CN216369725U - 一种用于生产房车车厢体的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产房车车厢体的模具，包括加工台，所述加工台的右侧固定安装有载物台，所述加工台的上端外表面固定安装有安装架，所述安装架的上端外表面的左右两侧固定安装有第一油缸，所述第一油缸的下端外表面固定安装有上模具，所述加工台上端外表面的左侧固定安装有推料组件。本实用新型所述的一种用于生产房车车厢体的模具，设置的出料组件，通过正反电机的运转带动滚珠丝杆进行转动，滚珠丝杆带动滚珠螺母上升，滚珠螺母通过连接杆带动活动杆上升，活动杆通过底板将定型好的物料顶出下模腔，设置的推料组件，通过第二油缸的运转推动推板的移动，推板推动物料移动至载物台的上端外表面。

Description

一种用于生产房车车厢体的模具

技术领域

本实用新型涉及房车车厢体生产技术领域，具体为一种用于生产房车车厢体的模具。

背景技术

在房车车厢铝合金的制造过程中，需要使用到铝合金，而在铝合金的制造过程中，需要使用到挤压模具对铝合金进行挤压定型，但是，现有的模具挤压定型后不便于出模，影响生产效率，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于生产房车车厢体的模具。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于生产房车车厢体的模具，具备便于使得定型好的车厢出模，效率高等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于生产房车车厢体的模具，包括加工台，所述加工台的右侧固定安装有载物台，所述加工台的上端外表面固定安装有安装架，所述安装架的上端外表面的左右两侧固定安装有第一油缸，所述第一油缸的下端外表面固定安装有上模具，所述加工台上端外表面的左侧固定安装有推料组件，所述加工台上端外表面的中部开设有下模腔，所述下模腔的下部设置有出料组件。

优选的，所述出料组件包括滑孔、底板、活动杆、滚珠螺母、连接杆、滚珠丝杆、正反电机、主动轴、涡轮、涡杆、固定块、活动腔、导杆与滑块，且所述滑孔开设于下模腔下部的左右两侧，所述活动腔位于滑孔的下部，且所述导杆固定安装于活动腔的左右两侧，所述正反电机固定安装于活动腔底部的右侧，所述主动轴位于正反电机的一端外表面，所述固定块固定安装于主动轴的一端外表面，所述涡杆固定安装于主动轴中部的外壁。

优选的，所述底板位于下模腔的内部，所述活动杆固定安装于底板下端外表面的左右两侧，所述滚珠丝杆位于活动腔的中部，所述涡轮固定安装于滚珠丝杆下部的外壁，所述滚珠螺母位于滚珠丝杆的外壁，所述连接杆固定安装于滚珠螺母的两侧外表面，所述活动杆的下端外表面与连接杆的上端外表面固定连接，所述滑块固定安装于连接杆的一端外表面。

优选的，所述活动杆与滑孔之间为滑动连接，所述滑块与导杆之间为滑动连接，所述滚珠螺母与滚珠丝杆之间为螺纹连接，所述涡轮与涡杆之间相互啮合。

优选的，所述滚珠丝杆与加工台之间设置有密封轴承，所述滚珠丝杆通过密封轴承与加工台活动连接，所述主动轴与固定块之间设置有密封轴承，所述主动轴通过密封轴承与固定块活动连接。

优选的，所述推料组件包括第二油缸、推板、加强块与连接板，且所述连接板固定安装于推板的一侧外表面，所述第二油缸固定安装于连接板一侧外表面的左右两端，所述加强块固定安装于推板与连接板之间。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于生产房车车厢体的模具，具备以下有益效果：

1、该一种用于生产房车车厢体的模具，将待挤压定型的铝合金放在上模具的下端外表面，通过第一油缸的运转带动上模具将铝合金板在下模腔中挤压定型，设置的出料组件，通过正反电机的运转带动涡杆的转动，涡杆与涡轮相互啮合，因此涡杆通过涡轮带动滚珠丝杆进行转动，滚珠丝杆带动滚珠螺母上升，滚珠螺母通过连接杆带动活动杆上升，活动杆通过底板将定型好的物料顶出下模腔。

2、该一种用于生产房车车厢体的模具，当出料组件将物料顶出下模腔后，设置的推料组件，通过第二油缸的运转推动推板的移动，推板推动物料移动至载物台的上端外表面，便于出料，且通过设置的加强块，增加推板的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于生产房车车厢体的模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种用于生产房车车厢体的模具中出料组件的结构示意图。

