CN220869772U - 一种带有双重活塞密封件的加压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有双重活塞密封件的加压油缸，包括加压油缸本体与加压杆，加压油缸本体右侧的内腔安装有缸盖，防尘环左侧安装有主密封环，加压杆贯穿在所述缸盖内腔的中心处，加压杆的左侧套接有活塞，活塞外表面的中心处套接有副密封环，且副密封环右侧的开设有导向球，且活塞的右侧套接有第一静密封环，加压油缸本体内腔的左侧设置有卡块，卡块外表面的中心处套接有第二静密封环。该带有双重活塞密封件的加压油缸本体，主密封环和副密封环的组合可以形成双重密封结构，当液压油进入其中时，主密封环和副密封环之间会形成一个压力差，即使主密封环发生泄漏或损坏，副密封环仍然起到了保护的作用，防止液压油泄漏出去。
Description
技术领域
本实用新型涉及加压油缸技术领域，具体为一种带有双重活塞密封件的加压油缸。
背景技术
加压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。
如申请号201721298661.2的专利文件公开了一种长寿命油缸活寒双密封保护装置，活塞上设置有双重密封件，双重密封件包括一道单向密封件和一道双向密封件，所述单向密封件的密封方向设置为由双重密封件的外部朝向双重密封件内部。活塞上还可设置储油槽，所述储油槽位于单向密封件和双向密封件之间。单向密封件可保证介质可以流出但不可以流入单向密封件和双向密封件之间的空间。从而使得当双重密封件内部压力过大时，介质可以从单向密封件排除，从而避免了困压现象。另外还可设置支撑环避免活塞与缸筒的金属部分之间的直接接触。
类似的带有双重活塞密封件的加压油缸，单向密封环和双向密封环通常是相互配合和相互支撑的，单向密封环如果损坏，从而无法提供足够的密封效果，导致介质泄漏，使得双向密封环无法正常工作。
于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种带有双重活塞密封件的加压油缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有双重活塞密封件的单向密封环和双向密封环通常是相互配合和相互支撑的，单向密封环如果损坏，从而无法提供足够的密封效果，导致介质泄漏，使得双向密封环无法正常工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有双重活塞密封件的加压油缸，包括加压油缸本体与加压杆，所述加压油缸本体右侧的内腔安装有缸盖，且所述缸盖中心处的右侧开设有防尘环，且所述防尘环左侧安装有主密封环，所述加压杆贯穿在所述缸盖内腔的中心处，所述加压杆的左侧套接有活塞，所述活塞外表面的中心处套接有副密封环，且所述副密封环右侧的开设有导向球，所述导向球设置有两组，且所述活塞的右侧套接有第一静密封环，所述加压油缸本体内腔的左侧设置有卡块，且所述卡块的中心处开设有凹槽，所述卡块外表面的中心处套接有第二静密封环。
进一步的，所述加压杆依次贯穿在所述缸盖与所述活塞的中心处，且所述加压杆的小径端在左侧，并且所述加压杆小径端的右侧套接有缓冲环，所述缓冲环的左端面与所述活塞的右端面相互抵触。
进一步的，所述缸盖外表面的左侧设置有限位销，所述限位销设置有两组。
进一步的，所述活塞的外表面与所述加压油缸本体的内壁相互抵触，所述活塞的左端面与卡块的右端面相啮合。
进一步的，所述凹槽的内腔左侧安装有缓冲层，所述加压杆的小径端与凹槽的内腔直径相等。
进一步的，所述加压油缸本体的左端面设置有副连接环，所述加压杆的右端面设置有主连接环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：主密封环和副密封环的组合可以形成双重密封结构，当液压油进入其中时，主密封环和副密封环之间会形成一个压力差，即使主密封环发生泄漏或损坏，副密封环仍然起到了保护的作用，防止液压油泄漏出去，其具体内容如下：
