CN201521536U - 一种金属件固定结构 - Google Patents
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Abstract
一种金属件固定结构，包括需固定的金属件及钣金支架，金属件及钣金支架中间的连接螺栓；其特征在于：在所述的连接螺栓上金属件与钣金支架中间设置橡胶软垫。在所述的橡胶软垫上套有帽形金属垫片。所述的钣金支架上设置与螺栓连接的凸焊螺母。所述的橡胶软垫表面上遍布凸台。由于在金属件和钣金支架之间增加一个金属垫片和一个橡胶软垫，采用非直接刚性连接的固定方式，避免由于整车在颠簸工况时产生机械损伤，橡胶软垫上下面设计成波纹结构，很大程度上使橡胶软垫受挤压时吸收冲击能量，加强了抗振性能，同时提高了整车的舒适性；装配时固定螺栓简便，拆卸时不会因为长时间金属表面锈蚀而难拆修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属件固定结构，尤其是涉及一种车辆钣金件减振固定结构。
背景技术
目前，汽车用金属件、钣金件的固定方式多采用硬性连接紧固(如螺栓)装配的方式，这影响整车行驶过程中钣金件的减振效果，容易对钣金件造成冲击损坏或局部区域扭应力集中，这也影响钣金件的可靠性和寿命；同时对于这种方式的维修拆装性也有一定程度不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种金属件固定结构，解决现有金属件固定结构减振效果差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种金属件固定结构，包括需固定的金属件及钣金支架，金属件及钣金支架中间的连接螺栓；其特征在于：在所述的连接螺栓上金属件与钣金支架中间设置橡胶软垫。
为了控制橡胶软垫变形量，在所述的橡胶软垫上套有帽形金属垫片。金属垫片将橡胶软垫和螺栓的法兰面、螺纹隔离开，保证了安装强度，同时也避免了橡胶软垫被螺栓牙纹切裂或挤伤而失效。
为了更好固定连接，所述的钣金支架上设置与螺栓连接的凸焊螺母。
为了使减振效果更好，所述的橡胶软垫表面上遍布凸台。
本实用新型的有益效果：由于在金属件和钣金支架之间增加一个金属垫片和一个邵氏硬度为30的橡胶软垫，采用非直接刚性连接的固定方式，避免由于整车在颠簸工况时产生机械损伤，金属垫片将橡胶软垫和螺栓的法兰面、螺纹隔离开，保证了安装强度，同时也避免了橡胶软垫被螺栓牙纹切裂或挤伤而失效；橡胶软垫上下面设计成波纹结构，很大程度上使橡胶软垫受挤压时吸收冲击能量，加强了抗振性能，同时提高了整车的舒适性；装配时固定螺栓简便，拆卸时不会因为长时间金属表面锈蚀而难拆修。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为钣金件固定结构剖视分解图。
图2为橡胶软垫主视图。
图中：1.螺栓、2.需固定的金属件、3.金属垫片、4.橡胶软垫、5.钣金支架。6、凸焊螺母。
具体实施方式
实施例1，如图1、2所示，一种金属件固定结构，包括需固定的金属件2及钣金支架5，金属件2及钣金支架5中间的连接螺栓1。在所述的连接螺栓1上金属件与钣金支架中间设置橡胶软垫4。
实施例2，一种金属件固定结构，为了控制橡胶软垫变形量，在所述的橡胶软垫上套有帽形金属垫片3。金属垫片将橡胶软垫和螺栓的法兰面、螺纹隔离开，保证了安装强度，同时也避免了橡胶软垫被螺栓牙纹切裂或挤伤而失效。其余同实施例1。
为了更好固定连接，所述的钣金支架上设置与螺栓连接的凸焊螺母6。
如图2所示，为了使减振效果更好，橡胶软垫上下面设计成波纹结构，橡胶软垫表面上遍布凸台。
试验表明，橡胶软垫片采用邵氏硬度为30的橡胶软垫，效果较好。
整个安装过程是自上而下，先分装橡胶衬套4嵌入金属垫片3中，同轴并过盈配合；然后用螺栓1分别将金属件2、金属垫片3、橡胶衬套4和钣金支架5串联，最后将螺栓紧固到规定力矩即可。
Claims (5)
1.一种金属件固定结构，包括需固定的金属件及钣金支架，金属件及钣金支架中间的连接螺栓；其特征在于：在所述的连接螺栓上金属件与钣金支架中间设置橡胶软垫。
2.如权利要求1所述的金属件固定结构，其特征在于：在所述的橡胶软垫上套有帽形金属垫片。
3.如权利要求1或2所述的金属件固定结构，其特征在于：所述的钣金支架上设置与螺栓连接的凸焊螺母。
4.如权利要求1或2所述的金属件固定结构，其特征在于：所述的橡胶软垫表面上遍布凸台.
5.如权利要求1或2所述的金属件固定结构，其特征在于：所述的橡胶软垫是邵氏硬度为30的橡胶软垫。
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| CN105716040A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-06-29 | 龚婉婷 | 一种园林用led路灯的固定装置 |
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