CN216546018U - 一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，包括通过安装铆钉扣合安装的上安装外壳与下安装外壳，安装外壳内部的减震壳中设置有呈阵列分布的若干组减震海绵柱，减震壳的上部通过若干组减震海绵柱支撑有减震座板与连接板，上安装外壳上一体成型有用于连接板穿过的让位孔，本实用中安装外壳内部以若干组减震海绵柱与减震座板组成的多方位结构可对底盖以及底盖上安装的车载导航收到的多方位的震动进行缓冲，从而起到汽车行驶过程中多方向的减震效果，同时本铆钉式底盖的组合式方便自身的组装和在汽车车体上的安装；且具有多组等距的装配孔使得多种尺寸可调节通过本底盖安装在汽车的内部，适用性较好。

Description

一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖

技术领域

本实用新型涉及汽车导航底盖技术领域，具体为一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖。

背景技术

汽车导航设备是具有GPS全球卫星定位系统功能的电子设备，它可以让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行，目前市面上的汽车导航设备种类非常多，最常见的就是整体框架嵌入式安装在汽车内部。

现有技术中采用铆钉结构的汽车导航安装的底盖其往往并不具有多方位的减震效果，然而汽车行驶的过程中则会受到多方位的震动，导航设备的底盖安装结构则难以缓冲多方向的震动；另外市面上的导航设备尺寸及其安装螺丝位置多样，单一的结构难以适配多种尺寸导航的安装，因此我们需要提出一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，包括通过安装铆钉扣合安装的上安装外壳与下安装外壳，所述下安装外壳的内底部固定安装有减震壳，所述减震壳的底部与侧部均固定连接有呈阵列分布的若干组减震海绵柱，所述减震壳的上部通过若干组减震海绵柱支撑有减震座板，所述减震座板的顶部一体成型有连接板，所述上安装外壳上一体成型有用于连接板穿过的让位孔；

所述连接板的顶部固定安装有可拆卸的固定座，所述固定座的两侧均一体成型有安装板，所述安装板上开设有若干组装配孔且装配孔中设置有装配螺栓。

优选的，所述固定座上螺纹安装有第一固定螺钉并通过第一固定螺钉安装在连接板的顶部。

优选的，所述固定座两侧的安装板上均一体成型有装配槽，且装配槽呈对称分布于固定座的两侧。

优选的，所述上安装外壳顶面的两端均固定连接有缓冲软垫，所述缓冲软垫支撑于安装板的底部。

优选的，所述上安装外壳的四角处开设有沉头孔，所述下安装外壳的四角处开设有铆钉孔，所述安装铆钉自上而下贯穿于沉头孔和铆钉孔。

优选的，所述减震壳的内底部螺纹贯穿有第二固定螺钉，所述减震壳通过第二固定螺钉可拆卸的安装于下安装外壳的内底部。

优选的，所述减震壳底部的若干组减震海绵柱贴合并支撑于减震座板的底部，所述减震壳侧部的若干组减震海绵柱贴合并支撑于减震座板的侧部。

优选的，所述让位孔与连接板之间设置为间隙配合，配合间隙为连接板的减震缓冲间隙。

优选的，所述固定座上的安装板设置为四组，且安装板上的若干组装配孔均等间距分布。

优选的，所述上安装外壳与下安装外壳均设置为铝合金外壳，所述缓冲软垫设置为矽胶海绵软垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过扣合安装的上下安装外壳、带有减震海绵柱、减震壳、固定座以及带有装配孔的安装板等结构的设计，首先安装外壳内部以若干组减震海绵柱与减震座板组成的多方位结构可对底盖以及底盖上安装的车载导航收到的多方位的震动进行缓冲，从而起到汽车行驶过程中多方向的减震效果，同时本铆钉式底盖的组合式方便自身的组装和在汽车车体上的安装；

同时与减震结构连接的带有装配孔的安装板可通过装配螺栓对汽车导航设备进行安装，且具有多组等距的装配孔使得多种尺寸可调节通过本底盖安装在汽车的内部，适用性较好。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型顶部的结构示意图；

图2为本实用新型底部的结构示意图；

图3为本实用新型的拆分结构示意图；

图4为本实用新型各结构的正面内部透视示意图。

图中：1、上安装外壳；2、下安装外壳；3、安装铆钉；4、固定座；5、安装板；6、装配孔；7、装配螺栓；8、装配槽；9、缓冲软垫；10、第一固定螺钉；11、让位孔；12、连接板；13、减震座板；14、减震壳；15、减震海绵柱；16、铆钉孔；17、沉头孔；18、第二固定螺钉。

具体实施方式

在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：

一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，包括通过安装铆钉3扣合安装的上安装外壳1与下安装外壳2，所述下安装外壳2的内底部固定安装有减震壳14，所述减震壳14的底部与侧部均固定连接有呈阵列分布的若干组减震海绵柱15，所述减震壳14的上部通过若干组减震海绵柱15支撑有减震座板13，所述减震座板13的顶部一体成型有连接板12，所述上安装外壳1上一体成型有用于连接板12穿过的让位孔11；

所述连接板12的顶部固定安装有可拆卸的固定座4，所述固定座4的两侧均一体成型有安装板5，所述安装板5上开设有若干组装配孔6且装配孔6中设置有装配螺栓7；所述装配螺栓7用于通过不同的装配孔6对车载导航设备进行安装

