CN218952982U - 一种道路桥梁施工用防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型给出了一种道路桥梁防撞护栏，包括底架，底架的顶部设置有顶架，底架上设置有防护机构，防护机构包括固定安装在底架内的圆柱，在圆柱上套置有若干个橡胶块，在圆柱顶部设置一更换机构，更换机构包括顶板，顶板与圆柱顶部相连接，顶板的底部固定安装有若干连接板，连接板的底部固定安装有连接柱，连接柱的底端固定安装有支板，支板的底部固定安装有限位块，底架的外侧固定安装有与限位块对应的套筒，限位块套置对应的套筒内。利用橡胶块的柔韧性可提高撞击缓冲防护效果，同时，橡胶块老化后便于更换，继而可保证防撞护栏有效撞击缓冲性能。

Description

一种道路桥梁施工用防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及公路用品技术领域，具体为一种道路桥梁施工用防撞护栏。

背景技术

目前，在进行道路或桥梁建设施工如道路的加宽或桥梁的维修过程中，为便于车辆或行人对施工区域的注意，通常在施工区域与正常通行的道路交汇处设置有警示牌、警示柱或带有水的警示桶，警示牌和警示柱只能起到警示作用，其并不具备撞击缓冲保护作用；带有水的警示桶因其内部装有水，在车辆或行人与其发生碰撞时，其能够起到缓冲保护作用，但因警示桶通常是有塑料材质加工而成，塑料桶在长时间经过风吹日晒后，其容易出现老化显现，老化的塑料桶在发生撞击时其容易破碎，从而大大降低了缓冲防护效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用防撞护栏，利用橡胶块的柔韧性可提高撞击缓冲防护效果，同时，橡胶块老化后便于更换，继而可保证防撞护栏有效撞击缓冲性能。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种道路桥梁防撞护栏，包括底架，所述底架的顶部设置有顶架，所述底架上设置有防护机构，所述防护机构包括固定安装在底架内的圆柱，在所述圆柱上套置有若干个橡胶块，在所述圆柱顶部设置一更换机构，所述更换机构包括顶板，所述顶板与所述圆柱顶部相连接，所述顶板的底部固定安装有若干连接板，所述连接板的底部固定安装有连接柱，所述连接柱的底端固定安装有支板，所述支板的底部固定安装有限位块，所述底架的外侧固定安装有与所述限位块对应的套筒，所述限位块套置对应的套筒内，所述套筒的外表面固定安装有固定筒，所述固定筒的内部滑动套置一限位板，在所述限位板上套置一弹簧，且弹簧卡置在固定筒的侧壁与限位板上设置的滑板之间，限位板在弹簧的推动下实现限位块在套筒内的滑动限位，所述支板与顶架固定连接，且顶架底部顶压在橡胶块上部。

优选地，所述底架包括底板，在底板的四个顶角处均设置固定一竖板，所述橡胶块呈圆饼状，且橡胶块位于四个竖板构成夹持空间内，所述套筒固定设置在竖板上。

进一步地，所述限位块为一方形柱体。

进一步地，在所述限位块和套筒上设置有与所述限位板对应的插孔，限位板在弹簧推动下能够插入到限位块和套筒上设置的插孔内。

进一步地，在所述顶板的底部固定设置有若干支块，所述支块固定插置在圆柱顶部设置的插槽内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工制造便利；若干橡胶块稳定安装在底架上，底架固定在地面上，因橡胶块具有较好的弹性变形能力，故在橡胶块被撞击时其具有较好的吸能作用，继而实现了撞击缓冲保护的技术效果，车辆或行人被有效阻挡，从而可实现车辆或行人与施工区域内的设备或货物的撞击，继而起到了防撞效果；限位块与套筒是采用插销固定方式实现定位连接，在需要更换橡胶块时，能够便利的将顶架从橡胶块上取下，继而便于实现橡胶块的更换；在实际应用中可依据实际防护区域的长短来选用一定数量的本实用新型，相邻的两个底架之间采用若干连接杆固定连接在一起后，继而实现多个本实用新型的整体防护效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为两个本实用新型组合使用状态示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为橡胶块在底架上的分布状态示意图；

图4为固定筒的内部结构组成示意图；

图中：1底架；11底板；12竖板；13连接杆；2顶架；3防护机构；301圆柱；302支块；303橡胶垫块；304更换机构；4拉杆；5拉手；341顶板；342连接板；343连接柱；344支板；345限位块；346套筒；347固定筒；348弹簧；349滑板；3410限位板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

