CN216272868U - 一种汽车维修用升降承载台 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车维修用升降承载台，包括底座、第一支撑柱、第二支撑柱、支撑架、转轴、机箱、牵引机构和抬升机构，所述牵引机构包括第二电机和线辊，所述支撑架外壁表面固定连接机箱，所述机箱内壁表面固定连接第二电机，所述第二电机输出端和线辊一端分别固定连接皮带轮，所述皮带轮外壁表面滑动连接皮带，所述抬升机构包括第一电机和丝杆所述第一支撑柱顶端外壁表面固定连接第一电机，所述第一电机输出端固定连接丝杆。通过将滑块插入支撑架顶端开设滑槽，便于在车辆停放在支撑架内部时，通过启动滑动顶端固定在第二固定板的第二电动推杆，且推动第二推板挤压车轮，便于固定车辆，且前车轮挤压在第一推板。

Description

一种汽车维修用升降承载台

技术领域

本申请涉及汽车维修领域，尤其是一种汽车维修用升降承载台。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，汽车维修中通常会用到辅助升降装置。

现有的坑类维修装置需要维修人员自身爬升出入，使用舒适较差，且不能牵引车辆放入维修台，通常使用人力推动，会出现溜车现象，造成安全隐患。因此，针对上述问题提出一种汽车维修用升降承载台。

发明内容

在本实施例中提供了一种汽车维修用升降承载台用于解决现有技术中的坑类维修装置需要维修人员自身爬升出入，使用舒适较差的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车维修用升降承载台，包括底座、第一支撑柱、第二支撑柱、支撑架、转轴、机箱、牵引机构和抬升机构；

所述牵引机构包括第二电机和线辊，所述支撑架外壁表面固定连接机箱，所述机箱内壁表面固定连接第二电机，所述第二电机输出端和线辊一端分别固定连接皮带轮，所述皮带轮外壁表面滑动连接皮带；

所述抬升机构包括第一电机和丝杆所述第一支撑柱顶端外壁表面固定连接第一电机，所述第一电机输出端固定连接丝杆，所述第一支撑柱外壁表面开设第一滑槽，所述丝杆外壁表面滑动连接第一固定板，所述第一固定板外壁表面固定连接支撑架。

进一步地，所述底座外壁表面固定连接第一支撑柱和第二支撑柱，所述底座顶端外壁表面固定连接海绵块。

进一步地，所述第二支撑柱外壁表面开设第二滑槽，所述第二滑槽外壁表面固定连接滑杆，所述滑杆外壁表面滑动连接第一固定板。

进一步地，所述支撑架外壁表面固定连接第一电动推杆，所述第一电动推杆一端固定连接推板。

进一步地，所述支撑架外壁表面转动连接转轴，所述底座底端外壁表面固定连接承载板，所述线辊外壁表面滑动连接钢索，所述钢索一端固定连接吊钩。

进一步地，所述支撑架外壁表面开设插槽，所述插槽内壁表面滑动连接滑块，所述滑块外壁表面谷底连接第二固定板，所述第二固定板外壁表面固定连接第二电动推杆，所述第二电动推杆一端固定连接第二推板

通过本申请上述实施例，采用了底座、第一支撑柱、第二支撑柱、支撑架、转轴、机箱、牵引机构和抬升机构，所述牵引机构包括第二电机和线辊，所述支撑架外壁表面固定连接机箱，所述机箱内壁表面固定连接第二电机，所述第二电机输出端和线辊一端分别固定连接皮带轮，所述皮带轮外壁表面滑动连接皮带，所述抬升机构包括第一电机和丝杆所述第一支撑柱顶端外壁表面固定连接第一电机，所述第一电机输出端固定连接丝杆，所述第一支撑柱外壁表面开设第一滑槽，所述丝杆外壁表面滑动连接第一固定板，所述第一固定板外壁表面固定连接支撑架，解决坑类维修装置需要维修人员自身爬升出入，使用舒适较差的问题，取得了通过将滑块插入支撑架顶端开设滑槽，便于在车辆停放在支撑架内部时，通过启动滑动顶端固定在第二固定板的第二电动推杆，且推动第二推板挤压车轮，便于固定车辆，且前车轮挤压在第一推板的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的俯视结构示意图。

图中：1、底座，2、海绵块，3、第一支撑柱，4、第一电机，5、第一滑槽，6、丝杆，7、第二支撑柱，8、滑杆，9、第二滑槽，10、第一固定板， 11、支撑架，12、第一电动推杆，13、第一推板，14、转轴，15、插槽，16、滑块，17、第二固定板，18、第二电动推杆，19、第二推板，20、承载板， 21、机箱，22、线辊，23、皮带，24、皮带轮，25、第二电机，26、钢索， 27、吊钩。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中的抬升机构可以适用于各种升降装置，例如，在本实施例提供了如下一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置，本实施例中的可以用来进行安装如下升降装置。

