CN208774813U - 一种物流运送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运送装置，包括底座、车轮、把手、连通器、伸缩气门、支柱缸套、支柱活塞、上气板、下气板、紧固缸套、紧固活塞、橡胶头、调压气门和弹簧，所述底座为长方形板体，顶面固定连接有下气板，底面中心处设有凹槽，凹槽中固定连接有连通器，连通器的两端设有四根气管，气管连接支柱缸套的底部，连通器的侧面设有伸缩气门，伸缩气门能够连接气泵，连通器连通气泵与四个支柱气缸，底座左侧固定连接有把手，底座的底面靠近四个角的位置固定连接有四个车轮，靠近把手位置的两个车轮为万向轮，远离把手一侧的两个车轮为普通的滚轮，所述下气板的顶部固定连接有支柱缸套和紧固缸套，支柱缸套为圆筒形。

Description

一种物流运送装置

技术领域

本实用新型涉及一种物流运输领域，具体是一种物流运送装置。

背景技术

随着人工成本的上升，全球企业都在积极推动自动化替代人工，从而降低生产成本。企业内部物流装置的自动化能够提高工作效率，减少人员，降低员工劳动强度，已经成为各企业着力发展的方向之一。现在企业内使用的运输装置为物流车，其主要由车轮、车架、托盘、把手等组成，车轮安装在车架底部，通过焊接或螺纹连接的方式连接在车架下端面上，托盘通过焊接方式焊接到车架的上端面，把手则成一定角度与车架边端焊接在一起。上述的物流车在使用时，通常由物流运送人员将待加工部件放置到物流车上，然后再将待加工部件运送到加工设备存货台，并由人工将待加工部件搬运到加工工位。这种物流车运送方式，物流车的兼容性差，当运送不同的加工部件时需要配备不同的物流车，而且物流运送人员的手动工作量也较大，从而会造成物流运送效率低，人员劳动强度大的问题，因此有对现有的物流运送方式进行改进的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流运送装置，包括底座、车轮、把手、连通器、伸缩气门、支柱缸套、支柱活塞、上气板、下气板、紧固缸套、紧固活塞、橡胶头、调压气门和弹簧，所述底座为长方形板体，顶面固定连接有下气板，底面中心处设有凹槽，凹槽中固定连接有连通器，连通器的两端设有四根气管，气管连接支柱缸套的底部，连通器的侧面设有伸缩气门，伸缩气门能够连接气泵，连通器连通气泵与四个支柱气缸，平衡四个支柱气缸内部的气压，使得四个气缸同时升降，底座左侧固定连接有把手，底座的底面靠近四个角的位置固定连接有四个车轮，靠近把手位置的两个车轮为万向轮，远离把手一侧的两个车轮为普通的滚轮，能够通过机器或者人力拉动把手，来牵引装置移动，所述下气板的顶部固定连接有支柱缸套和紧固缸套，支柱缸套为圆筒形，内壁上划定连接有支柱活塞底部的活塞，使得支柱活塞能够在支柱缸套的内腔中上下滑动，支柱缸套的内腔底部固定连接有弹簧，弹簧为压缩弹簧，气泵连接支柱气门抽气时支柱活塞在气压的作用下沿着支柱缸套向下滑动，使得弹簧压缩，当使用放气针将支柱气门打开使得支柱缸套内的气压恢复时，在弹簧的弹力作用下支柱活塞升起，支柱缸套和支柱活塞组成了伸缩气缸，支柱活塞的顶部固定连接在上气板的底部，所述上气板和下气板为长方体板状，内部设有空腔，上气板和下气板的侧面设有调压气门，调压气门连接上气板和下气板内部的空腔，用于调节气弹簧的弹性，上气板的底部和下气板的顶部均匀的固定连接有多个紧固气弹簧，紧固气弹簧由紧固缸套、紧固活塞、橡胶头组成，所述紧固缸套为圆筒形，紧固缸套的筒底与上气板和下气板连接，筒底的中心位置设有通孔，通孔连接紧固气缸和上气板和下气板内部空腔，紧固缸套的内壁上滑动连接有紧固活塞的活塞，所述紧固活塞远离活塞的一端顶部固定连接有橡胶头，用于与被运物体接触，橡胶头为软质橡胶材质，顶部为圆形，设有颗粒状凸起，用于增加摩擦力。

