CN209442572U - 一种动力电池举升机 - Google Patents

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张远辉
蔡喜林
王满祥
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Abstract

本实用新型公开一种动力电池举升机,包括:支架组件;液压泵;第一举升机构,第一举升机构包括连杆组件和第一油缸组件,连杆组件包括底座、顶座、第一连杆组和第二连杆组,第一连杆组与第二连杆组转动连接,底座与第一连杆组转动连接,第一连杆组与顶座转动连接,第二连杆组与底座转动连接,第二连杆组与顶座转动连接,第二连杆组设有第二支撑杆,第一油缸组件与液压泵连接,第一油缸组件的活塞杆铰接有第三支撑杆,第三支撑杆与第二支撑杆刚性连接,第一油缸组件与第一支撑杆转动连接;支座组件,支座组件设于顶座上;控制装置,控制装置与液压泵连接。本实用新型安全可靠,操作方便,减少装配时间,提高了拆装的效率。

Description

一种动力电池举升机
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车的技术领域,尤其涉及一种动力电池举升机。
背景技术
目前,新能源汽车因其环保节能、污染少、噪音小等优点,销量和市场占有率不断提高,燃油汽车厂家纷纷向混合动力型汽车或纯电动汽车转型,这也成为了全球汽车的一种发展趋势。
随着新能源汽车市场的快速发展,新能源汽车的维修必将是未来汽车维修领域的重要组成,其对所需的安装调试、维修保养设备的依赖性也在不断增强,而现有的汽车举升机无法与电池举升机通用。因此,作为汽保设备厂家,必须要针对新能源汽车动力电池的拆卸与安装,研发一款动力电池举升机,提高公司在汽保行业内的竞争力,减少新能源汽车的动力电池的装配时间,提高拆装的效率,保证新能源汽车经得住市场考验。
发明内容
针对现有的举升机与动力电池的拆装无法通用存在的上述问题,现提供一种旨在减少新能源汽车的动力电池的装配时间,提高拆装的效率的动力电池举升机。
具体技术方案如下:
一种动力电池举升机,包括:支架组件;液压泵,所述液压泵设于所述支架组件上;第一举升机构,所述第一举升机构包括连杆组件和第一油缸组件,所述连杆组件设于所述支架组件的上端,所述连杆组件包括底座、顶座、第一连杆组和第二连杆组,所述第一连杆组的中部与所述第二连杆组的中部转动连接,所述底座的一端的上侧设有滑槽,所述第一连杆组的下端连接有与所述滑槽相匹配的滑块,所述滑块与所述第一连杆组的下端转动连接,所述第一连杆组的上端与所述顶座远离所述滑槽的一端转动连接,所述第二连杆组的下端与所述底座的另一端转动连接,所述第二连杆组的上端与所述顶座靠近所述滑槽的一端转动连接,所述第一连杆组的下端设有第一支撑杆,所述第二连杆组的中部设有第二支撑杆,所述第一油缸组件与所述液压泵连接,所述第一油缸组件设于所述连杆组件上,所述第一油缸组件的活塞杆铰接有第三支撑杆,所述第三支撑杆与所述第二支撑杆刚性连接,所述第一油缸组件的另一端与所述第一支撑杆转动连接;支座组件,所述支座组件设于所述顶座上,所述支座组件的上端设有若干支点;控制装置,所述控制装置设于所述支架组件的侧壁,所述控制装置与所述液压泵连接。
上述的动力电池举升机,其中,第二举升机构,所述第二举升机构包括第二油缸组件、换向阀和支撑组件,所述底座的下端设有凸耳组件,所述第二油缸组件与液压泵连接,所述第二油缸组件设于所述支架组件内,所述第二油缸组件的活塞杆伸出所述支架组件的上端且与所述凸耳组件转动连接,所述第二油缸组件的另一端与所述支架组件转动连接,所述换向阀与所述第二油缸组件连接,所述支撑组件设于所述支架组件的上端,所述支撑组件的上端与所述底座的下端相抵。
上述的动力电池举升机,其中,所述支撑组件包括若干螺柱、若干螺杆和若干第一调节螺母,若干所述螺柱均设于所述支架组件的上端,若干所述螺杆的下端分别通过若干所述第一调节螺母与若干所述螺柱螺纹连接,若干所述螺柱的上端均与所述底座相抵。
