CN216558682U - 一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，属于保持架检测技术领域，其包括台面板，所述台面板的上表面与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面与电机的外表面固定连接，所述电机的输出端与传动杆的右端固定连接，所述传动杆的外表面与联轴器的内壁相互卡接,所述传动杆的左端与转盘的右侧面固定连接。该方便使用的轴承保持架游隙检测装置，通过设置滑杆、夹持板和千分表，使得千分表可以与保持架充分贴合，从而减少了该检测装置检测出现误差的次数，该检测装置可以对保持架进行夹持，避免在检测的过程中出现脱落的现象，且该检测装置可以快速的对轴承进行翻转，从而提高了该检测装置检测的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于保持架检测技术领域，具体为一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置。
背景技术
保持架即轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架，另外还有复合材料保持架等，特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求，如耐高温、耐腐蚀、自润滑或无磁性等，但是常用的保持架与轴承装配时会产生游隙，常用的检测装置在检测保持架的游隙时难以对检测装置的位置和角度进行调节，使得检测的结果误差较大，并且常用的检测装置对保持架进行检测时，需要先对保持架的上表面进行检测，然后再对轴承的下表面进行检测，从而导致检测的效率难以达到预期的效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，解决了常用的检测装置在检测保持架的游隙时难以对检测装置的位置和角度进行调节，使得检测的结果误差较大，并且常用的检测装置对保持架进行检测时，需要先对保持架的上表面进行检测，然后再对轴承的下表面进行检测，从而导致检测的效率难以达到预期效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，包括台面板，所述台面板的上表面与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面与电机的外表面固定连接，所述电机的输出端与传动杆的右端固定连接，所述传动杆的外表面与联轴器的内壁相互卡接，所述传动杆的左端与转盘的右侧面固定连接，所述转盘的左侧面与连接板的右侧面固定连接。
所述连接板的内壁分别与两个滑杆的外表面相互卡接，两个滑杆的外表面分别与两个旋转板的内壁相互卡接，两个旋转板的相对面分别与两个夹持板相远离的一面固定连接，所述台面板的上表面分别与两个支撑架的下表面固定连接，两个支撑架的相对面均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑板的外表面滑动连接，所述滑板的外表面与夹板的内壁滑动连接，所述夹板的下表面与连接块的上表面固定连接，所述连接块的外表面与滑轨的内壁滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述旋转板的左侧面与第一气缸的输出端固定连接，所述第一气缸的下表面与连接架的上表面固定连接，所述连接架的右侧面与支撑板的左侧面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述夹持板的右侧面设置有保护垫。
作为本实用新型的进一步方案：所述滑轨的左右两侧面与旋转块内壁的左右两侧面通过转轴相互卡接，所述旋转块的正面与千分表的背面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述滑轨的左侧面与第二气缸的输出端固定连接，所述第二气缸的下表面与横板的上表面固定连接，所述横板的下表面分别与两个固定架的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述滑槽内壁的下表面与限位弹簧的底端固定连接，所述限位弹簧的顶端设置有限位板。
