CN216551721U - 一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，包括承载箱体，承载箱体的内部顶端和底端固定设有连接块，连接块上连接设有支撑杆，支撑杆的顶端和底端滑动设有套筒一，套筒一的两端设有第一缓冲弹簧，套筒一上铰接设有连接杆，连接杆的另一端铰接设有套筒二，套筒二的内部设有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的端部连接设有挡板，挡板的另一端连接设有缓冲杆，缓冲杆的另一端连接设有防撞板，承载箱体和防撞板的连接处设有双端伸缩杆，承载箱体的底端固定设有升降箱体，升降箱体的底端连接设有螺纹柱。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型能够缓冲碰撞、方便进行固定在桥梁上、具有双重保护和能够延长使用寿命。

Description

一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁防撞领域，具体是一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置。

背景技术

随着社会的发展，人们出行的交通工具大都选择汽车，但是伴随着汽车数目的增多，那么交通隐患也不断开始提高，而公路是交通事故的多发地带，在公路的两边都会设置防撞护栏，用于在车辆失控时承受车辆的撞击，并对车辆的撞击进行缓冲，以减轻车辆的损坏程度。但是由于仅仅通过护栏板的变形来对车辆进行缓冲，使得缓冲作用有限，车辆在速度较快的情况下撞击护栏板时，护栏板还是无法对车辆进行有效的缓冲，容易使得车辆损毁严重，而且护栏板在受到车辆撞击时，护栏板容易损坏，因此提出了一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种能够缓冲碰撞、方便进行固定在桥梁上、具有双重保护和能够延长使用寿命的新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，包括承载箱体，所述承载箱体的内部顶端和底端固定设有连接块，所述连接块上连接设有支撑杆，所述支撑杆的顶端和底端滑动设有套筒一，所述套筒一的两端设有第一缓冲弹簧，所述套筒一上铰接设有连接杆，所述连接杆的另一端铰接设有套筒二，所述套筒二的内部设有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的端部连接设有挡板，所述挡板的另一端连接设有缓冲杆，所述缓冲杆的另一端连接设有防撞板，所述防撞板的外部设有金属镂空板，所述承载箱体和防撞板的连接处设有双端伸缩杆，所述承载箱体的底端固定设有升降箱体，所述升降箱体的底端连接设有螺纹柱。

进一步，所述升降箱体的内部底端固定设有微型电机，所述微型电机的顶端旋转设有固定支架，所述固定支架固定连接螺纹柱。

进一步，所述双端伸缩杆的顶端和底端连接设有套筒三，所述套筒三的内部设有第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧的另一端连接设有限位板，两个所述限位板之间连接设有承载杆。

进一步，所述升降箱体的两端固定设有底板，所述底板的顶端设有滑槽，所述防撞板的底端设有滑轮，所述滑轮位于滑槽的内部。

进一步，所述防撞板的顶端和底端固定设有U型板，所述金属镂空板位于U型板的内部，所述U型板上设有螺栓，所述螺栓穿过U型板连接金属镂空板。

进一步，所述金属镂空板上设有过滤装置，所述过滤装置可拆卸。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型能够缓冲碰撞，可以保护防撞板，能够延长其的使用寿命，也能保护车辆的安装，本实用新型能够方便固定安装在公路桥梁上面，不需要大量的人员进行安装，使用方便，本实用新型能够缓冲碰撞、方便进行固定在桥梁上、具有双重保护和能够延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型的A处结构图。

图3是本实用新型的双端伸缩杆的结构图。

如图所示：1、承载箱体；2、连接块；3、支撑杆；4、套筒一；5、连接杆；6、套筒二；7、第一缓冲弹簧；8、第二缓冲弹簧；9、挡板；10、缓冲杆；11、防撞板；12、金属镂空板；13、双端伸缩杆；14、升降箱体；15、螺纹柱；16、微型电机；17、固定支架；18、套筒三；19、第三缓冲弹簧；20、限位板；21、承载杆；22、底板；23、滑槽；24、滑轮；25、U型板；26、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图3所示，一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，包括承载箱体1，所述承载箱体1的内部顶端和底端固定设有连接块2，所述连接块2上连接设有支撑杆3，所述支撑杆3的顶端和底端滑动设有套筒一4，所述套筒一4的两端设有第一缓冲弹簧7，所述套筒一4上铰接设有连接杆5，所述连接杆5的另一端铰接设有套筒二6，所述套筒二6的内部设有第二缓冲弹簧8，所述第二缓冲弹簧8的端部连接设有挡板9，所述挡板9的另一端连接设有缓冲杆10，所述缓冲杆10的另一端连接设有防撞板11，所述防撞板11的外部设有金属镂空板12，所述承载箱体1和防撞板11的连接处设有双端伸缩杆13，所述承载箱体1的底端固定设有升降箱体14，所述升降箱体14的底端连接设有螺纹柱15。

