CN215398286U - 一种前座椅横梁总成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前座椅横梁总成结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的前座椅横梁总成结构，包括前座椅横梁，前座椅横梁的上表面左侧设置有第一前座椅安装支架，左端设置有左连接横梁，上表面右侧设置有第三前座椅安装支架，右端设置右连接横梁；上表面中部两侧设置有第二前座椅安装支架，前侧设置有第一连接板，后侧设置有第二连接板。本实用新型的前座椅横梁总成结构中的前座椅横梁采用辊压件，增加了整体强度；安装支架为通用结构，有利于降低成本；安装支架使用自焊接盒状结构，能够增加安装点强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种前座椅横梁总成结构。
背景技术
随着汽车排放要求越来越严格，受政策及环保要求各大汽车厂逐渐加大新能源电动车的研发与生产。由于电池的布置等影响对车身结构提出了新的要求，相应的车身结构变化既要满足新的设计需要，又要满足安全法规。消费者对汽车的安全性能特别重视，其中座椅的有效固定对乘客的安全起着至关重要的作用，在制造和安装过程中，既要保证制造工艺可行，又要保证安装后支架的固定强度。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种前座椅横梁总成结构。
本实用新型的前座椅横梁总成结构，其特征在于：包括前座椅横梁，所述前座椅横梁的上表面左侧设置有第一前座椅安装支架，所述前座椅横梁的左端设置有左连接横梁，所述前座椅横梁的上表面右侧设置有第三前座椅安装支架，所述前座椅横梁的右端设置右连接横梁；所述前座椅横梁的上表面中部两侧设置有第二前座椅安装支架，所述前座椅横梁的前侧设置有第一连接板，所述前座椅横梁的后侧设置有第二连接板；所述第一连接板包括与所述前座椅横梁的前侧焊接的侧面板和与前地板面板焊接的底面板，所述第二连接板包括与所述前座椅横梁的后侧焊接的侧面板和与前地板面板焊接的底面板。
其中，所述左连接横梁与所述前座椅横梁的左端焊接。
其中，所述左连接横梁还与所述第一前座椅安装支架焊接。
其中，所述右连接横梁与所述前座椅横梁的右端焊接。
其中，所述右连接横梁还与所述第三前座椅安装支架焊接。
其中，所述第二前座椅安装支架与所述前座椅横梁的上表面中部两侧焊接。
其中，所述前座椅横梁为辊压件，所述前座椅横梁由左右两个中空的侧梁和与所述两个中空的侧梁连接的连接梁构成。
其中，所述两个中空的侧梁与所述前地板面板之间具有间隔。
其中，所述第一连接板、第二连接板、左连接横梁、和右连接横梁为冲压件。
其中，所述第一前座椅安装支架、第二前座椅安装支架和第三前座椅安装支架为自焊接盒装结构。
与现有技术相比，本实用新型的前座椅横梁总成结构具有以下有益效果：
1)前座椅横梁采用辊压件，增加了整体强度；
2)采用通用安装支架，有利于降低成本；
3)安装支架使用自焊接盒状结构，能够增加安装点强度。
附图说明
图1为本实用新型的前座椅横梁总成结构的结构示意图。
图2为本实用新型的前座椅横梁总成结构的应用视图。
图3为图2沿着A-A方向的截面结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的前座椅横梁总成结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1所示，本实施例的前座椅横梁总成结构，包括前座椅横梁13，所述前座椅横梁13的上表面左侧设置有第一前座椅安装支架12，所述前座椅横梁13的左端设置有左连接横梁11，所述左连接横梁11与所述前座椅横梁13的左端焊接(CO2焊)，所述左连接横梁11还与所述第一前座椅安装支架12焊接(CO2焊)。所述前座椅横梁13的上表面右侧设置有第三前座椅安装支架17，所述前座椅横梁13的右端设置右连接横梁18，所述右连接横梁18与所述前座椅横梁13的右端焊接(CO2焊)，所述右连接横梁18还与所述第三前座椅安装支架17焊接(CO2焊)。所述前座椅横梁13的上表面中部两侧设置有第二前座椅安装支架16，所述第二前座椅安装支架16与所述前座椅横梁13的上表面中部两侧焊接(CO2焊)。所述前座椅横梁13的前侧设置有第一连接板14，所述前座椅横梁13的后侧设置有第二连接板15，所述第一连接板14、第二连接板15分别与所述前座椅横梁13焊接(CO2焊)。所述第一连接板14包括与所述前座椅横梁13的前侧焊接的侧面板和与前地板面板焊接的底面板。所述第二连接板15包括与所述前座椅横梁13的后侧焊接的侧面板和与前地板面板焊接的底面板。
图2-3示出了前座椅横梁总成与前地板的焊接结构。在本实施例中，所述前座椅横梁为辊压件，并且结合图2-3所示，所述前座椅横梁由左右两个中空的侧梁和与所述两个中空的侧梁连接的连接梁构成。所述两个中空的侧梁与所述前地板面板之间具有间隔。在本实施例中，所述前座椅横梁13为辊压件与第一连接板14和第二连接板15通过CO2焊焊连接，第一连接板14和第二连接板15再与前地板面板19进行点焊连接，从而能有效的保证结构强度。在本实施例所述第一连接板14和第二连接板15为冲压件，所述第一、第二和第三前座椅安装支架为自焊接盒装结构，所述左连接横梁11和右连接横梁18为冲压件。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种前座椅横梁总成结构，其特征在于：包括前座椅横梁，所述前座椅横梁的上表面左侧设置有第一前座椅安装支架，所述前座椅横梁的左端设置有左连接横梁，所述前座椅横梁的上表面右侧设置有第三前座椅安装支架，所述前座椅横梁的右端设置右连接横梁；所述前座椅横梁的上表面中部两侧设置有第二前座椅安装支架，所述前座椅横梁的前侧设置有第一连接板，所述前座椅横梁的后侧设置有第二连接板；所述第一连接板包括与所述前座椅横梁的前侧焊接的侧面板和与前地板面板焊接的底面板，所述第二连接板包括与所述前座椅横梁的后侧焊接的侧面板和与前地板面板焊接的底面板。
2.根据权利要求1所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述左连接横梁与所述前座椅横梁的左端焊接。
3.根据权利要求2所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述左连接横梁还与所述第一前座椅安装支架焊接。
4.根据权利要求1所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述右连接横梁与所述前座椅横梁的右端焊接。
5.根据权利要求4所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述右连接横梁还与所述第三前座椅安装支架焊接。
6.根据权利要求1所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述第二前座椅安装支架与所述前座椅横梁的上表面中部两侧焊接。
7.根据权利要求1所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述前座椅横梁为辊压件，所述前座椅横梁由左右两个中空的侧梁和与所述两个中空的侧梁连接的连接梁构成。
8.根据权利要求7所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述两个中空的侧梁与所述前地板面板之间具有间隔。
9.根据权利要求1所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述第一连接板、第二连接板、左连接横梁、和右连接横梁为冲压件。
10.根据权利要求1所述的前座椅横梁总成结构，其特征在于：所述第一前座椅安装支架、第二前座椅安装支架和第三前座椅安装支架为自焊接盒装结构。
Priority Applications (1)
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