该升降装置机构，包括：复合支撑架，复合支撑架两侧的内壁各开设有两个第一让位槽，复合支撑架底部的内侧活动套接有升降平台，升降平台的内部包括有主体升降板，且主体升降板的两侧各固定连接有两个侧连接板，侧连接板的一端贯穿第一让位槽的内部并固定连接到螺套板一侧的侧面，主体升降板两侧的底面固定连接有限位杆，升降平台为维修人员自动出入复合支撑架的内部提供承接结构，继而维修人员获得汽车底部的整体视野，并方便维修，升降平台的两侧贯穿第一让位槽并于两侧的侧面各固定安装有两个往复提升机构，往复提升机构的内部包括有固定架，且固定架的内部固定套接有同步伺服电机，同步伺服电机的顶部固定安装有滚珠丝杆，滚珠丝杆底部的表面螺纹连接有螺套板，通过复合支撑架、升降平台、往复提升机构以及多轴运动控制器组成完整的升降系统配合现有的地坑一同使用后，可承载维修人员上下起降，使其无需手动爬升出入复合支撑架的内部，节省维修人员的体力，相对提高维修速度，四个往复提升机构两两为一组分别固定套接在复合支撑架两侧的内部，复合支撑架顶面的两侧固定套接有导向垫，导向垫的顶面固定连接有凸起块，且导向垫的长度值等于复合支撑架的长度值，导向垫对故障汽车在复合支撑架顶面的移动提供导向以及提高故障汽车停留在复合支撑架顶面的摩擦力，增大稳定性，导向垫的顶面活动连接有故障汽车，复合支撑架一侧的内部固定套接有多轴运动控制器，多轴运动控制器的一侧设置有第二让位槽，且第二让位槽的内部活动套接有检修门，检修门的内部活动套接有螺丝，检修门内部螺丝的一端螺纹连接在复合支撑架一侧的内部，多轴运动控制器对后续四个往复提升机构的运动速度尽心同一调控，是其同步座，而检修门与第二让位槽则是方便维修人员维修多轴运动控制器，延长装置整体使用寿命，多轴运动控制器与往复提升机构电性连接，复合支撑架顶部两侧的内壁固定连接有支板，支板的内部开设有滑槽，滑槽的内部卡接有光源夹持机构，光源夹持机构的内部包括有套装架，且套装架的底部卡接在滑槽的内部，滑槽的顶面与底面均设置有一个防脱盘，两个防脱盘均固定套接在套装架中部的表面，套装架顶部的内侧卡接有卡装套，卡装套一端的反面固定连接有活动轴，活动轴的一端活动套接在套装架顶部的内侧，卡装套一端的内侧螺纹连接有螺杆，螺杆的一端贯穿套装架的顶部并于贯穿处活动套接，卡装套另一端的内侧活动套接有弧压板，弧压板的顶面与卡装套另一端的内壁之间固定安装有压缩弹簧，利用光源夹持机构利用夹持现有手电筒类光源设备，配合支板与滑槽一同使用后，可使光源设备在支板上进行任意位置的滑移，继而满足维修人员对故障汽车底部不同位置检测和维修的光源照明需求。

当然本实施例也可以用于安装在其他结构的升降装置。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的抬升机构进行介绍。

请参阅图1-3所示，一种汽车维修用升降承载台，包括底座1、第一支撑柱3、第二支撑柱7、支撑架11、转轴14、机箱21、牵引机构和抬升机构；

所述牵引机构包括第二电机25和线辊22，所述支撑架11外壁表面固定连接机箱21，所述机箱21内壁表面固定连接第二电机25，所述第二电机25 输出端和线辊22一端分别固定连接皮带轮24，所述皮带轮24外壁表面滑动连接皮带23；

所述抬升机构包括第一电机4和丝杆6，所述第一支撑柱3顶端外壁表面固定连接第一电机4，所述第一电机4输出端固定连接丝杆6，所述第一支撑柱3外壁表面开设第一滑槽5，所述丝杆6外壁表面滑动连接第一固定板10，所述第一固定板10外壁表面固定连接支撑架11，通过将滑块16插入支撑架 11顶端开设滑槽，便于在车辆停放在支撑架11内部时，通过启动固定在第二固定板17的第二电动推杆18，且推动第二推板19挤压车轮，便于固定车辆，且前车轮挤压在第一推板13；

