CN112678711B - 一种新能源汽车更换电池用的顶升装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车更换电池用的顶升装置及其使用方法，包括底架，底架的底端对称固定连接有四个万向轮，底架的顶端对称固定连接有四个台柱，四个台柱的顶端固定连接有工作台，工作台的顶端设置有顶升台，工作台的顶端对称固定连接有两个第一支座，两个第一支座的一侧固定连接有第一销杆，第一销杆的外侧对称套接有两个第一支撑架，顶升台的底端对称固定连接有两个第二支座。本发明的有益效果是：本发明通过导向机构的设计，连接杆带动两个第二支撑架移动，两个第二支撑架的底端与滑轮的顶端滑动，两个第二支撑架的顶端分别带动两个滑块沿滑杆移动，通过导向机构的设计降低了两个第二支撑架移动时的摩擦力。

Description

一种新能源汽车更换电池用的顶升装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及新能源，具体为一种新能源汽车更换电池用的顶升装置及其使用方法，属于顶升装置的技术领域。

背景技术

随着石油能源的消耗及绿色出行的环保理念，新能源汽车作为一种相对清洁的汽车逐渐走进大众的视野，电动汽车便是新能源汽车的一个分支，电动汽车以电能为主，在驾驶一定路程后一般需要充电或者更换电池以保证汽车的正常使用。

现有的新能源汽车在进行电池的更换时一般需要顶升装置对新能源汽车底部的电池进行拆卸与安装，现有的顶升装置在进行顶升的过程中，活动的支撑架的两端与工作台及顶升台的摩擦力较大，造成支撑架磨损较多。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车更换电池用的顶升装置及其使用方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，包括底架，所述底架的底端对称固定连接有四个万向轮，所述底架的顶端对称固定连接有四个台柱，四个所述台柱的顶端固定连接有工作台，所述工作台的顶端设置有顶升台，所述工作台的顶端对称固定连接有两个第一支座，两个所述第一支座的一侧固定连接有第一销杆，所述第一销杆的外侧对称套接有两个第一支撑架，所述顶升台的底端对称固定连接有两个第二支座，两个所述第二支座的一侧固定连接有第二销杆，两个所述第一支撑架的一侧套接于第二销杆的外侧，所述工作台的顶端对称固定连接有两个滑轨，所述滑轨的内部设置有滑动机构，所述滑动机构包括安装槽、销轴和滑轮，两个所述第一支撑架的一侧固定连接有铰杆，所述铰杆的外侧对称套接有两个第二支撑架，所述顶升台的底端设置有导向机构，所述导向机构包括滑块、安装座和滑杆，两个所述第二支撑架的一端分别与滑块的底部铰接，所述顶升台的底端对称固定连接有四个安装座，其中两个所述安装座的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧与滑块的一侧滑动穿插连接，所述第一销杆的外侧套接有液压缸，两个所述第二支撑架的一侧固定连接有连接杆，所述液压缸的另一端套接于连接杆的外侧，所述滑轨的内部设置有限位机构，所述工作台的顶端设置有防护机构，所述防护机构包括齿座、棘爪和扭力弹簧，所述顶升台的顶端滑动连接有移动平台，所述移动平台的底端对称固定连接有两个滑条，所述顶升台的顶端对称开设有两个滑槽，两个所述滑条的外侧分别与两个所述滑槽的内壁滑动连接，所述顶升台的顶端开设有行程槽，所述行程槽的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧与顶升台的内部转动连接，所述移动平台的底端固定连接有螺纹座，所述螺纹座的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹杆的外侧与螺纹孔的内壁螺纹穿插连接，所述顶升台的顶端等距固定连接有多个防滑垫。

优选的，所述滑轨内腔的底端等距开设有多个安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有销轴。

优选的，所述销轴的外侧套接有滑轮，所述滑轮的外侧与第二支撑架的底端滑动连接。

优选的，所述限位机构包括限位杆和限位槽，所述第二支撑架底部的两侧均固定连接有限位杆，所述滑轨两侧的顶部均开设有限位槽，两个所述限位杆的外侧分别与两个限位槽的内部穿插连接。

