CN2166275Y - 单链轮驱动双轴飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单链轮驱动双轴飞轮,安
装在三轮车驱动系统上,使三轮车由一个主动轮改为
二个主动轮,它有左棘轮座,左压盖、滚珠,飞轮外套,
右压盖,传动紧定螺钉,右棘轮座,二个棘爪顶起弹
簧,二个棘爪,二个棘爪固定弹簧卡组成。其特征是
一个飞轮外套带动二个棘轮座同时、同方向、以相同
的速度转动,又能使一端棘轮座以大于另一端同向转
速转动,在三轮车上可实现双主动轮,达到易骑、省
力、耐用的目的。
Description
本实用新型涉及一种三轮车驱动系统,特别是人力三轮车驱动系统使用的飞轮。
现行人力三轮车驱动系统使用的飞轮,均为单链轮驱动单轴飞轮,即自行车飞轮,这种飞轮安装在三轮车后轴上,人力蹬车带动飞轮转动,飞轮带动后轴转动,后轴靠轴承及轴承座固定在车盘上,后轴右端车轮与后轴固定,当后轴被飞轮带动转动时带动右端车轮转动使车前进,后轴左端车轮与后轴之间装有轴承,后轴是否转动与左端车轮无关,只要车前进它随之前进,这样两个后轮就形成一个为主动轮,另一个为从动轮。结果使三轮车有一个附加扭矩,造成三轮车难骑、费力、零件易损坏。如果两后轮都与后轴固定,即两后轮均作主动轮,则两后轮无法实现差速,即无法转弯。
本实用新型的任务是提供一种能使三轮车两后轮均能作为主动轮,又能实现三轮车两后轮差速转动,达到易骑、省力、耐用的目的。
本实用新型的任务是以如下方式完成的:一个带链齿的飞轮外套,飞轮外套内圆上带有棘轮齿,棘轮齿通过两个固定在两个棘轮座上的棘爪带动两个棘轮座同时、同方向、以相同的速度转动,亦可带动一个转动,而另一个以大于飞轮外套的转速转动(当转弯时),也可飞轮外套不动,而两棘轮座靠惯性向前转动。两棘轮座与两根靠轴承及轴承座固定在车盘上的轴联接,左右端车轮与轴固定,从而实现三轮车两后轮均为主动轮,又能差速转动。
本实用新型当采用下面要详述的实施例结构时零件数目和生产成本均比较低,其原因是飞轮外套上的链齿同自行车飞轮链齿完全相同,内圆上的棘轮齿除宽度增加外与自行车飞轮棘轮齿完全相同,左右棘爪、滚珠、左右棘爪顶起弹簧同自行车飞轮用的完全相同,飞轮外套、左棘轮座、右棘轮座、左压盖、右压盖上起轴承内外套作用的部分也同自行车飞轮相同,因此特别适用自行车飞轮制造厂家生产
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型一种具体结构的纵向剖面图。
图2是图1沿A-A线的剖视图。
图3是图1沿B-B线的剖视图。
参照图1、图2、图3,该飞轮有飞轮外套(4),飞轮外套外圆上带有链齿,内圆上带有棘轮齿;左棘轮座(1),左棘轮座上带有装左棘爪(9)用的棘爪臼,装左棘爪固定弹簧卡(10)用的弹簧卡槽,装左棘爪顶起弹簧(8)用的顶起弹簧槽孔;右棘轮座(7),右棘轮座上带有装右棘爪(12)用的棘爪臼,装右棘爪固定弹簧卡(11)用的弹簧卡槽,装右棘爪顶起弹簧(13)用的顶起弹簧槽孔;左压盖(2);滚珠(3);右压盖(5);传动紧定螺钉(6)组成。
该飞轮使用时左侧轴用两个轴承及轴承座固定在三轮车底盘上,轴的左端与三轮车左端轮固定,轴的右端为方头与飞轮左棘轮座(1)相联,轴端方头大间隙插入方孔中,这是为了右侧轴安装后解决过定位问题。右侧轴同样用两轴承及轴承座固定于三轮车底盘上,安装时左右两轴尽量保持同心,轴的右端与三轮车右端车轮固定,轴的左端与飞轮左棘轮座(7)相联,然后用传动紧定螺钉(6)固定。
该飞轮的传动原理为:链条带动飞轮外套转动,飞轮外套通过左棘轮爪和右棘轮爪带动左棘轮座和右棘轮座同时、同方向、以相同的转速转动(当车直线前进时),左棘轮座和右棘轮座通过左侧轴和右侧轴带动三轮车左端和右端车轮同时前进。当转弯时,一端车轮速度大于另一端,此时,转速大的一端棘轮座上的棘爪与飞轮外套脱开打滑,使三轮车后轮实现差速转动,达到灵活转弯的目的。当飞轮外套不转时,左棘轮座和右棘轮座上的棘爪同时与飞轮外套脱开打滑,三轮车可靠惯性前进。
Claims (5)
1、单链轮驱动双轴飞轮有左棘轮座(1),左压盖(2),滚珠(3),飞轮外套(4),右压盖(5),传动紧定螺钉(6),右棘轮座(7),左棘爪顶起弹簧(8),左棘爪(9),左棘爪固定弹簧卡(10),右棘爪固定弹簧卡(11),右棘爪(12),右棘爪顶起弹簧(13)组成,其特征是飞轮外套(4)上的棘轮齿通过左棘爪(9)和右棘爪(12)同时带动左棘轮座(1)和右棘轮座(7)同向转动,左棘轮座(1)和右棘轮座(7)靠左压盖(2)和右压盖(5)及滚珠(3)、左棘爪(9)、右棘爪(12)与飞轮外套(4)组成一个单棘轮齿带动双棘轮座的棘轮机构。
2、根据权利要求1所述的飞轮,其特征是飞轮外套(4)外圆上带有链齿,内圆上带有棘轮齿,且有轴承外套作用。
3、根据权利要求1所述的飞轮,其特征是左棘轮座(1)和右棘轮座(7)有轴承内套作用,且左棘轮座(1)轴孔为方孔,右棘轮座(7)轴孔为圆孔。
4、根据权利要求1所述的飞轮,其特征是左棘爪(9)和右棘爪(12)分别靠左棘爪固定弹簧卡(10)和右棘爪固定弹簧卡(11)固定在左棘轮座(1)和右棘轮座(7)上。
5、根据权利要求1所述的飞轮,其特征是左压盖(2),右压盖(5)有轴承外套作用。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 93230448 CN2166275Y (zh) | 1993-03-20 | 1993-03-20 | 单链轮驱动双轴飞轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 93230448 CN2166275Y (zh) | 1993-03-20 | 1993-03-20 | 单链轮驱动双轴飞轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2166275Y true CN2166275Y (zh) | 1994-05-25 |
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ID=33807101
Family Applications (1)
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CN 93230448 Expired - Fee Related CN2166275Y (zh) | 1993-03-20 | 1993-03-20 | 单链轮驱动双轴飞轮 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2166275Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110192334A (zh) * | 2017-01-20 | 2019-08-30 | 拿世肯株式会社 | 便携式自发电装置及具备其的模块 |
-
1993
- 1993-03-20 CN CN 93230448 patent/CN2166275Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110192334A (zh) * | 2017-01-20 | 2019-08-30 | 拿世肯株式会社 | 便携式自发电装置及具备其的模块 |
CN110192334B (zh) * | 2017-01-20 | 2021-11-02 | 拿世肯株式会社 | 便携式自发电装置及具备其的模块 |
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |