CN219074831U - 一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，包括检测仪、上料台和车轮主体，检测仪的侧端面设置有转轴，转轴上设置有锁紧螺帽，上料台安装在检测仪的靠近转轴侧端面，上料台的侧端面设置有提升架和滑台，车轮主体放置在滑台上，滑台的下端面设置有伸缩气缸，上料台内设置有电机，上料台的侧端面设置有激光器，检测仪上端面设置有开关，开关与电机和伸缩气缸电性连接。本实用新型通过提升架和滑台配合，方便带动轮胎主体移动与转轴对齐，大大降低了车轮主体安装时的难度，从而提升了检测效率，通过在上料台的侧端面设置激光器，方便车轮主体与转轴对齐，提升车轮主体的安装效率。

Description

一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车轮质量检测技术领域，具体为一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置。

背景技术

平衡块，又称轮胎平衡块。是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。随着我国公路条件改善和汽车技术水平的发展迅速，车辆的行驶速度也越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不安全。为了避免这种情况的发生，车轮在安装之前必须经过车轮动平衡机器进行动平衡测试。

现有车轮动平衡检测设备对车轮检测时，需要将车轮抱起安装在设备的转轴上，而车轮过于笨重，导致车轮安装困难，尤其是一些大尺寸的车轮在检测时，尤其费劲，因此需要一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，以解决现有技术中车轮检测装置不方便安装车轮的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，包括检测仪、上料台和车轮主体，所述检测仪的侧端面设置有转轴，所述转轴上设置有锁紧螺帽，所述上料台安装在检测仪的靠近转轴侧端面，所述上料台的侧端面设置有提升架和滑台，所述车轮主体放置在滑台上，所述滑台的下端面设置有伸缩气缸，所述上料台内设置有电机，所述上料台的侧端面设置有激光器，检测仪上端面设置有开关，所述开关与电机和伸缩气缸电性连接。

优选的，所述上料台的侧端面设置有第一滑槽，所述提升架的侧端面设置有滑块，所述滑块的上端面设置有螺孔，所述第一滑槽内设置有丝杆，所述丝杆的顶部与电机键接，所述上料台与提升架通过丝杆与螺孔配合螺纹连接，通过电机带动丝杆转动，从而使上料台沿丝杆上下滑动。

优选的，所述提升架的上端面设置有滑轨，所述滑台的下端面设置有第二滑槽，所述滑台与提升架通过第二滑槽与滑轨配合滑动连接，所述伸缩气缸固定安装在提升架的上端面，通过伸缩气缸带动滑台沿滑轨进行滑动，从而带动轮胎左右移动。

优选的，所述激光器与转轴的侧视中心重合，通过激光器方便判断车轮主体与转轴的中心是否对准。

优选的，所述滑台的上端面设置有转辊，通过转辊方便车轮居中，且方便车轮转动对平衡块进行安装。

优选的，所述上料台的前后端面设置有导向台，所述导向台的上端面设置有防滑纹，通过导向台的方便将车轮滚至滑台上。

优选的，所述检测仪的靠近转轴端设置有防护罩，通过防护罩防止平衡块脱落砸伤工作人员。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过提升架和滑台配合，方便带动轮胎主体移动与转轴对齐，大大降低了车轮主体安装时的难度，从而提升了检测效率。

2.本实用新型通过在上料台的侧端面设置激光器，方便车轮主体与转轴对齐，提升车轮主体的安装效率。

3.本实用新型通过在上料台的两侧安装导向台，使车轮主体能够快速上下料，从而进一步提升了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的图2中A-A剖视图。

