CN216683118U - 一种发动机配件生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机配件生产模具，包括：上模机构、下模机构和切除机构；所述上模机构包括上模板，所述上模板的内部开设有孔槽；所述下模机构包括下模板，所述下模板安装于上模板的下方；所述切除机构包括连接板，所述连接板设于孔槽的内部；本发动机配件生产模具在使用时，通过设置注塑孔配合孔槽完成对发动机配件的注塑，并在注塑后拨动连接板，带动切板对孔槽中多余的材料进行切除，拉动连接板，将弧形板、切板和多余的材料取出，减少对发动机配件的精修操作，提高生产效率；本发动机配件生产模具在使用时，通过设置注塑孔配合孔槽对发动机配件进行注塑，使注塑更加均匀，并设置卡块配合卡槽便于进行弧形板的安装与取出。

Description

一种发动机配件生产模具

技术领域

本实用新型涉及发动机配件生产模具技术领域，具体为一种发动机配件生产模具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

发动机配件生产过程中，可通过注塑工艺配合生产模具对配件进行加工，现有的发动机配件用生产模具在使用时，需要在完成注塑后对配件进行较大程度的精修，导致生产效率低下，为此，提出一种发动机配件生产模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机配件生产模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机配件生产模具，包括：上模机构、下模机构和切除机构；

所述上模机构包括上模板，所述上模板的内部开设有孔槽；

所述下模机构包括下模板，所述下模板安装于上模板的下方；

所述切除机构包括连接板，所述连接板设于孔槽的内部。

通过采用上述技术方案，设置上模机构配合下模机构便于完成对发动机配件的注塑，并通过切除机构在注塑后切除多余的材料，减少对发动机配件精修的操作，提高生产效率。

较佳的，所述上模板的内部开设有两个注塑孔。

通过采用上述技术方案，设置注塑孔便于完成对配件的注塑。

较佳的，所述下模板的内部开设有模具槽，所述模具槽与注塑孔连通，所述孔槽与模具槽连通。

通过采用上述技术方案，设置模具槽配合孔槽使注塑更加均匀。

较佳的，所述连接板的一侧固定连接有切板。

通过采用上述技术方案，设置切板便于对多余的材料进行切除。

较佳的，所述孔槽的内部一侧设有弧形板。

通过采用上述技术方案，设置弧形板防止注塑时材料流入靠近连接板的一侧。

较佳的，所述上模板的一侧开设有两个卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块与弧形板固定连接。

通过采用上述技术方案，设置卡槽配合卡块便于进行弧形板的安装与取出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本发动机配件生产模具在使用时，通过设置注塑孔配合孔槽完成对发动机配件的注塑，并在注塑后拨动连接板，带动切板对孔槽中多余的材料进行切除，拉动连接板，将弧形板、切板和多余的材料取出，减少对发动机配件的精修操作，提高生产效率；

二、本发动机配件生产模具在使用时，通过设置注塑孔配合孔槽对发动机配件进行注塑，使注塑更加均匀，并设置卡块配合卡槽便于进行弧形板的安装与取出。

附图说明

图1为本实用新型的发动机配件生产模具的主视图；

图2为本实用新型的发动机配件生产模具中下模板的结构示意图；

图3为本实用新型的发动机配件生产模具的侧视内部结构示意图。

图中：1、卡槽；2、模具槽；3、注塑孔；4、孔槽；10、上模机构；11、上模板；20、下模机构；21、下模板；30、切除机构；31、卡块；32、弧形板；33、连接板；34、切板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图3，一种发动机配件生产模具，包括：上模机构10、下模机构20和切除机构30。

参阅图1和图3，上模机构10包括上模板11和切板34，上模板11的内部开设有孔槽4，为了便于完成对配件的注塑，上模板11的内部开设有两个注塑孔3。

参阅图1-图3，下模机构20包括下模板21，下模板21安装于上模板11的下方，为了使注塑更加均匀，下模板21的内部开设有模具槽2，模具槽2与注塑孔3连通，孔槽4与模具槽2连通。

参阅图1和图3，切除机构30包括连接板33和弧形板32，连接板33设于孔槽4的内部，为了便于对多余的材料进行切除，切板34与连接板33固定连接，为了防止注塑时材料流入靠近连接板33的一侧，弧形板32设于孔槽4的内部，为了便于进行弧形板32的安装与取出，上模板11的一侧开设有两个卡槽1，卡槽1的内部卡接有卡块31，卡块31与弧形板32固定连接。

工作原理：使用时，将上模板11与下模板21连接，将连接板33和切板34放入孔槽4中，并将其向一侧推移，防止切板34遮挡孔槽4，将弧形板32插入孔槽4中，使卡块31卡入卡槽1，通过注塑孔3和孔槽4进行注塑，注塑后拨动连接板33，带动切板34对孔槽4中多余的材料进行切除，拉动连接板33，配合切板34带动弧形板32和多余的材料从孔槽4中脱出。

本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机配件生产模具，其特征在于，包括：上模机构（10）、下模机构（20）和切除机构（30）；

所述上模机构（10）包括上模板（11），所述上模板（11）的内部开设有孔槽（4）；

所述下模机构（20）包括下模板（21），所述下模板（21）安装于上模板（11）的下方；

所述切除机构（30）包括连接板（33），所述连接板（33）设于孔槽（4）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机配件生产模具，其特征在于：所述上模板（11）的内部开设有两个注塑孔（3）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机配件生产模具，其特征在于：所述下模板（21）的内部开设有模具槽（2），所述模具槽（2）与注塑孔（3）连通，所述孔槽（4）与模具槽（2）连通。

4.根据权利要求1所述的一种发动机配件生产模具，其特征在于：所述连接板（33）的一侧固定连接有切板（34）。

5.根据权利要求1所述的一种发动机配件生产模具，其特征在于：所述孔槽（4）的内部一侧设有弧形板（32）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机配件生产模具，其特征在于：所述上模板（11）的一侧开设有两个卡槽（1），所述卡槽（1）的内部卡接有卡块（31），所述卡块（31）与弧形板（32）固定连接。

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