作为本实用新型进一步的方案：所述车轮为铁芯聚氨酯脚轮，坚固耐用，噪音小。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支柱缸套、支柱活塞、紧固缸套和紧固活塞为轻质铝合金材质，坚固耐用，装置的总重量减小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用气泵从调压气门对上气板和下气板泵入空气，使得紧固缸套和紧固活塞组成气弹簧拥有弹性，空载状态下支柱缸套合支柱活塞组成伸缩杆在弹簧的作用下保持伸长状态，上气板被抬升，将需要运送的货物放入上气板上，使用抽气泵连接伸缩气门抽气，支柱活塞向下移动，当活塞向下移动至行程终点时，与运输物体接触的紧固活塞收缩，使得上气板和下气板内部的压力增加，没有与物体接触的紧固活塞之间形成拦网，通过橡胶头将物体固定，需要卸载货物时将通过放气装置接触伸缩气门和下气板上的调压气门，使得上气板向上移动，下气板上的气弹簧收缩，方便取出货物，通过气弹簧的收缩，使得运输的物品固定更加牢靠，并且能够适应任何的物品外形，只有轻质铝合金制成的缸套与活塞，使得运送装置的重量减小，结实耐用，通过气门充气，操作方便。

附图说明

图1为物流运送装置的结构示意图。

图2为物流运送装置中伸缩气缸的结构示意图。

图3为物流运送装置中下气板顶部的结构示意图。

图中：底座1、车轮2、把手3、连通器4、气门一5、支柱缸套6、支柱活塞7、上气板8、下气板9、紧固缸套10、紧固活塞11、橡胶头12、调压气门13、弹簧14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种物流运送装置，包括底座1、车轮2、把手3、连通器4、伸缩气门5、支柱缸套6、支柱活塞7、上气板8、下气板9、紧固缸套10、紧固活塞11、橡胶头12、调压气门13和弹簧14，所述底座1为长方形板体，顶面固定连接有下气板9，底面中心处设有凹槽，凹槽中固定连接有连通器4，连通器4的两端设有四根气管，气管连接支柱缸套6的底部，连通器4的侧面设有伸缩气门5，伸缩气门5能够连接气泵，连通器4连通气泵与四个支柱气缸，平衡四个支柱气缸内部的气压，使得四个气缸同时升降，底座1左侧固定连接有把手3，底座1的底面靠近四个角的位置固定连接有四个车轮2，靠近把手3位置的两个车轮2为万向轮，远离把手3一侧的两个车轮2为普通的滚轮，能够通过机器或者人力拉动把手3，来牵引装置移动，所述下气板9的顶部固定连接有支柱缸套6和紧固缸套10，支柱缸套6为圆筒形，内壁上划定连接有支柱活塞7底部的活塞，使得支柱活塞7能够在支柱缸套6的内腔中上下滑动，支柱缸套6的内腔底部固定连接有弹簧14，弹簧14为压缩弹簧，气泵连接支柱气门13抽气时支柱活塞7在气压的作用下沿着支柱缸套6向下滑动，使得弹簧14压缩，当使用放气针将支柱气门13打开使得支柱缸套6内的气压恢复时，在弹簧14的弹力作用下支柱活塞7升起，支柱缸套6和支柱活塞7组成了伸缩气缸，支柱活塞7的顶部固定连接在上气板8的底部，所述上气板8和下气板9为长方体板状，内部设有空腔，上气板8和下气板9的侧面设有调压气门13，调压气门13连接上气板8和下气板9内部的空腔，用于调节气弹簧的弹性，上气板8的底部和下气板9的顶部均匀的固定连接有多个紧固气弹簧，紧固气弹簧由紧固缸套10、紧固活塞11、橡胶头12组成，所述紧固缸套10为圆筒形，紧固缸套10的筒底与上气板8和下气板9连接，筒底的中心位置设有通孔，通孔连接紧固气缸10和上气板8和下气板9内部空腔，紧固缸套10的内壁上滑动连接有紧固活塞11的活塞，所述紧固活塞11远离活塞的一端顶部固定连接有橡胶头12，用于与被运物体接触，橡胶头12为软质橡胶材质，顶部为圆形，设有颗粒状凸起，用于增加摩擦力。

