CN216680335U - 车架管打孔定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车架管打孔技术领域，具体为车架管打孔定位工装，包括机体、电机和钻头，电机固定安装在机体上，且钻头固定安装在电机的输出轴上，电机上且位于钻头的正下方设置有升降板，机体内设有用于驱动升降板升降的驱动组件，升降板上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有凸型块，本实用新型通过设置的升降板、凸型块、转盘、螺纹柱、旋转柄、载物板、测量线、固定板、按压板、挤压块、拉簧、齿板、齿轮、转动柱和手柄，解决了自行车上的车架所需要的钢管，一般通过电钻对钢管进行打孔，由于人员使用电钻对钢管开孔时，钢管容易滚动，导致人员不方便确定打孔的位置，同时，人员的手还容易碰到电钻上钻头，容易导致人员受伤的问题。

Description

车架管打孔定位工装

技术领域

本实用新型涉及车架管打孔技术领域，具体为车架管打孔定位工装。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，通常称其为“自行车”或"脚踏车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车一般通过多个钢管进行组合形成车架，随后，通过链条、齿轮、车轱辘等多种零件组合成完整的自行车。

现有技术中，自行车上的车架所需要的钢管，一般通过电钻对钢管进行打孔，由于人员使用电钻对钢管开孔时，钢管容易滚动，导致人员不方便确定打孔的位置，同时，人员的手还容易碰到电钻上钻头，容易导致人员受伤。鉴于此，我们提出车架管打孔定位工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车架管打孔定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

车架管打孔定位工装，包括机体、电机和钻头，所述电机固定安装在机体上，且钻头固定安装在电机的输出轴上，所述电机上且位于钻头的正下方设置有升降板，所述机体内设有用于驱动升降板升降的驱动组件，所述升降板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有凸型块，所述凸型块上固定安装有载物板，所述滑槽内设有用于推动凸型块位移的螺纹组件，所述载物板顶部开设有半圆槽，所述半圆槽的内壁上固定安装有橡胶膜，所述载物板的顶部且位于半圆槽的两侧均固定你安装有测量线，所述载物板一端固定安装有固定板，所述固定板内开设有通槽，所述通槽内滑动安装有两个按压板，所述按压板的一端且位于半圆槽内固定安装有挤压块，所述通槽的两侧均开设有圆槽，所述圆槽内固定安装有拉簧，所述拉簧的一端固定安装在对应的按压板上。

优选的，所述驱动组件包括齿板，所述机体内开设有竖直槽，所述竖直槽内滑动安装有与升降板固定的齿板，所述竖直槽的一侧开设有齿轮槽，所述齿轮槽内转动安装有与齿板啮合的齿轮，所述齿轮槽的一端开设有与外界相连通的转动槽，所述齿轮的一端固定安装有转动柱，且转动柱的一端贯穿转动槽并固定安装有手柄。

优选的，所述转动柱与转动槽转动连接，所述竖直槽与齿板的尺寸相等。

优选的，所述螺纹组件包括转盘，所述凸型块内开设有转盘槽，所述转盘转动安装在转盘槽内，所述滑槽的一侧开设有螺纹孔，所述转盘的一侧固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的一端穿过转盘槽和螺纹孔并固定安装有旋转柄。

优选的，所述螺纹柱与转盘槽转动连接，所述螺纹柱与螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该车架管打孔定位工装，人员用手捏着两个按压板，使两个按压板相互靠近并且分别带动半圆槽内两个挤压块相互靠近，而两个拉簧在对应的圆槽中被对应的按压板拉长并产生拉力，直至两个挤压块接触在一起，此时，人员可将自行车上的车架所需要的钢管放在半圆槽内，确保钢管的一端抵在固定板上，并使两个挤压块位于钢管内，随后，人员松开捏着两个按压板的手，拉簧自动缩短并带动按压板在通槽中移动，同时，两个按压板相互远离并且分别带动半圆槽内两个挤压块相互远离，确保两个挤压块挤压在钢管的内壁上，确保钢管在半圆槽内的结构稳定，并且由橡胶膜与钢管接触，增大摩擦力，避免钢管在半圆槽内滚动，而载物板的顶部还安装有测量线，可方便人员快速准确的确定钢管上打孔的位置，上述操作可防止钢管滚动，避免导致人员不方便确定打孔的位置。

2.该车架管打孔定位工装，人员旋转旋转柄，使旋转柄通过螺纹柱带动转盘在转盘槽内转动，而螺纹柱在螺纹孔中转动时会进行移动，确保转盘在转盘槽内能带动凸型块在滑槽中位移，同时，凸型块还带动载物板以及载物板上的钢管一起移动，使人员通过测量线确定钻头在钢管上合适的打孔位置，随后，人员转动手柄，使手柄带动转动柱和齿轮一起转动，而齿轮再带动升降板在竖直槽内向上移动，确保升降板能顶着载物板以及载物板上的钢管能向钻头的方向上升，直至转动的钻头将钢管上合适的位置开出孔，保证人员的手能远离电机输出轴上的钻头和钢管，可避免人员的手碰到钻头，确保人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中机体的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中齿板的区域结构示意图；

