在于：所述外壳（1）内设置控制面板（11）。
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| CN (1) | CN207527487U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110979396A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-10 | 斯比夫（西安）照明技术有限公司 | 一种铁路机车大灯 |
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2017
- 2017-12-08 CN CN201721693053.1U patent/CN207527487U/zh not_active Expired - Fee Related
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