CN216555047U - 一种活塞密封性强的离合器分泵 - Google Patents
一种活塞密封性强的离合器分泵 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及车辆制动领域，尤其是一种活塞密封性强的离合器分泵。本实用新型提供了如下技术方案：一种活塞密封性强的离合器分泵，包括壳体，壳体内设有空腔以及可沿空腔移动的活塞，活塞与壳体动密封连接，空腔中对应活塞设有限位挡块，活塞在对应限位挡块的一端设有与其联动设置的推杆，限位挡块设有可使推杆通过的活动孔，推杆外部套设有可随推杆的移动而折叠的防尘套，防尘套的一端的端部固定安装在壳体上，另一端的端部安装在推杆上，活塞与壳体相接触的位置沿周向开设有环形的密封槽，密封槽中设有组合密封件，组合密封件包括相互交错层叠设置的硬密封片与软密封片。本实用新型可解决油压较大时油液冲开密封圈使活塞的密封失效的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动领域，尤其是一种活塞密封性强的离合器分泵。
背景技术
离合器分泵是与离合器踏板连接的传动装置，当踏下离合器踏板时，离合器液压总泵内的液压油，经过液压油箱输送给离合器分泵，使离合器分泵内油压上升，推动活塞移动，活塞移动带动推杆前移，而推杆推动分离杠杆前移，从而推动分离轴承压下分离杠杆，实现离合器切断发动机与传动装置的动力分离。
目前的离合器分泵通过油压来推动活塞移动，而活塞是通过其表面设置的密封圈来进行密封，但由于密封圈具有弹性、在外力作用下会发生变形，因此油压较大时油液可能会冲开密封圈，使活塞的密封失效，导致油液泄漏，油压不足以推动活塞移动，从而影响离合器分泵的正常使用。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种活塞密封性强的离合器分泵，解决上述所提到的油压较大时油液冲开密封圈使活塞的密封失效的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种活塞密封性强的离合器分泵，包括壳体，所述壳体内设有空腔以及位于空腔内、可沿空腔移动的活塞，所述活塞与壳体动密封连接，所述空腔中对应活塞设有限位挡块，所述活塞在对应限位挡块的一端设有与其联动设置的推杆，所述限位挡块设有可使推杆通过的活动孔，所述推杆外部套设有可随推杆的移动而折叠的防尘套，所述防尘套的一端的端部固定安装在壳体上，另一端的端部安装在推杆上，所述壳体上还设有分别与空腔相通的排气孔以及油孔，所述排气孔处设有与其相扭合的放气帽，所述活塞与壳体相接触的位置沿周向开设有环形的密封槽，所述密封槽中设有组合密封件，所述组合密封件包括相互交错层叠设置的硬密封片与软密封片，所述硬密封片设置成金属材质，所述软密封片使用橡胶制成，所述活塞相对推杆所在一端的另一端设有橡胶缓冲块，所述空腔内设有可与橡胶缓冲块对应的定位槽。
采用上述技术方案，将传统的橡胶密封圈替换成组合密封件，组合密封件中交错层叠的硬密封片与软密封片相互配合，硬密封片为软密封件提供支撑、固定作用，避免软密封件在油压作用下变形，被油液冲开，而软密封件的密封性强，用于提升组合密封件的密封性，避免油液泄露，其中橡胶缓冲块以及定位槽的设置，可在活塞移动到空腔中相对限位挡块所在一端的另一端、并与其发生碰撞时提供一定的缓冲作用，避免活塞或者壳体因此受损。
进一步的，所述活塞对应推杆设有安装槽，所述安装槽设置成阶梯状，所述推杆上设有可与安装槽适配的安装块，所述安装槽的开口处设有一卡圈，所述卡圈固定安装在活塞上。
采用上述技术方案，这样设置通过卡圈对安装块进行限位，使安装块固定在安装槽内，而安装槽设置成阶梯状，使得安装块与安装槽通过一级级阶梯的配合安装，使得安装块与安装槽的配合更加紧密、可靠。
进一步的，所述壳体上在安装防尘套的位置设有卡槽，所述防尘套对应卡槽设有卡块。
采用上述技术方案，所述防尘套可通过卡块与卡槽的配合安装到壳体上，使得防尘套的固定更加牢固。
进一步的，所述组合密封件的轴向两端位置皆设置为硬密封片。
