CN214399644U - 一种汽车检测台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车检测台架，属于汽车维修设备领域，包括底座，所述底座右侧固定连接有固定板，所述固定板内部开装有滑槽A，所述滑槽A内部滑装有滑块A，所述滑块A前端上侧内部开装有插槽A，所述滑槽A前后侧固定板上端内壁开装有插槽B，所述插槽A和插槽B内部插装有插杆，所述底座和滑块A上端活动安装有液压升降台，所述液压升降台上端活动安装有台板，所述台板上端侧壁固定安装有防滑垫，所述台板左右两侧前后端内部开装有滑槽B，所述滑槽B内部滑装有滑块B，所述滑槽B前端固定连接限位槽A。通过设置转动结构、嵌入式滑动结构和嵌入式固定结构，提高了检测台架的实用性。

Description

一种汽车检测台架

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车检测台架。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

专利CN201610673880.8的公布了一种汽车列车制动系统检测的台架，该台架针对现有检测台架主要针对制动系统特定的单独部件检测，通用性差，且没有用于汽车列车制动系统性能检测的台架，此外，在试验台架不工作时，无法调整台架以减小占地面积，造成场地资源浪费，通过选择不同数量的导轨满足不同长度汽车列车的检测要求，通过选择不同数量的移动式平台满足不同车轴数量的汽车列车的检测要求。

上述检测台架有些不足之处：1、上述检测台架的制成牢固性不佳，在将车辆抬起后，抬升设备只能通过液压机构对抬升高度进行固定，没有更加牢固的固定机构，会发生滑落的情况，造成危险，降低了台架的实用性。2、上述检测台架没有对车辆的固定机构，车辆在台架上容易滑脱，具有很大的安全隐患，降低了台架的实用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车检测台架，旨在采用嵌入式滑动结构和嵌入式固定结构，当需要使用检测台时，首先将车辆开至台板上，通过外部控制设备控制液压升降台内的电动液压杆伸长，从而带动液压升降台上升，从而使台板带动车辆上升，液压升降台带动右侧下端固定安装的滑块A在滑槽A内向左滑动，当台板上升到需要的高度后，使滑块A上端内部开装的插槽A与固定板前后侧上端内部开装的插槽B对齐，使用插杆在插槽A和插槽B内部向下插入，将滑块A牢固的固定在滑槽A内部，避免随意滑动，提高了台架的安全性。

通过嵌入式滑动结构和转动结构，当汽车行至台板上侧的防滑垫上后，左右推动侧板带动下端内侧连接的滑块B在滑槽B内左右滑动，根据汽车前后轮的位置调节侧板的位置，用力向外挤压橡胶制抵块A，当移动至车轮侧面后松开压力，橡胶制抵块A从前后两侧抵触在车轮外部，避免车轮向外滑脱，同时手动转动转轮带动螺杆转动，通过外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，使螺套在螺杆外壁向下滑动，滑套向下滑动带动限位环中部的转动套向下滑动，转动套向下滑动带动内侧固定安装的连板在限位槽B内向下竖直移动，使下端固定安装的橡胶制成的抵块B紧紧压在汽车顶部，提高了对汽车整体的固定效果，增加了台架的安全性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车检测台架包括底座，所述底座右侧固定连接有固定板，所述固定板内部开装有滑槽A，所述滑槽A内部滑装有滑块A，所述滑块A前端上侧内部开装有插槽A，所述滑槽A前后侧固定板上端内壁开装有插槽B，所述插槽A和插槽B内部插装有插杆，所述底座和滑块A上端活动安装有液压升降台，所述液压升降台上端活动安装有台板，所述台板上端侧壁固定安装有防滑垫，所述台板左右两侧前后端内部开装有滑槽B，所述滑槽B内部滑装有滑块B，所述滑槽B前端固定连接限位槽A，所述滑块B前后端外侧贯穿限位槽A固定连接侧板，所述侧板中部内端侧壁固定安装有抵块A，所述侧板上端内部活动安装有螺杆，所述螺杆上端贯穿侧板转接有转轮，所述螺杆外壁转动套接有螺套，所述螺套外壁上下两侧固定安装有限位环，所述限位环中部螺套外壁活动套接有转动套，所述侧板内端侧壁开装有限位槽B，所述转动套内端贯穿限位槽B固定连接有连板，所述连板下端外壁固定安装有抵块B。

