CN210280408U - 适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冲压模具领域，尤其是一种适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，针对现有的多合一冲压模具在冲压注塑后不能自动脱模，且模具上的成型部不便于更换的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有下模具，下模具的顶部设有成型部，成型部的底部固定安装有两个固定座，下模具的顶部开设有两个固定槽，所述固定座活动安装在对应的固定槽内，两个固定槽内均设有固定机构，固定机构与对应的固定座相适配，所述底板的顶部固定安装有两个立柱，两个立柱相互靠近的一侧均开设有辅助槽。本实用新型结构合理，操作方便，该多合一冲压模具在冲压注塑后能自动脱模，且下模具上的成型部便于更换。

Description

适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具。

背景技术

冲压模具作为汽车制造也重要的加工设备，广泛的应用于汽车各个部件的加工成形中，现在的汽车为了追求驾驶的舒适，往往在车顶设有天窗，所以在汽车制造中，使用冲压模具对板材进行加工，以生产汽车天窗的外围框架和其他附属的零件，现在的做法是使用多合一的冲压模具进行制作；

然而现有多合一冲压模具在冲压注塑后不能自动脱模，且模具上的成型部不便于更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在多合一冲压模具在冲压注塑后不能自动脱模，且模具上的成型部不便于更换的缺点，而提出的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有下模具，下模具的顶部设有成型部，成型部的底部固定安装有两个固定座，下模具的顶部开设有两个固定槽，所述固定座活动安装在对应的固定槽内，两个固定槽内均设有固定机构，固定机构与对应的固定座相适配，所述底板的顶部固定安装有两个立柱，两个立柱相互靠近的一侧均开设有辅助槽，两个辅助槽内均滑动安装有第二滑块，两个第二滑块相互靠近的一端固定安装有同一个上模具，所述成型部的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板，下模具的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有移动座，移动座的顶部固定安装在顶板的底部，立柱上设有驱动机构，驱动机构与移动座相适配。

优选的，所述驱动机构包括转动杆、两个链轮和连接杆，移动座的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有第三丝杆，第三丝杆的底端转动安装在凹槽的底部内壁上，凹槽的一侧内壁上开设有转动孔，转动杆转动安装在转动孔内，转动杆与第三丝杆上均固定安装有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮啮合，第二滑块的顶部开设有第一螺纹孔，连接杆滑动安装在第一螺纹孔内，连接杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动移动座移动。

优选的，所述连接杆的两端分别转动安装在辅助槽的两侧内壁上，连接杆上固定套设有螺杆，辅助槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有固定杆，固定杆与连接杆上均固定安装有第三锥齿轮，两个第三锥齿轮啮合，固定杆与转动杆的一端均固定安装有链轮，两个链轮啮合有同一个链条，连接杆带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮带动链轮转动，链轮带动链条传动。

优选的，所述固定机构包括两个第一滑块、两个第一丝杆、两个第二丝杆和两个移动杆，固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，第一滑块滑动安装在对应的滑槽内，两个第一滑块相互靠近的一侧固定安装有同一个压板，压板与固定座相接触，两个第一滑块上均开设有第二螺纹孔，第一丝杆螺纹安装在对应的第二螺纹孔内，第一丝杆的两端分别转动安装在滑槽的两侧内壁上，两个滑槽的内壁上均开设有连接槽，第二丝杆转动安装在对应的连接槽内，第二丝杆和第一丝杆上均固定安装有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮啮合，两个第二丝杆上均螺纹安装有移动块，压板带动第一滑块移动，第一滑块带动第一丝杆转动，第一丝杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二丝杆转动。

优选的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有安装槽，移动杆滑动安装在对应的安装槽内，移动杆与移动块上固定安装有同一个连接块，两个移动杆相互靠近的一侧均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有缓冲杆，两个缓冲杆相互靠近的一端均固定安装有夹板，两个夹板均与固定座相适配，两个缓冲杆相互远离的一端均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上，第二丝杆带动移动块移动，移动块带动连接块移动，连接块带动移动杆移动，移动杆带动缓冲杆移动，缓冲杆带动夹板移动。

本实用新型中，所述适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具通过将新的成型部放置在下模具上，成型部带动固定座插入固定槽内，固定座压动压板，连接块带动移动杆移动，移动杆带动缓冲杆移动，移动杆移动后缓冲杆挤压压簧，使得夹板将固定座夹持固定在固定槽内，在上模具脱离下模具后，上模具带动第二滑块移动，连接杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动移动座移动，移动座带动顶板移动，顶板将成品顶出；