具体使用时，通过扣合安装的上下安装外壳、带有减震海绵柱15、减震壳14、固定座4以及带有装配孔6的安装板5等结构的设计，首先安装外壳内部以若干组减震海绵柱15与减震座板13组成的多方位结构可对底盖以及底盖上安装的车载导航收到的多方位的震动进行缓冲，从而起到汽车行驶过程中多方向的减震效果，同时本铆钉式底盖的组合式方便自身的组装和在汽车车体上的安装；

同时与减震结构连接的带有装配孔6的安装板5可通过装配螺栓7对汽车导航设备进行安装，且具有多组等距的装配孔6使得多种尺寸可调节通过本底盖安装在汽车的内部，适用性较好。

所述固定座4上螺纹安装有第一固定螺钉10并通过第一固定螺钉10安装在连接板12的顶部；所述固定座4两侧的安装板5上均一体成型有装配槽8，且装配槽8呈对称分布于固定座4的两侧；所述装配槽8与导航设备底部的凸起进行对接，起到安装定位的作用；所述上安装外壳1顶面的两端均固定连接有缓冲软垫9，所述缓冲软垫9支撑于安装板5的底部；缓冲软垫9用于填充安装板5底部与上安装外壳1表面的空隙，同时起到一定的缓冲减震效果；

所述上安装外壳1的四角处开设有沉头孔17，所述下安装外壳2的四角处开设有铆钉孔16，所述安装铆钉3自上而下贯穿于沉头孔17和铆钉孔16。

所述减震壳14的内底部螺纹贯穿有第二固定螺钉18，所述减震壳14通过第二固定螺钉18可拆卸的安装于下安装外壳2的内底部；所述上安装外壳1与下安装外壳2均设置为铝合金外壳，所述缓冲软垫9设置为矽胶海绵软垫。

所述减震壳14底部的若干组减震海绵柱15贴合并支撑于减震座板13的底部，所述减震壳14侧部的若干组减震海绵柱15贴合并支撑于减震座板13的侧部；所述固定座4上的安装板5设置为四组，且安装板5上的若干组装配孔6均等间距分布；

所述让位孔11与连接板12之间设置为间隙配合，配合间隙为连接板12的减震缓冲间隙；在实际的使用过程中，减震座板13在底部与侧部的若干组减震海绵柱15的支撑下，在底盖整体受到震动时具有一定的可活动范围，并在震动结束后在若干组减震海绵柱15的支撑使得减震座板13与连接板12回正归位，此减震过程中减震座板13的活动使得若干组减震海绵柱15发生多方位的形变，从而对整体受到的震动进行吸收，防止刚性震动使得设备和安装结构受到损坏，而让位孔11与连接板12之间的间隙为连接板12提供了活动范围，同时也对连接板12进行限位，保证连接板12不会发生多大程度的形变，使得连接板12与其上方的安装结构的发生严重歪斜，从而影响汽车导航的实际使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，包括通过安装铆钉(3)扣合安装的上安装外壳(1)与下安装外壳(2)，其特征在于：所述下安装外壳(2)的内底部固定安装有减震壳(14)，所述减震壳(14)的底部与侧部均固定连接有呈阵列分布的若干组减震海绵柱(15)，所述减震壳(14)的上部通过若干组减震海绵柱(15)支撑有减震座板(13)，所述减震座板(13)的顶部一体成型有连接板(12)，所述上安装外壳(1)上一体成型有用于连接板(12)穿过的让位孔(11)；

所述连接板(12)的顶部固定安装有可拆卸的固定座(4)，所述固定座(4)的两侧均一体成型有安装板(5)，所述安装板(5)上开设有若干组装配孔(6)且装配孔(6)中设置有装配螺栓(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述固定座(4)上螺纹安装有第一固定螺钉(10)并通过第一固定螺钉(10)安装在连接板(12)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述固定座(4)两侧的安装板(5)上均一体成型有装配槽(8)，且装配槽(8)呈对称分布于固定座(4)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述上安装外壳(1)顶面的两端均固定连接有缓冲软垫(9)，所述缓冲软垫(9)支撑于安装板(5)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述上安装外壳(1)的四角处开设有沉头孔(17)，所述下安装外壳(2)的四角处开设有铆钉孔(16)，所述安装铆钉(3)自上而下贯穿于沉头孔(17)和铆钉孔(16)。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述减震壳(14)的内底部螺纹贯穿有第二固定螺钉(18)，所述减震壳(14)通过第二固定螺钉(18)可拆卸的安装于下安装外壳(2)的内底部。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述减震壳(14)底部的若干组减震海绵柱(15)贴合并支撑于减震座板(13)的底部，所述减震壳(14)侧部的若干组减震海绵柱(15)贴合并支撑于减震座板(13)的侧部。

8.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述让位孔(11)与连接板(12)之间设置为间隙配合，配合间隙为连接板(12)的减震缓冲间隙。

9.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述固定座(4)上的安装板(5)设置为四组，且安装板(5)上的若干组装配孔(6)均等间距分布。

10.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖，其特征在于：所述上安装外壳(1)与下安装外壳(2)均设置为铝合金外壳，所述缓冲软垫(9)设置为矽胶海绵软垫。

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