KR200411116Y1 - 차량용 전조등의 점등제어장치 - Google Patents

차량용 전조등의 점등제어장치 Download PDF

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KR200411116Y1 KR2020050032580U KR20050032580U KR200411116Y1 KR 200411116 Y1 KR200411116 Y1 KR 200411116Y1 KR 2020050032580 U KR2020050032580 U KR 2020050032580U KR 20050032580 U KR20050032580 U KR 20050032580U KR 200411116 Y1 KR200411116 Y1 KR 200411116Y1
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Abstract

본 고안은 차량용 전조등의 점등제어장치에 관한 것으로, 상향전조등 및 하향전조등을 구비한 차량의 점등장치에 있어서, 사용자의 조작에 따라 온/오프 신호를 출력하는 상향전조등 스위치 및 하향전조등 스위치와, 상기 상향전조등 스위치 또는 상기 하향전조등 스위치에서 온 신호가 출력되면 상기 상향전조등 또는 상기 하향전조등의 상태에 따른 진단신호를 출력하는 IPS와, 상기 IPS에서 출력된 진단신호를 분석하고 그 결과 상기 하향전조등에 고장이 발생하거나 상기 하향전조등과 연결된 와이어가 단선된 것으로 판단되면 상기 하향전조등 스위치를 오프시킨 후 상기 상향전조등 스위치를 온시켜 상기 상향전조등을 점등시키되 상기 상향전조등을 감광하여 점등시키는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안은 야간 주행 중 하향전조등에 이상이 발생한 경우, 상향전조등을 감광 점등하여 하향전조등을 대체함으로써 운전자에게는 전방 시야를 확보할 수 있도록 하고, 반대편 차의 운전자에게는 상향전조등으로 인한 전방 시야를 방해받지 않도록 한다.
차량, 전조등, 점등장치, 진단신호, 감광 점등

