CN216612837U - 一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及物流装卸技术领域，且公开了一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，包括传送台主体，所述传送台主体的顶部活动连接有传送带，传送带的内部活动连接有滚轴，传送台主体右侧的内部活动连接有轴承二，轴承二通过套筒与伸缩杆主体活动连接，伸缩杆主体通过固定杆与凹轮活动连接，凹轮通过链条与叉铲活动连接，靠板的右侧固定连接有气缸，气缸通过连杆与推板活动连接。该物流货车用自动装卸的可移动传送设备，通过装卸货时，滚轴的逆时针和顺时针运动，进而带到传送带做同向运动，再结合伸缩杆、气缸、凹轮和链条的配合，使叉铲在摄像头的配合下，进行货车的装卸货，实现了自动化作业，提高了工作效率。

Description

一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备

技术领域

本发明涉及物流装卸技术领域，具体为一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备。

背景技术

物流机械设备是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。对第三方物流企业来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着企业的物流能力大小。而物流装卸工具更是现代物流中不可或缺的一环。

现有的物流装卸技术大多数都集中在仓储领域，物流货车专用的自动装卸设备市面上很少存在，大多数物流快递领域的货车装卸货，都是采用人工来实现，这样免不了存在人力装卸货效率不高，工作时间长的问题；人工在进行重物的装卸车时，难免会存在安全隐患。

为了解决上述问题，本发明提出一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，具备工作效率高且安全的优点。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，具备工作效率高且安全优点，解决了人力装卸货工作效率低下和存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，包括传送台主体，所述传送台主体的顶部活动连接有传送带，传送带的内部活动连接有滚轴，传送台主体的底部固定连接有套筒，套筒底部活动连接有伸缩杆主体，伸缩杆主体通过轴承一与万向轮活动连接，传送台主体右侧的内部活动连接有轴承二，轴承二通过套筒与伸缩杆主体活动连接，伸缩杆主体通过固定杆与凹轮活动连接，凹轮通过链条与叉铲活动连接，伸缩杆主体靠近叉铲的一侧与靠板的顶部固定连接，靠板的右侧固定连接有气缸，气缸通过连杆与推板活动连接。

优选的，所述推板的顶部固定连接有摄像头，当叉铲在装卸货时，通过电脑识别进而控制操作的作用。

优选的，所述传送带的外表面固定连接有防滑块，增加了表面摩擦力。

优选的，所述推板右侧的外表面固定连接有缓压层，防止码放货物时，对货物产生损伤。

优选的，所述伸缩杆主体的下端与万向轮的上端之间设有刹车。

优选的，所述靠板的底部与套筒顶部之间设有传感器，传感器通过套筒活动连接有伸缩杆主体，伸缩杆主体通过弹簧与支撑台活动连接，上述结构在装卸过程中，起到了支撑和缓震的作用。

优选的，所述推板中部开设有条状通孔，条状通孔的宽度与叉铲的宽度相配合，便于叉铲做上下的纵向运动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，具备以下有益效果：

1、该物流货车用自动装卸的可移动传送设备，通过装卸货时，滚轴的逆时针和顺时针运动，进而带到传送带做同向运动，做到了快速运送货物，再结合伸缩杆、气缸、凹轮和链条的配合，使叉铲在摄像头的配合下，进行货车的装卸货，实现了自动化作业，提高了工作效率。

2、该物流货车用自动装卸的可移动传送设备，通过传送台底部的刹车和靠板底部的弹簧支撑台的配合，进一步加强了设备的稳定性，再通过叉铲和推板的配合，可以进一步的提高设备运行时的安全系数，达到消除安全隐患的作用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为图1中A部分放大示意图。

图3为本发明传送结构示意图。

图4为本发明自动装卸结构示意图。

图5为本发明自动装卸结构右侧视图。

图6为本发明移动支撑结构示意图。

图中：1、传送台主体；2、滚轴；3、防滑块；4、传送带；5、套筒；6、伸缩杆主体；7、轴承一；8、万向轮；9、刹车；10、轴承二；11、靠板；12、气缸；13、连杆；14、叉铲；15、推板；16、缓压层；17、摄像头；18、传感器；19、弹簧；20、支撑台；21、条状通孔；22、固定杆；23、凹轮；24、链条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图3，一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，包括传送台主体1，传送台主体1的顶部活动连接有传送带4，传送带4的内部活动连接有滚轴2，传送带4的外表面固定连接有防滑块3，增加了表面摩擦力，使货物可以更好的移动。

