CN216618278U - 一种可避免磨损的圆锥轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可避免磨损的圆锥轴承，属于圆锥轴承技术领域，其包括轴承本体，所述轴承本体的外表面一侧设置有防护装置，所述轴承本体的外表面远离防护装置的一侧设置有润滑耐磨装置，所述轴承本体的外表面一侧开设有卡位环槽，所述卡位环槽的内壁开设有若干个卡位油管槽，所述卡位环槽的内壁两侧均开设有卡位矩形槽，所述卡位矩形槽的内壁开设有螺纹孔。该可避免磨损的圆锥轴承，通过设置润滑耐磨装置，使得润滑油可以经由螺纹加油管进入到润滑油环槽内，再通过润滑油环槽均匀分至润滑油管内，经由润滑油管加入到轴承本体上，进而可以对轴承本体进行润滑，避免摩擦力过大造成磨损，且可以均匀上油，避免浪费。

Description

一种可避免磨损的圆锥轴承

技术领域

本实用新型属于圆锥轴承技术领域，具体为一种可避免磨损的圆锥轴承。

背景技术

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式，圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金和塑料机械等行业。

现有的圆锥轴承在使用时，其内部部件滚子会与轴承的内壁进行摩擦，当摩擦力过大时，会造成内壁发生磨损，通常会采取添加润滑油的方式减轻磨损，但在实际操作中，润滑油往往直接倾倒在轴承上，不能均匀涂抹，添加多容易造成润滑油的浪费，添加少耐磨效果不佳，十分不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可避免磨损的圆锥轴承，解决了现有的圆锥轴承在使用时，其内部部件滚子会与轴承的内壁进行摩擦，当摩擦力过大时，会造成内壁发生磨损，通常会采取添加润滑油的方式减轻磨损，但在实际操作中，润滑油往往直接倾倒在轴承上，不能均匀涂抹，添加多容易造成润滑油的浪费，添加少耐磨效果不佳，十分不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可避免磨损的圆锥轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的外表面一侧设置有防护装置，所述轴承本体的外表面远离防护装置的一侧设置有润滑耐磨装置，所述轴承本体的外表面一侧开设有卡位环槽。

所述卡位环槽的内壁开设有若干个卡位油管槽，所述卡位环槽的内壁两侧均开设有卡位矩形槽，所述卡位矩形槽的内壁开设有螺纹孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述润滑耐磨装置包括润滑油环块，所述润滑油环块的外表面大小和形状与卡位环槽的内壁大小和形状相适配，所述润滑油环块的内壁开设有润滑油环槽，所述润滑油环块的底部设置有若干个润滑油管，所述润滑油管的外表面形状和大小与卡位油管槽的内壁大小和形状相适配，所述润滑油管与润滑油环槽相连通。

作为本实用新型的进一步方案：所述润滑油环块的顶部设置有螺纹加油管，所述螺纹加油管与润滑油环槽相连通，所述螺纹加油管的外表面螺纹连接有螺孔帽，所述螺孔帽的外表面顶部固定连接有操作块。

作为本实用新型的进一步方案：所述润滑油环块的内壁两侧均设置有固定结构，所述固定结构包括安装块，所述安装块的外表面一侧与润滑油环块的内壁一侧固定连接，所述安装块的外表面大小和形状与卡位矩形槽的内壁大小和形状相适配，所述安装块的内壁螺纹连接有螺纹杆。

作为本实用新型的进一步方案：所述螺纹杆的顶端固定连接有挡块，所述挡块的外表面顶部固定连接有操作杆，所述螺纹杆的外表面螺纹形状和大小与螺纹孔的内壁螺纹形状与大小相适配。

作为本实用新型的进一步方案：所述轴承本体的外表面远离卡位环槽的一侧开设有环形槽，所述防护装置包括防护环板，所述防护环板的外表面一侧固定连接有环卡块，所述环卡块的外表面大小和形状与环形槽的内壁大小和形状相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该可避免磨损的圆锥轴承，通过设置润滑耐磨装置，使得润滑油可以经由螺纹加油管进入到润滑油环槽内，再通过润滑油环槽均匀分至润滑油管内，经由润滑油管加入到轴承本体上，进而可以对轴承本体进行润滑，避免摩擦力过大造成磨损，且可以均匀上油，避免浪费。