优选的，所述工作台的顶端固定连接有齿座，所述连接杆的外侧套接有棘爪，所述棘爪的一端与齿座的顶端单向卡接。

优选的，所述连接杆的外侧套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与棘爪的一侧固定连接，所述扭力弹簧的另一端与连接杆的外侧固定连接。

优选的，所述工作台的顶端呈线性矩阵等距固定连接有多个引线扣，所述引线扣的内部穿插连接有绳索，所述绳索的一端与棘爪的背面固定连接。

优选的，其中两个所述台柱的一侧均固定连接有卡扣，所述底架的一侧铰接有扶手。

优选的，所述第一销杆的外侧固定套接有两个限位座，两个所述限位座的底端与工作台的顶端固定连接。

一种新能源汽车更换电池用的顶升装置使用方法，包括以下步骤：

步骤1：操作者推动扶手，将所设计顶升装置推至新能源汽车的底端，运行液压缸，液压缸进行收缩工作，液压缸的一端带动连接杆移动，连接杆带动两个第二支撑架移动，两个第二支撑架的底端与滑轮的顶端滑动，两个第二支撑架的顶端分别带动两个滑块沿滑杆移动，使得第二支撑架的顶端向第一支撑架的顶端靠近，从而推动顶升台和移动平台向上移动；

步骤2：操作者将电池与新能源汽车分离，使得电池位于移动平台的顶端，操作者一手拉动绳索，使棘爪与齿座的顶端分离，操作者保持棘爪与齿座分离的状态并运行液压缸，以使顶升台下降至合适的高度，操作者移动所设计顶升装置至合适的位置后，将电池取下并将新的电池放置到移动平台的顶端；

步骤3：操作者将所设计顶升装置再移动至汽车的底端，操作者运行液压缸工作，从而将电池顶升至一定的高度，当电池离汽车底端安装位置较近时，操作者顺时针或逆时针转动螺纹杆，螺纹杆转动并推动螺纹座移动，螺纹座带动移动平台在顶升台的顶端滑动，当电池的安装孔位与汽车上的孔位对应后，操作者继续运行液压缸，以将电池顶升至安装的位置，操作者将电池安装好即可；

步骤4：待电池安装好后，操作者一手拉动绳索，保持棘爪与齿座分离的状态并运行液压缸，以使顶升台下降至合适的高度，操作者将所设计顶升装置推至合适的位置，即完成新能源汽车电池的更换。

本发明的有益效果是：1、本发明通过导向机构的设计，将所设计顶升装置推至新能源汽车的底端，操作者运行液压缸，液压缸进行收缩工作，液压缸的一端带动连接杆移动，连接杆带动两个第二支撑架移动，两个第二支撑架的底端与滑轮的顶端滑动，两个第二支撑架的顶端分别带动两个滑块沿滑杆移动，使第二支撑架的两端能稳定的滑动，随着液压缸的运行，使得第二支撑架的顶端向第一支撑架的顶端靠近，推动顶升台和移动平台向上移动，通过导向机构的设计降低了两个第二支撑架移动时的摩擦力，从而减小了磨损。

2、本发明通过防护机构的设计，扭力弹簧静置状态下具有一定的弹性势能，使得棘爪的一端的时刻与齿座的顶端接触，以达到保护的效果，当液压缸失效时，通过棘爪与齿座的单向卡接限制第二支撑架的移动，从而防止顶升台连同电池迅速下降而使设备受损及人员受伤。

3、本发明通过限位机构的设计，当第二支撑架移动时，第二支撑架带动限位杆在限位槽的内部移动，当第二支撑架的底端翘起时容易与滑轨分离，通过限位杆和限位槽的配合防止第二支撑架的底端翘起，进而防止第二支撑架与滑轨分离，即作为一种防护装置使用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明导向机构位置结构示意图；

