CN211526845U - 一种车载冰箱压缩机安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载冰箱压缩机安装结构，该车载冰箱压缩机安装结构，包括安装座和缓冲机构，压缩机的底部设有底板，该底板通过缓冲机构连接安装座，安装座固定设置于安装平面上，所述缓冲机构包括上安装板、波纹管、缓冲单元和下安装板，上安装板与下安装板之间设有波纹管，波纹管的两端分别与上安装板和下安装板固定连接，波纹管内设有若干个缓冲单元，上安装板的顶部与压缩机的底板固定连接，下安装板的底部与安装座固定连接；本实用新型将压缩机独立于内胆进行安装，避免运行时的振动对内胆造成冲击，并且降低噪声，值得大力推广。

Description

一种车载冰箱压缩机安装结构

技术领域

本实用新型属于车载冰箱技术领域，具体涉及一种车载冰箱压缩机安装结构。

背景技术

如图1所示，车载冰箱压缩机100的安装结构，目前普遍是通过插销106配合开口垫片107将压缩机100固定在安装框架102上，安装时需要将压缩机100的底板101的安装孔和安装框架102的孔进行逐个对齐，再通过螺钉103将安装框架102固定至内胆104侧壁上，由于内胆104侧壁无法支撑压缩机100，内胆104内一般嵌有金属条105增加强度，用于和安装框架102进行螺钉103连接。

这种安装方式虽然能够使压缩机100占用较少的设备空间，但是由于压缩机100固定在内胆104上，压缩机100自身运行产生的振动会给壁厚较薄的内胆104较大的冲击负荷，而且薄壁结构的内胆104容易跟随压缩机100振动产生噪声，由于车载冰箱一般采用可移动式的底座并且自重较小，因此这个作用更加明显。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种避免压缩机振动对内胆的影响，降低噪声的车载冰箱压缩机安装结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种车载冰箱压缩机安装结构，包括安装座和缓冲机构，压缩机的底部设有底板，该底板通过缓冲机构连接安装座，安装座固定设置于安装平面上，所述缓冲机构包括上安装板、波纹管、缓冲单元和下安装板，上安装板与下安装板之间设有波纹管，波纹管的两端分别与上安装板和下安装板固定连接，波纹管内设有若干个缓冲单元，上安装板的顶部与压缩机的底板固定连接，下安装板的底部与安装座固定连接；

上安装板的顶部设有若干个固定机构，固定机构包括设于上安装板上的凸起部分，该凸起部分内设有盲孔，该盲孔的中心设有螺钉柱，压缩机的底板上设有与螺钉柱间隙配合的通孔，螺钉柱与螺钉螺纹连接将压缩机的底板固定于上安装板上；

盲孔内设有橡胶套，该橡胶套的中心设有与螺钉柱过盈配合的通孔，橡胶套套在螺钉柱上。橡胶套能够受到上安装板的挤压而变形，主要起到防滑的作用，避免压缩机及其底板的横向平移。

缓冲单元包括缓冲柱和弹簧，缓冲柱的下端固定连接下安装板，上端贯穿上安装板，上安装板上设有与缓冲柱间隙配合的通孔，弹簧套在上安装板与下安装板之间的缓冲柱上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述螺钉柱凸起于凸起部分的上表面。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述螺钉的螺帽与上安装板之间设有垫片，该垫片的中心设有与螺钉柱间隙配合的通孔，垫片套在螺钉柱上。通过垫片使螺钉与上安装板之间的接触面积增大，避免螺钉松动。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述盲孔的上部呈倒锥形，橡胶套的上部形状与的上部形状盲孔匹配。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述弹簧的上下两端分别固定连接上安装板和下安装板。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装座的底部设有若干个筋条。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型将压缩机独立于内胆进行安装，避免运行时的振动对内胆造成冲击，并且降低噪声；

2)本实用新型的压缩机通过缓冲机构进行安装，能够通过多个缓冲单元的缓冲作用降低压缩机振动对于机箱的冲击，降低噪声。

附图说明

图1是现有技术中的压缩机的安装结构示意图；

图2是实施例一中本实用新型的结构示意图；

图3是图1的A处放大图；

图4是图1的B处放大图。

图中：压缩机100、底板101、安装框架102、螺钉103、内胆104、金属条105、插销106、开口垫片107、安装座1、上安装板2、波纹管3、缓冲单元4、下安装板5、盲孔6、螺钉柱7、橡胶套8、垫片9、缓冲柱10、弹簧11。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