作为本实用新型的进一步方案：所述滑槽的内壁与滑板的外表面均采用抛光处理，所述滑板的形状与滑槽的形状相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该方便使用的轴承保持架游隙检测装置，通过设置电机、传动杆、转盘、连接板、滑杆、夹持板和千分表，当需要对保持架的游隙进行检测时，工作人员先将保持架放置在指定位置，接着启动第一气缸，两个第一气缸伸出带动两个旋转板沿着滑杆做相对运动，从而带动两个夹持板对保持架进行夹持，接着启动第二气缸，第二气缸伸出带动滑轨沿着连接块向右滑动，即可将千分表移动到指定位置，接着工作人员通过转轴和滑板来调整千分表的角度的位置，使得千分表与保持架贴合即可，该检测装置通过对千分表的位置和角度进行调整，使得千分表可以与保持架充分贴合，从而减少了该检测装置检测出现误差的次数，该检测装置可以对保持架进行夹持，避免在检测的过程中出现脱落的现象，且该检测装置可以快速的对轴承进行翻转，从而提高了该检测装置检测的效率。
2、该方便使用的轴承保持架游隙检测装置，通过设置第二气缸、限位弹簧和限位板，第二气缸可以将千分表移动到指定位置，从而提高了千分表位置的精确度，该检测装置通过限位板和限位弹簧的相互配合，可以限制滑板向下移动的距离，避免滑板向下移动的过程中出现千分表与台面板发生碰撞导致千分表损伤的现象，滑槽的内壁与滑板的外表面均采用抛光处理，可以避免滑板在滑槽内移动时出现卡顿或卡死的现象。
3、该方便使用的轴承保持架游隙检测装置，通过设置第一气缸、保护垫和转轴，保护垫的设置，避免夹持板在保持架固定的过程中对保持架的外表面造成损坏的现象，转轴的设置，便于工作人员调节千分表的角度，使得千分表可以与保持架进行充分接触，从而提高了该检测装置的检测精度。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型夹持板立体的结构示意图；
图3为本实用新型千分表立体的结构示意图；
图4为本实用新型限位弹簧立体的结构示意图；
图中：1台面板、2支撑板、3电机、4传动杆、5联轴器、6转盘、7连接板、8滑杆、9旋转板、10夹持板、11第一气缸、12连接架、13支撑架、14滑槽、15滑板、16限位弹簧、17夹板、18连接块、19滑轨、20旋转块、21千分表、22第二气缸、23横板、24固定架、25转轴。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，包括台面板1，台面板1的上表面与支撑板2的下表面固定连接，支撑板2的上表面与电机3的外表面固定连接，电机3的输出端与传动杆4的右端固定连接，传动杆4的外表面与联轴器5的内壁相互卡接，传动杆4的左端与转盘6的右侧面固定连接，转盘6的左侧面与连接板7的右侧面固定连接。
连接板7的内壁分别与两个滑杆8的外表面相互卡接，两个滑杆8的外表面分别与两个旋转板9的内壁相互卡接，两个旋转板9的相对面分别与两个夹持板10相远离的一面固定连接，台面板1的上表面分别与两个支撑架13的下表面固定连接，两个支撑架13的相对面均开设有滑槽14，滑槽14的内壁与滑板15的外表面滑动连接，滑板15的外表面与夹板17的内壁滑动连接，夹板17的下表面与连接块18的上表面固定连接，连接块18的外表面与滑轨19的内壁滑动连接。
具体的，如图2和图3所示，旋转板9的左侧面与第一气缸11的输出端固定连接，第一气缸11的下表面与连接架12的上表面固定连接，连接架12的右侧面与支撑板2的左侧面固定连接，夹持板10的右侧面设置有保护垫，滑轨19的左右两侧面与旋转块20内壁的左右两侧面通过转轴25相互卡接，旋转块20的正面与千分表21的背面固定连接，通过设置第一气缸11，使得两个夹持板10可以沿着滑杆8将保持架进行夹持，避免保持架在检测的过程中出现脱落的现象，通过设置保护垫，避免夹持板10在保持架固定的过程中对保持架的外表面造成损坏的现象，通过设置转轴25，便于工作人员调节千分表21的角度，使得千分表21可以与保持架进行充分贴合，从而提高了该检测装置的检测精度。
具体的，如图3和图4所示，滑轨19的左侧面与第二气缸22的输出端固定连接，第二气缸22的下表面与横板23的上表面固定连接，横板23的下表面分别与两个固定架24的上表面固定连接，滑槽14内壁的下表面与限位弹簧16的底端固定连接，限位弹簧16的顶端设置有限位板，滑槽14的内壁与滑板15的外表面均采用抛光处理，滑板15的形状与滑槽14的形状相适配，通过设置第二气缸22，可以将千分表21移动到指定位置，从而提高了千分表21位置的精确度，通过设置限位板和限位弹簧16，可以限制滑板15向下移动的距离，避免滑板15向下移动的过程中出现千分表21与台面板1发生碰撞导致千分表21损伤的现象，滑槽14的内壁与滑板15的外表面均采用抛光处理，可以避免滑板15在滑槽14内移动时出现卡顿或卡死的现象。
本实用新型的工作原理为：
