CN205371630U - 一种油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油封，主要由油封本体和油封挡圈组成，所述油封本体外表面设有一圈密封加强环，油封本体两端设有与油封挡圈固定连接的弹性元件，所述油封挡圈外表面开设有环形让位槽。本实用新型能保证油封本体能产生足够的压缩变形，增加油封安装状态下的工作摩擦，具有良好的密封性，且能有效减少旋转轴向力，其结构巧妙、实用性强、使用方便，延长了油封的使用寿命而不用频繁更换油封，节约了加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封装置，特别是一种用于车辆传动结构中的油封。
背景技术
油封是用来防止液体介质从密封的机构中漏出的机械元件，具有弹性性能高、不易泄露和耐温耐压的特点，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，有橡胶制成和金属制成两种类型，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。
现有的油封外表面为光滑的柱面，内壁与转轴之间采用过盈配合，密封靠橡胶的过盈量来保证，在工作油压较小的情况能保证密封性良好。但在工作油压大的情况时，由于油压的作用，很容易造成油封从转轴脱落，而增大油封的过盈量在装配后油封容易发生变形，降低了其密封性能。同时由于采用过盈配合，再加上润滑油的腐蚀，加速了油封的磨损和老化，导致漏油而缩短了油封的使用寿命，必须经常更换油封，加工和生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构巧妙、实用性强、使用方便的油封，能有效保证装配后设备具有良好的密封性能，同时延长油封的使用寿命，不用频繁更换。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：一种油封，主要由油封本体和油封挡圈组成，所述油封本体外表面设有一圈密封加强环，油封本体两端设有与油封挡圈固定连接的弹性元件，所述油封挡圈外表面开设有环形槽。
作为优选方式，所述密封加强环与油封本体采用一体化加工，位于油封本体的中间。
作为优选方式，所述弹性元件为橡胶弹簧。
本实用新型的有益效果：由于采用了上述技术方案能保证油封本体能产生足够的压缩变形，增加油封安装状态下的工作摩擦，具有良好的密封性，且能有效减少旋转轴向力，其结构巧妙、实用性强、使用方便，延长了油封的使用寿命而不用频繁更换油封，节约了加工成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记，1为油封本体，2为油封挡圈，3为密封加强环，4为弹性元件，5为环形槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
实施例：如图1所示，一种油封，主要由油封本体1和油封挡圈2组成，其特征在于：所属油封本体1外表面设有一圈密封加强环3，密封加强环3与油封本体1采用一体化加工，位于油封本体的中间，油封本体1两端设有与油封挡圈2固定连接的弹性元件4，该弹性元件4采用橡胶弹簧，所述油封挡圈外表面开设有环形槽5。
本实用新型在原有油封结构的基础上，在油封本体1的外表面设有一圈密封加强环3，该密封圈加强环3的接触面积小，有较小的接触宽度，在工作时产生较小的径向压力提高了密封性能，因而密封效果更好，即使在工作油压大的情况也不容易造成油封从转轴脱落。而在工作过程中，当油封本体两端的橡胶弹簧受到压力时，又会增大橡胶弹簧与被密封的机械部件的接触面积，进一步保证了密封性能，油封挡圈2外表面开设的环形槽5能有效防止润滑油的泄漏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种油封，主要由油封本体(1)和油封挡圈(2)组成，其特征在于：所述油封本体(1)外表面设有一圈密封加强环(3)，油封本体(1)两端设有与油封挡圈(2)固定连接的弹性元件(4)，所述油封挡圈外表面开设有环形槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种油封，其特征在于：所述密封加强环(3)与油封本体(1)采用一体化加工，位于油封本体的中间。
3.根据权利要求1或2所述的一种油封，其特征在于：所述弹性元件(4)为橡胶弹簧。
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| CN106855115A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-06-16 | 重庆青山工业有限责任公司 | 一种汽车变速器油封安装结构 |
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