CN215847075U - 一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，包括安装底架，万向轮，定位框，定位槽，驱动电机，定位架，定位轴承，左旋螺杆，右旋螺杆，角度旋转架结构，纵向杆，从动齿轮，辅助吊装架结构，可调节存放架装架结构和操控台，所述的万向轮螺栓安装在安装底架的下部四角处；所述的定位框嵌入在安装底架的上部；所述的定位槽开设在定位框的内侧。本实用新型吊装绳一端与吊装钩系接，另一端缠绕在缠绕辊的外侧，有利于在使用时方便利用吊装钩对较大的汽车零部件进行吊装；顶紧螺栓螺纹连接在固定螺母的内侧，有利于在使用时方便调整各个顶紧螺栓在固定螺母内旋转，从而方便对汽车零部件进行顶紧固定。

Description

一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置

技术领域

本实用新型属于零部件加工技术领域，尤其涉及一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

但是现有的汽车零部件组装的夹持装置存在着不方便对较大零部件进行吊装，不方便灵活调整吊架的位置和不方便根据零部件的形状进行夹装固定的问题。

因此，发明一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，以解决现有的汽车零部件组装的夹持装置存在着不方便对较大零部件进行吊装，不方便灵活调整吊架的位置和不方便根据零部件的形状进行夹装固定的问题。一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，包括安装底架，万向轮，定位框，定位槽，驱动电机，定位架，定位轴承，左旋螺杆，右旋螺杆，角度旋转架结构，纵向杆，从动齿轮，辅助吊装架结构，可调节存放架装架结构和操控台，所述的万向轮螺栓安装在安装底架的下部四角处；所述的定位框嵌入在安装底架的上部；所述的定位槽开设在定位框的内侧；所述的驱动电机螺栓安装在定位框的左侧；所述的定位轴承分别嵌入在定位框的左右两侧以及定位架的中间位置；所述的左旋螺杆和右旋螺杆分别插接在定位轴承的内侧，同时左旋螺杆与驱动电机的输出轴通过联轴器连接；所述的角度旋转架结构安装在安装底架的右侧；所述的从动齿轮焊接在纵向杆外侧下部位置；所述的辅助吊装架结构安装在纵向杆的上部；所述的可调节存放架装架结构安装在定位框的内部左右两侧；所述的操控台螺栓安装在安装底架的上部左侧；所述的可调节存放架装架结构包括活动块，螺纹孔，L型架，固定螺母，顶紧螺栓和顶紧片，所述的螺纹孔开设在活动块的下部；所述的L型架螺栓安装在活动块的上部；所述的固定螺母分别嵌入在L型架的内侧；所述的顶紧片胶接在顶紧螺栓的一侧。

优选的，所述的辅助吊装架结构包括安装架，上侧吊架，轮架，导向轮，缠绕电机，缠绕辊，吊装绳和吊装钩，所述的安装架焊接在纵向杆的上部；所述的上侧吊架螺栓安装在安装架的上部；所述的轮架螺栓安装在上侧吊架的下部左侧；所述的导向轮轴接在轮架的内侧下部；所述的缠绕电机螺栓安装在安装架的后侧；所述的缠绕辊键连接在缠绕电机的输出轴上。

优选的，所述的角度旋转架结构包括收集框，固定轴承，防护框，开孔，旋转电机和主动齿轮，所述的收集框嵌入在安装底架的右侧；所述的固定轴承外圈焊接在收集框的上下两侧；所述的开孔开设在防护框的上部左侧；所述的旋转电机螺栓安装在收集框的右侧上部；所述的纵向杆焊接在固定轴承的内侧。

