CN216634076U - 一种可提高立体车库生产效率的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械停车库的补强架工装件技术领域，具体的说是一种可提高立体车库生产效率的工装，包括安装连接板和滑动调节板，两个所述滑动调节板对称设置于安装连接板上表面，且滑动调节板与安装连接板滑动连接，滑动调节板两端贯穿设有下螺杆槽，安装连接板中部贯穿设有上螺杆槽，螺杆贯穿上螺杆槽和下螺杆槽，安装连接板靠近滑动调节板中部的一端固定连接有模板，模板靠近滑动调节板中部一端设有补强板，调节板与补强板抵紧设置，该工装调节过程简单方便，步骤性不强，不需要工人耗费太多精力在零件定位上，而全力保证焊缝的质量，从而也提高了产品的整体质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械停车库的补强架工装件技术领域，具体的说是一种可提高立体车库生产效率的工装。
背景技术
随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题,建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。
由于机械立体停车库每个车位都是通过很多个零件组装而成的，而在整体装配之前，我们会在车间里进行简单的分装，由于机械立体车库的装配精度要求较高，且零件之间存在很多焊接部位，在这种情况下必须做到定位准确，当工人进行组装时，往往因为工件数量较多较大，需要的帮手也就多，费时费力，同时无法保证加工的精度。
实用新型内容
针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种可提高立体车库生产效率的工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可提高立体车库生产效率的工装，包括安装连接板和滑动调节板，两个滑动调节板对称设置于安装连接板上表面，且滑动调节板与安装连接板滑动连接，滑动调节板两端贯穿设有下螺杆槽，安装连接板中部贯穿设有上螺杆槽，螺杆贯穿上螺杆槽和下螺杆槽。
具体的，安装连接板靠近滑动调节板中部的一端固定连接有模板，模板靠近滑动调节板中部一端设有补强板，调节板与补强板抵紧设置。
具体的，两个补强板之间放置有支撑补强杆，安装连接板上表面固定连接有定位方管，定位方管置于补强板靠近安装连接板中部一侧，支撑补强杆放置在定位方管的上表面。
具体的，支撑补强杆一侧设有定位挡板，定位挡板固定连接在安装连接板的上表面，且定位挡板置于补强板远离滑动调节板的一侧，定位挡板可与滑动调节板靠近安装连接板一侧的侧壁抵紧。
具体的，滑动调节的底部设有调节固定槽，调节固定槽内部固定连接有固定杆，固定杆外壁套设有夹紧弹簧，夹紧弹簧一端固定连接在调节固定槽靠近滑动调节板中部一端底部。
具体的，夹紧弹簧的另一端固定连接有调节主动板，调节主动板套设在固定杆外壁，且调节主动板与固定杆外壁滑动连接，主调节主动板底部固定连接有调节固定柱，调节固定柱与安装连接板的侧壁抵紧设置。
本实用新型的有益效果：
(1)本实用新型所述的一种可提高立体车库生产效率的工装，通过设置通过设置定位挡板对滑动调节板在滑动过程中起到起到阻挡限位作用，同时在焊接过程中支撑补强杆侧壁与定位挡板接触，起到定位作用，使得焊接更加过程支撑补强杆不会出现晃动现象，提高了焊接效率。
(2)本实用新型所述的一种可提高立体车库生产效率的工装，通过推动滑动调节板沿安装连接板上表面滑动，与此同时，滑动调节板带动调节固定柱沿安装连接板侧壁滑动，当滑动调节板运动到适当位置时，夹紧弹簧拉紧调节固定柱与安装连接板的侧壁处于抵紧状态，实现对滑动调节板的快速固定，通过螺杆可进一步的对滑动调节板和安装连接板进行固定，同时保证模板与补强板处于抵紧状态，调节过程简单方便，步骤性不强，不需要工人耗费太多精力在零件定位上，而全力保证焊缝的质量，从而也提高了产品的整体质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型提供的一种可提高立体车库生产效率的工装的立体结构示意图。
图2为本实用新型提供的图1的前视图。
图3为本实用新型提供的推送机构立体图。
图4为本实用新型提供的锁死杆和调节杆连接图。
图中：1、补强板；2、支撑补强杆；3、定位方管；4、模板；5、安装连接板；6、定位挡板；7、滑动调节板；8、调节固定柱；9、下螺杆槽；10、调节固定槽；12、调节主动板；11、固定杆；12、调节主动板；13、上螺杆槽；14、夹紧弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-图4所示，一种可提高立体车库生产效率的工装，包括安装连接板 5和滑动调节板7，两个滑动调节板7对称设置于安装连接板5上表面，且滑动调节板7与安装连接板5滑动连接，滑动调节板7两端贯穿设有下螺杆槽9，安装连接板5中部贯穿设有上螺杆槽13，螺杆贯穿上螺杆槽13和下螺杆槽9，上螺杆槽13与下螺杆槽9配合设置，螺杆在装动过程中实现对滑动调节板7和安装连接板5进行夹紧控制。