所述底座1外壁表面固定连接第一支撑柱3和第二支撑柱7，所述底座1 顶端外壁表面固定连接海绵块2，便于缓解冲击力，所述第二支撑柱7外壁表面开设第二滑槽9，所述第二滑槽9外壁表面固定连接滑杆8，所述滑杆8外壁表面滑动连接第一固定板10，便于稳定支撑架11移动，所述支撑架11外壁表面固定连接第一电动推杆12，所述第一电动推杆12一端固定连接推板13，所述支撑架11外壁表面转动连接转轴14，所述底座1底端外壁表面固定连接承载板20，所述线辊22外壁表面滑动连接钢索26，所述钢索26一端固定连接吊钩27，所述支撑架11外壁表面开设插槽15，所述插槽15内壁表面滑动连接滑块16，所述滑块16外壁表面谷底连接第二固定板17，所述第二固定板17外壁表面固定连接第二电动推杆18，所述第二电动推杆18一端固定连接第二推板19。

本实用新型在使用时，通过推动吊钩27勾住维修车辆，且通过启动第二电机25带动钢索26收放，通过将固定在钢索26一端的吊钩27勾住车辆，且带动车辆移动到支撑架11顶端，且支撑架11顶端转动连接转轴14，便于带动车辆滑动，且便于拖动不能移动的车辆，且通过将滑块16插入支撑架11 顶端开设滑槽，便于在车辆停放在支撑架11内部时，通过启动固定在第二固定板17的第二电动推杆18，且推动第二推板19挤压车轮，便于固定车辆，且前车轮挤压在第一推板13，通过在底座1顶端设置海绵块2，便于方便工人在坑洼地区维修，通过启动第一电机4带动丝杆6转动，且丝杆6带动第一固定板10转动，且第一固定板10带动支撑架11移动，便于调节支撑架11 的高度。

本申请的有益之处在于：

1.通过将滑块插入支撑架顶端开设滑槽，便于在车辆停放在支撑架内部时，通过启动固定在第二固定板的第二电动推杆，且推动第二推板挤压车轮，便于固定车辆，且前车轮挤压在第一推板；

2.通过启动电机带动钢索收放，通过将固定在钢索一端的吊钩勾住车辆，且带动车辆移动到支撑架顶端，且支撑架顶端转动连接转轴，便于带动车辆滑动，且通过在底座顶端设置海绵块，便于方便工人在坑洼地区维修。

第一电机采用的是GH28-750W-15S型号及其相关的配套电源和电路。

第二电机采用的是WE3-80M2-4型号及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车维修用升降承载台，其特征在于：包括底座(1)、第一支撑柱(3)、第二支撑柱(7)、支撑架(11)、转轴(14)、机箱(21)、牵引机构和抬升机构；

所述牵引机构包括第二电机(25)和线辊(22)，所述支撑架(11)外壁表面固定连接机箱(21)，所述机箱(21)内壁表面固定连接第二电机(25)，所述第二电机(25)输出端和线辊(22)一端分别固定连接皮带轮(24)，所述皮带轮(24)外壁表面滑动连接皮带(23)；

所述抬升机构包括第一电机(4)和丝杆(6)，所述第一支撑柱(3)顶端外壁表面固定连接第一电机(4)，所述第一电机(4)输出端固定连接丝杆(6)，所述第一支撑柱(3)外壁表面开设第一滑槽(5)，所述丝杆(6)外壁表面滑动连接第一固定板(10)，所述第一固定板(10)外壁表面固定连接支撑架(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降承载台，其特征在于：所述底座(1)外壁表面固定连接第一支撑柱(3)和第二支撑柱(7)，所述底座(1)顶端外壁表面固定连接海绵块(2)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降承载台，其特征在于：所述第二支撑柱(7)外壁表面开设第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)外壁表面固定连接滑杆(8)，所述滑杆(8)外壁表面滑动连接第一固定板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降承载台，其特征在于：所述支撑架(11)外壁表面固定连接第一电动推杆(12)，所述第一电动推杆(12)一端固定连接推板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降承载台，其特征在于：所述支撑架(11)外壁表面转动连接转轴(14)，所述底座(1)底端外壁表面固定连接承载板(20)，所述线辊(22)外壁表面滑动连接钢索(26)，所述钢索(26)一端固定连接吊钩(27)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降承载台，其特征在于：所述支撑架(11)外壁表面开设插槽(15)，所述插槽(15)内壁表面滑动连接滑块(16)，所述滑块(16)外壁表面固定连接第二固定板(17)，所述第二固定板(17)外壁表面固定连接第二电动推杆(18)，所述第二电动推杆(18)一端固定连接第二推板(19)。

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