优选的，所述的吊装绳一端与吊装钩系接，另一端缠绕在缠绕辊的外侧。

优选的，所述的主动齿轮键连接在旋转电机的上部，同时主动齿轮与从动齿轮啮合。

优选的，所述的顶紧螺栓螺纹连接在固定螺母的内侧。

优选的，所述的防护框设置在主动齿轮和从动齿轮的外侧，同时防护框螺钉安装在收集框的上部。

优选的，所述的活动块设置在定位槽的内部左右两侧，同时活动块通过螺纹孔分别与左旋螺杆的外侧以及右旋螺杆的外侧螺纹连接。

优选的，所述的定位架螺栓安装在定位框的中间位置。

优选的，所述的顶紧片为橡胶片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的吊装绳一端与吊装钩系接，另一端缠绕在缠绕辊的外侧，有利于在使用时方便根据需求利用缠绕电机带动缠绕辊旋转，进而方便利用吊装钩对较大的汽车零部件进行吊装。

2.本实用新型中，所述的主动齿轮键连接在旋转电机的上部，同时主动齿轮与从动齿轮啮合，有利于在使用时方便根据需求利用旋转电机通过主动齿轮带动从动齿轮旋转，进而使纵向杆从固定轴承内旋转，从而方便调整上侧吊架的角度。

3.本实用新型中，所述的顶紧螺栓螺纹连接在固定螺母的内侧，有利于在使用时可根据汽车零部件的形状，调整各个顶紧螺栓在固定螺母内旋转，从而方便对汽车零部件进行顶紧固定。

4.本实用新型中，所述的防护框设置在主动齿轮和从动齿轮的外侧，同时防护框螺钉安装在收集框的上部，有利于在使用时方便利用防护框对主动齿轮和从动齿轮的连接处起到防护作用。

5.本实用新型中，所述的活动块设置在定位槽的内部左右两侧，同时活动块通过螺纹孔分别与左旋螺杆的外侧以及右旋螺杆的外侧螺纹连接，有利于在使用时利用驱动电机带动左旋螺杆和右旋螺杆转动，进而方便灵活调整活动块的位置。

6.本实用新型中，所述的定位架螺栓安装在定位框的中间位置，有利于在使用时方便利用定位架内的侧定位轴承对左旋螺杆和右旋螺杆的连接处起到良好的定位功能。

7.本实用新型中，所述的顶紧片为橡胶片，有利于在使用时能够增加与零部件挤出的防护效果，同时能够增加接触时的防滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的角度旋转架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的辅助吊装架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可调节存放架装架结构的结构示意图。