图中：1检测仪、11转轴、12锁紧螺帽、13防护罩、2上料台、21提升架、211滑块、212螺孔、213滑轨、22滑台、221转辊、222第二滑槽、23导向台、231防滑纹、24第一滑槽、241丝杆、25激光器、26开关、27电机、28伸缩气缸、3车轮主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，图示中的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，包括检测仪1、上料台2和车轮主体3，检测仪1的侧端面设置有转轴11，转轴11上设置有锁紧螺帽12，上料台2安装在检测仪1的靠近转轴11侧端面，上料台2的侧端面设置有提升架21和滑台22，车轮主体3放置在滑台22上，滑台22的下端面设置有伸缩气缸28，上料台2内设置有电机27，上料台2的侧端面设置有激光器25，检测仪1上端面设置有开关26，开关26与电机27和伸缩气缸28电性连接。

上料台2的侧端面设置有第一滑槽24，提升架21的侧端面设置有滑块211，滑块211的上端面设置有螺孔212，第一滑槽24内设置有丝杆241，丝杆241的顶部与电机27键接，上料台2与提升架21通过丝杆241与螺孔212配合螺纹连接，通过电机27带动丝杆241转动，从而使上料台2沿丝杆241上下滑动。

提升架21的上端面设置有滑轨213，滑台22的下端面设置有第二滑槽222，滑台22与提升架21通过第二滑槽222与滑轨213配合滑动连接，伸缩气缸28固定安装在提升架21的上端面，通过伸缩气缸28带动滑台22沿滑轨213进行滑动，从而带动轮胎左右移动。

激光器25与转轴11的侧视中心重合，通过激光器25方便判断车轮主体3与转轴11的中心是否对准。

滑台22的上端面设置有转辊221，通过转辊221方便车轮居中，且方便车轮转动对平衡块进行安装。

上料台2的前后端面设置有导向台23，导向台23的上端面设置有防滑纹231，通过导向台23的方便将车轮滚至滑台22上。

检测仪1的靠近转轴11端设置有防护罩13，通过防护罩13防止平衡块脱落砸伤工作人员。

本检测装置使用时：将锁紧螺帽12由转轴11上取下，然后将车轮主体3通过导向台23滚至滑台22上，通过开关26控制电机27带动丝杆241转动，从而带动提升架21向上运动，当激光器25穿过车轮中心时，启动伸缩气缸28，使伸缩气缸28带动滑台22向转轴11侧滑动，直至车轮主体3套在转轴11上，然后将锁紧螺帽12安装在转轴11上将车轮主体3压紧，然后将平衡块安装在车轮主体3上，通过检测仪1对其进行检测。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于，包括：

检测仪(1)、上料台(2)和车轮主体(3)，所述检测仪(1)的侧端面设置有转轴(11)，所述转轴(11)上设置有锁紧螺帽(12)，所述上料台(2)安装在检测仪(1)的靠近转轴(11)侧端面，所述上料台(2)的侧端面设置有提升架(21)和滑台(22)，所述车轮主体(3)放置在滑台(22)上，所述滑台(22)的下端面设置有伸缩气缸(28)，所述上料台(2)内设置有电机(27)，所述上料台(2)的侧端面设置有激光器(25)，检测仪(1)上端面设置有开关(26)，所述开关(26)与电机(27)和伸缩气缸(28)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述上料台(2)的侧端面设置有第一滑槽(24)，所述提升架(21)的侧端面设置有滑块(211)，所述滑块(211)的上端面设置有螺孔(212)，所述第一滑槽(24)内设置有丝杆(241)，所述丝杆(241)的顶部与电机(27)键接，所述上料台(2)与提升架(21)通过丝杆(241)与螺孔(212)配合螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述提升架(21)的上端面设置有滑轨(213)，所述滑台(22)的下端面设置有第二滑槽(222)，所述滑台(22)与提升架(21)通过第二滑槽(222)与滑轨(213)配合滑动连接，所述伸缩气缸(28)固定安装在提升架(21)的上端面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述激光器(25)与转轴(11)的侧视中心重合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述滑台(22)的上端面设置有转辊(221)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述上料台(2)的前后端面设置有导向台(23)，所述导向台(23)的上端面设置有防滑纹(231)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述检测仪(1)的靠近转轴(11)端设置有防护罩(13)。

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