CN211539227U - 一种汽车模具钣金件冲压模具 - Google Patents

一种汽车模具钣金件冲压模具 Download PDF

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张绪晓
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Abstract

本实用新型属于冲压模具领域,尤其是一种汽车模具钣金件冲压模具,针对现有的在对工件进行冲压时,工件的位置容易发生位移,造成工件精准度下降,还有的装置在使用时不易对其冲压时进行打孔,在冲压过后打孔时,钻头容易发生位移现象,造成打孔的误差的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座两侧均固定安装有支撑柱,两个支撑柱相互靠近的一侧固定安装有同一个位于底座上方的支撑板,支撑板的底部固定安装有推杆电机,本实用新型结构简单,操作方便,能够快速方便的对钣金件进行固定夹持,夹持完毕时,能够对钣金件进行冲压,防止了冲压时钣金件发生位移从而降低准确度的问题,安全可靠,实用性强。

Description

一种汽车模具钣金件冲压模具
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,尤其涉及一种汽车模具钣金件冲压模具。
背景技术
冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模),冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法,现有的装置在使用时,结构比较简单;
在对工件进行冲压时,工件的位置容易发生位移,造成工件精准度下降,还有的装置在使用时不易对其冲压时进行打孔,在冲压过后打孔时,钻头容易发生位移现象,造成打孔的误差,所以不能满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在对工件进行冲压时,工件的位置容易发生位移,造成工件精准度下降,还有的装置在使用时不易对其冲压时进行打孔,在冲压过后打孔时,钻头容易发生位移现象,造成打孔的误差的缺点,而提出的一种汽车模具钣金件冲压模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车模具钣金件冲压模具,包括底座,所述底座两侧均固定安装有支撑柱,两个支撑柱相互靠近的一侧固定安装有同一个位于底座上方的支撑板,支撑板的底部固定安装有推杆电机,推杆电机的输出轴上固定安装有伸缩杆,伸缩杆的底部固定安装有固定块,固定块的底部固定安装有冲头,伸缩杆的两侧均固定安装有连接板,两个连接板中的其中一个连接板远离另一个连接板的一端固定安装有齿条,齿条的移动带动第一齿轮进行转动。
优选的,两个支撑柱中的其中一个支撑柱靠近另一个支撑柱的一侧开设有第一槽,第一槽内转动安装有转动杆,转动杆的外侧固定套设有第一齿轮,且第一齿轮与齿条相啮合,支撑柱的一侧开设有位于第一槽下方的第二槽,第二槽内转动安装有丝杆,底座的顶部开设有移动槽,移动槽内滑动安装有移动板,且丝杆的一端贯穿移动板并与移动板螺纹连接,移动板上转动安装有倾斜设置的转动板,转动板远离移动板的一端转动安装有转动座,且转动座的顶端固定安装有放置台,放置台的顶部转动安装有多个第二齿轮,两个连接板的底部均转动安装有第三齿轮,且第三齿轮的底端和第二齿轮的顶端相接触,丝杆的转动通过螺纹孔带动移动板进行移动。
优选的,所述放置台的顶部固定安装有安装板,安装板的顶部开设有安装槽,安装槽内滑动安装有安装杆,安装杆的顶端延伸至安装板的上方并固定安装有挡板,挡板的底部固定安装有套设在安装杆外侧的挤压弹簧,挤压弹簧的底端与安装板的顶部固定连接,挤压弹簧起到限位和复位的作用。
优选的,两个支撑柱中的另一个支撑柱的一侧开设有第一滑槽,放置台的一侧固定安装有第一滑块,且第一滑块与第一滑槽滑动连接,转动杆的外侧啮合有链条,且转动杆通过链条与丝杆传动连接,转动杆通过链条带动丝杆进行转动。
优选的,所述安装槽的两侧内壁上均开设有第二滑槽,安装杆的两侧均固定安装有第二滑块,且两个第二滑块分别与相对应的第二滑槽滑动连接,两个第二滑块对安装杆进行限位。
本实用新型中,所述一种汽车模具钣金件冲压模具,使用中,先将钣金件放置到放置座上,然后启动推杆电机,推杆电机的输出轴带动伸缩杆进行移动,伸缩杆带动两个连接板进行移动,连接板带动齿条进行移动,移动板带动转动板进行移动,转动板带动转动座进行移动;