采用上述技术方案，由于硬密封片不会发生变形，设置在组合密封件的轴向两端，可用来阻挡油压的冲击，保护软密封片，避免其发生变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A部分的结构放大图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1-2所示的一种活塞密封性强的离合器分泵，包括壳体1，所述壳体1内设有空腔2以及位于空腔2内、可沿空腔2移动的活塞3，所述活塞3与壳体1动密封连接，所述空腔2中对应活塞3设有限位挡块4，所述活塞3在对应限位挡块4的一端设有与其联动设置的推杆5，所述限位挡块4设有可使推杆5通过的活动孔6，所述壳体1上还设有分别与空腔2相通的排气孔8以及油孔9，所述排气孔8处设有与其相扭合的放气帽10。
使用前需扭开放气帽10，通过排气孔8将空腔2内的空气排出，然后扭紧放气帽10，使用时，所述油孔9处装有油管，而油管接入到离合器总泵上，离合器总泵内的油液从油孔9进入空腔2中，而空腔2内油液的体积变化会改变活塞3受到的油压大小，随着液压油进入离合器分泵，体积增加，油压上升，当活塞3在油液一侧受到的油压大于限位挡块4一侧时，活塞3向着限位挡块4方向移动，而液压油离开离合器分泵，体积减少，油压下降，活塞3在油液一侧受到的油压小于限位挡块4一侧，活塞3反向移动，从而带动与活塞3相联动的推杆5一同移动。
所述活塞3与壳体1相接触的位置沿周向开设有环形的密封槽11，所述密封槽11中设有组合密封件，所述组合密封件包括相互交错层叠设置的硬密封片12与软密封片13，所述组合密封件的轴向两端位置皆设置为硬密封片12，所述硬密封片12设置成金属材质，所述软密封片13使用橡胶制成。将传统的橡胶密封圈替换成组合密封件，组合密封件中交错层叠的硬密封片12与软密封片13相互配合，硬密封片12为软密封件提供支撑、固定作用，避免软密封件在油压作用下变形，被油液冲开，而软密封件的密封性强，用于提升组合密封件的密封性，避免油液泄露。
所述活塞3相对推杆5所在一端的另一端设有橡胶缓冲块14，所述空腔2内设有可与橡胶缓冲块14对应的定位槽15。
所述活塞3对应推杆5设有安装槽16，所述安装槽16设置成阶梯状，所述推杆5上设有可与安装槽16适配的安装块17，所述安装槽16的开口处设有一卡圈18，所述卡圈18固定安装在活塞3上。
所述推杆5外部套设有可随推杆5的移动而折叠的防尘套7，所述防尘套7的一端的端部固定安装在壳体1上，另一端的端部安装在推杆5上，所述壳体1上在安装防尘套7的位置设有卡槽19，所述防尘套7对应卡槽19设有卡块20。所述防尘套7与推杆5的连接处设有密封圈。
所述防尘套7采用柔软、可变性的材料制成，以便于随着推杆5的活动伸缩折叠，防尘套7可用于防尘，避免灰尘通过限位挡块4的活动孔6进入空腔2，影响活塞3的移动。
Claims (5)
1.一种活塞密封性强的离合器分泵，包括壳体，所述壳体内设有空腔以及位于空腔内、可沿空腔移动的活塞，所述活塞与壳体动密封连接，所述空腔中对应活塞设有限位挡块，所述活塞在对应限位挡块的一端设有与其联动设置的推杆，所述限位挡块设有可使推杆通过的活动孔，所述推杆外部套设有可随推杆的移动而折叠的防尘套，所述防尘套的一端的端部固定安装在壳体上，另一端的端部安装在推杆上，所述壳体上还设有分别与空腔相通的排气孔以及油孔，所述排气孔处设有与其相扭合的放气帽，其特征在于：所述活塞与壳体相接触的位置沿周向开设有环形的密封槽，所述密封槽中设有组合密封件，所述组合密封件包括相互交错层叠设置的硬密封片与软密封片，所述硬密封片设置成金属材质，所述软密封片使用橡胶制成，所述活塞相对推杆所在一端的另一端设有橡胶缓冲块，所述空腔内设有可与橡胶缓冲块对应的定位槽。
2.根据权利要求1所述的活塞密封性强的离合器分泵，其特征在于：
所述活塞对应推杆设有安装槽，所述安装槽设置成阶梯状，所述推杆上设有可与安装槽适配的安装块，所述安装槽的开口处设有一卡圈，所述卡圈固定安装在活塞上。
3.根据权利要求1或2所述的活塞密封性强的离合器分泵，其特征在于：所述壳体上在安装防尘套的位置设有卡槽，所述防尘套对应卡槽设有卡块。
4.根据权利要求1或2所述的活塞密封性强的离合器分泵，其特征在于：所述组合密封件的轴向两端位置皆设置硬密封片。
5.根据权利要求3所述的活塞密封性强的离合器分泵，其特征在于：所述组合密封件的轴向两端位置皆设置硬密封片。
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