图3为本发明防护机构位置结构示意图；

图4为本发明行程槽剖面结构示意图；

图5为本发明俯视结构示意图；

图6为本发明图3中A处放大结构示意图；

图7为本发明图5中B处放大结构示意图。

图中：1、底架；2、万向轮；3、台柱；4、工作台；5、顶升台；6、第一支座；7、第一销杆；8、第一支撑架；9、第二支座；10、第二销杆；11、滑轨；12、铰杆；13、第二支撑架；14、滑块；15、安装座；16、滑杆；17、液压缸；18、连接杆；19、安装槽；20、销轴；21、滑轮；22、限位杆；23、限位槽；24、齿座；25、棘爪；26、扭力弹簧；27、绳索；28、引线扣；29、移动平台；30、滑条；31、滑槽；32、行程槽；33、螺纹杆；34、螺纹座；35、防滑垫；36、限位座；37、卡扣；38、扶手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，包括底架1，底架1的底端对称固定连接有四个万向轮2，所使用万向轮2本身具备一定的驻停功能，底架1的顶端对称固定连接有四个台柱3，台柱3呈方形结构，四个台柱3的顶端固定连接有工作台4，工作台4呈方形结构，工作台4的顶端设置有顶升台5，顶升台5呈方形结构，工作台4的顶端对称固定连接有两个第一支座6，两个第一支座6的一侧固定连接有第一销杆7，第一销杆7呈圆柱状结构，第一销杆7的外侧对称套接有两个第一支撑架8，第一支撑架8与第一销杆7接触的位置开设有第一圆孔，第一支撑架8可相对第一销杆7转动，顶升台5的底端对称固定连接有两个第二支座9，两个第二支座9的一侧固定连接有第二销杆10，第二销杆10呈圆柱状结构，两个第一支撑架8的一侧套接于第二销杆10的外侧，第一支撑架8与第二销杆10接触的位置开设有第二圆孔，第一支撑架8可相对第二销杆10转动，工作台4的顶端对称固定连接有两个滑轨11，滑轨11的内部设置有滑动机构，两个第一支撑架8的一侧固定连接有铰杆12，铰杆12的外侧对称套接有两个第二支撑架13，铰杆12呈圆柱状结构，用于连接第一支撑架8和第二支撑架13，两个第二支撑架13与铰杆12接触的位置开设有第三圆孔，第二支撑架13可相对铰杆12转动，顶升台5的底端设置有导向机构，导向机构包括滑块14、安装座15和滑杆16，两个第二支撑架13的一端分别与滑块14的底部铰接，顶升台5的底端对称固定连接有四个安装座15，其中两个安装座15的一侧固定连接有滑杆16，滑杆16的外侧与滑块14的一侧滑动穿插连接，滑块14套接在滑杆16的外侧，可在滑杆16的外侧移动，第一销杆7的外侧套接有液压缸17，两个第二支撑架13的一侧固定连接有连接杆18，液压缸17的另一端套接于连接杆18的外侧，滑轨11的内部设置有限位机构，工作台4的顶端设置有防护机构，顶升台5的顶端滑动连接有移动平台29，移动平台29的底端对称固定连接有两个滑条30，顶升台5的顶端对称开设有两个滑槽31，滑条30的两侧与滑槽31的内壁接触，两个滑条30的外侧分别与两个滑槽31的内壁滑动连接，顶升台5的顶端开设有行程槽32，行程槽32为方形结构，行程槽32的内部设置有螺纹杆33，螺纹杆33的外侧与顶升台5的内部转动连接，螺纹杆33的外侧固定套接有两个轴承，两个轴承与顶升台5的内部固定连接，移动平台29的底端固定连接有螺纹座34，螺纹座34呈方形结构，螺纹座34的一侧开设有螺纹孔，螺纹杆33的外侧与螺纹孔的内壁螺纹穿插连接，顶升台5的顶端等距固定连接有多个防滑垫35，以增大与电池接触时的摩擦力，防止电池滑落。

作为本发明的一种技术优化方案，滑动机构包括安装槽19、销轴20和滑轮21，滑轨11内腔的底端等距开设有多个安装槽19，安装槽19的内壁固定连接有销轴20，销轴20的外侧套接有滑轮21，滑轮21可相对销轴20转动，滑轮21的外侧与第二支撑架13的底端滑动连接，滑轮21与第二支撑架13底端的接触，以减小第二支撑架13的磨损。

