CN216580419U - 一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体公开了一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆，包括保险杠支架和对称设置在所述保险杠支架两端的上车踏步支架，所述上车踏步支架与所述保险杠支架垂直设置；所述上车踏步支架上固定设置有踏步本体，所述踏步本体与所述保险杠支架平行设置，与所述上车踏步支架垂直设置；所述上车踏步支架上开设有若干减重孔；所述保险杠支架为一体成型的U型钢板，所述U型钢板靠近车辆的一侧设置有内支撑板,所述内支撑板与所述保险杠支架固定连接。本实用新型实现了上车踏步支架与保险杠支架高强度连接，在减重的同时提高装置整体的强度。

Description

一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆。

背景技术

以往商用车前保险杠支架系统为钢板，具有质量大、结构笨重不符合国家倡导的节能理念，过多钣金零件焊接结构增加工艺难度、成本投入，加工精度的降低直接影响保险杠外饰件的装配精度，降低车辆整体外表美观度。

同时，现有的保险杠系统中，保险杠与左右踏步是分开形式，分开制造，分开装配，这极大的影响了汽车零部件的装配质量，装配精度；并且踏步支架和保险杠支架大多在制造时为了各自工艺的简易性做的体积、重量都大，非常不符合目前节能减重的方针政策。

因此，提供一种新的带上车踏步支架的前下防护系统是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中保险杠与左右踏步分开装配，导致装配精度低的缺陷，提供一种带上车踏步支架的前下防护系统。

本实用新型的第一方面，提供了一种带上车踏步支架的前下防护系统，包括保险杠支架和对称设置在所述保险杠支架两端的上车踏步支架，所述上车踏步支架与所述保险杠支架垂直设置；

所述上车踏步支架上固定设置有踏步本体，所述踏步本体与所述保险杠支架平行设置，与所述上车踏步支架垂直设置；

所述上车踏步支架上开设有若干减重孔；

所述保险杠支架为一体成型的U型钢板，所述U型钢板靠近车辆的一侧设置有内支撑板,所述内支撑板与所述保险杠支架固定连接。

进一步的方案为，所述保险杠支架远离车辆的一侧设置有保险杠安装支架，所述保险杠安装支架与所述保险杠支架固定连接。

进一步的方案为，所述内支撑板和上车踏步支架通过斜支撑板连接，所述斜支撑板包括第一安装板和第二安装板；所述第一安装板与所述上车踏步支架固定连接，所述第二安装板与所述内支撑板固定连接。

进一步的方案为，所述内支撑板为U型结构，所述U型结构的内表面焊接有内芯板，所述内芯板上焊接有踏步固定螺母。

进一步的方案为，所述上车踏步支架为方管结构，所述方管结构靠近所述保险杠支架的一端固定设置有U形固定板，所述U形固定板上设置有若干安装孔，所述U形固定板通过所述安装孔与所述内支撑板螺栓连接。

进一步的方案为，所述方管结构的一侧开设有矩形孔，所述第一安装板穿过矩形孔与所述方管结构的内壁固定连接。

进一步的方案为，所述上车踏步支架上还设置有与所述踏步本体位置对应的踏步辅助固定支架，用于固定承载踏板。

本实用新型的第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括上述带上车踏步支架的前下防护系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型中，将保险杠与左右踏步支架单独装配相比，本实用新型通过紧固结构将横梁与踏步支架整体装配，保证了保险杠支架贴合程度，使之形成一体，无需单独设计左右踏步支架，使用更加方便。

(2)本实用新型中，增加踏步本体，即增加了车体前方攀爬的功能，与之前只能从侧部安装左右踏步至车体上方相比，使用更加方便、灵活，可以预留给踏步支架更多的空间，

(3)本实用新型中，简化了现有技术中保险杠支架系统复杂的钢板结构，降低了加工成本，提高了保险杠系统的加工精度，将产品结构进行了优化，从产品结构上通过思维创新、技术扩展，去除传统的设计理念及复杂结构。