实施例一

如图2-4所示，一种车载冰箱压缩机安装结构，包括安装座1和缓冲机构，压缩机100的底部设有底板101，该底板101通过缓冲机构连接安装座1，安装座1固定设置于安装平面上，所述缓冲机构包括上安装板2、波纹管3、缓冲单元4和下安装板5，上安装板2与下安装板5之间设有波纹管3，波纹管3的两端分别与上安装板2和下安装板5固定连接，波纹管3内设有若干个缓冲单元4，上安装板2的顶部与压缩机100的底板101固定连接，下安装板5的底部与安装座1固定连接；

上安装板2的顶部设有若干个固定机构，固定机构包括设于上安装板2上的凸起部分，该凸起部分内设有盲孔6，该盲孔6的中心设有螺钉柱7，压缩机100的底板101上设有与螺钉柱7间隙配合的通孔，螺钉柱7与螺钉103螺纹连接将压缩机100的底板101固定于上安装板2上；

盲孔6内设有橡胶套8，该橡胶套8的中心设有与螺钉柱7过盈配合的通孔，橡胶套8套在螺钉柱7上。橡胶套8能够受到上安装板2的挤压而变形，主要起到防滑的作用，避免压缩机100及其底板101的横向平移。

缓冲单元4包括缓冲柱10和弹簧11，缓冲柱10的下端固定连接下安装板5，上端贯穿上安装板2，上安装板2上设有与缓冲柱10间隙配合的通孔，弹簧11套在上安装板2与下安装板5之间的缓冲柱10上。

上述，螺钉柱7凸起于凸起部分的上表面。

上述，螺钉103的螺帽与上安装板2之间设有垫片9，该垫片9的中心设有与螺钉柱7间隙配合的通孔，垫片9套在螺钉柱7上。通过垫片9使螺钉103与上安装板2之间的接触面积增大，避免螺钉103松动。

上述，盲孔6的上部呈倒锥形，橡胶套8的上部形状与的上部形状盲孔6匹配。

上述，弹簧11的上下两端分别固定连接上安装板2和下安装板5。

上述，安装座1的底部设有若干个筋条。提高安装座1的强度和稳定性。

本实用新型的结构特点及其工作原理：上安装板2通过凸出的固定机构固定安装压缩机100，使压缩机100与上安装板2之间存在一定间隙，该间隙能够使缓冲柱10获得一定的伸缩量，当压缩机100产生振动时会通过弹簧11进行缓冲，弹簧11通过缓冲柱10得到导向(弹簧11作为缓冲件)，多个缓冲机构协同作用对压缩机100进行缓冲，避免压缩机100振动导致冰箱壳体或内胆104的振动，降低噪声；

此外在上安装板2和下安装板5之间设置波纹管3，波纹管3能够不影响上安装板2与下安装板5之间的轴线位移的同时，限制它们之间的纵向位移，降低弹簧11偏离轴线的可能性。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载冰箱压缩机安装结构，包括安装座和缓冲机构，压缩机的底部设有底板，该底板通过缓冲机构连接安装座，安装座固定设置于安装平面上，其特征在于：所述缓冲机构包括上安装板、波纹管、缓冲单元和下安装板，上安装板与下安装板之间设有波纹管，波纹管的两端分别与上安装板和下安装板固定连接，波纹管内设有若干个缓冲单元，上安装板的顶部与压缩机的底板固定连接，下安装板的底部与安装座固定连接；

上安装板的顶部设有若干个固定机构，固定机构包括设于上安装板上的凸起部分，该凸起部分内设有盲孔，该盲孔的中心设有螺钉柱，压缩机的底板上设有与螺钉柱间隙配合的通孔，螺钉柱与螺钉螺纹连接将压缩机的底板固定于上安装板上；

盲孔内设有橡胶套，该橡胶套的中心设有与螺钉柱过盈配合的通孔，橡胶套套在螺钉柱上；

缓冲单元包括缓冲柱和弹簧，缓冲柱的下端固定连接下安装板，上端贯穿上安装板，上安装板上设有与缓冲柱间隙配合的通孔，弹簧套在上安装板与下安装板之间的缓冲柱上。

2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱压缩机安装结构，其特征在于：所述螺钉柱凸起于凸起部分的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种车载冰箱压缩机安装结构，其特征在于：所述螺钉的螺帽与上安装板之间设有垫片，该垫片的中心设有与螺钉柱间隙配合的通孔，垫片套在螺钉柱上。

4.根据权利要求1所述的一种车载冰箱压缩机安装结构，其特征在于：所述盲孔的上部呈倒锥形，橡胶套的上部形状与的上部形状盲孔匹配。

5.根据权利要求1所述的一种车载冰箱压缩机安装结构，其特征在于：所述弹簧的上下两端分别固定连接上安装板和下安装板。

6.根据权利要求1所述的一种车载冰箱压缩机安装结构，其特征在于：所述安装座的底部设有若干个筋条。

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