Description

차량용 전조등의 점등제어장치{HEAD LAMP LIGHTING CONTROL SYSTEM FOR A CAR}
도 1은 종래기술에 따른 차량용 전조등의 점등장치를 설명하기 위한 회로도.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 전조등의 점등제어장치의 구성을 설명하기 위한 블록도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
110: 상향전조등 120: 하향전조등
130: 멀티펑션스위치 140: IPS
150: 마이크로컨트롤러 160: 클러스터
본 고안은 차량용 전조등의 점등제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 야간 주행 중 하향전조등에 이상이 발생한 경우, 상향전조등을 감광(減光) 점등하여 하향전조등을 대체함으로써 운전자에게는 전방 시야를 확보할 수 있도록 한 차량용 전조등의 점등제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 야간 주행 중 전방을 조명하여 운전자에게 시각 정보를 제공함으로써 도로의 여건 및 장애물을 확인하기 위하여 사용되는 전조등이 있다.
이러한 전조등은 하향전조등과 상향전조등으로 구분되며, 하향전조등은 짧고 넓은 범위에 빛을 보내도록 조정되어 있고, 상향전조등은 자동차의 램프 가운데 가장 밝은 빛을 내는 램프로서 고속 주행 시 시야를 충분히 확보하도록 빛을 멀리 보내도록 조정되어 있다.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 전조등의 점등장치를 설명하기 위한 회로도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 종래기술에 따른 차량용 전조등의 점등장치는 상향 및 하향전조등(10, 20)과, 사용자의 조작에 따라 온/오프 신호를 출력하는 멀티펑션스위치(30)와, 전원을 공급하기 위한 시동 스위치(40)와, 상기 상향전조등(10)에 공급되는 전원을 제어하기 위한 상향전조등 릴레이(50)와, 상기 하향전조등(20) 에 공급되는 전원을 제어하기 위한 하향전조등 릴레이(60)와, 상기 상향 및 하향전조등(10, 20)의 상태를 표시하기 위한 클러스터(70)로 구성된다.
그런데, 이러한 종래의 전조등 점등장치는 야간 주행 중 하향전조등에 문제가 생겨 점등되지 않는 경우 운전자가 시야를 확보하기 어려워 치명적인 사고로 이어질 수 있었다.
이에, 응급수단으로 상향전조등을 켜고 주행할 수도 있지만, 이렇게 할 경우 마주 오는 상대편 차에 탑승한 운전자의 시야를 방해하여 안전 운행에 지장을 주는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 고안은 야간 주행 중 하향전조등에 이상이 발생한 경우, 상향전조등을 감광 점등하여 하향전조등을 대체함으로써 운전자에게는 전방 시야를 확보할 수 있도록 한 차량용 전조등의 점등제어장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 기술적 사상에 의한 차량용 전조등의 점등제어장치는, 상향전조등(110) 및 하향전조등(120)을 구비한 차량의 점등장치에 있어서, 사용자의 조작에 따라 온/오프 신호를 출력하는 상향전조등 스위치 및 하향전조등 스위치와, 상기 상향전조등 스위치 또는 상기 하향전조등 스위치에서 온 신호가 출력되면 상기 상향전조등(110) 또는 상기 하향전조등(120)의 상태에 따른 진단신호를 출력하는 IPS와, 상기 IPS에서 출력된 진단신호를 분석하고 그 결과 상기 하향전조등(120)에 고장이 발생하거나 상기 하향전조등(120)과 연결된 와이어가 단선된 것으로 판단되면 상기 하향전조등 스위치를 오프시킨 후 상기 상향전조등 스위치를 온시켜 상기 상향전조등(110)을 점등시키되 상기 상향전조등(110)을 감광하여 점등시키는 제어부(150)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 제어부(150)는 상기 상향전조등(110)을 상기 상향전조등(110)의 정격소비전력의 60% ~ 70%로 하여 감광 점등하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안에 의한 차량용 전조등의 점등제어장치는 상기 상향전조등(110) 또는 상기 하향전조등(120)의 고장 유무 및 상기 와이어의 단선 여부를 운전자에게 인식시켜주기 위한 표시부(160)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안은 야간 주행 중 IPS의 진단신호를 분석한 결과 하향전조등에 이상이 발생한 경우, 상향전조등을 감광 점등하여 하향전조등을 대체함으로써 운전자에게 전방 시야를 확보할 수 있도록 한다.
이하, 상기와 같은 본 고안의 기술적 사상에 따른 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 전조등의 점등제어장치의 구성을 설명하기 위한 블록도이다.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 차량용 전조등의 점등제 어장치는 상향전조등(110), 하향전조등(120), 멀티펑션스위치(130), IPS(140), 마이크로컨트롤러(150) 및 클러스터(160)로 구성된다.
상기 멀티펑션스위치(130)는 전조등을 온/오프시키기 위한 스위치로서, 운전대 밑 왼쪽에 구비되어 있다. 이러한 멀티펑션스위치(130)는 상향을 비추기 위한 상향전조등 스위치와 하향을 비추기 위한 하향전조등 스위치로 이루어진다.
상기 상향전조등 스위치는 사용자의 수동조작에 따라 온/오프 신호를 출력하는 스위치로서 온 신호를 출력하면 상기 상향전조등(110)을 점등시키고 오프 신호를 출력하면 상기 상향전조등(110)을 소등시킨다.
상기 하향전조등 스위치는 상기 상향전조등 스위치와 마찬가지로 사용자의 수동조작에 따라 온/오프 신호를 출력하는 스위치로서 온 신호를 출력하면 상기 하향전조등(120)을 점등시키고 오프 신호를 출력하면 상기 하향전조등(120)을 소등시킨다.