2、该可避免磨损的圆锥轴承，通过设置固定结构，当需要对润滑油环块进行维护或者更换时，可以转动操作杆，进而带动螺纹杆与螺纹孔分离，再依次将润滑油环块与卡位环槽分离，润滑油管与卡位油管槽分离，便可以实现拆卸，进而方便维护。

3、该可避免磨损的圆锥轴承，通过设置防护装置，在防护环板的作用下，可以将轴承本体的底部防护住，进而可以防止润滑油从底部漏出，也可以防止底部受到撞击发生损坏，在环形槽和环卡块的作用下，可以轻松拆卸，便于维护。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型轴承本体立体的结构示意图；

图3为本实用新型卡位环槽立体的结构示意图；

图4为本实用新型环形槽立体的结构示意图；

图5为本实用新型润滑油环块剖视的结构示意图；

图6为本实用新型防护装置立体的结构示意图；

图中：1、轴承本体；2、防护装置；21、防护环板；22、环卡块；3、润滑耐磨装置；31、润滑油环块；32、润滑油环槽；33、润滑油管；34、螺纹加油管；35、螺孔帽；36、操作块；37、固定结构；371、安装块；372、螺纹杆；373、挡块；374、操作杆；4、卡位环槽；5、卡位油管槽；6、卡位矩形槽；7、螺纹孔；8、环形槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可避免磨损的圆锥轴承，包括轴承本体1，轴承本体1的外表面一侧设置有防护装置2，轴承本体1的外表面远离防护装置2的一侧设置有润滑耐磨装置3，通过设置润滑耐磨装置3，使得润滑油可以均匀涂抹在轴承本体1上，进而避免因摩擦力过大导致轴承本体1磨损，轴承本体1的外表面一侧开设有卡位环槽4。

卡位环槽4的内壁开设有若干个卡位油管槽5，卡位环槽4的内壁两侧均开设有卡位矩形槽6，卡位矩形槽6的内壁开设有螺纹孔7，通过设置卡位油管槽5、卡位矩形槽6和螺纹孔7，可以起到固定和拆卸润滑油环块31的作用。

具体的，如图5所示，润滑耐磨装置3包括润滑油环块31，润滑油环块31的外表面大小和形状与卡位环槽4的内壁大小和形状相适配，润滑油环块31的内壁开设有润滑油环槽32，通过设置润滑油环槽32，使得润滑油可以在其内部进行流动，进而可以润滑轴承本体1，润滑油环块31的底部设置有若干个润滑油管33，润滑油管33的外表面形状和大小与卡位油管槽5的内壁大小和形状相适配，润滑油管33与润滑油环槽32相连通，润滑油环块31的顶部设置有螺纹加油管34，通过设置螺纹加油管34，使得润滑油可以从螺纹加油管34内加入到润滑油环槽32内，螺纹加油管34与润滑油环槽32相连通，螺纹加油管34的外表面螺纹连接有螺孔帽35，螺孔帽35的外表面顶部固定连接有操作块36，润滑油环块31的内壁两侧均设置有固定结构37，固定结构37包括安装块371，安装块371的外表面一侧与润滑油环块31的内壁一侧固定连接，安装块371的外表面大小和形状与卡位矩形槽6的内壁大小和形状相适配，安装块371的内壁螺纹连接有螺纹杆372，螺纹杆372的顶端固定连接有挡块373，挡块373的外表面顶部固定连接有操作杆374，通过设置挡块373和操作杆374，使得挡块373可以对螺纹杆372进行限位作用，操作杆374使得操作更加便捷，螺纹杆372的外表面螺纹形状和大小与螺纹孔7的内壁螺纹形状与大小相适配。