请参阅图1和图3以及图6，传送台主体1的底部固定连接有套筒5，套筒5底部活动连接有伸缩杆主体6，伸缩杆主体6通过轴承一7与万向轮8活动连接，伸缩杆主体6的下端与万向轮8的上端之间设有刹车9，在装卸设备移动到相应位置时，刹车9起到了限制万向轮8运动的作用。

请参阅图1和图4，传送台主体1右侧的内部活动连接有轴承二10，轴承二10通过套筒5与伸缩杆主体6活动连接，伸缩杆主体6通过固定杆22与凹轮23活动连接，凹轮23通过链条24与叉铲14活动连接，伸缩杆主体6靠近叉铲14的一侧与靠板11的顶部固定连接，靠板11的右侧固定连接有气缸12，气缸12通过连杆13与推板15活动连接，推板15的顶部固定连接有摄像头17，当叉铲14在装卸货时，通过电脑识别进而控制操作的作用，提高了工作的精度；推板15右侧的外表面固定连接有缓压层16，防止码放货物时，对货物产生损伤；推板15中部开设有条状通孔21，条状通孔21的宽度与叉铲14的宽度相配合，便于叉铲14做上下的纵向运动。

请参阅图1和图2，靠板11的底部与套筒5顶部之间设有传感器18，传感器18通过套筒5活动连接有伸缩杆主体6，传感器18可采用QDW90A-N扩散硅压力变送器，测量范围达到了100KPa至60MPa，伸缩杆主体6通过弹簧19与支撑台20活动连接，上述结构在装卸过程中，起到了支撑和缓震的作用。

工作原理：

装货时，滚轴2逆时针运动，带动传送带4做同向运动，可以将传送带4上的货物运送到传送台主体1的右侧，此时通过摄像头17的配合，叉铲14在凹轮23和链条24的配合下，运动到传送带4的右侧下端接住货物，在通过靠板11上端的伸缩杆将货物运送到货车上，最后通过推板15配合叉铲14将货物整理完毕，摄像头17和传感器18以及电脑的配合实现了对整个过程的把控，达到了降低人力成本，提高工作效率的效果。

卸货时，叉铲14将货物从货车内取出，配合凹轮23、链条24、轴承二10、伸缩杆以及气缸12将货物放置在传送带4上，此时滚轴2顺时针运动，带动传送带4做同向运动，可以将传送带4上的货物运送到传送台主体1的左侧，完成卸货。做到了无人工卸货，起到了提高工作效率的效果，通过叉铲14配合气缸12和伸缩杆，保障了装卸货的安全性，起到了消除安全隐患的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，包括传送台主体(1)，其特征在于：所述传送台主体(1)的顶部活动连接有传送带(4)，传送带(4)的内部活动连接有滚轴(2)，传送台主体(1)的底部固定连接有套筒(5)，套筒(5)底部活动连接有伸缩杆主体(6)，伸缩杆主体(6)通过轴承一(7)与万向轮(8)活动连接，传送台主体(1)右侧的内部活动连接有轴承二(10)，轴承二(10)通过套筒(5)与伸缩杆主体(6)活动连接，伸缩杆主体(6)通过固定杆(22)与凹轮(23)活动连接，凹轮(23)通过链条(24)与叉铲(14)活动连接，伸缩杆主体(6)靠近叉铲(14)的一侧与靠板(11)的顶部固定连接，靠板(11)的右侧固定连接有气缸(12)，气缸(12)通过连杆(13)与推板(15)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，其特征在于：所述推板(15)的顶部固定连接有摄像头(17)。

3.根据权利要求1所述的一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，其特征在于：所述传送带(4)的外表面固定连接有防滑块(3)。

4.根据权利要求1所述的一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，其特征在于：所述推板(15)右侧的外表面固定连接有缓压层(16)。

5.根据权利要求1所述的一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，其特征在于：所述伸缩杆主体(6)的下端与万向轮(8)的上端之间设有刹车(9)。

6.根据权利要求1所述的一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，其特征在于：所述靠板(11)的底部与套筒(5)顶部之间设有传感器(18)，传感器(18)通过套筒(5)活动连接有伸缩杆主体(6)，伸缩杆主体(6)通过弹簧(19)与支撑台(20)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种物流货车用自动装卸的可移动传送设备，其特征在于：所述推板(15)中部开设有条状通孔(21)，条状通孔(21)的宽度与叉铲(14)的宽度相配合。

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