CN202594722U - 内燃叉车整体式护顶架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃叉车整体式护顶架，由框架总成、前后支撑总成、灯架焊接组成，前后支撑总成通过连接板上连接减震器固定安装在车架上；框架总成与车架之间的空腔内设有隔音海绵，前后支架总成上设有多种安装孔、连接块、扶手。本实用新型增加了护顶架强度，提高安全性，护顶架外观更加美观，装配简单，劳动效率明显提高，与原护顶架相比，生产过程质量更易控制，产成品质量提高；降低整车噪音，提升整车性能；减小座椅震动提升驾驶员的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车领域，具体的是一种内燃叉车整体式护顶架。
背景技术
叉车护顶架，其作用是一方面用于保护驾驶人员在操作过程中免于受到货物的掉落而受到的伤害，另一方面可以将机罩和仪表架安装在此之上。行业内现有的小吨位内燃车护顶架的结构为装配式。老式护顶架架构存在以下不足：护顶架的安装较为复杂，劳动效率较低，在拆卸和进行维护时拆卸不方便，所用结构及材质强度较小，冲击韧性、弯曲强度、弯曲弹性模量均较小，后支撑防水性差，做工粗糙，长期使用锈蚀厉害。
现有的小吨位内燃叉车所使用的护顶架为装配式护顶架，整个机构由：框架总成、右后支撑、左后支撑、灯架、紧固件构成。先通过紧固件安装左、右后支撑总成，然后再通过紧固件将左、右后支撑直接固定在车架上，前方通过紧固件直接安装仪表架上。
实用新型内容
本实用新型提供了一种强度高、抗冲击性强、弯曲强度大，防腐防水性好、装配更省时、外观更美观的内燃叉车整体式护顶架。
本实用新型的技术方案：
内燃叉车整体式护顶架，其特征在于：其由框架总成、前后支撑总成、灯架焊接组成，所述的前后支撑总成通过连接板上连接减震器固定安装在车架上；框架总成与车架之间的空腔内设有隔音海绵。
所述的内燃叉车整体式护顶架，其特征在于：所述的前后支架总成上设有多种安装孔、连接块、扶手。
本使用新型解决五方面问题：
1.增加了护顶架强度，提高安全性 ；2.护顶架外观更加美观，装配简单，劳动效率明显提高；3.与原护顶架相比，生产过程质量更易控制，产成品质量提高；4.降低整车噪音，提升整车性能；5.减小座椅震动提升驾驶员的舒适度。
附图说明
图1、2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，内燃叉车整体式护顶架，由框架总成1、前后支撑总成2、灯架3焊接组成，前后支撑总成2通过连接板4上连接减震器5固定安装在车架7上；框架总成1与车架7之间的空腔内设有隔音海绵6，前后支架总成2上设有多种安装孔、连接块、扶手。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
1、将护顶架的结构由原来的拼装式改为整体焊接式，护顶架顶棚由原来的扁钢拼焊式改为整板成型式，大大提高了护顶架的强度。
2、装配方法由原来的使用紧固件多点连接于车架和仪表架上，改为通过4个减震装置再连接到车架上，由原来的直接接触式装配改为悬浮式装配，提高了抗冲击性能。
3、护顶架与车身之间有隔音海绵，重物冲击时先通过减震垫进行缓冲再通过隔音海绵缓冲加隔音，减少驾驶员疲劳度，降低整车震动频率，也相应的削弱的整车噪音，提升了驾驶员在工作过程中的舒适度。
4、机罩、座椅直接装在护顶架上，遇到维修可直接整体式拆除，避免多出拆除的麻烦，提高维修方便性。
Claims (2)
1.内燃叉车整体式护顶架，其特征在于：其由框架总成、前后支撑总成、灯架焊接组成，所述的前后支撑总成通过连接板上连接减震器固定安装在车架上；框架总成与车架之间的空腔内设有隔音海绵。
2.根据权利要求1所述的内燃叉车整体式护顶架，其特征在于：所述的前后支架总成上设有多种安装孔、连接块、扶手。
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| CN 201220109159 CN202594722U (zh) | 2012-03-22 | 2012-03-22 | 内燃叉车整体式护顶架 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN202594722U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2012
- 2012-03-22 CN CN 201220109159 patent/CN202594722U/zh not_active Expired - Fee Related
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