当需要对保持架的游隙进行检测时，工作人员先将保持架放置在指定位置，接着启动第一气缸11，两个第一气缸11伸出带动两个旋转板9沿着滑杆8做相对运动，从而带动两个夹持板10做相对运动对轴承进行夹持，接着启动第二气缸22，第二气缸22伸出带动滑轨19沿着连接块18向右移动，即可将千分表21移动到指定位置，接着工作人员通过转轴25和滑板15来调整千分表21的角度的位置，使得千分表21与保持架贴合即可，当需要对保持架的另一面进行检测时，启动电机3，电机3转动带动传动杆4转动，传动杆4转动带动转盘6转动，转盘6转动带动连接板7转动，即可将保持架进行翻面，接着工作人员操作千分表21即可检测出保持架的游隙大小。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，包括台面板(1)，其特征在于：所述台面板(1)的上表面与支撑板(2)的下表面固定连接，所述支撑板(2)的上表面与电机(3)的外表面固定连接，所述电机(3)的输出端与传动杆(4)的右端固定连接，所述传动杆(4)的外表面与联轴器(5)的内壁相互卡接，所述传动杆(4)的左端与转盘(6)的右侧面固定连接，所述转盘(6)的左侧面与连接板(7)的右侧面固定连接；
所述连接板(7)的内壁分别与两个滑杆(8)的外表面相互卡接，两个滑杆(8)的外表面分别与两个旋转板(9)的内壁相互卡接，两个旋转板(9)的相对面分别与两个夹持板(10)相远离的一面固定连接，所述台面板(1)的上表面分别与两个支撑架(13)的下表面固定连接，两个支撑架(13)的相对面均开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内壁与滑板(15)的外表面滑动连接，所述滑板(15)的外表面与夹板(17)的内壁滑动连接，所述夹板(17)的下表面与连接块(18)的上表面固定连接，所述连接块(18)的外表面与滑轨(19)的内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，其特征在于：所述旋转板(9)的左侧面与第一气缸(11)的输出端固定连接，所述第一气缸(11)的下表面与连接架(12)的上表面固定连接，所述连接架(12)的右侧面与支撑板(2)的左侧面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，其特征在于：所述夹持板(10)的右侧面设置有保护垫。
4.根据权利要求1所述的一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，其特征在于：所述滑轨(19)的左右两侧面与旋转块(20)内壁的左右两侧面通过转轴(25)相互卡接，所述旋转块(20)的正面与千分表(21)的背面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，其特征在于：所述滑轨(19)的左侧面与第二气缸(22)的输出端固定连接，所述第二气缸(22)的下表面与横板(23)的上表面固定连接，所述横板(23)的下表面分别与两个固定架(24)的上表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，其特征在于：所述滑槽(14)内壁的下表面与限位弹簧(16)的底端固定连接，所述限位弹簧(16)的顶端设置有限位板。
7.根据权利要求1所述的一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置，其特征在于：所述滑槽(14)的内壁与滑板(15)的外表面均采用抛光处理，所述滑板(15)的形状与滑槽(14)的形状相适配。
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| CN202122963060.1U CN216558682U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种方便使用的轴承保持架游隙检测装置 |
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| CN (1) | CN216558682U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115265455A (zh) * | 2022-08-24 | 2022-11-01 | 中鸿阀门股份有限公司 | 一种零部件锻造角度检测装置及其检测方法 |
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2021
- 2021-11-30 CN CN202122963060.1U patent/CN216558682U/zh active Active
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