具体的，安装连接板5靠近滑动调节板7中部的一端固定连接有模板4，模板4靠近滑动调节板7中部一端设有补强板1，滑动调节板7与补强板1抵紧设置，通过设置模板4实现在焊接过程中对补强板1进行抵紧，避免在焊接过程中补强板1出现晃动现象。
具体的，两个补强板1之间放置有支撑补强杆2，安装连接板5上表面固定连接有定位方管3，定位方管3置于补强板1靠近安装连接板5中部一侧，支撑补强杆2放置在定位方管3的上表面，通过设置定位方管3对支撑补强杆2起到支撑作用，在焊接过程中避免支撑补强杆2出现晃动。
具体的，支撑补强杆2一侧设有定位挡板6，定位挡板6固定连接在安装连接板5的上表面，且定位挡板6置于补强板1远离滑动调节板7的一侧，定位挡板6可与滑动调节板7靠近安装连接板5一侧的侧壁抵紧，通过设置定位挡板6对滑动调节板7在滑动过程中起到阻挡，起到限位作用，同时在焊接过程中支撑补强杆2侧壁与定位挡板6接触，起到定位作用。
具体的，滑动调节的底部设有调节固定槽10，调节固定槽10内部固定连接有固定杆11，固定杆11外壁套设有夹紧弹簧14，夹紧弹簧14一端固定连接在调节固定槽10靠近滑动调节板7中部一端底部，通过设置固定杆11对夹紧弹簧14起到支撑作用，避免夹紧弹簧14在滑动过程中弹出。
具体的，夹紧弹簧14的另一端固定连接有调节主动板12，调节主动板12 套设在固定杆11外壁，且调节主动板12与固定杆11外壁滑动连接，主调节主动板12底部固定连接有调节固定柱8，调节固定柱8与安装连接板5的侧壁抵紧设置，通过夹紧弹簧14拉动调节主动板12，在停止推动滑动调节板7时，调节主动板12拉紧调节固定柱8，使得调节固定柱8与安装连接板5的侧壁处于抵紧状态。
工作原理：在对补强板1和支撑补强杆2进行焊接时，针对支撑补强杆2 长度不同，首先将支撑补强杆2放置在定位方管3的上表面，通过调节支撑补强杆2两端的滑动调节板7推动模板4同步运动，使得补强板1与支撑补强杆2 两端完全贴合，处于抵紧状态，当模板4与补强板1抵紧时，即可对对补强板1 和支撑补强杆2进行焊接，在调节滑动调节板7的过程中，推动滑动调节板7 沿安装连接板5上表面滑动，与此同时，滑动调节板7带动调节固定柱8沿安装连接板5侧壁滑动，当滑动调节板7运动到适当位置时，夹紧弹簧14拉紧调节固定柱8与安装连接板5的侧壁处于抵紧状态，实现对滑动调节板7的快速固定，同时保证模板4与补强板1处于抵紧状态，调节方便快捷，避免补强板1 在焊接过程中出现松动状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种可提高立体车库生产效率的工装，其特征在于：包括安装连接板(5)和滑动调节板(7)，两个所述滑动调节板(7)对称设置于安装连接板(5)上表面，且滑动调节板(7)与安装连接板(5)滑动连接，滑动调节板(7)两端贯穿设有下螺杆槽(9)，安装连接板(5)中部贯穿设有上螺杆槽(13)，螺杆贯穿上螺杆槽(13)和下螺杆槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可提高立体车库生产效率的工装，其特征在于：所述安装连接板(5)靠近滑动调节板(7)中部的一端固定连接有模板(4)，模板(4)靠近滑动调节板(7)中部一端设有补强板(1)，调节板(7)与补强板(1)抵紧设置。
3.根据权利要求2所述的一种可提高立体车库生产效率的工装，其特征在于：两个所述补强板(1)之间放置有支撑补强杆(2)，安装连接板(5)上表面固定连接有定位方管(3)，定位方管(3)置于补强板(1)靠近安装连接板(5)中部一侧，支撑补强杆(2)放置在定位方管(3)的上表面。
4.根据权利要求3所述的一种可提高立体车库生产效率的工装，其特征在于：所述支撑补强杆(2)一侧设有定位挡板(6)，定位挡板(6)固定连接在安装连接板(5)的上表面，且定位挡板(6)置于补强板(1)远离滑动调节板(7)的一侧，定位挡板(6)可与滑动调节板(7)靠近安装连接板(5)一侧的侧壁抵紧。
5.根据权利要求4所述的一种可提高立体车库生产效率的工装，其特征在于：所述滑动调节的底部设有调节固定槽(10)，调节固定槽(10)内部固定连接有固定杆(11)，固定杆(11)外壁套设有夹紧弹簧(14)，夹紧弹簧(14)一端固定连接在调节固定槽(10)靠近滑动调节板(7)中部一端底部。
6.根据权利要求5所述的一种可提高立体车库生产效率的工装，其特征在于：所述夹紧弹簧(14)的另一端固定连接有调节主动板(12)，调节主动板(12)套设在固定杆(11)外壁，且调节主动板(12)与固定杆(11)外壁滑动连接，主调节主动板(12)底部固定连接有调节固定柱(8)，调节固定柱(8)与安装连接板(5)的侧壁抵紧设置。
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