图中：

1、安装底架；2、万向轮；3、定位框；4、定位槽；5、驱动电机；6、定位架；7、定位轴承；8、左旋螺杆；9、右旋螺杆；10、角度旋转架结构；101、收集框；102、固定轴承；103、防护框；104、开孔；105、旋转电机；106、主动齿轮；11、纵向杆；12、从动齿轮；13、辅助吊装架结构；131、安装架；132、上侧吊架；133、轮架；134、导向轮；135、缠绕电机；136、缠绕辊；137、吊装绳；138、吊装钩；14、可调节存放架装架结构；141、活动块；142、螺纹孔；143、L型架；144、固定螺母；145、顶紧螺栓；146、顶紧片；15、操控台。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图4所示，本实用新型提供一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，包括安装底架1，万向轮2，定位框3，定位槽4，驱动电机5，定位架6，定位轴承7，左旋螺杆8，右旋螺杆9，角度旋转架结构10，纵向杆11，从动齿轮12，辅助吊装架结构13，可调节存放架装架结构14和操控台15，所述的万向轮2螺栓安装在安装底架1的下部四角处；所述的定位框3嵌入在安装底架1的上部；所述的定位槽4开设在定位框3的内侧；所述的驱动电机5螺栓安装在定位框3的左侧；所述的定位架6螺栓安装在定位框3的中间位置，在使用时方便利用定位架6内的侧定位轴承7对左旋螺杆8和右旋螺杆9的连接处起到良好的定位功能；所述的定位轴承7分别嵌入在定位框3的左右两侧以及定位架6的中间位置；所述的左旋螺杆8和右旋螺杆9分别插接在定位轴承7的内侧，同时左旋螺杆8与驱动电机5的输出轴通过联轴器连接；所述的角度旋转架结构10安装在安装底架1的右侧；所述的从动齿轮12焊接在纵向杆11外侧下部位置；所述的辅助吊装架结构13安装在纵向杆11的上部；所述的可调节存放架装架结构14安装在定位框3的内部左右两侧；所述的操控台15螺栓安装在安装底架1的上部左侧；所述的可调节存放架装架结构14包括活动块141，螺纹孔142，L型架143，固定螺母144，顶紧螺栓145和顶紧片146，所述的活动块141设置在定位槽4的内部左右两侧，同时活动块141通过螺纹孔142分别与左旋螺杆8的外侧以及右旋螺杆9的外侧螺纹连接，在使用时利用驱动电机5带动左旋螺杆8和右旋螺杆9转动，进而方便灵活调整活动块141的位置；所述的螺纹孔142开设在活动块141的下部；所述的L型架143螺栓安装在活动块141的上部；所述的固定螺母144分别嵌入在L型架143的内侧；所述的顶紧螺栓145螺纹连接在固定螺母144的内侧，在使用时可根据汽车零部件的形状，调整各个顶紧螺栓145在固定螺母144内旋转，从而方便对汽车零部件进行顶紧固定；所述的顶紧片146胶接在顶紧螺栓145的一侧；所述的顶紧片146为橡胶片，在使用时能够增加与零部件挤出的防护效果，同时能够增加接触时的防滑效果。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助吊装架结构13包括安装架131，上侧吊架132，轮架133，导向轮134，缠绕电机135，缠绕辊136，吊装绳137和吊装钩138，所述的安装架131焊接在纵向杆11的上部；所述的上侧吊架132螺栓安装在安装架131的上部；所述的轮架133螺栓安装在上侧吊架132的下部左侧；所述的导向轮134轴接在轮架133的内侧下部；所述的缠绕电机135螺栓安装在安装架131的后侧；所述的缠绕辊136键连接在缠绕电机135的输出轴上；所述的吊装绳137一端与吊装钩138系接，另一端缠绕在缠绕辊136的外侧，在使用时方便根据需求利用缠绕电机135带动缠绕辊136旋转，进而方便利用吊装钩138对较大的汽车零部件进行吊装。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的角度旋转架结构10包括收集框101，固定轴承102，防护框103，开孔104，旋转电机105和主动齿轮106，所述的收集框101嵌入在安装底架1的右侧；所述的固定轴承102外圈焊接在收集框101的上下两侧；所述的防护框103设置在主动齿轮106和从动齿轮12的外侧，同时防护框103螺钉安装在收集框101的上部，在使用时方便利用防护框103对主动齿轮106和从动齿轮12的连接处起到防护作用；所述的开孔104开设在防护框103的上部左侧；所述的旋转电机105螺栓安装在收集框101的右侧上部；所述的主动齿轮106键连接在旋转电机105的上部，同时主动齿轮106与从动齿轮12啮合，在使用时方便根据需求利用旋转电机105通过主动齿轮106带动从动齿轮12旋转，进而使纵向杆11从固定轴承102内旋转，从而方便调整上侧吊架132的角度；所述的纵向杆11焊接在固定轴承102的内侧。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时可根据需求将所需夹持的零部件放置在L型架143的上部，然后利用驱动电机5带动左旋螺杆8以及右旋螺杆9旋转，进行调整活动块141的位置，以便对零部件进行夹持，需要对加大部件进行夹持时可利用吊装钩138对较大零部件进行吊装，同时利用缠绕电机135带动缠绕辊136旋转，对吊装绳137进行缠绕，同时利用旋转电机105通过主动齿轮106带动从动齿轮12旋转，进而使纵向杆11从固定轴承102内旋转，从而方便调整上侧吊架132的角度，接着将零部件放置在L型架143的上部，同时根据零部件的形状在固定螺母144内调整顶紧螺栓145以便利用顶紧片146对零部件的各个位置进行顶紧。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，该具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，包括安装底架(1)，万向轮(2)，定位框(3)，定位槽(4)，驱动电机(5)，定位架(6)，定位轴承(7)，左旋螺杆(8)，右旋螺杆(9)，角度旋转架结构(10)，纵向杆(11)，从动齿轮(12)，辅助吊装架结构(13)，可调节存放架装架结构(14)和操控台(15)，所述的万向轮(2)螺栓安装在安装底架(1)的下部四角处；所述的定位框(3)嵌入在安装底架(1)的上部；所述的定位槽(4)开设在定位框(3)的内侧；所述的驱动电机(5)螺栓安装在定位框(3)的左侧；所述的定位轴承(7)分别嵌入在定位框(3)的左右两侧以及定位架(6)的中间位置；所述的左旋螺杆(8)和右旋螺杆(9)分别插接在定位轴承(7)的内侧，同时左旋螺杆(8)与驱动电机(5)的输出轴通过联轴器连接；所述的角度旋转架结构(10)安装在安装底架(1)的右侧；所述的从动齿轮(12)焊接在纵向杆(11)外侧下部位置；所述的辅助吊装架结构(13)安装在纵向杆(11)的上部；所述的可调节存放架装架结构(14)安装在定位框(3)的内部左右两侧；所述的操控台(15)螺栓安装在安装底架(1)的上部左侧；所述的可调节存放架装架结构(14)包括活动块(141)，螺纹孔(142)，L型架(143)，固定螺母(144)，顶紧螺栓(145)和顶紧片(146)，所述的螺纹孔(142)开设在活动块(141)的下部；所述的L型架(143)螺栓安装在活动块(141)的上部；所述的固定螺母(144)分别嵌入在L型架(143)的内侧；所述的顶紧片(146)胶接在顶紧螺栓(145)的一侧。

