CN216657737U - 多路阀装配用夹紧工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开多路阀装配用夹紧工装，涉及阀体装配工装领域。该多路阀装配用夹紧工装，安装底座的上表面开设有装配槽，装配槽的一侧设有垫块，装配槽的另一侧滑动连接有L形滑块，L形滑块的内部开设有限位槽，限位槽的内部设有定位轴，定位轴的侧面设有复位弹簧，定位轴的顶端外表面转动连接有偏心轮压块。该多路阀装配用夹紧工装，通过手持握把向中间进行转动，使得偏心轮压块的顶端向中部转动，将L形滑块向装配槽内部推动，对工件进行夹紧固定，在偏心轮压块的偏心量范围内，适用于不同尺寸的工装夹持固定需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀体装配工装技术领域，具体为多路阀装配用夹紧工装。
背景技术
多路阀属于批量生产产品，而多路阀最多可达十二联，涉及到的连接块组件和换向块组件有数十万件，而两种产品组件共九个面有装配需要，并有装配顺序要求，在装配时需要使用到夹紧工装。
在实际安装时，若按这九个面的尺寸外形和安装需求分别设计安装底座，安装底座数量多，需要相应数量的装配工位，若工位不足，势必存在更换工装的问题，降低生产效率，并且有时并不是所有面都有装配需求，这会形成部分工位闲置，造成资源浪费，若是使用电动或气动的夹紧方式，势必会存在电路布线或者气路布置，且电动或气动皆需考虑安全操作问题，因此需要设计一种多路阀装配用夹紧工装以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型公开了多路阀装配用夹紧工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：多路阀装配用夹紧工装，包括安装底座，所述安装底座的上表面开设有装配槽，所述装配槽的一侧设有垫块，所述装配槽的另一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有L形滑块，所述L形滑块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部设有定位轴，所述定位轴的侧面设有复位弹簧，所述定位轴的顶端外表面转动连接有偏心轮压块。
优选的，所述安装底座的内部活动插接有固定螺杆，所述固定螺杆的端部螺纹连接在定位轴的内部。
优选的，所述L形滑块的端部固定连接有垫板，所述复位弹簧设置在限位槽的内部且远离垫板的一端。
优选的，所述安装底座的上表面开设有活动槽，所述偏心轮压块转动连接在活动槽的内部。
优选的，所述偏心轮压块的末端固定连接有连接杆，所述连接杆的末端固定连接有握把。
本实用新型公开了多路阀装配用夹紧工装，其具备的有益效果如下：
1、该多路阀装配用夹紧工装，通过将待装配的连接块或者换向块放置在装配槽的内部，然后通过手持握把向中间进行转动，使得握把通过连接杆带动偏心轮压块以定位轴为轴心进行转动，使得偏心轮压块的顶端向中部转动，此时偏心轮压块将L形滑块向装配槽内部推动，使得垫板挤压连接块或者转向块侧面，对其进行夹紧固定，在偏心轮压块的偏心量范围内，适用于不同尺寸的工装夹持固定需要。
2、该多路阀装配用夹紧工装，通过在限位槽的内部且远离垫板的一端设置有复位弹簧，在进行夹紧过程中，随着L形滑块的滑动，复位弹簧被挤压，在使用结束后，握把回旋，偏心轮压块复位，同时L形滑块在复位弹簧的作用下往回收缩，完成整个装置复位，等待下一次使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型安装底座外表面部分结构示意图；
图3为本实用新型安装底座内部结构剖视图；
图4为本实用新型偏心轮压块外表面结构示意图。
图中：1、安装底座；2、装配槽；3、垫块；4、L形滑块；5、偏心轮压块；6、活动槽；7、定位轴；8、限位槽；9、复位弹簧；10、垫板；11、固定螺杆；12、滑槽；13、连接杆；14、握把。
具体实施方式
本实用新型实施例公开多路阀装配用夹紧工装，如图1-4所示，包括安装底座1，安装底座1的上表面开设有装配槽2，装配槽2的一侧设有垫块3，装配槽2的另一侧开设有滑槽12，滑槽12的内部滑动连接有L形滑块4，L形滑块4的内部开设有限位槽8，限位槽8的内部设有定位轴7，定位轴7的侧面设有复位弹簧9，定位轴7的顶端外表面转动连接有偏心轮压块5。
参照附图3，安装底座1的内部活动插接有固定螺杆11，固定螺杆11的端部螺纹连接在定位轴7的内部，方便该装置进行组装，同时定位轴7的顶端略高出偏心轮压块5的上表面，方便偏心轮压块5进行灵活转动。
参照附图2-3，L形滑块4的端部固定连接有垫板10，复位弹簧9设置在限位槽8的内部且远离垫板10的一端，定位轴7的外表面且与复位弹簧9相对的一侧加工为平面，防止在使用时复位弹簧9发生侧滑，在使用时，随着L形滑块4的滑动，复位弹簧9被挤压，握把14回旋，偏心轮压块5复位，同时L形滑块4在复位弹簧9的作用下往回收缩，完成整个装置复位，等待下一次使用。
参照附图2，安装底座1的上表面开设有活动槽6，偏心轮压块5转动连接在活动槽6的内部，通过活动槽6的空间限制，使得偏心轮压块5单侧转动角度最大为74度。
参照附图4，偏心轮压块5的末端固定连接有连接杆13，连接杆13的末端固定连接有握把14，方便对偏心轮压块5进行转动调节。
工作原理：该装置在初始状态下，偏心轮压块5处于偏斜于一侧状态，在使用时，首先将安装底座1固定安装在装配台上，然后根据实际装配需要选择是否放置垫块3，然后通过将待装配的连接块或者换向块放置在装配槽2的内部，然后通过手持握把14向中间进行转动，使得握把14通过连接杆13带动偏心轮压块5以定位轴7为轴心进行转动，使得偏心轮压块5的顶端向中部转动，此时偏心轮压块5将L形滑块4向装配槽2内部推动，使得垫板10挤压连接块或者换向块侧面，对其进行夹紧固定；
在这个过程中，随着L形滑块4的滑动，复位弹簧9被挤压，握把14回旋，偏心轮压块5复位，同时L形滑块4在复位弹簧9的作用下往回收缩，完成整个装置复位，等待下一次使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.多路阀装配用夹紧工装，包括安装底座(1)，其特征在于；所述安装底座(1)的上表面开设有装配槽(2)，所述装配槽(2)的一侧设有垫块(3)，所述装配槽(2)的另一侧开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部滑动连接有L形滑块(4)，所述L形滑块(4)的内部开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内部设有定位轴(7)，所述定位轴(7)的侧面设有复位弹簧(9)，所述定位轴(7)的顶端外表面转动连接有偏心轮压块(5)。
2.根据权利要求1所述的多路阀装配用夹紧工装，其特征在于：所述安装底座(1)的内部活动插接有固定螺杆(11)，所述固定螺杆(11)的端部螺纹连接在定位轴(7)的内部。
3.根据权利要求1所述的多路阀装配用夹紧工装，其特征在于：所述L形滑块(4)的端部固定连接有垫板(10)，所述复位弹簧(9)设置在限位槽(8)的内部且远离垫板(10)的一端。
4.根据权利要求1所述的多路阀装配用夹紧工装，其特征在于：所述安装底座(1)的上表面开设有活动槽(6)，所述偏心轮压块(5)转动连接在活动槽(6)的内部。
5.根据权利要求4所述的多路阀装配用夹紧工装，其特征在于：所述偏心轮压块(5)的末端固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的末端固定连接有握把(14)。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-11-29 CN CN202122954246.0U patent/CN216657737U/zh active Active
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