一种道路桥梁防撞护栏，包括底架1，在实际应用中底架1可由底板11和竖板12构成，四个竖板12竖直固定设置在底板11的四个顶角处，所述底架1的顶部设置有顶架2，在本具体实施例中，顶架2为一∩形板，所述底架1上设置有防护机构3，所述防护机构3包括固定安装在底架1内的圆柱301，圆柱301固定设置在底板11的中部位置处，在所述圆柱301上套置有若干个橡胶块303，在本具体实施例中，在圆柱301上设置有两个橡胶块303，在所述圆柱301顶部设置一更换机构304，所述更换机构304包括顶板341，所述顶板341与所述圆柱301顶部相连接，所述顶板341的底部固定安装有若干连接板342，具体的，顶板341呈圆形且在顶板341四周设置有四个连接板342，四个连接板342两两左右对称分布在顶板341两侧，所述连接板342的底部固定安装有连接柱343，所述连接柱343的底端固定安装有支板344，具体的，在分布在同一侧的两个连接板342下部固定设置一支撑板，若干个连接柱343实现支撑板与支板244的固定连接，所述支板344的底部固定安装有限位块345，所述底架1的外侧固定安装有与所述限位块345对应的套筒346，所述限位块345套置对应的套筒346内，且限位块345能够在套筒346内进行上下往复滑动，所述套筒346的外表面固定安装有固定筒347，固定筒347与套筒346相互垂直分布，所述固定筒347的内部滑动套置一限位板3410，在所述限位板3410上套置一弹簧348，且弹簧348卡置在固定筒347的侧壁与限位板3410上设置的滑板349之间，限位板3410在弹簧348的推动下实现限位块345在套筒346内的滑动限位，所述支板344与顶架2固定连接，且顶架2底部顶压在橡胶块303上部，即当利用限位板3410实现限位块345在套筒346内的限位固定后，则实现了顶板341在圆柱301上的稳定安装，同时，实现顶架2位置的固定，顶架2位置固定后其底部恰好压置在位于最上部的橡胶块303的上表面上，从而实现对橡胶块2的稳定定位。

在实际应用中，橡胶块303被牢牢压置在底架1上，当行人或车辆与橡胶块303发生碰撞时，因橡胶块303具有较好的弹性变形能力，故在橡胶块被302撞击时其具有较好的吸能作用，继而实现了撞击缓冲保护的技术效果，车辆或行人被有效阻挡，从而可实现车辆或行人与施工区域内的设备或货物的撞击，继而起到了防撞效果。在长时间使用后，如果发现橡胶块303出现老化开裂问题，则可解除限位板3410对限位块345的限位，限位块345限位解除继而可顺利将顶架2从橡胶块303上取下，从而实现橡胶块303的更换。

在上述实施例中，为便于实现橡胶块303在底架1上的安装及限位，在此，使得橡胶块303呈圆饼状，且橡胶块303位于四个竖板12构成夹持空间内，橡胶块303套置在圆柱301上且夹持在四个竖板12之间，从而可实现平面内的稳定固定。

所述套筒346固定设置在竖板12上，具体的，在每一个支板344上设置有两个限位块345，为便于实现限位块345在套筒346内的转动限位，在此，使得限位块345为一方形柱体，限位板3410实现限位块345在套筒346内的具体实施方式为：在所述限位块345和套筒346上设置有与所述限位板3410对应的插孔，限位板3410在弹簧348推动下能够插入到限位块345和套筒346上设置的插孔内，当需要解除限位板3410对限位块345的限位时，将限位板3410从插孔内抽出即可，为便于提高解锁操作，在此，可在每一个限位板3410的外侧均设置一拉杆4，在前后相邻的两个拉杆4上设置一拉手5，在需要解锁时，通过拉动拉手5即可实现两个。进一步地，为提高顶板341与圆柱301之间的连接稳定性，在此，在顶板341的底部固定设置有若干支块32，所述支块32固定插置在圆柱301顶部设置的插槽内。

在实际应用中为便于实现对防护区域的有效防护，可依据实际需要防护区域的大小选用一定数量的本实用新型进行组合，继而构成一个整体式的防护效果。相邻的两个底架1之间可采用可拆卸方式进行连接或者采用固定方式进行连接，在本具体实施例中，可在相邻的竖板12之间利用焊接方式直接固定焊接若干连接杆13实现相邻的两个底架1之间的固定连接。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种道路桥梁防撞护栏，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的顶部设置有顶架(2)，所述底架(1)上设置有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括固定安装在底架(1)内的圆柱(301)，在所述圆柱(301)上套置有若干个橡胶块(303)，在所述圆柱(301)顶部设置一更换机构(304)，所述更换机构(304)包括顶板(341)，所述顶板(341)与所述圆柱(301)顶部相连接，所述顶板(341)的底部固定安装有若干连接板(342)，所述连接板(342)的底部固定安装有连接柱(343)，所述连接柱(343)的底端固定安装有支板(344)，所述支板(344)的底部固定安装有限位块(345)，所述底架(1)的外侧固定安装有与所述限位块(345)对应的套筒(346)，所述限位块(345)套置对应的套筒(346)内，所述套筒(346)的外表面固定安装有固定筒(347)，所述固定筒(347)的内部滑动套置一限位板(3410)，在所述限位板(3410)上套置一弹簧(348)，且弹簧(348)卡置在固定筒(347)的侧壁与限位板(3410)上设置的滑板(349)之间，限位板(3410)在弹簧(348)的推动下实现限位块(345)在套筒(346)内的滑动限位，所述支板(344)与顶架(2)固定连接，且顶架(2)底部顶压在橡胶块(303)上部。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述底架(1)包括底板(11)，在底板(11)的四个顶角处均设置固定一竖板(12)，所述橡胶块(303)呈圆饼状，且橡胶块(303)位于四个竖板(12)构成夹持空间内，所述套筒(346)固定设置在竖板(12)上。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述限位块(345)为一方形柱体。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：在所述限位块(345)和套筒(346)上设置有与所述限位板(3410)对应的插孔，限位板(3410)在弹簧(348)推动下能够插入到限位块(345)和套筒(346)上设置的插孔内。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：在所述顶板(341)的底部固定设置有若干支块(32)，所述支块(32)固定插置在圆柱(301)顶部设置的插槽内。

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