图4为本实用新型中升降板的结构示意图；

图5为本实用新型中凸型块的区域结构示意图；

图6为本实用新型中凸型块的剖视结构示意图；

图7为本实用新型中载物板的区域结构示意图；

图8为本实用新型中固定板的剖视结构示意图。

图中：1、机体；11、竖直槽；12、齿轮槽；13、转动槽；2、电机；3、升降板；31、滑槽；32、螺纹孔；4、凸型块；41、转盘槽；5、转盘；51、螺纹柱；52、旋转柄；6、载物板；61、半圆槽；62、测量线；7、固定板；71、通槽；72、圆槽；8、按压板；81、挤压块；82、拉簧；9、齿板；91、齿轮；92、转动柱；93、手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-图8所示，本实用新型提供的技术方案：

车架管打孔定位工装，包括机体1、电机2和钻头，电机2固定安装在机体1上，且钻头固定安装在电机2的输出轴上，电机2上且位于钻头的正下方设置有升降板3，机体1内设有用于驱动升降板3升降的驱动组件，升降板3上开设有滑槽31，滑槽31内滑动安装有凸型块4，凸型块4上固定安装有载物板6，滑槽31内设有用于推动凸型块4位移的螺纹组件，载物板6顶部开设有半圆槽61，半圆槽61的内壁上固定安装有橡胶膜，载物板6的顶部且位于半圆槽61的两侧均固定安装有测量线62，载物板6一端固定安装有固定板7，固定板7内开设有通槽71，通槽71内滑动安装有两个按压板8，按压板8的一端且位于半圆槽61内固定安装有挤压块81，通槽71的两侧均开设有圆槽72，圆槽72内固定安装有拉簧82，拉簧82的一端固定安装在对应的按压板8上，可将自行车上的车架所需要的钢管放在半圆槽61内，同时，人员用手捏着两个按压板8，使两个按压板8相互靠近并且分别带动半圆槽61内两个挤压块81相互靠近，而两个拉簧82在对应的圆槽72中被对应的按压板8拉长并产生拉力，直至两个挤压块81接触在一起，此时，可推动钢管的一端抵在固定板7上，并使两个挤压块81位于钢管内，随后，人员松开捏着两个按压板8的手，拉簧82自动缩短并带动按压板8在通槽71中移动，同时，两个按压板8相互远离并且分别带动半圆槽61内两个挤压块81相互远离，确保两个挤压块81挤压在钢管的内壁上，确保钢管在半圆槽61内的结构稳定，并且由橡胶膜与钢管接触，增大摩擦力，避免钢管在半圆槽61内滚动，导致人员不方便确定钢管上打孔的位置，而载物板6的顶部还安装有测量线62，可进一步确定钢管上打孔的位置。

本实施例中，驱动组件包括齿板9，机体1内开设有竖直槽11，竖直槽11内滑动安装有与升降板3固定的齿板9，竖直槽11的一侧开设有齿轮槽12，齿轮槽12内转动安装有与齿板9啮合的齿轮91，齿轮槽12的一端开设有与外界相连通的转动槽13，齿轮91的一端固定安装有转动柱92，且转动柱92的一端贯穿转动槽13并固定安装有手柄93，确保人员转动手柄93能带动转动柱92在转动槽13中转动，同时，转动柱92还能带动齿轮91在齿轮槽12内转动，而齿轮91能带动升降板3在竖直槽11内向上移动，保证升降板3和载物板6以及载物板6上的钢管能向钻头的方向上升，确保人员的手能远离电机2输出轴上的钻头和钢管，避免人员的手碰到钻头，导致人员受伤，确保人员的安全。

本实施例中，转动柱92与转动槽13转动连接，竖直槽11与齿板9的尺寸相等，确保转动柱92能在转动槽13中正常的转动，齿板9能在竖直槽11中正常的上下移动。

本实施例中，螺纹组件包括转盘5，凸型块4内开设有转盘槽41，转盘5转动安装在转盘槽41内，滑槽31的一侧开设有螺纹孔32，转盘5的一侧固定安装有螺纹柱51，螺纹柱51的一端穿过转盘槽41和螺纹孔32并固定安装有旋转柄52，确保人员旋转旋转柄52时，能使螺纹柱51带动转盘5在转盘槽41内转动，而螺纹柱51在螺纹孔32中转动时会进行移动，确保转盘5在转盘槽41内能带动凸型块4在滑槽31中位移，同时，凸型块4还能带动载物板6以及载物板6上的钢管一起移动，并且人员能观察钻头对准载物板6上测量线62的位置，确保能在钢管上合适的位置进行打孔。