优选的，所述车轮2为铁芯聚氨酯脚轮，坚固耐用，噪音小。

优选的，所述支柱缸套6、支柱活塞7、紧固缸套10和紧固活塞11为轻质铝合金材质，坚固耐用，装置的总重量减小。

本实用新型的工作原理是：使用气泵从调压气门13对上气板8和下气板9泵入空气，使得紧固缸套10和紧固活塞11组成气弹簧拥有弹性，空载状态下支柱缸套6合支柱活塞7组成伸缩杆在弹簧14的作用下保持伸长状态，上气板8被抬升，将需要运送的货物放入上气板9上，使用抽气泵连接伸缩气门5抽气，支柱活塞7向下移动，当活塞7向下移动至行程终点时，与运输物体接触的紧固活塞11收缩，使得上气板8和下气板9内部的压力增加，没有与物体接触的紧固活塞11之间形成拦网，通过橡胶头12将物体固定，需要卸载货物时将通过放气装置接触伸缩气门5和下气板9上的调压气门13，使得上气板8向上移动，下气板9上的气弹簧收缩，方便取出货物。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种物流运送装置，包括底座、车轮、把手、连通器、伸缩气门、支柱缸套、支柱活塞、上气板、下气板、紧固缸套、紧固活塞、橡胶头、调压气门和弹簧，其特征在于，所述底座为长方形板体，顶面固定连接有下气板，底面中心处设有凹槽，凹槽中固定连接有连通器，连通器的两端设有四根气管，气管连接支柱缸套的底部，连通器的侧面设有伸缩气门，伸缩气门能够连接气泵，连通器连通气泵与四个支柱气缸，底座左侧固定连接有把手，底座的底面靠近四个角的位置固定连接有四个车轮，靠近把手位置的两个车轮为万向轮，远离把手一侧的两个车轮为普通的滚轮，所述下气板的顶部固定连接有支柱缸套和紧固缸套，支柱缸套为圆筒形，内壁上划定连接有支柱活塞底部的活塞，使得支柱活塞能够在支柱缸套的内腔中上下滑动，支柱缸套的内腔底部固定连接有弹簧，弹簧为压缩弹簧，气泵连接支柱气门抽气时支柱活塞在气压的作用下沿着支柱缸套向下滑动，使得弹簧压缩，支柱缸套和支柱活塞组成了伸缩气缸，支柱活塞的顶部固定连接在上气板的底部，所述上气板和下气板为长方体板状，内部设有空腔，上气板和下气板的侧面设有调压气门，调压气门连接上气板和下气板内部的空腔，上气板的底部和下气板的顶部均匀的固定连接有多个紧固气弹簧，紧固气弹簧由紧固缸套、紧固活塞、橡胶头组成，所述紧固缸套为圆筒形，紧固缸套的筒底与上气板和下气板连接，筒底的中心位置设有通孔，通孔连接紧固气缸和上气板和下气板内部空腔，紧固缸套的内壁上滑动连接有紧固活塞的活塞，所述紧固活塞远离活塞的一端顶部固定连接有橡胶头，橡胶头为软质橡胶材质，顶部为圆形，设有颗粒状凸起。

2.根据权利要求1所述的物流运送装置，其特征在于，所述车轮为铁芯聚氨酯脚轮。

3.根据权利要求1所述的物流运送装置，其特征在于，所述支柱缸套、支柱活塞、紧固缸套和紧固活塞为轻质铝合金材质。