可选的，所述插槽A和插槽B的尺寸大小与插杆的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。

可选的，所述滑槽B的尺寸大小与滑块B的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构。

可选的，所述螺杆外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。

可选的，所述液压升降台的输入端与外界电源通过导线构成电连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实施例提供一种汽车检测台架，通过嵌入式滑动结构和嵌入式固定结构，当需要使用检测台时，首先将车辆开至台板上，通过外部控制设备控制液压升降台内的电动液压杆伸长，从而带动液压升降台上升，从而使台板带动车辆上升，液压升降台带动右侧下端固定安装的滑块A在滑槽A内向左滑动，当台板上升到需要的高度后，使滑块A上端内部开装的插槽A与固定板前后侧上端内部开装的插槽B对齐，使用插杆在插槽A和插槽B内部向下插入，将滑块A牢固的固定在滑槽A内部，避免随意滑动，提高了台架的安全性。

2、通过嵌入式滑动结构和转动结构，当汽车行至台板上侧的防滑垫上后，左右推动侧板带动下端内侧连接的滑块B在滑槽B内左右滑动，根据汽车前后轮的位置调节侧板的位置，用力向外挤压橡胶制抵块A，当移动至车轮侧面后松开压力，橡胶制抵块A从前后两侧抵触在车轮外部，避免车轮向外滑脱，同时手动转动转轮带动螺杆转动，通过外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，使螺套在螺杆外壁向下滑动，滑套向下滑动带动限位环中部的转动套向下滑动，转动套向下滑动带动内侧固定安装的连板在限位槽B内向下竖直移动，使下端固定安装的橡胶制成的抵块B紧紧压在汽车顶部，提高了对汽车整体的固定效果，增加了台架的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种汽车检测台架的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种汽车检测台架的图1中A局部放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种汽车检测台架的图1中B局部放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种汽车检测台架的局部侧视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、固定板；3、滑槽A；4、滑块A；5、插槽A；6、插槽B；7、插杆；8、液压升降台；9、台板；10、防滑垫；11、滑槽B；12、滑块B；13、限位槽A；14、侧板；15、抵块A；16、转轮；17、螺杆；18、螺套；19、限位环；20、转动套；21、限位槽B；22、连板；23、抵块B。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种汽车检测台架进行详细的说明。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的一种汽车检测台架包括底座1，底座1右侧固定连接有固定板2，固定板2内部开装有滑槽A3，滑槽A3内部滑装有滑块A4，滑块A4前端上侧内部开装有插槽A5，滑槽A3前后侧固定板2上端内壁开装有插槽B6，插槽A5和插槽B6内部插装有插杆7，底座1和滑块A4上端活动安装有液压升降台8，液压升降台8上端活动安装有台板9，台板9上端侧壁固定安装有防滑垫10，台板9左右两侧前后端内部开装有滑槽B11，滑槽B11内部滑装有滑块B12，滑槽B11前端固定连接限位槽A13，滑块B12前后端外侧贯穿限位槽A13固定连接侧板14，侧板14中部内端侧壁固定安装有抵块A15，侧板14上端内部活动安装有螺杆17，螺杆17上端贯穿侧板14转接有转轮16，螺杆17外壁转动套接有螺套18，螺套18外壁上下两侧固定安装有限位环19，限位环19中部螺套18外壁活动套接有转动套20，侧板14内端侧壁开装有限位槽B21，转动套20内端贯穿限位槽B21固定连接有连板22，连板22下端外壁固定安装有抵块B23。

参考图1和图2所示，插槽A5和插槽B6的尺寸大小与插杆7的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构，当需要使用检测台时，首先将车辆开至台板9上，通过外部控制设备控制液压升降台8内的电动液压杆伸长，从而带动液压升降台8上升，从而使台板9带动车辆上升，液压升降台8带动右侧下端固定安装的滑块A4在滑槽A5内向左滑动，当台板9上升到需要的高度后，使滑块A4上端内部开装的插槽A5与固定板2前后侧上端内部开装的插槽B6对齐，使用插杆7在插槽A5和插槽B6内部向下插入，将滑块A4牢固的固定在滑槽A3内部，避免随意滑动，提高了台架的安全性。

参考图1和图4所示，滑槽B11的尺寸大小与滑块B12的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构，当汽车行至台板9上侧的防滑垫10上后，左右推动侧板14带动下端内侧连接的滑块B12在滑槽B11内左右滑动，根据汽车前后轮的位置调节侧板4的位置，用力向外挤压橡胶制抵块A15，当移动至车轮侧面后松开压力，橡胶制抵块A15从前后两侧抵触在车轮外部，避免车轮向外滑脱，同时手动转动转轮16带动螺杆17转动，通过外壁切有螺纹与螺套18内壁切有螺纹相互啮合，使螺套18在螺杆17外壁向下滑动，滑套18向下滑动带动限位环19中部的转动套20向下滑动，转动套20向下滑动带动内侧固定安装的连板22在限位槽B21内向下竖直移动，使下端固定安装的橡胶制成的抵块B23紧紧压在汽车顶部，提高了对汽车整体的固定效果，增加了台架的安全性。