상기 IPS(Intelligent Power Switch; 140)는 상기 상향전조등(110)과 하향전조등(120)에 각각 하나씩 연결되며, 상기 멀티펑션스위치(130)의 상향전조등 스위치 또는 하향전조등 스위치에서 온 신호가 출력되면 상기 상향전조등(110) 또는 상기 하향전조등(120)의 상태에 따른 진단신호를 출력한다.
이러한 IPS(140)는 상기 상향전조등 스위치에서 출력된 온/오프 신호를 상기 마이크로컨트롤러(150)를 통해 입력받는 입력단자와, 그 신호를 상기 상향전조등(110)에 출력하는 출력단자와, 상기 진단신호를 출력하는 진단신호출력단자를 가진다.
참고로, 상기 IPS(140)는 퓨즈, 릴레이 등을 대체하는 반도체 칩이다. 따라서, 이러한 칩이 적용된 본 고안에서는 종래의 구성에서 큰 부피를 차지하던 퓨즈, 릴레이 등이 소형의 반도체 칩에 의해 대체되면서 삭제될 수 있다.
상기 마이크로컨트롤러(150)는 상기 IPS(140)의 진단신호출력단에서 출력된 진단신호에 따라 상기 상향전조등(110) 또는 하향전조등(120)의 고장 유무 및 상기 상향전조등(110) 또는 하향전조등(120)에 연결된 와이어의 단선 여부를 판단하여 그에 따른 제어신호를 출력한다. 즉, 하향전조등(120)이 켜진 상태(하향전조등 스위치 온)에서 주행 중 상기 하향전조등(120)에 고장이 발생하거나 하향전조등(120)에 연결된 와이어가 단선되면, 상기 마이크로컨트롤러(150)는 상기 하향전조등 스위치를 오프시킨 후 상기 상향전조등 스위치를 온시켜 상기 상향전조등(110)을 점등하되, 상기 상향전조등(110)을 감광하여 점등한다. 이때, 상기 마이크로컨트롤러(150)는 상기 상향전조등(110)을 상기 상향전조등(110)의 정격소비전력의 60% ~ 70%로 하여 감광 점등하는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 마이크로컨트롤러(150)는 상기 하향전조등(120)의 고장 및 상기 와이어의 단선에 따른 경고신호를 상기 클러스터(160)로 출력한다.
한편, 상기 마이크로컨트롤러(150)는 상기 상향전조등(110)에 고장이 발생하거나 상향전조등(110)에 연결된 와이어가 단선되면 그에 따른 경고신호를 상기 클러스터(160)로 출력한다.
참고로, 상기 IPS(140) 및 마이크로컨트롤러(150)는 도시한 바와 같이 스마트 정크션 박스(Smart Junction Box) 내에 구비되며, 이 스마트 정크션 박스는 후술하는 클러스터(160)와 통신 케이블을 통해 연결된다.
상기 클러스터(160)는 상기 상향전조등(110) 또는 하향전조등(120)의 고장 유무 및 상기 와이어의 단선 여부를 운전자에게 인식시키기 위한 장치로서, 상기 마이크로컨트롤러(150)에서 출력된 경고신호를 상기 스마트 정크션 박스와 연결된 통신 케이블을 통해 입력받아 출력한다.
한편, 본 실시예에서 설명한 마이크로컨트롤러(150)와 클러스터(160)는 각각 제어부와 표시부의 일실시예이다.
이하에서는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 전조등의 점등제어장치의 동작을 설명하기로 한다.
먼저, 운전자는 야간 주행을 하기에 앞서 멀티펑션스위치(130)의 하향전조등 스위치를 온시켜 하향전조등(120)을 점등시킨다.
이후, 주행 도중 하향전조등(120)에 이상이 발생하여 갑자기 소등되면, IPS(140)는 하향전조등(120)의 상태를 마이크로컨트롤러(150)로 출력한다.
그러면, 마이크로컨트롤러(150)는 IPS(140)를 통해 입력받은 하향전조등(120)의 상태를 분석하여 이상이 발생한 것으로 판단한다. 즉, 하향전조등(120)이 고장 났거나 하향전조등(120)에 연결된 와이어가 단선된 것으로 판단한다.
이에 따라, 마이크로컨트롤러(150)는 하향전조등 스위치를 오프시킨 후 상향전조등 스위치를 온시켜 상향전조등(110)을 점등시킨다. 이때, 마이크로컨트롤러(150)는 상향전조등(110)을 정격소비전력의 60% ~ 70%로 하여 감광 점등시킨다.
이와 동시에, 마이크로컨트롤러(150)는 하향전조등(120)에 이상이 발생하였음을 가리키는 경고신호를 클러스터(160)로 출력한다.
그러면, 클러스터(160)는 마이크로컨트롤러(150)에서 출력된 경고신호를 입 력받아 디스플레이함으로써 운전자에게 하향전조등(120)에 이상이 발생하였음을 알려준다.
이로써, 야간 주행 중 하향전조등(120)에 이상이 생겨 전방 시야를 확보할 수 없는 상황에서, 상향전조등(110)을 감광 점등하여 하향전조등(120)을 대체함으로써 운전자에게 전방 시야를 확보하여 계속하여 안전 운행을 할 수 있도록 해준다.
한편, 운전자가 상향전조등 스위치를 온시켜 상향전조등(110)을 점등시킨 상태에서, 상향전조등(110)에 이상이 발생하면, IPS(140)는 상향전조등(110)의 상태를 마이크로컨트롤러(150)로 출력한다.
그러면, 마이크로컨트롤러(150)는 IPS(140)를 통해 입력받은 상향전조등(110)의 상태를 분석하여 이상이 발생한 것으로 판단한다. 즉, 상향전조등(110)이 고장 났거나 상향전조등(110)에 연결된 와이어가 단선된 것으로 판단한다.
이에 따라, 마이크로컨트롤러(150)는 상향전조등(110)에 이상이 발생하였음을 가리키는 경고신호를 클러스터(160)로 출력하고, 클러스터(160)는 이렇게 출력된 경고신호를 입력받아 디스플레이함으로써 운전자에게 상향전조등(110)에 이상이 발생하였음을 알려준다.
이상에서 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 고안은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 고안은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 실용신안등록청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 전조등의 점등제어장치는 야간 주행 중 하향전조등에 이상이 발생한 경우, 상향전조등을 감광 점등하여 하향전조등을 대체함으로써 운전자에게는 전방 시야를 확보할 수 있도록 하고, 반대편 차의 운전자에게는 상향전조등으로 인한 전방 시야를 방해받지 않도록 한다.