设置有主密封环与副密封环，主密封环和副密封环的双重密封作用可以有效防止液压油从加压油缸本体中泄漏出来，密封作用可以减少零件的磨损和摩擦，它们能够阻止液压油中的杂质和颗粒进入密封间隙，减少零件的磨损，且主密封环和副密封环之中如果有一个发生泄漏，另一个会仍然保持防护作用，防止液压油出现泄露。
附图说明
图1为本实用新型一种带有双重活塞密封件的加压油缸的正剖结构示意图；
图2为本实用新型一种带有双重活塞密封件的加压油缸的侧视结构示意图；
图3为本实用新型一种带有双重活塞密封件的加压油缸的图1中A处局部放大结构示意图；
图4为本实用新型一种带有双重活塞密封件的加压油缸的主密封环剖面结构示意图；
图5为本实用新型一种带有双重活塞密封件的加压油缸的副密封环剖面结构示意图。
图中：1、加压油缸本体；2、缸盖；3、防尘环；4、主密封环；5、限位销；6、加压杆；7、主连接环；8、缓冲环；9、活塞；10、副密封环；11、导向球；12、第一静密封环；13、卡块；14、第二静密封环；15、凹槽；16、缓冲层；17、副连接环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，一种带有双重活塞密封件的加压油缸，包括加压油缸本体1与加压杆6，加压油缸本体1右侧的内腔安装有缸盖2，缸盖2封闭和保护加压油缸本体1的内部结构和液压系统，且缸盖2中心处的右侧开设有防尘环3，防尘环3防止灰尘、杂质和其他外部物质进入缸盖2内部，保持内部清洁，且防尘环3左侧安装有主密封环4，主密封环4可以有效防止液压油从加压油缸本体1中泄漏出来，缸盖2外表面的左侧设置有限位销5，限位销5设置有两组，限位销5限制缸盖2的移动范围，且确保缸盖2的稳定位置，防止出现脱落；
加压杆6贯穿在缸盖2内腔的中心处，加压杆6的左侧套接有活塞9，且加压杆6依次贯穿在缸盖2与活塞9的中心处，加压杆6输送力量和压力到活塞9，从而推动活塞9在加压油缸本体1内移动，且活塞9将输送的动能转化为线性运动，推动液压油在加压油缸本体1内进行压缩和释放，活塞9外表面的中心处套接有副密封环10，副密封环10提供副密封效果，防止液压油泄漏，副密封环10可以确保活塞9与加压油缸本体1的缸壁之间的密封性能，主密封环4和副密封环10形成双密封结构，即使主密封环4发生泄漏或损坏，副密封环10仍然起到了保护的作用，防止液压油泄漏出去，且副密封环10右侧的开设有导向球11，导向球11设置有两组，导向球11确保活塞9在运动过程中的正确位置，且活塞9的右侧套接有第一静密封环12，第一静密封环12确保油缸在静止过程中防止活塞处的液压油泄露出来，活塞9的外表面与加压油缸本体1的内壁相互抵触，活塞9与加压油缸本体1相互抵触保证良好的密封性能；
加压杆6的小径端在左侧，并且加压杆6小径端的右侧套接有缓冲环8，缓冲环8减少活塞9在运动过程中的冲击和振动，缓冲环8的左端面与活塞9的右端面相互抵触，缓冲环8与活塞9相互抵触防止活塞9与加压杆6的接触过程中产生过大的冲击力，加压油缸本体1内腔的左侧设置有卡块13，活塞9的左端面与卡块13的右端面相啮合，卡块13通过与活塞9的啮合，卡块13可以提供额外的支撑，确保活塞9在运动过程中保持正确的位置；
且卡块13的中心处开设有凹槽15，加压杆6的小径端与凹槽15的内腔直径相等，凹槽15容纳加压杆6的小径端，确保加压杆6与卡块13的能够在运动过程中顺畅地移动，减少加压杆6与凹槽15的接触过程中产生的冲击力，卡块13外表面的中心处套接有第二静密封环14，防止液压油在静止过程中从卡块13的外侧泄漏，并确保正常运行工作，凹槽15的内腔左侧安装有缓冲层16，缓冲层16提供缓冲效果，减少加压杆6在运动过程中的冲击和振动，加压杆6的右端面设置有主连接环7，加压油缸本体1的左端面设置有副连接环17，主连接环7与副连接环17的设置可以和液压系统的其他部件进行连接。