转动座带动放置台进行移动,放置台带动安装板进行移动,安装板带动挡板进行移动,同时,两个连接板带动多个第三齿轮进行移动,多个第三齿轮和多个第二齿轮对钣金件进行固定夹持;
同时,伸缩杆带动固定块进行移动,固定块带动冲头进行移动,冲头对钣金件进行冲压;
本实用新型结构简单,操作方便,能够快速方便的对钣金件进行固定夹持,夹持完毕时,能够对钣金件进行冲压,防止了冲压时钣金件发生位移从而降低准确度的问题,安全可靠,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车模具钣金件冲压模具的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车模具钣金件冲压模具的A部分放大结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车模具钣金件冲压模具的B部分放大结构示意图。
图中:1底座、2支撑柱、3支撑板、4推杆电机、5伸缩杆、6固定块、7冲头、8连接板、9齿条、10第一槽、11转动杆、12第一齿轮、13第二槽、14丝杆、15移动槽、16移动板、17转动板、18转动座、19放置台、20第二齿轮、21第三齿轮、22安装板、23安装槽、24安装杆、25挡板、26挤压弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3,一种汽车模具钣金件冲压模具,包括底座1,底座1两侧均固定安装有支撑柱2,两个支撑柱2相互靠近的一侧固定安装有同一个位于底座1上方的支撑板3,支撑板3的底部固定安装有推杆电机4,推杆电机4的输出轴上固定安装有伸缩杆5,伸缩杆5的底部固定安装有固定块6,固定块6的底部固定安装有冲头7,伸缩杆5的两侧均固定安装有连接板8,两个连接板8中的其中一个连接板8远离另一个连接板8的一端固定安装有齿条9。
本实用新型中,两个支撑柱2中的其中一个支撑柱2靠近另一个支撑柱2的一侧开设有第一槽10,第一槽10内转动安装有转动杆11,转动杆11的外侧固定套设有第一齿轮12,且第一齿轮12与齿条9相啮合,支撑柱2的一侧开设有位于第一槽10下方的第二槽13,第二槽13内转动安装有丝杆14,底座1的顶部开设有移动槽15,移动槽15内滑动安装有移动板16,且丝杆14的一端贯穿移动板16并与移动板16螺纹连接,移动板16上转动安装有倾斜设置的转动板17,转动板17远离移动板16的一端转动安装有转动座18,且转动座18的顶端固定安装有放置台19,放置台19的顶部转动安装有多个第二齿轮20,两个连接板8的底部均转动安装有第三齿轮21,且第三齿轮21的底端和第二齿轮20的顶端相接触。
本实用新型中,放置台19的顶部固定安装有安装板22,安装板22的顶部开设有安装槽23,安装槽23内滑动安装有安装杆24,安装杆24的顶端延伸至安装板22的上方并固定安装有挡板25,挡板25的底部固定安装有套设在安装杆24外侧的挤压弹簧26,挤压弹簧26的底端与安装板22的顶部固定连接。
本实用新型中,两个支撑柱2中的另一个支撑柱2的一侧开设有第一滑槽,放置台19的一侧固定安装有第一滑块,且第一滑块与第一滑槽滑动连接,转动杆11的外侧啮合有链条,且转动杆11通过链条与丝杆14传动连接。
本实用新型中,安装槽23的两侧内壁上均开设有第二滑槽,安装杆24的两侧均固定安装有第二滑块,且两个第二滑块分别与相对应的第二滑槽滑动连接。
实施例二
一种汽车模具钣金件冲压模具,包括底座1,底座1两侧均通过螺栓固定连接有支撑柱2,两个支撑柱2相互靠近的一侧通过螺栓固定连接有同一个位于底座1上方的支撑板3,支撑板3的底部通过螺栓固定连接有推杆电机4,推杆电机4的输出轴上通过螺栓固定连接有伸缩杆5,伸缩杆5的底部通过螺栓固定连接有固定块6,固定块6的底部通过螺栓固定连接有冲头7,伸缩杆5的两侧均通过螺栓固定连接有连接板8,两个连接板8中的其中一个连接板8远离另一个连接板8的一端通过螺栓固定连接有齿条9,齿条9的移动带动第一齿轮12进行转动。
本实用新型中,两个支撑柱2中的其中一个支撑柱2靠近另一个支撑柱2的一侧开设有第一槽10,第一槽10内转动安装有转动杆11,转动杆11的外侧固定套设有第一齿轮12,且第一齿轮12与齿条9相啮合,支撑柱2的一侧开设有位于第一槽10下方的第二槽13,第二槽13内转动安装有丝杆14,底座1的顶部开设有移动槽15,移动槽15内滑动安装有移动板16,且丝杆14的一端贯穿移动板16并与移动板16螺纹连接,移动板16上转动安装有倾斜设置的转动板17,转动板17远离移动板16的一端转动安装有转动座18,且转动座18的顶端通过螺栓固定连接有放置台19,放置台19的顶部转动安装有多个第二齿轮20,两个连接板8的底部均转动安装有第三齿轮21,且第三齿轮21的底端和第二齿轮20的顶端相接触,丝杆14的转动通过螺纹孔带动移动板16进行移动。