Claims (3)

  1. 상향전조등(110) 및 하향전조등(120)을 구비한 차량의 점등장치에 있어서,
    사용자의 조작에 따라 온/오프 신호를 출력하는 상향전조등 스위치 및 하향전조등 스위치와;
    상기 상향전조등 스위치 또는 상기 하향전조등 스위치에서 온 신호가 출력되면 상기 상향전조등(110) 또는 상기 하향전조등(120)의 상태에 따른 진단신호를 출력하는 IPS와;
    상기 IPS에서 출력된 진단신호를 분석하고 그 결과 상기 하향전조등(120)에 고장이 발생하거나 상기 하향전조등(120)과 연결된 와이어가 단선된 것으로 판단되면 상기 하향전조등 스위치를 오프시킨 후 상기 상향전조등 스위치를 온시켜 상기 상향전조등(110)을 점등시키되 상기 상향전조등(110)을 감광하여 점등시키는 제어부(150)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등의 점등제어장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부(150)는 상기 상향전조등(110)을 상기 상향전조등(110)의 정격소비전력의 60% ~ 70%로 하여 감광 점등하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등의 점등제어장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 상향전조등(110) 또는 상기 하향전조등(120)의 고장 유무 및 상기 와이어의 단선 여부를 운전자에게 인식시켜주기 위한 표시부(160)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등의 점등제어장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101061215B1 (ko) * 2008-10-31 2011-08-31 쌍용자동차 주식회사 자동차의 헤드램프 제어장치

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