综上，如图1至图5所示，该带有双重活塞密封件的加压油缸，缸盖2封闭和保护加压油缸本体1的内部结构和液压系统，防尘环3防止灰尘、杂质和其他外部物质进入缸盖2内部，保持内部清洁，主密封环4可以有效防止液压油从加压油缸本体1中泄漏出来，限位销5限制缸盖2的移动范围，且确保缸盖2的稳定位置，防止出现脱落，加压杆6输送力量和压力到活塞9，从而推动活塞9在加压油缸本体1内移动，且活塞9将输送的动能转化为线性运动，推动液压油在加压油缸本体1内进行压缩和释放；
副密封环10提供副密封效果，防止液压油泄漏，副密封环10可以确保活塞9与加压油缸本体1的缸壁之间的密封性能，导向球11确保活塞9在运动过程中的正确位置，第一静密封环12确保油缸在静止过程中防止活塞处的液压油泄露出来，活塞9与加压油缸本体1相互抵触保证良好的密封性能，缓冲环8减少活塞9在运动过程中的冲击和振动，缓冲环8与活塞9相互抵触防止活塞9与加压杆6的接触过程中产生过大的冲击力，卡块13通过与活塞9的啮合，卡块13可以提供额外的支撑，确保活塞9在运动过程中保持正确的位置，凹槽15容纳加压杆6的小径端，确保加压杆6与卡块13的能够在运动过程中顺畅地移动，减少加压杆6与凹槽15的接触过程中产生的冲击力，防止液压油在静止过程中从卡块13的外侧泄漏，并确保正常运行工作，缓冲层16提供缓冲效果，减少加压杆6在运动过程中的冲击和振动，主连接环7与副连接环17的设置可以和液压系统的其他部件进行连接。
Claims (6)
1.一种带有双重活塞密封件的加压油缸，包括加压油缸本体(1)与加压杆(6)，其特征在于：所述加压油缸本体(1)右侧的内腔安装有缸盖(2)，且所述缸盖(2)中心处的右侧开设有防尘环(3)，且所述防尘环(3)左侧安装有主密封环(4)，所述加压杆(6)贯穿在所述缸盖(2)内腔的中心处，所述加压杆(6)的左侧套接有活塞(9)，所述活塞(9)外表面的中心处套接有副密封环(10)，且所述副密封环(10)右侧的开设有导向球(11)，所述导向球(11)设置有两组，且所述活塞(9)的右侧套接有第一静密封环(12)，所述加压油缸本体(1)内腔的左侧设置有卡块(13)，且所述卡块(13)的中心处开设有凹槽(15)，所述卡块(13)外表面的中心处套接有第二静密封环(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸，其特征在于：所述加压杆(6)依次贯穿在所述缸盖(2)与所述活塞(9)的中心处，且所述加压杆(6)的小径端在左侧，并且所述加压杆(6)小径端的右侧套接有缓冲环(8)，所述缓冲环(8)的左端面与所述活塞(9)的右端面相互抵触。
3.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸，其特征在于：所述缸盖(2)外表面的左侧设置有限位销(5)，所述限位销(5)设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸，其特征在于：所述活塞(9)的外表面与所述加压油缸本体(1)的内壁相互抵触，所述活塞(9)的左端面与卡块(13)的右端面相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸，其特征在于：所述凹槽(15)的内腔左侧安装有缓冲层(16)，所述加压杆(6)的小径端与凹槽(15)的内腔直径相等。
6.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸，其特征在于：所述加压油缸本体(1)的左端面设置有副连接环(17)，所述加压杆(6)的右端面设置有主连接环(7)。
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