上述的动力电池举升机,其中,还包括:位移机构,所述位移机构包括顶板组件和滑动组件;所述滑动组件包括若干滑座和若干万向球轴承,若干所述滑座均设于所述顶座的上端,若干所述万向球轴承分别活动设于若干所述滑座内;所述顶板组件包括顶板,所述顶板设于所述滑动组件的上方,所述顶板的底部分别与若干所述万向球轴承滚动连接,所述顶板的外周向下设有凸环,所述凸环的内周与所述顶座的外周限位配合,所述凸环的内周与顶座的外周之间形成间隙。
上述的动力电池举升机,其中,所述支座组件包括若干支座,若干所述支座均设于所述顶板上,相邻两所述支座之间均形成有空间,若干所述支座的上侧分别设有若干支点。
上述的动力电池举升机,其中,还包括:托盘组件,所述托盘组件包括若干托盘和若干第二调节螺母,若干所述托盘分别设于若干所述支点上,若干所述托盘的下端分别通过若干第二调节螺母与若干所述支座螺纹连接。
上述的动力电池举升机,其中,单向节流阀,所述单向节流阀设于所述支架组件内,所述单向节流阀与所述液压泵连接。
上述的动力电池举升机,其中,所述脚轮组件包括若干万向脚轮,若干所述万向脚轮均与所述支架组件的下端紧固连接,所述支架组件的下端设有若干锁定机构,若干所述锁定机构分别与若干所述万向脚轮限位配合。
上述的动力电池举升机,其中,若干所述支点上均设置有橡胶垫。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是:
本实用新型将动力电池放置于支点上,由控制装置控制液压缸工作,驱动第一油缸组件的活塞杆的伸缩,来带动举升机的升降,满足动力电池拆装使用工况的要求。本实用新型安全可靠,移动灵活,操作方便,减少新能源汽车的动力电池的装配时间,提高了拆装的效率。
附图说明
图1为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的整体结构示意图;
图3为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的正视图;
图4为本实用新型一种动力电池举升机的图3中A处放大图;
图5为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例中顶板组件的结构示意图;
图6为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例中支架组件内的结构示意图;
图7为本实用新型一种动力电池举升机的第二实施例的整体结构示意图;
图8为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的方法流程图。
附图中:1、支架组件;2、液压泵;211、电动液压泵;212、气动液压泵;3、橡胶垫;4、第一油缸组件;5、底座;6、顶座;7、第一连杆组;8、第二连杆组;9、滑槽;10、滑块;11、第一支撑杆;12、第二支撑杆;13、第三支撑杆;14、第二油缸组件;15、换向阀;16、凸耳组件;17、螺柱;18、螺杆;19、第一调节螺母;20、滑座;21、万向球轴承;22、顶板;23、凸环;24、支座;25、托盘;26、第二调节螺母;27、销轴;28、万向脚轮;29、锁定机构;30、把手;31、帘布。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
第一实施例:
图1为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的整体结构示意图,图2为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的整体结构示意图,图3为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的正视图,图4为本实用新型一种动力电池举升机的图3中A处放大图,图5为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例中顶板组件的结构示意图,图6为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例中支架组件内的结构示意图,图8为本实用新型一种动力电池举升机的第一实施例的方法流程图,如图1至图6所示,示出了一种较佳实施例的动力电池举升机,包括:支架组件1。
