CN216611652U - 一种地理信息测绘用无人机起落装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种地理信息测绘用无人机起落装置。所述地理信息测绘用无人机起落装置包括底座、缓冲机构和侧防护机构,所述底座的上表面连接有缓冲机构。本实用新型提供的地理信息测绘用无人机起落装置,在进行使用时,将无人机放置于支撑板上,由支撑板上进行起飞,降落时,也降落于支撑板上,支撑板挤压弹簧一,使伸缩杆一收缩,通过弹簧一的弹性缓冲降落时的冲击力,当无人机降落不稳侧移时,能够碰触对应的挡板,挡板挤压弹簧二,使伸缩杆二收缩,通过弹簧二的弹性力缓冲冲击力,从而在无人机的起落使用过程中,能够进行全方位的缓冲保护,避免无人机因起落时因碰撞力过大而受损,从而提高了无人机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种地理信息测绘用无人机起落装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,无人机,机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
理信息是地理数据所蕴含和表达的地理含义,是与地理环境要素有关的物质的数量、质量、性质、分布特征、联系和规律的数字、文字、图像和图形等的总称,在地理信息测绘中需要用小型无人机进行勘测,现有的无人机在起落时,缓冲性较差,容易在起落过程中因为碰撞力过大而受损,从而影响无人机的使用寿命。
因此,有必要提供一种新的地理信息测绘用无人机起落装置解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种地理信息测绘用无人机起落装置。
本实用新型提供的地理信息测绘用无人机起落装置包括:底座、缓冲机构和侧防护机构,所述底座的上表面连接有缓冲机构,缓冲机构包括伸缩杆一、支撑板和弹簧一,底座的上表面通过多个均匀分布的伸缩杆一固定连接有支撑板,伸缩杆一上套设有相匹配的弹簧一,所述底座上固定连接有侧防护机构,侧防护机构包括固定框、伸缩杆二、挡板和弹簧二,底座的上表面固定连接有固定框,固定框的内侧面均通过两个对称设置的伸缩杆二固定连接有挡板,伸缩杆二的套设有相匹配的弹簧二。
优选的,所述底座下表面的四角均安装有锁止万向轮。
优选的,所述支撑板的上表面固定连接有橡胶垫一。
优选的,所述挡板的一侧面固定连接有橡胶垫二。
优选的,所述固定框的一侧面固定连接有拉环。
优选的,所述固定框的侧面开设有多个平行设置的凹槽,凹槽内固定连接有相匹配的荧光条一。
优选的,所述橡胶垫一的上表面固定连接有荧光条二。
与相关技术相比较,本实用新型提供的地理信息测绘用无人机起落装置具有如下有益效果:
本实用新型提供一种地理信息测绘用无人机起落装置,在进行使用时,将无人机放置于支撑板上,由支撑板上进行起飞,降落时,也降落于支撑板上,支撑板挤压弹簧一,使伸缩杆一收缩,通过弹簧一的弹性缓冲降落时的冲击力,当无人机降落不稳侧移时,能够碰触对应的挡板,挡板挤压弹簧二,使伸缩杆二收缩,通过弹簧二的弹性力缓冲冲击力,从而在无人机的起落使用过程中,能够进行全方位的缓冲保护,避免无人机因起落时因碰撞力过大而受损,从而提高了无人机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型另一种角度的结构示意图;
图3为本实用新型中缓冲机构的结构示意图;
图4为为本实用新型中侧防护机构的结构示意图。
图中标号:1、底座;2、固定框;3、锁止万向轮;4、荧光条一;5、凹槽;6、荧光条二;7、挡板;8、拉环;9、橡胶垫一;10、伸缩杆一;11、弹簧一;12、支撑板;13、伸缩杆二;14、弹簧二;15、橡胶垫二。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4,其中,图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型另一种角度的结构示意图;图3为本实用新型中缓冲机构的结构示意图;图4为为本实用新型中侧防护机构的结构示意图。包括:底座1、缓冲机构和侧防护机构。