2.如权利要求1所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的辅助吊装架结构(13)包括安装架(131)，上侧吊架(132)，轮架(133)，导向轮(134)，缠绕电机(135)，缠绕辊(136)，吊装绳(137)和吊装钩(138)，所述的安装架(131)焊接在纵向杆(11)的上部；所述的上侧吊架(132)螺栓安装在安装架(131)的上部；所述的轮架(133)螺栓安装在上侧吊架(132)的下部左侧；所述的导向轮(134)轴接在轮架(133)的内侧下部；所述的缠绕电机(135)螺栓安装在安装架(131)的后侧；所述的缠绕辊(136)键连接在缠绕电机(135)的输出轴上。

3.如权利要求1所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的角度旋转架结构(10)包括收集框(101)，固定轴承(102)，防护框(103)，开孔(104)，旋转电机(105)和主动齿轮(106)，所述的收集框(101)嵌入在安装底架(1)的右侧；所述的固定轴承(102)外圈焊接在收集框(101)的上下两侧；所述的开孔(104)开设在防护框(103)的上部左侧；所述的旋转电机(105)螺栓安装在收集框(101)的右侧上部；所述的纵向杆(11)焊接在固定轴承(102)的内侧。

4.如权利要求2所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的吊装绳(137)一端与吊装钩(138)系接，另一端缠绕在缠绕辊(136)的外侧。

5.如权利要求3所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的主动齿轮(106)键连接在旋转电机(105)的上部，同时主动齿轮(106)与从动齿轮(12)啮合。

6.如权利要求1所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的顶紧螺栓(145)螺纹连接在固定螺母(144)的内侧。

7.如权利要求3所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的防护框(103)设置在主动齿轮(106)和从动齿轮(12)的外侧，同时防护框(103)螺钉安装在收集框(101)的上部。

8.如权利要求1所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的活动块(141)设置在定位槽(4)的内部左右两侧，同时活动块(141)通过螺纹孔(142)分别与左旋螺杆(8)的外侧以及右旋螺杆(9)的外侧螺纹连接。

9.如权利要求1所述的具有防滑功能的汽车零部件组装的夹持装置，其特征在于，所述的定位架(6)螺栓安装在定位框(3)的中间位置。

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