所述升降箱体14的内部底端固定设有微型电机16，所述微型电机16的顶端旋转设有固定支架17，所述固定支架17固定连接螺纹柱15，此设计可以升降螺纹柱15，方便螺纹柱15固定在地面上，能够方便进行安装和拆卸，不需要大量人工进行安装。

所述双端伸缩杆13的顶端和底端连接设有套筒三18，所述套筒三18的内部设有第三缓冲弹簧19，所述第三缓冲弹簧19的另一端连接设有限位板20，两个所述限位板20之间连接设有承载杆21，此设计可以支撑承载箱体1和防撞板11，可以防止防撞板11受力不均匀导致倾斜，能够保证在碰撞的时候保证平稳。

所述升降箱体14的两端固定设有底板22，所述底板22的顶端设有滑槽23，所述防撞板11的底端设有滑轮24，所述滑轮24位于滑槽23的内部，所述防撞板11的顶端和底端固定设有U型板25，所述金属镂空板12位于U型板25的内部，所述U型板25上设有螺栓26，所述螺栓26穿过U型板25连接金属镂空板12，此设计方便进行拆卸金属镂空板12，能够方便更换和清理金属镂空板12。

所述金属镂空板12上设有过滤装置，所述过滤装置可拆卸，此设计可以过滤路面旁边的灰尘能够防止装置内部进行污染。

在具体的使用中，先把装置整体搬运到公路桥梁上，然后打开微型电机16，转动螺纹柱15，转入地面上，固定整体装置，在车辆撞到装置上面以后，第一次会撞到金属镂空板12上面，然后缓冲第一波震动，进一步震动会传输到防撞板11上面，防撞板11会进一步进行挤压，然后内部也会缓冲震动。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，包括承载箱体(1)，其特征在于：所述承载箱体(1)的内部顶端和底端固定设有连接块(2)，所述连接块(2)上连接设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端和底端滑动设有套筒一(4)，所述套筒一(4)的两端设有第一缓冲弹簧(7)，所述套筒一(4)上铰接设有连接杆(5)，所述连接杆(5)的另一端铰接设有套筒二(6)，所述套筒二(6)的内部设有第二缓冲弹簧(8)，所述第二缓冲弹簧(8)的端部连接设有挡板(9)，所述挡板(9)的另一端连接设有缓冲杆(10)，所述缓冲杆(10)的另一端连接设有防撞板(11)，所述防撞板(11)的外部设有金属镂空板(12)，所述承载箱体(1)和防撞板(11)的连接处设有双端伸缩杆(13)，所述承载箱体(1)的底端固定设有升降箱体(14)，所述升降箱体(14)的底端连接设有螺纹柱(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述升降箱体(14)的内部底端固定设有微型电机(16)，所述微型电机(16)的顶端旋转设有固定支架(17)，所述固定支架(17)固定连接螺纹柱(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述双端伸缩杆(13)的顶端和底端连接设有套筒三(18)，所述套筒三(18)的内部设有第三缓冲弹簧(19)，所述第三缓冲弹簧(19)的另一端连接设有限位板(20)，两个所述限位板(20)之间连接设有承载杆(21)。

4.根据权利要求1所述的一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述升降箱体(14)的两端固定设有底板(22)，所述底板(22)的顶端设有滑槽(23)，所述防撞板(11)的底端设有滑轮(24)，所述滑轮(24)位于滑槽(23)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述防撞板(11)的顶端和底端固定设有U型板(25)，所述金属镂空板(12)位于U型板(25)的内部，所述U型板(25)上设有螺栓(26)，所述螺栓(26)穿过U型板(25)连接金属镂空板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种新型多方位缓冲用公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述金属镂空板(12)上设有过滤装置，所述过滤装置可拆卸。

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