作为本发明的一种技术优化方案，限位机构包括限位杆22和限位槽23，第二支撑架13底部的两侧均固定连接有限位杆22，滑轨11两侧的顶部均开设有限位槽23，两个限位杆22的外侧分别与两个限位槽23的内部穿插连接，限位杆22与限位槽23不接触，主要用于限制第二支撑架13的底端翘起，防止第二支撑架13与滑轨11分离。

作为本发明的一种技术优化方案，防护机构包括齿座24、棘爪25和扭力弹簧26，工作台4的顶端固定连接有齿座24，连接杆18的外侧套接有棘爪25，棘爪25的一端与齿座24的顶端单向卡接，连接杆18的外侧套接有扭力弹簧26，扭力弹簧26的一端与棘爪25的一侧固定连接，扭力弹簧26的另一端与连接杆18的外侧固定连接，参考图6，扭力弹簧26静置状态下即为被扭转的状态，具有一定的弹性势能，使得棘爪25的一端的时刻与齿座24的顶端接触，以达到保护的效果，当液压缸17失效时，通过棘爪25与齿座24的单向卡接限制第二支撑架13的移动，从而防止顶升台5连同电池迅速下降而使设备受损及人员受伤，连接杆18的外侧固定套接有两个限位块，以限制液压缸17的移动，其中一个限位块与扭力弹簧26从两侧限制棘爪25的移动。

作为本发明的一种技术优化方案，工作台4的顶端呈线性矩阵等距固定连接有多个引线扣28，引线扣28的内部穿插连接有绳索27，绳索27的一端与棘爪25的背面固定连接，通过引线扣28对绳索27排线，拉动绳索27，绳索27带动棘爪25绕连接杆18转动，使棘爪25与齿座24的顶端分离。

作为本发明的一种技术优化方案，其中两个台柱3的一侧均固定连接有卡扣37，底架1的一侧铰接有扶手38，扶手38在不使用时可卡在卡扣37的内部。

作为本发明的一种技术优化方案，第一销杆7的外侧固定套接有两个限位座36，用以限制液压缸17的移动，并支撑第一销杆7，承受液压缸17工作时的作用力，两个限位座36的底端与工作台4的顶端固定连接。

一种新能源汽车更换电池用的顶升装置使用方法，包括以下步骤：

步骤1：操作者推动扶手38，将所设计顶升装置推至新能源汽车的底端，运行液压缸17，液压缸17进行收缩工作，液压缸17的一端带动连接杆18移动，连接杆18带动两个第二支撑架13移动，两个第二支撑架13的底端在滑轮21的顶端滑动，两个第二支撑架13的顶端分别带动两个滑块14沿滑杆16移动，使得第二支撑架13的顶端向第一支撑架8的顶端靠近，从而推动顶升台5和移动平台29向上移动；

步骤2：操作者将电池与新能源汽车分离，使得电池位于移动平台29的顶端，操作者一手拉动绳索27，使棘爪25与齿座24的顶端分离，操作者保持棘爪25与齿座24分离的状态并运行液压缸17，以使顶升台5下降至合适的高度，操作者移动所设计顶升装置至合适的位置后，将电池取下并将新的电池放置到移动平台29的顶端；

步骤3：操作者将所设计顶升装置再移至动汽车的底端，操作者运行液压缸17工作，从而将电池顶升至一定的高度，当电池离汽车底端安装位置较近时，操作者顺时针或逆时针转动螺纹杆33，螺纹杆33转动并推动螺纹座34移动，螺纹座34带动移动平台29在顶升台5的顶端滑动，当电池的安装孔位与汽车上的孔位对应后，操作者继续运行液压缸17，以将电池顶升至安装的位置，操作者将电池安装好即可；

步骤4：待电池安装好后，操作者一手拉动绳索27，保持棘爪25与齿座24分离的状态并运行液压缸17，以使顶升台5下降至合适的高度，操作者将所设计顶升装置推至合适的位置，即完成新能源汽车电池的更换。