进一步,作为一种较佳的实施例,动力电池举升机还包括:液压泵2,液压泵2设于支架组1件上。
进一步,作为一种较佳的实施例,动力电池举升机还包括:第一举升机构,第一举升机构包括连杆组件和第一油缸组件4,连杆组件设于支架组件1的上端,连杆组件包括底座5、顶座6、第一连杆组7和第二连杆组8,第一连杆组7的中部与第二连杆组8的中部转动连接,底座5的一端的上侧设有滑槽9,第一连杆组7的下端连接有与滑槽9相匹配的滑块10,滑块10与第一连杆组7的下端转动连接,第一连杆组7的上端与顶座6远离滑槽9的一端转动连接,第二连杆组8的下端与底座5的另一端转动连接,第二连杆组8的上端与顶座6靠近滑槽9的一端转动连接,第一连杆组7的下端设有第一支撑杆11,第二连杆组8的中部设有第二支撑杆12,第一油缸组件4与液压泵2连接,第一油缸组件4设于连杆组件上,第一油缸组件4的活塞杆铰接有第三支撑杆13,第三支撑杆13与第二支撑杆12刚性连接,第一油缸组件4的另一端与第一支撑杆11转动连接。
进一步,作为一种较佳的实施例,动力电池举升机还包括:支座组件,支座组件设于顶座6上,支座组件的上端设有若干支点。
进一步,作为一种较佳的实施例,动力电池举升机还包括:控制装置(图中未示出),控制装置设于支架组件1的侧壁,控制装置与液压泵2连接。
进一步,作为一种较佳的实施例,动力电池举升机还包括:第二举升机构,第二举升机构包括第二油缸组件14、换向阀15和支撑组件,底座5的下端设有凸耳组件16,第二油缸组件14与液压泵2连接,第二油缸组件14设于支架组件1内,第二油缸组件14的活塞杆伸出支架组件1的上端且与凸耳组件16转动连接,第二油缸组件14的另一端与支架组件1转动连接,换向阀15与第二油缸组件14连接,支撑组件设于支架组件1的上端,支撑组件的上端与底座5的下端相抵。
进一步,作为一种较佳的实施例,支撑组件包括若干螺柱17、若干螺杆18和若干第一调节螺母19,若干螺柱17均设于支架组件1的上端,若干螺杆18的下端分别通过若干第一调节螺母19与若干螺柱17螺纹连接,若干螺柱17的上端均与底座5相抵。
第二举升机构为倾斜举升的工作方式,由于第二油缸组件14的活塞杆与凸耳组件16转动连接,使得支架组件1的上平面可倾斜设置,再通过支撑组件快速调节支架组件1的上平面的倾斜角度;由于动力电池自身底部两端面不平或地面不平整,易造成车身安装位与动力电池底部接触面不平的缺陷,设置支撑组件保证举升机与动力电池底部无缝贴合,方便安装的同时,又可以避免过度举升造成的车辆与设备安全隐患。
进一步,作为一种较佳的实施例,动力电池举升机还包括:位移机构,位移机构包括顶板组件和滑动组件。
进一步,作为一种较佳的实施例,滑动组件包括若干滑座20和若干万向球轴承21,若干滑座20均设于顶座6的上端,若干万向球轴承21分别活动设于若干滑座20内。
进一步,作为一种较佳的实施例,顶板组件包括顶板22,顶板22设于滑动组件的上方,顶板22的底部分别与若干万向球轴承21滚动连接,顶板22的外周向下设有凸环23,凸环23的内周与顶座6的外周限位配合,凸环23的内周与顶座6的外周之间形成间隙。
将顶板22设置成悬浮式结构,顶板22悬浮于万向球轴承21上,间隙实现顶板22的周向移动,顶板22可以在水平面、圆周方向微调,保证举升机在负载的情况下,举升机整机固定不动,若动力电池的定位销与车辆下侧的定位孔出现偏移或孔位不对正状态,只需微调顶板22,方便汽车电池在车辆底部的孔位找正和安装调节。
优选的,顶板22的最大微调范围为30mm。
进一步,作为一种较佳的实施例,支座组件包括若干支座24,若干支座24均设于顶板22上,相邻两支座24之间均形成有空间,若干支座24的上侧分别设有若干支点,设置空间,方便装卸工具装卸动力电池。
进一步,作为一种较佳的实施例,动力电池举升机还包括:托盘组件,托盘组件包括若干托盘25和若干第二调节螺母26,若干托盘25分别设于若干支点上,若干托盘25的下端分别通过若干第二调节螺母26与若干支座24螺纹连接。
优选的,若干支座24均通过销轴27与顶板22连接。
本实施例只需转动第二调节螺母26,就可以调节托盘25的高度,方便调节动力电池的高低位置,提升工作效率,保证了拆装动力电池的安全。
优选的,支座组件和位移机构一同连接,支座组件和位移机构为整体结构。
以上仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式:
本实用新型的进一步实施例中,请继续参见图1至图6所示,动力电池举升机还包括:单向节流阀(图中未示出),单向节流阀设于支架组件1内,单向节流阀与液压泵2连接。
由于动力电池上升高度位置不确定,该单向节流阀主要作用是上升速度不可调,下降速度可根据操作人员使用习惯或举升需要进行相应的调整,减少电池安装完成后,空载下降的等待时间,提高装配效率。
本实用新型的进一步实施例中,脚轮组件包括若干万向脚轮28,若干万向脚轮28均与支架组件1的下端紧固连接,方便举升机的移动,无需地坑或地脚螺栓安装,支架组件1的下端设有若干锁定机构29,若干锁定机构29分别与若干万向脚轮28限位配合。
优选的,若干万向脚轮28均为万向静音脚轮,降低噪音。
优选的,液压泵2为电动液压泵211或气动液压泵212,控制装置采用电动控制或气动控制两种驱动方式;液压泵2为电动液压泵211时,控制装置包括操作手柄(图中未示出),通过按压操作手柄上的上升按钮或下降按钮来控制液压泵2的工作;液压泵2为气动液压泵212时,通过脚踏气动液压泵212的进气侧控制开关来控制液压泵2工作。
本实用新型的进一步实施例中,支架组件1的两端均设有把手30,设置把手30便于推动举升机。
优选的,顶板组件的两侧设有帘布31,帘布31起防夹手的作用,下拉的帘布31能够遮盖抬起的第一举升机构,形成视觉阻隔或警示。
下面说明本实用新型的使用方法:
(1)动力电池安装方法
步骤S1:通过锁定机构29将脚轮组件锁定,通过叉车将动力电池置于托盘25上;
步骤S2:打开锁定机构29,将装有动力电池的举升机移动至车辆下方并锁定锁定机构29;
步骤S3:由控制装置驱动第一油缸组件4工作,举升机上升至合适的位置,执行步骤S4或步骤S5或步骤S6;
步骤S4:通过转动换向阀15,控制第二油缸组件14对支架组件1进行倾斜举升,再调节支撑组件对支架组件1的位置进行定位,执行步骤S7;
步骤S5:通过顶板22与万向球轴承21的滚动连接,周向移动顶板22,对动力电池的位置进行微调,执行步骤S7;
步骤S6:通过旋转第二调节螺母26,调整托盘25的位置,执行步骤S7;
步骤S7:动力电池的定位销对准车辆下侧的定位孔,安装动力电池;
步骤S8:调节单向节流阀以调整支架组件1的下降速度;
步骤S9:由控制装置驱动第一油缸组件4工作,举升机下降至最低位置,打开锁定机构29,将举升机移出车辆下方。
(2)动力电池拆卸方法
步骤S10:将举升机移动至车辆下方并锁定锁定机构29,执行步骤S11或步骤S12或步骤S13;
步骤S11:通过转动换向阀,调整支撑组件的位置,执行步骤S14;
步骤S12:通过周向移动顶板22,移动顶板22的位置,执行步骤S14;
步骤S13:通过旋转第二调节螺母26,调整托盘25的位置,执行步骤S14;
步骤S14:托盘25托住动力电池的下端,拆卸车辆上的动力电池,动力电池拆卸完成后,将举升机下降至最低位置。
第二实施例:
图7为本实用新型一种动力电池举升机的第二实施例的整体结构示意图,如图7所示,第二实施例的主体结构与第一实施例相同,不同之处在于,支座组件的上端的若干支点上均设置有橡胶垫3,动力电池直接置于橡胶垫3上,降低成本,能够保护动力电池。
本实用新型将动力电池放置于支点上,由控制装置控制液压泵工作,驱动第一油缸组件4的活塞杆的伸缩,来带动举升机的升降,满足动力电池拆装使用工况的要求。本实用新型安全可靠,移动灵活,操作方便,减少新能源汽车的动力电池的装配时间,提高了拆装的效率。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种动力电池举升机,其特征在于,包括:
支架组件;
液压泵,所述液压泵设于所述支架组件上;
第一举升机构,所述第一举升机构包括连杆组件和第一油缸组件,所述连杆组件设于所述支架组件的上端,所述连杆组件包括底座、顶座、第一连杆组和第二连杆组,所述第一连杆组的中部与所述第二连杆组的中部转动连接,所述底座的一端的上侧设有滑槽,所述第一连杆组的下端连接有与所述滑槽相匹配的滑块,所述滑块与所述第一连杆组的下端转动连接,所述第一连杆组的上端与所述顶座远离所述滑槽的一端转动连接,所述第二连杆组的下端与所述底座的另一端转动连接,所述第二连杆组的上端与所述顶座靠近所述滑槽的一端转动连接,所述第一连杆组的下端设有第一支撑杆,所述第二连杆组的中部设有第二支撑杆,所述第一油缸组件与所述液压泵连接,所述第一油缸组件设于所述连杆组件上,所述第一油缸组件的活塞杆铰接有第三支撑杆,所述第三支撑杆与所述第二支撑杆刚性连接,所述第一油缸组件的另一端与所述第一支撑杆转动连接;
支座组件,所述支座组件设于所述顶座上,所述支座组件的上端设有若干支点;
控制装置,所述控制装置设于所述支架组件的侧壁,所述控制装置与所述液压泵连接。
2.根据权利要求1所述动力电池举升机,其特征在于,还包括:
第二举升机构,所述第二举升机构包括第二油缸组件、换向阀和支撑组件,所述底座的下端设有凸耳组件,所述第二油缸组件与液压泵连接,所述第二油缸组件设于所述支架组件内,所述第二油缸组件的活塞杆伸出所述支架组件的上端且与所述凸耳组件转动连接,所述第二油缸组件的另一端与所述支架组件转动连接,所述换向阀与所述第二油缸组件连接,所述支撑组件设于所述支架组件的上端,所述支撑组件的上端与所述底座的下端相抵。
3.根据权利要求2所述动力电池举升机,其特征在于,所述支撑组件包括若干螺柱、若干螺杆和若干第一调节螺母,若干所述螺柱均设于所述支架组件的上端,若干所述螺杆的下端分别通过若干所述第一调节螺母与若干所述螺柱螺纹连接,若干所述螺柱的上端均与所述底座相抵。
4.根据权利要求1所述动力电池举升机,其特征在于,还包括:
位移机构,所述位移机构包括顶板组件和滑动组件;
所述滑动组件包括若干滑座和若干万向球轴承,若干所述滑座均设于所述顶座的上端,若干所述万向球轴承分别活动设于若干所述滑座内;
所述顶板组件包括顶板,所述顶板设于所述滑动组件的上方,所述顶板的底部分别与若干所述万向球轴承滚动连接,所述顶板的外周向下设有凸环,所述凸环的内周与所述顶座的外周限位配合,所述凸环的内周与顶座的外周之间形成间隙。
5.根据权利要求4所述动力电池举升机,其特征在于,所述支座组件包括若干支座,若干所述支座均设于所述顶板上,相邻两所述支座之间均形成有空间,若干所述支座的上侧分别设有若干支点。
6.根据权利要求5所述动力电池举升机,其特征在于,还包括:
托盘组件,所述托盘组件包括若干托盘和若干第二调节螺母,若干所述托盘分别设于若干所述支点上,若干所述托盘的下端分别通过若干第二调节螺母与若干所述支座螺纹连接。
7.根据权利要求6所述动力电池举升机,其特征在于,还包括:
单向节流阀,所述单向节流阀设于所述支架组件内,所述单向节流阀与所述液压泵连接。
8.根据权利要求7所述动力电池举升机,其特征在于,脚轮组件包括若干万向脚轮,若干所述万向脚轮均与所述支架组件的下端紧固连接,所述支架组件的下端设有若干锁定机构,若干所述锁定机构分别与若干所述万向脚轮限位配合。
9.根据权利要求5所述动力电池举升机,其特征在于,若干所述支点上均设置有橡胶垫。
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