本实施例中，螺纹柱51与转盘槽41转动连接，螺纹柱51与螺纹孔32螺纹连接，确保螺纹柱51能在转盘槽41和螺纹孔32内正常的转动。

本实施例的车架管打孔定位工装在使用时，人员用手捏着两个按压板8，使两个按压板8相互靠近并且分别带动半圆槽61内两个挤压块81相互靠近，而两个拉簧82在对应的圆槽72中被对应的按压板8拉长并产生拉力，直至两个挤压块81接触在一起，此时，人员可将自行车上的车架所需要的钢管放在半圆槽61内，确保钢管的一端抵在固定板7上，并使两个挤压块81位于钢管内，随后，人员松开捏着两个按压板8的手，拉簧82自动缩短并带动按压板8在通槽71中移动，同时，两个按压板8相互远离并且分别带动半圆槽61内两个挤压块81相互远离，确保两个挤压块81挤压在钢管的内壁上，确保钢管在半圆槽61内的结构稳定，并且由橡胶膜与钢管接触，增大摩擦力，避免钢管在半圆槽61内滚动；

随后，人员旋转旋转柄52，使旋转柄52通过螺纹柱51带动转盘5在转盘槽41内转动，而螺纹柱51在螺纹孔32中转动时会进行移动，确保转盘5在转盘槽41内能带动凸型块4在滑槽31中位移，同时，凸型块4还带动载物板6以及载物板6上的钢管一起移动，并且人员能观察钻头对准载物板6上测量线62的位置，直至确定钻头在钢管上合适的位置进行打孔时，停止转动旋转柄52；

然后，人员将电机2接通电源并启动工作，使电机2的输出轴带动钻头转动，而人员用手转动手柄93，使手柄93带动转动柱92在转动槽13中转动，同时，转动柱92带动齿轮91在齿轮槽12内转动，并使齿轮91带动升降板3在竖直槽11内向上移动，确保升降板3能顶着载物板6以及载物板6上的钢管能向钻头的方向上升，直至转动的钻头将钢管上合适的位置开出孔。保证人员的手能远离电机2输出轴上的钻头和钢管，避免人员的手碰到钻头，确保人员的安全，同时，还能避免钢管在载物板6上滚动，并在测量线62的作用下，使人员能快速的确定打孔位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.车架管打孔定位工装，包括机体(1)、电机(2)和钻头，其特征在于：所述电机(2)固定安装在机体(1)上，且钻头固定安装在电机(2)的输出轴上，所述电机(2)上且位于钻头的正下方设置有升降板(3)，所述机体(1)内设有用于驱动升降板(3)升降的驱动组件，所述升降板(3)上开设有滑槽(31)，所述滑槽(31)内滑动安装有凸型块(4)，所述凸型块(4)上固定安装有载物板(6)，所述滑槽(31)内设有用于推动凸型块(4)位移的螺纹组件，所述载物板(6)顶部开设有半圆槽(61)，所述半圆槽(61)的内壁上固定安装有橡胶膜，所述载物板(6)的顶部且位于半圆槽(61)的两侧均固定安装有测量线(62)，所述载物板(6)一端固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)内开设有通槽(71)，所述通槽(71)内滑动安装有两个按压板(8)，所述按压板(8)的一端且位于半圆槽(61)内固定安装有挤压块(81)，所述通槽(71)的两侧均开设有圆槽(72)，所述圆槽(72)内固定安装有拉簧(82)，所述拉簧(82)的一端固定安装在对应的按压板(8)上。

2.根据权利要求1所述的车架管打孔定位工装，其特征在于：所述驱动组件包括齿板(9)，所述机体(1)内开设有竖直槽(11)，所述竖直槽(11)内滑动安装有与升降板(3)固定的齿板(9)，所述竖直槽(11)的一侧开设有齿轮槽(12)，所述齿轮槽(12)内转动安装有与齿板(9)啮合的齿轮(91)，所述齿轮槽(12)的一端开设有与外界相连通的转动槽(13)，所述齿轮(91)的一端固定安装有转动柱(92)，且转动柱(92)的一端贯穿转动槽(13)并固定安装有手柄(93)。

3.根据权利要求2所述的车架管打孔定位工装，其特征在于：所述转动柱(92)与转动槽(13)转动连接，所述竖直槽(11)的尺寸与齿板(9)的尺寸相等。

4.根据权利要求1所述的车架管打孔定位工装，其特征在于：所述螺纹组件包括转盘(5)，所述凸型块(4)内开设有转盘槽(41)，所述转盘(5)转动安装在转盘槽(41)内，所述滑槽(31)的一侧开设有螺纹孔(32)，所述转盘(5)的一侧固定安装有螺纹柱(51)，所述螺纹柱(51)的一端穿过转盘槽(41)和螺纹孔(32)并固定安装有旋转柄(52)。

5.根据权利要求4所述的车架管打孔定位工装，其特征在于：所述螺纹柱(51)与转盘槽(41)转动连接，所述螺纹柱(51)与螺纹孔(32)螺纹连接。

Images