本实用新型中,放置台19的顶部通过螺栓固定连接有安装板22,安装板22的顶部开设有安装槽23,安装槽23内滑动安装有安装杆24,安装杆24的顶端延伸至安装板22的上方并通过螺栓固定连接有挡板25,挡板25的底部通过螺栓固定连接有套设在安装杆24外侧的挤压弹簧26,挤压弹簧26的底端与安装板22的顶部固定连接,挤压弹簧26起到限位和复位的作用。
本实用新型中,两个支撑柱2中的另一个支撑柱2的一侧开设有第一滑槽,放置台19的一侧通过螺栓固定连接有第一滑块,且第一滑块与第一滑槽滑动连接,转动杆11的外侧啮合有链条,且转动杆11通过链条与丝杆14传动连接,转动杆11通过链条带动丝杆14进行转动。
本实用新型中,安装槽23的两侧内壁上均开设有第二滑槽,安装杆24的两侧均通过螺栓固定连接有第二滑块,且两个第二滑块分别与相对应的第二滑槽滑动连接,两个第二滑块对安装杆24进行限位。
本实用新型中,使用中,先将钣金件放置到放置座19上,然后启动推杆电机4,推杆电机4由控制开关进行控制,推杆电机4由市电进行供电,推杆电机4的输出轴带动伸缩杆5进行移动,伸缩杆5带动两个连接板8进行移动,连接板8带动齿条9进行移动,齿条9带动第一齿轮12进行转动,第一齿轮12带动转动杆11进行转动,转动杆11通过链条带动丝杆14进行转动,丝杆14带动移动板16进行移动,移动板16带动转动板17进行移动,转动板17带动转动座18进行移动,转动座18带动放置台19进行移动,放置台19带动安装板22进行移动,安装板22带动挡板25进行移动,同时,放置台19带动多个第二齿轮20进行移动,同时,两个连接板8带动多个第三齿轮21进行移动,多个第三齿轮21和多个第二齿轮20对钣金件进行固定夹持,同时,伸缩杆5带动固定块6进行移动,固定块6带动冲头7进行移动,冲头7对钣金件进行冲压,从而能够快速方便的对钣金件进行固定夹持,夹持完毕时,能够对钣金件进行冲压,防止了冲压时钣金件发生位移从而降低准确度的问题,安全可靠,实用性强。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车模具钣金件冲压模具,包括底座,其特征在于,所述底座两侧均固定安装有支撑柱,两个支撑柱相互靠近的一侧固定安装有同一个位于底座上方的支撑板,支撑板的底部固定安装有推杆电机,推杆电机的输出轴上固定安装有伸缩杆,伸缩杆的底部固定安装有固定块,固定块的底部固定安装有冲头,伸缩杆的两侧均固定安装有连接板,两个连接板中的其中一个连接板远离另一个连接板的一端固定安装有齿条。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具钣金件冲压模具,其特征在于,两个支撑柱中的其中一个支撑柱靠近另一个支撑柱的一侧开设有第一槽,第一槽内转动安装有转动杆,转动杆的外侧固定套设有第一齿轮,且第一齿轮与齿条相啮合,支撑柱的一侧开设有位于第一槽下方的第二槽,第二槽内转动安装有丝杆,底座的顶部开设有移动槽,移动槽内滑动安装有移动板,且丝杆的一端贯穿移动板并与移动板螺纹连接,移动板上转动安装有倾斜设置的转动板,转动板远离移动板的一端转动安装有转动座,且转动座的顶端固定安装有放置台,放置台的顶部转动安装有多个第二齿轮,两个连接板的底部均转动安装有第三齿轮,且第三齿轮的底端和第二齿轮的顶端相接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具钣金件冲压模具,其特征在于,所述放置台的顶部固定安装有安装板,安装板的顶部开设有安装槽,安装槽内滑动安装有安装杆,安装杆的顶端延伸至安装板的上方并固定安装有挡板,挡板的底部固定安装有套设在安装杆外侧的挤压弹簧,挤压弹簧的底端与安装板的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具钣金件冲压模具,其特征在于,两个支撑柱中的另一个支撑柱的一侧开设有第一滑槽,放置台的一侧固定安装有第一滑块,且第一滑块与第一滑槽滑动连接,转动杆的外侧啮合有链条,且转动杆通过链条与丝杆传动连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车模具钣金件冲压模具,其特征在于,所述安装槽的两侧内壁上均开设有第二滑槽,安装杆的两侧均固定安装有第二滑块,且两个第二滑块分别与相对应的第二滑槽滑动连接。
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