参考图3和图4所示，螺杆17外壁切有螺纹与螺套18内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构，当汽车行至台板9上侧的防滑垫10上后，左右推动侧板14带动下端内侧连接的滑块B12在滑槽B11内左右滑动，根据汽车前后轮的位置调节侧板4的位置，用力向外挤压橡胶制抵块A15，当移动至车轮侧面后松开压力，橡胶制抵块A15从前后两侧抵触在车轮外部，避免车轮向外滑脱，同时手动转动转轮16带动螺杆17转动，通过外壁切有螺纹与螺套18内壁切有螺纹相互啮合，使螺套18在螺杆17外壁向下滑动，滑套18向下滑动带动限位环19中部的转动套20向下滑动，转动套20向下滑动带动内侧固定安装的连板22在限位槽B21内向下竖直移动，使下端固定安装的橡胶制成的抵块B23紧紧压在汽车顶部，提高了对汽车整体的固定效果，增加了台架的安全性。

参考图1所示，液压升降台8的输入端与外界电源通过导线构成电连接。

其中液压升降台8为现有技术产品，液压升降台8型号为JCPT-X，在此不再赘述。

本实用新型实施例提供一种汽车检测台架，当需要使用检测台时，首先将车辆开至台板9上，通过外部控制设备控制液压升降台8内的电动液压杆伸长，从而带动液压升降台8上升，从而使台板9带动车辆上升，液压升降台8带动右侧下端固定安装的滑块A4在滑槽A5内向左滑动，当台板9上升到需要的高度后，使滑块A4上端内部开装的插槽A5与固定板2前后侧上端内部开装的插槽B6对齐，使用插杆7在插槽A5和插槽B6内部向下插入，将滑块A4牢固的固定在滑槽A3内部，避免随意滑动，当汽车行至台板9上侧的防滑垫10上后，左右推动侧板14带动下端内侧连接的滑块B12在滑槽B11内左右滑动，根据汽车前后轮的位置调节侧板4的位置，用力向外挤压橡胶制抵块A15，当移动至车轮侧面后松开压力，橡胶制抵块A15从前后两侧抵触在车轮外部，避免车轮向外滑脱，同时手动转动转轮16带动螺杆17转动，通过外壁切有螺纹与螺套18内壁切有螺纹相互啮合，使螺套18在螺杆17外壁向下滑动，滑套18向下滑动带动限位环19中部的转动套20向下滑动，转动套20向下滑动带动内侧固定安装的连板22在限位槽B21内向下竖直移动，使下端固定安装的橡胶制成的抵块B23紧紧压在汽车顶部。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车检测台架，包括液压升降台8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种汽车检测台架，其特征在于，所述台架包括底座(1)，所述底座(1)右侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)内部开装有滑槽A(3)，所述滑槽A(3)内部滑装有滑块A(4)，所述滑块A(4)前端上侧内部开装有插槽A(5)，所述滑槽A(3)前后侧固定板(2)上端内壁开装有插槽B(6)，所述插槽A(5)和插槽B(6)内部插装有插杆(7)，所述底座(1)和滑块A(4)上端活动安装有液压升降台(8)，所述液压升降台(8)上端活动安装有台板(9)，所述台板(9)上端侧壁固定安装有防滑垫(10)，所述台板(9)左右两侧前后端内部开装有滑槽B(11)，所述滑槽B(11)内部滑装有滑块B(12)，所述滑槽B(11)前端固定连接限位槽A(13)，所述滑块B(12)前后端外侧贯穿限位槽A(13)固定连接侧板(14)，所述侧板(14)中部内端侧壁固定安装有抵块A(15)，所述侧板(14)上端内部活动安装有螺杆(17)，所述螺杆(17)上端贯穿侧板(14)转接有转轮(16)，所述螺杆(17)外壁转动套接有螺套(18)，所述螺套(18)外壁上下两侧固定安装有限位环(19)，所述限位环(19)中部螺套(18)外壁活动套接有转动套(20)，所述侧板(14)内端侧壁开装有限位槽B(21)，所述转动套(20)内端贯穿限位槽B(21)固定连接有连板(22)，所述连板(22)下端外壁固定安装有抵块B(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测台架，其特征在于，所述插槽A(5)和插槽B(6)的尺寸大小与插杆(7)的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检测台架，其特征在于，所述滑槽B(11)的尺寸大小与滑块B(12)的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检测台架，其特征在于，所述螺杆(17)外壁切有螺纹与螺套(18)内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检测台架，其特征在于，所述液压升降台(8)的输入端与外界电源通过导线构成电连接。

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