本发明在使用时，汽车的高度调节好后，操作者推动扶手38，将所设计顶升装置推至新能源汽车的底端，操作者运行液压缸17，液压缸17进行收缩工作，液压缸17的一端带动连接杆18移动，连接杆18带动两个第二支撑架13移动，两个第二支撑架13的底端与滑轮21的顶端滑动，两个第二支撑架13的顶端分别带动两个滑块14沿滑杆16移动，随着液压缸17的运行，使得第二支撑架13的顶端向第一支撑架8的顶端靠近，从而推动顶升台5和移动平台29向上移动。

与此同时，连接杆18带动棘爪25移动，棘爪25的底端在齿座24的顶端移动，并在扭力弹簧26的作用下，使得棘爪25的一端一直与齿座24保持接触。

待移动平台29移动至与新能源汽车底端的电池贴近后，操作者停止液压缸17的工作，操作者将电池与新能源汽车分离，此时电池位于移动平台29的顶端，操作者一手拉动绳索27，绳索27带动棘爪25绕连接杆18转动，直至棘爪25与齿座24的顶端分离，操作者保持棘爪25与齿座24分离的状态并运行液压缸17进行伸展工作，以使顶升台5下降至合适的高度，操作者移动所设计顶升装置至合适的位置后，将电池取下并将新的电池放置到移动平台29的顶端。

操作者将所设计顶升装置再移动至汽车的底端，操作者运行液压缸17进行收缩工作，将顶升台5及移动平台29顶升至合适的高度，从而将电池一起顶升至一定的高度，当电池离汽车底端安装位置较近时，操作者顺时针或逆时针转动螺纹杆33，螺纹杆33转动并推动螺纹座34移动，螺纹座34带动移动平台29在顶升台5的顶端滑动，当电池的安装孔位与汽车上的孔位对应后，操作者继续运行液压缸17，以将电池顶升至安装的位置，操作者将电池安装好即可。

待电池安装好后，操作者一手拉动绳索27，绳索27带动棘爪25绕连接杆18转动，直至棘爪25与齿座24的顶端分离，操作者保持棘爪25与齿座24分离的状态并运行液压缸17进行伸展工作，以使顶升台5下降至合适的高度，操作者将所设计顶升装置推至合适的位置，即完成新能源汽车电池的更换。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的底端对称固定连接有四个万向轮(2)，所述底架(1)的顶端对称固定连接有四个台柱(3)，四个所述台柱(3)的顶端固定连接有工作台(4)，所述工作台(4)的顶端设置有顶升台(5)，所述工作台(4)的顶端对称固定连接有两个第一支座(6)，两个所述第一支座(6)的一侧固定连接有第一销杆(7)，所述第一销杆(7)的外侧对称套接有两个第一支撑架(8)，所述顶升台(5)的底端对称固定连接有两个第二支座(9)，两个所述第二支座(9)的一侧固定连接有第二销杆(10)，两个所述第一支撑架(8)的一侧套接于第二销杆(10)的外侧，所述工作台(4)的顶端对称固定连接有两个滑轨(11)，所述滑轨(11)的内部设置有滑动机构，所述滑动机构包括安装槽(19)、销轴(20)和滑轮(21)，两个所述第一支撑架(8)的一侧固定连接有铰杆(12)，所述铰杆(12)的外侧对称套接有两个第二支撑架(13)，所述顶升台(5)的底端设置有导向机构，所述导向机构包括滑块(14)、安装座(15)和滑杆(16)，两个所述第二支撑架(13)的一端分别与滑块(14)的底部铰接，所述顶升台(5)的底端对称固定连接有四个安装座(15)，其中两个所述安装座(15)的一侧固定连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)的外侧与滑块(14)的一侧滑动穿插连接，所述第一销杆(7)的外侧套接有液压缸(17)，两个所述第二支撑架(13)的一侧固定连接有连接杆(18)，所述液压缸(17)的另一端套接于连接杆(18)的外侧，所述滑轨(11)的内部设置有限位机构，所述工作台(4)的顶端设置有防护机构，所述防护机构包括齿座(24)、棘爪(25)和扭力弹簧(26)，所述顶升台(5)的顶端滑动连接有移动平台(29)，所述移动平台(29)的底端对称固定连接有两个滑条(30)，所述顶升台(5)的顶端对称开设有两个滑槽(31)，两个所述滑条(30)的外侧分别与两个所述滑槽(31)的内壁滑动连接，所述顶升台(5)的顶端开设有行程槽(32)，所述行程槽(32)的内部设置有螺纹杆(33)，所述螺纹杆(33)的外侧与顶升台(5)的内部转动连接，所述移动平台(29)的底端固定连接有螺纹座(34)，所述螺纹座(34)的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹杆(33)的外侧与螺纹孔的内壁螺纹穿插连接，所述顶升台(5)的顶端等距固定连接有多个防滑垫(35)；