在具体实施过程中,如图1、图2、图3和图4所示,所述底座1的上表面连接有缓冲机构,缓冲机构包括伸缩杆一10、支撑板12和弹簧一11,底座1的上表面通过多个均匀分布的伸缩杆一10固定连接有支撑板12,伸缩杆一10上套设有相匹配的弹簧一11,所述底座1上固定连接有侧防护机构,侧防护机构包括固定框2、伸缩杆二13、挡板7和弹簧二14,底座1的上表面固定连接有固定框2,固定框2的内侧面均通过两个对称设置的伸缩杆二13固定连接有挡板7,伸缩杆二13的套设有相匹配的弹簧二14。
需要说明的是:在进行使用时,将无人机放置于支撑板12上,由支撑板12上进行起飞,降落时,也降落于支撑板12上,支撑板12挤压弹簧一11,使伸缩杆一10收缩,通过弹簧一11的弹性缓冲降落时的冲击力,当无人机降落不稳侧移时,能够碰触对应的挡板7,挡板7挤压弹簧二14,使伸缩杆二13收缩,通过弹簧二14的弹性力缓冲冲击力。
参考图1和图2所示,所述底座1下表面的四角均安装有锁止万向轮3,通过设置的锁止万向轮3,方便移动装置装置,提高了装置的灵活性。
参考图3所示,所述支撑板12的上表面固定连接有橡胶垫一9,通过设置的橡胶垫一9,在使用过程中,当无人机要降落于支撑板12上时,首先碰触到橡胶垫一9,通过橡胶垫一9的弹性力能够初步进行缓冲,从而提高了缓冲的效果。
参考图4所示,所述挡板7的一侧面固定连接有橡胶垫二15,在使用过程中,当无人机要碰触挡板7时,首先碰触到橡胶垫二15,通过橡胶垫二15的弹性力能够初步进行缓冲,从而提高了缓冲的效果。
参考图2和图4所示,所述固定框2的一侧面固定连接有拉环8,通过设置的拉环8,便于通过绳索等设备拉动设备,配合锁止万向轮3移动整个装置,方便整个装置的移动。
参考图1和图2所示,所述固定框2的侧面开设有多个平行设置的凹槽5,凹槽5内固定连接有相匹配的荧光条一4,通过设置的荧光条一4,在使用过程中,起到荧光警示的作用,方便视野不好时定位寻找到装置,方便野外的使用。
参考图3所示,所述橡胶垫一9的上表面固定连接有荧光条二6,通过设置的荧光条二6,在使用过程中,起到荧光定位作用,方便配合无人机的摄像头进行定位降落。
本实用新型提供的工作原理如下:在进行使用时,将无人机放置于支撑板12上,由支撑板12上进行起飞,降落时,也降落于支撑板12上,支撑板12挤压弹簧一11,使伸缩杆一10收缩,通过弹簧一11的弹性缓冲降落时的冲击力,当无人机降落不稳侧移时,能够碰触对应的挡板7,挡板7挤压弹簧二14,使伸缩杆二13收缩,通过弹簧二14的弹性力缓冲冲击力,从而在无人机的起落使用过程中,能够进行全方位的缓冲保护,避免无人机因起落时因碰撞力过大而受损,从而提高了无人机的使用寿命。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种地理信息测绘用无人机起落装置,其特征在于,包括:
底座(1);
缓冲机构,所述底座(1)的上表面连接有缓冲机构,缓冲机构包括伸缩杆一(10)、支撑板(12)和弹簧一(11),底座(1)的上表面通过多个均匀分布的伸缩杆一(10)固定连接有支撑板(12),伸缩杆一(10)上套设有相匹配的弹簧一(11);
侧防护机构,所述底座(1)上固定连接有侧防护机构,侧防护机构包括固定框(2)、伸缩杆二(13)、挡板(7)和弹簧二(14),底座(1)的上表面固定连接有固定框(2),固定框(2)的内侧面均通过两个对称设置的伸缩杆二(13)固定连接有挡板(7),伸缩杆二(13)的套设有相匹配的弹簧二(14)。
2.根据权利要求1所述的地理信息测绘用无人机起落装置,其特征在于,所述底座(1)下表面的四角均安装有锁止万向轮(3)。
3.根据权利要求1所述的地理信息测绘用无人机起落装置,其特征在于,所述支撑板(12)的上表面固定连接有橡胶垫一(9)。
4.根据权利要求1所述的地理信息测绘用无人机起落装置,其特征在于,所述挡板(7)的一侧面固定连接有橡胶垫二(15)。
5.根据权利要求1所述的地理信息测绘用无人机起落装置,其特征在于,所述固定框(2)的一侧面固定连接有拉环(8)。
6.根据权利要求1所述的地理信息测绘用无人机起落装置,其特征在于,所述固定框(2)的侧面开设有多个平行设置的凹槽(5),凹槽(5)内固定连接有相匹配的荧光条一(4)。
7.根据权利要求3所述的地理信息测绘用无人机起落装置,其特征在于,所述橡胶垫一(9)的上表面固定连接有荧光条二(6)。
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