本实用新型结构合理，操作方便，该多合一冲压模具在冲压注塑后能自动脱模，且下模具上的成型部便于更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具的B部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具的C部分结构示意图。

图中：1底板、2下模具、3成型部、4固定座、5固定槽、6第一滑块、7压板、8第一丝杆、9第一锥齿轮、10第二丝杆、11移动块、12移动杆、13缓冲杆、14夹板、15凹槽、16顶板、17移动座、18第二锥齿轮、19转动杆、20链轮、21第二滑块、22上模具、23连接杆、24第三锥齿轮、25链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，包括底板1，底板1的顶部固定安装有下模具2，下模具2的顶部设有成型部3，成型部3的底部固定安装有两个固定座4，下模具2的顶部开设有两个固定槽5，固定座4活动安装在对应的固定槽5内，两个固定槽5内均设有固定机构，固定机构与对应的固定座4相适配，底板1的顶部固定安装有两个立柱，两个立柱相互靠近的一侧均开设有辅助槽，两个辅助槽内均滑动安装有第二滑块21，两个第二滑块21相互靠近的一端固定安装有同一个上模具22，成型部3的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板16，下模具2的顶部开设有凹槽15，凹槽15内滑动安装有移动座17，移动座17的顶部固定安装在顶板16的底部，立柱上设有驱动机构，驱动机构与移动座17相适配。

本实用新型中，驱动机构包括转动杆19、两个链轮20和连接杆23，移动座17的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有第三丝杆，第三丝杆的底端转动安装在凹槽15的底部内壁上，凹槽15的一侧内壁上开设有转动孔，转动杆19转动安装在转动孔内，转动杆19与第三丝杆上均固定安装有第二锥齿轮18，两个第二锥齿轮18啮合，第二滑块21的顶部开设有第一螺纹孔，连接杆23滑动安装在第一螺纹孔内，连接杆19带动第二锥齿轮18转动，第二锥齿轮18带动移动座17移动。

本实用新型中，连接杆23的两端分别转动安装在辅助槽的两侧内壁上，连接杆23上固定套设有螺杆，辅助槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有固定杆，固定杆与连接杆23上均固定安装有第三锥齿轮24，两个第三锥齿轮24啮合，固定杆与转动杆19的一端均固定安装有链轮20，两个链轮20啮合有同一个链条25，连接杆23带动第三锥齿轮24转动，第三锥齿轮24带动链轮20转动，链轮20带动链条25传动。

本实用新型中，固定机构包括两个第一滑块6、两个第一丝杆8、两个第二丝杆10和两个移动杆12，固定槽5的两侧内壁上均开设有滑槽，第一滑块6滑动安装在对应的滑槽内，两个第一滑块6相互靠近的一侧固定安装有同一个压板7，压板7与固定座4相接触，两个第一滑块6上均开设有第二螺纹孔，第一丝杆8螺纹安装在对应的第二螺纹孔内，第一丝杆8的两端分别转动安装在滑槽的两侧内壁上，两个滑槽的内壁上均开设有连接槽，第二丝杆10转动安装在对应的连接槽内，第二丝杆10和第一丝杆8上均固定安装有第一锥齿轮9，两个第一锥齿轮9啮合，两个第二丝杆10上均螺纹安装有移动块11，压板7带动第一滑块6移动，第一滑块6带动第一丝杆8转动，第一丝杆8带动第一锥齿轮9转动，第一锥齿轮9带动第二丝杆10转动。

本实用新型中，固定槽5的两侧内壁上均开设有安装槽，移动杆12滑动安装在对应的安装槽内，移动杆12与移动块11上固定安装有同一个连接块，两个移动杆12相互靠近的一侧均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有缓冲杆13，两个缓冲杆13相互靠近的一端均固定安装有夹板14，两个夹板14均与固定座4相适配，两个缓冲杆13相互远离的一端均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上，第二丝杆10带动移动块11移动，移动块11带动连接块移动，连接块带动移动杆12移动，移动杆12带动缓冲杆13移动，缓冲杆13带动夹板14移动。