所述限位机构包括限位杆(22)和限位槽(23)，所述第二支撑架(13)底部的两侧均固定连接有限位杆(22)，所述滑轨(11)两侧的顶部均开设有限位槽(23)，两个所述限位杆(22)的外侧分别与两个限位槽(23)的内部穿插连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，其特征在于：所述滑轨(11)内腔的底端等距开设有多个安装槽(19)，所述安装槽(19)的内壁固定连接有销轴(20)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，其特征在于：所述销轴(20)的外侧套接有滑轮(21)，所述滑轮(21)的外侧与第二支撑架(13)的底端滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，其特征在于：所述工作台(4)的顶端固定连接有齿座(24)，所述连接杆(18)的外侧套接有棘爪(25)，所述棘爪(25)的一端与齿座(24)的顶端单向卡接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，其特征在于：所述连接杆(18)的外侧套接有扭力弹簧(26)，所述扭力弹簧(26)的一端与棘爪(25)的一侧固定连接，所述扭力弹簧(26)的另一端与连接杆(18)的外侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，其特征在于：所述工作台(4)的顶端呈线性矩阵等距固定连接有多个引线扣(28)，所述引线扣(28)的内部穿插连接有绳索(27)，所述绳索(27)的一端与棘爪(25)的背面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，其特征在于：其中两个所述台柱(3)的一侧均固定连接有卡扣(37)，所述底架(1)的一侧铰接有扶手(38)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车更换电池用的顶升装置，其特征在于：所述第一销杆(7)的外侧固定套接有两个限位座(36)，两个所述限位座(36)的底端与工作台(4)的顶端固定连接。

9.一种根据权利要求5所述的新能源汽车更换电池用的顶升装置使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：操作者推动扶手(38)，将所设计顶升装置推至新能源汽车的底端，运行液压缸(17)，液压缸(17)进行收缩工作，液压缸(17)的一端带动连接杆(18)移动，连接杆(18)带动两个第二支撑架(13)移动，两个第二支撑架(13)的底端与滑轮(21)的顶端滑动，两个第二支撑架(13)的顶端分别带动两个滑块(14)沿滑杆(16)移动，使得第二支撑架(13)的顶端向第一支撑架(8)的顶端靠近，从而推动顶升台(5)和移动平台(29)向上移动；

步骤2：操作者将电池与新能源汽车分离，使得电池位于移动平台(29)的顶端，操作者一手拉动绳索(27)，使棘爪(25)与齿座(24)的顶端分离，操作者保持棘爪(25)与齿座(24)分离的状态并运行液压缸(17)，以使顶升台(5)下降至合适的高度，操作者移动所设计顶升装置至合适的位置后，将电池取下并将新的电池放置到移动平台(29)的顶端；

步骤3：操作者将所设计顶升装置再移动至汽车的底端，操作者运行液压缸(17)工作，从而将电池顶升至一定的高度，当电池离汽车底端安装位置较近时，操作者顺时针或逆时针转动螺纹杆(33)，螺纹杆(33)转动并推动螺纹座(34)移动，螺纹座(34)带动移动平台(29)在顶升台(5)的顶端滑动，当电池的安装孔位与汽车上的孔位对应后，操作者继续运行液压缸17，以将电池顶升至安装的位置，操作者将电池安装好即可；

步骤4：待电池安装好后，操作者一手拉动绳索(27)，保持棘爪(25)与齿座(24)分离的状态并运行液压缸(17)，以使顶升台(5)下降至合适的高度，操作者将所设计顶升装置推至合适的位置，即完成新能源汽车电池的更换。

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