图3为本实用新型一种用于生产房车车厢体的模具中推料组件的结构示意图。

图中：1、加工台；2、下模腔；3、出料组件；4、载物台；5、安装架；6、第一油缸；7、上模具；8、推料组件；9、滑孔；10、底板；11、活动杆；12、滚珠螺母；13、连接杆；14、滚珠丝杆；15、正反电机；16、主动轴；17、涡轮；18、涡杆；19、固定块；20、活动腔；21、导杆；22、滑块；23、第二油缸；24、推板；25、加强块；26、连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

具体实施例一

本实施例是一种用于生产房车车厢体的模具。

如图1-3所示，包括加工台1，加工台1的右侧固定安装有载物台4，加工台1的上端外表面固定安装有安装架5，安装架5的上端外表面的左右两侧固定安装有第一油缸6，第一油缸6的下端外表面固定安装有上模具7，加工台1上端外表面的左侧固定安装有推料组件8，加工台1上端外表面的中部开设有下模腔2，下模腔2的下部设置有出料组件3。

出料组件3包括滑孔9、底板10、活动杆11、滚珠螺母12、连接杆13、滚珠丝杆14、正反电机15、主动轴16、涡轮17、涡杆18、固定块19、活动腔20、导杆21与滑块22，且滑孔9开设于下模腔2下部的左右两侧，活动腔20位于滑孔9的下部，且导杆21固定安装于活动腔20的左右两侧，正反电机15固定安装于活动腔20底部的右侧，主动轴16位于正反电机15的一端外表面，固定块19固定安装于主动轴16的一端外表面，涡杆18固定安装于主动轴16中部的外壁；底板10位于下模腔2的内部，活动杆11固定安装于底板10下端外表面的左右两侧，滚珠丝杆14位于活动腔20的中部，涡轮17固定安装于滚珠丝杆14下部的外壁，滚珠螺母12位于滚珠丝杆14的外壁，连接杆13固定安装于滚珠螺母12的两侧外表面，活动杆11的下端外表面与连接杆13的上端外表面固定连接，滑块22固定安装于连接杆13的一端外表面；活动杆11与滑孔9之间为滑动连接，滑块22与导杆21之间为滑动连接，滚珠螺母12与滚珠丝杆14之间为螺纹连接，涡轮17与涡杆18之间相互啮合；滚珠丝杆14与加工台1之间设置有密封轴承，滚珠丝杆14通过密封轴承与加工台1活动连接，主动轴16与固定块19之间设置有密封轴承，主动轴16通过密封轴承与固定块19活动连接；推料组件8包括第二油缸23、推板24、加强块25与连接板26，且连接板26固定安装于推板24的一侧外表面，第二油缸23固定安装于连接板26一侧外表面的左右两端，加强块25固定安装于推板24与连接板26之间。

需要说明的是，本实用新型为一种用于生产房车车厢体的模具，将待挤压定型的铝合金放在上模具7的下端外表面，通过第一油缸6的运转带动上模具7将铝合金板在下模腔2中挤压定型，设置的出料组件3，通过正反电机15的运转带动涡杆18的转动，涡杆18与涡轮17相互啮合，因此涡杆18通过涡轮17带动滚珠丝杆14进行转动，滚珠丝杆14带动滚珠螺母12上升，滚珠螺母12通过连接杆13带动活动杆11上升，活动杆11通过底板10将定型好的物料顶出下模腔2；当出料组件3将物料顶出下模腔2后，设置的推料组件8，通过第二油缸23的运转推动推板24的移动，推板24推动物料移动至载物台4的上端外表面，便于出料，且通过设置的加强块25，增加推板24的稳定性。