本实用新型中，通过将新的成型部3放置在下模具2上，成型部3带动固定座4插入固定槽5内，固定座4压动压板7，压板7带动第一滑块6移动，第一滑块6带动第一丝杆8转动，第一丝杆8带动第一锥齿轮9转动，第一锥齿轮9带动第二丝杆10转动，第二丝杆10带动移动块11移动，移动块11带动连接块移动，连接块带动移动杆12移动，移动杆12带动缓冲杆13移动，缓冲杆13带动夹板14移动，使得两个夹板14与固定座4相接触，移动杆12移动后缓冲杆13挤压压簧，压簧的弹性作用带动缓冲杆13挤压夹板14，使得夹板14将固定座4夹持固定在固定槽5内，在上模具22脱离下模具2后，上模具22带动第二滑块21移动，第二滑块21与螺杆相接触后，第二滑块21带动螺杆转动，螺杆带动连接杆23转动，连接杆23带动第三锥齿轮24转动，第三锥齿轮24带动链轮20转动，链轮20带动链条25传动，链条25带动转动杆19转动，连接杆19带动第二锥齿轮18转动，第二锥齿轮18带动移动座17移动，移动座17带动顶板16移动，顶板16将成品顶出；本实用新型结构合理，操作方便，该多合一冲压模具在冲压注塑后能自动脱模，且下模具2上的成型部3便于更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部固定安装有下模具（2），下模具（2）的顶部设有成型部（3），成型部（3）的底部固定安装有两个固定座（4），下模具（2）的顶部开设有两个固定槽（5），所述固定座（4）活动安装在对应的固定槽（5）内，两个固定槽（5）内均设有固定机构，固定机构与对应的固定座（4）相适配，所述底板（1）的顶部固定安装有两个立柱，两个立柱相互靠近的一侧均开设有辅助槽，两个辅助槽内均滑动安装有第二滑块（21），两个第二滑块（21）相互靠近的一端固定安装有同一个上模具（22），所述成型部（3）的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板（16），下模具（2）的顶部开设有凹槽（15），凹槽（15）内滑动安装有移动座（17），移动座（17）的顶部固定安装在顶板（16）的底部，立柱上设有驱动机构，驱动机构与移动座（17）相适配。

2.根据权利要求1所述的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，其特征在于，所述驱动机构包括转动杆（19）、两个链轮（20）和连接杆（23），移动座（17）的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有第三丝杆，第三丝杆的底端转动安装在凹槽（15）的底部内壁上，凹槽（15）的一侧内壁上开设有转动孔，转动杆（19）转动安装在转动孔内，转动杆（19）与第三丝杆上均固定安装有第二锥齿轮（18），两个第二锥齿轮（18）啮合，第二滑块（21）的顶部开设有第一螺纹孔，连接杆（23）滑动安装在第一螺纹孔内。

3.根据权利要求2所述的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，其特征在于，所述连接杆（23）的两端分别转动安装在辅助槽的两侧内壁上，连接杆（23）上固定套设有螺杆，辅助槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有固定杆，固定杆与连接杆（23）上均固定安装有第三锥齿轮（24），两个第三锥齿轮（24）啮合，固定杆与转动杆（19）的一端均固定安装有链轮（20），两个链轮（20）啮合有同一个链条（25）。

4.根据权利要求1所述的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，其特征在于，所述固定机构包括两个第一滑块（6）、两个第一丝杆（8）、两个第二丝杆（10）和两个移动杆（12），固定槽（5）的两侧内壁上均开设有滑槽，第一滑块（6）滑动安装在对应的滑槽内，两个第一滑块（6）相互靠近的一侧固定安装有同一个压板（7），压板（7）与固定座（4）相接触，两个第一滑块（6）上均开设有第二螺纹孔，第一丝杆（8）螺纹安装在对应的第二螺纹孔内，第一丝杆（8）的两端分别转动安装在滑槽的两侧内壁上，两个滑槽的内壁上均开设有连接槽，第二丝杆（10）转动安装在对应的连接槽内，第二丝杆（10）和第一丝杆（8）上均固定安装有第一锥齿轮（9），两个第一锥齿轮（9）啮合，两个第二丝杆（10）上均螺纹安装有移动块（11）。

5.根据权利要求1所述的适用于汽车天窗制造的多合一冲压模具，其特征在于，所述固定槽（5）的两侧内壁上均开设有安装槽，移动杆（12）滑动安装在对应的安装槽内，移动杆（12）与移动块（11）上固定安装有同一个连接块，两个移动杆（12）相互靠近的一侧均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有缓冲杆（13），两个缓冲杆（13）相互靠近的一端均固定安装有夹板（14），两个夹板（14）均与固定座（4）相适配，两个缓冲杆（13）相互远离的一端均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上。

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