具体的，如图6所示，轴承本体1的外表面远离卡位环槽4的一侧开设有环形槽8，防护装置2包括防护环板21，通过设置防护环板21，可以对轴承本体1的底部起到防护作用，防护环板21的外表面一侧固定连接有环卡块22，环卡块22的外表面大小和形状与环形槽8的内壁大小和形状相适配，通过设置环卡块22和环形槽8，使得防护环板21的安装和拆卸变得简单。

本实用新型的工作原理为：

S1、当需要对轴承本体1进行润滑防磨处理时，转动操作块36，使得操作块36带动螺孔帽35转动，当螺孔帽35与螺纹加油管34分离时，此时将润滑油倒入螺纹加油管34内，润滑油经由螺纹加油管34流向润滑油环槽32，在流向润滑油管33，进而添加到轴承本体1上，流出的润滑油会被防护环板21挡住，防止其滴落；

S2、当需要对润滑油环块31进行维护时，此时转动操作杆374，使得操作杆374带动挡块373转动，进而带动螺纹杆372转动，当螺纹杆372与螺纹孔7分离时，此时向上拉动润滑油环块31，使得润滑油环块31带动润滑油管33和安装块371向上运动，当安装块371与卡位矩形槽6分离时，继续拉动至润滑油管33与卡位油管槽5分离，此时润滑油环块31与卡位环槽4也会分离，完成拆卸；

S3、当需要对防护环板21进行拆卸时，此时向下拉动防护环板21，使得防护环板21带动环卡块22运动，当环卡块22与环形槽8分离时，完成对防护环板21的拆卸。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种可避免磨损的圆锥轴承，包括轴承本体(1)，其特征在于：所述轴承本体(1)的外表面一侧设置有防护装置(2)，所述轴承本体(1)的外表面远离防护装置(2)的一侧设置有润滑耐磨装置(3)，所述轴承本体(1)的外表面一侧开设有卡位环槽(4)；

所述卡位环槽(4)的内壁开设有若干个卡位油管槽(5)，所述卡位环槽(4)的内壁两侧均开设有卡位矩形槽(6)，所述卡位矩形槽(6)的内壁开设有螺纹孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可避免磨损的圆锥轴承，其特征在于：所述润滑耐磨装置(3)包括润滑油环块(31)，所述润滑油环块(31)的外表面大小和形状与卡位环槽(4)的内壁大小和形状相适配，所述润滑油环块(31)的内壁开设有润滑油环槽(32)，所述润滑油环块(31)的底部设置有若干个润滑油管(33)，所述润滑油管(33)的外表面形状和大小与卡位油管槽(5)的内壁大小和形状相适配，所述润滑油管(33)与润滑油环槽(32)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种可避免磨损的圆锥轴承，其特征在于：所述润滑油环块(31)的顶部设置有螺纹加油管(34)，所述螺纹加油管(34)与润滑油环槽(32)相连通，所述螺纹加油管(34)的外表面螺纹连接有螺孔帽(35)，所述螺孔帽(35)的外表面顶部固定连接有操作块(36)。

4.根据权利要求2所述的一种可避免磨损的圆锥轴承，其特征在于：所述润滑油环块(31)的内壁两侧均设置有固定结构(37)，所述固定结构(37)包括安装块(371)，所述安装块(371)的外表面一侧与润滑油环块(31)的内壁一侧固定连接，所述安装块(371)的外表面大小和形状与卡位矩形槽(6)的内壁大小和形状相适配，所述安装块(371)的内壁螺纹连接有螺纹杆(372)。

5.根据权利要求4所述的一种可避免磨损的圆锥轴承，其特征在于：所述螺纹杆(372)的顶端固定连接有挡块(373)，所述挡块(373)的外表面顶部固定连接有操作杆(374)，所述螺纹杆(372)的外表面螺纹形状和大小与螺纹孔(7)的内壁螺纹形状与大小相适配。

6.根据权利要求1所述的一种可避免磨损的圆锥轴承，其特征在于：所述轴承本体(1)的外表面远离卡位环槽(4)的一侧开设有环形槽(8)，所述防护装置(2)包括防护环板(21)，所述防护环板(21)的外表面一侧固定连接有环卡块(22)，所述环卡块(22)的外表面大小和形状与环形槽(8)的内壁大小和形状相适配。

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