附图说明

以下附图仅对本实用新型作示意性的说明和解释，并不用于限定本实用新型的范围，其中：

图1：本实用新型结构示意图；

图2：保险杠支架爆炸图；

图3：上车踏步支架结构示意图；

图4：斜支撑板结构示意图；

图5：斜支撑板装配示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案、设计方法及优点更加清楚明了，以下结合附图通过具体实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型的第一方面，提供了一种带上车踏步支架的前下防护系统，包括保险杠支架1和对称设置在所述保险杠支架1 两端的上车踏步支架2，所述上车踏步支架2与所述保险杠支架1垂直设置；所述上车踏步支架2上固定设置有踏步本体3，所述踏步本体3与所述保险杠支架1平行设置，与所述上车踏步支架2垂直设置；所述上车踏步支架2上开设有若干减重孔；所述保险杠支架1为一体成型的U型钢板，所述U型钢板靠近车辆的一侧设置有内支撑板6,所述内支撑板6与所述保险杠支架1固定连接。

在本实施例中，上车踏步支架为105*35*3标准方管切割而成，在满足强度的同时减少焊接次数，从而减少焊接变形，提高零件的整体装配精度。上车踏步支架上焊接有固定螺母，用来安装其他与车身固定的连接件，上车踏步通过M10法兰面固定螺母紧固连接于所述保险杠支架上，承担整个左右踏步的重力。

在上述中，所述保险杠支架1远离车辆的一侧设置有保险杠安装支架 5，所述保险杠安装支架5与所述保险杠支架1固定连接。

在上述中，如图4和图5所示，所述内支撑板6和上车踏步支架2通过斜支撑板4连接，所述斜支撑板4包括第一安装板4.1和第二安装板4.2；所述第一安装板4.1与所述上车踏步支架2固定连接，所述第二安装板4.2 与所述内支撑板6固定连接。

在上述中，所述内支撑板6为U型结构，所述U型结构的内表面焊接有内芯板，所述内芯板上焊接有踏步固定螺母，左右斜支撑固定螺母及保险杠支架的固定螺母，左右上车踏步支架通过法兰面螺栓连接在左右支撑板上。

在上述中，如图3所示，所述上车踏步支架2为方管结构，所述方管结构靠近所述保险杠支架1的一端固定设置有U形固定板2.2，所述U形固定板2.2上设置有若干安装孔2.21，所述U形固定板2.2通过所述安装孔2.21与所述内支撑板6螺栓连接。

为了进一步减重，所述方管结构的一侧开设有矩形孔2.3，所述第一安装板4.1穿过矩形孔2.3与所述方管结构的内壁固定连接。

在上述中，所述上车踏步支架2上还设置有与所述踏步本体3位置对应的踏步辅助固定支架2.1，为冲压成型，踏步辅助固定支架2.1为螺钉螺母装配结构用于固定承载踏板。

本实用新型的第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括上述带上车踏步支架的前下防护系统。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (9)

1.一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，包括保险杠支架(1)和对称设置在所述保险杠支架(1)两端的上车踏步支架(2)，所述上车踏步支架(2)与所述保险杠支架(1)垂直设置；

所述上车踏步支架(2)固定设置有踏步本体(3)，所述踏步本体(3)与所述保险杠支架(1)平行设置，与所述上车踏步支架(2)垂直设置；

所述保险杠支架(1)为一体成型的U型钢板，所述U型钢板靠近车辆的一侧设置有内支撑板(6),所述内支撑板(6)与所述保险杠支架(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述上车踏步支架(2)上开设有若干减重孔。

3.根据权利要求1所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述保险杠支架(1)远离车辆的一侧设置有保险杠安装支架(5)，所述保险杠安装支架(5)与所述保险杠支架(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述内支撑板(6)和上车踏步支架(2)通过斜支撑板(4)连接，所述斜支撑板(4)包括第一安装板(4.1)和第二安装板(4.2)；所述第一安装板(4.1)与所述上车踏步支架(2)固定连接，所述第二安装板(4.2)与所述内支撑板(6)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述内支撑板(6)为U型结构，所述U型结构的内表面焊接有内芯板，所述内芯板上焊接有踏步固定螺母。

6.根据权利要求5所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述上车踏步支架(2)为方管结构，所述方管结构靠近所述保险杠支架(1)的一端固定设置有U形固定板(2.2)，所述U形固定板(2.2)上设置有若干安装孔(2.21)，所述U形固定板(2.2)通过所述安装孔(2.21)与所述内支撑板(6)螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述方管结构的一侧开设有矩形孔(2.3)，所述第一安装板(4.1)穿过矩形孔(2.3)与所述方管结构的内壁固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述上车踏步支架(2)上还设置有与所述踏步本体(3)位置对应的踏步辅助固定支架(2.1)，用于固定承载踏板。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-8中任一所述的带上车踏步支架的前下防护系统。

Images