具体实施例二

本实施例是一种用于生产房车车厢体的模具中出料组件3的实施例。

如图1、2所示，一种用于生产房车车厢体的模具用的出料组件3，出料组件3包括滑孔9、底板10、活动杆11、滚珠螺母12、连接杆13、滚珠丝杆14、正反电机15、主动轴16、涡轮17、涡杆18、固定块19、活动腔20、导杆21与滑块22，且滑孔9开设于下模腔2下部的左右两侧，活动腔20位于滑孔9的下部，且导杆21固定安装于活动腔20的左右两侧，正反电机15固定安装于活动腔20底部的右侧，主动轴16位于正反电机15的一端外表面，固定块19固定安装于主动轴16的一端外表面，涡杆18固定安装于主动轴16中部的外壁；底板10位于下模腔2的内部，活动杆11固定安装于底板10下端外表面的左右两侧，滚珠丝杆14位于活动腔20的中部，涡轮17固定安装于滚珠丝杆14下部的外壁，滚珠螺母12位于滚珠丝杆14的外壁，连接杆13固定安装于滚珠螺母12的两侧外表面，活动杆11的下端外表面与连接杆13的上端外表面固定连接，滑块22固定安装于连接杆13的一端外表面；活动杆11与滑孔9之间为滑动连接，滑块22与导杆21之间为滑动连接，滚珠螺母12与滚珠丝杆14之间为螺纹连接，涡轮17与涡杆18之间相互啮合；滚珠丝杆14与加工台1之间设置有密封轴承，滚珠丝杆14通过密封轴承与加工台1活动连接，主动轴16与固定块19之间设置有密封轴承，主动轴16通过密封轴承与固定块19活动连接，便于定型后的物料出模。

具体实施例三

本实施例是一种用于生产房车车厢体的模具中推料组件8的实施例。

如图1、3所示，一种用于生产房车车厢体的模具用的推料组件8，推料组件8包括第二油缸23、推板24、加强块25与连接板26，且连接板26固定安装于推板24的一侧外表面，第二油缸23固定安装于连接板26一侧外表面的左右两端，加强块25固定安装于推板24与连接板26之间，便于出料。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种用于生产房车车厢体的模具，包括加工台（1），其特征在于：所述加工台（1）的右侧固定安装有载物台（4），所述加工台（1）的上端外表面固定安装有安装架（5），所述安装架（5）的上端外表面的左右两侧固定安装有第一油缸（6），所述第一油缸（6）的下端外表面固定安装有上模具（7），所述加工台（1）上端外表面的左侧固定安装有推料组件（8），所述加工台（1）上端外表面的中部开设有下模腔（2），所述下模腔（2）的下部设置有出料组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产房车车厢体的模具，其特征在于：所述出料组件（3）包括滑孔（9）、底板（10）、活动杆（11）、滚珠螺母（12）、连接杆（13）、滚珠丝杆（14）、正反电机（15）、主动轴（16）、涡轮（17）、涡杆（18）、固定块（19）、活动腔（20）、导杆（21）与滑块（22），且所述滑孔（9）开设于下模腔（2）下部的左右两侧，所述活动腔（20）位于滑孔（9）的下部，且所述导杆（21）固定安装于活动腔（20）的左右两侧，所述正反电机（15）固定安装于活动腔（20）底部的右侧，所述主动轴（16）位于正反电机（15）的一端外表面，所述固定块（19）固定安装于主动轴（16）的一端外表面，所述涡杆（18）固定安装于主动轴（16）中部的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产房车车厢体的模具，其特征在于：所述底板（10）位于下模腔（2）的内部，所述活动杆（11）固定安装于底板（10）下端外表面的左右两侧，所述滚珠丝杆（14）位于活动腔（20）的中部，所述涡轮（17）固定安装于滚珠丝杆（14）下部的外壁，所述滚珠螺母（12）位于滚珠丝杆（14）的外壁，所述连接杆（13）固定安装于滚珠螺母（12）的两侧外表面，所述活动杆（11）的下端外表面与连接杆（13）的上端外表面固定连接，所述滑块（22）固定安装于连接杆（13）的一端外表面。

4.根据权利要求2所述的一种用于生产房车车厢体的模具，其特征在于：所述活动杆（11）与滑孔（9）之间为滑动连接，所述滑块（22）与导杆（21）之间为滑动连接，所述滚珠螺母（12）与滚珠丝杆（14）之间为螺纹连接，所述涡轮（17）与涡杆（18）之间相互啮合。

5.根据权利要求2所述的一种用于生产房车车厢体的模具，其特征在于：所述滚珠丝杆（14）与加工台（1）之间设置有密封轴承，所述滚珠丝杆（14）通过密封轴承与加工台（1）活动连接，所述主动轴（16）与固定块（19）之间设置有密封轴承，所述主动轴（16）通过密封轴承与固定块（19）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于生产房车车厢体的模具，其特征在于：所述推料组件（8）包括第二油缸（23）、推板（24）、加强块（25）与连接板（26），且所述连接板（26）固定安装于推板（24）的一侧外表面，所述第二油缸（23）固定安装于连接板（26）一侧外表面的左右两端，所述加强块（25）固定安装于推板（24）与连接板（26）之间。

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