CN108031867A - 一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构 - Google Patents

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张东莲
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23B13/00—Arrangements for automatically conveying or chucking or guiding stock

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，包括机架，所述机架的顶板的中部底面铰接有升降电机，升降电机的输出轴穿过机架的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，竖直螺套的顶端铰接有主轴，主轴上固定有水平横向板，竖直螺套的下部侧壁固定有导向板，机架的顶板的顶面固定有竖直导向杆，竖直导向杆插套在导向板上具有的竖直导向通孔中，所述机架的顶板的侧壁固定有主竖直板，主竖直板的上部固定有旋转板，旋转板的顶面固定有旋转电机，旋转电机的输出轴穿过旋转板并固定有旋转齿轮；它可以辅助将轮毂自动提升并旋转，从而可以将一处的轮毂移动至车床上方，方便安装到车床上进行加工，其效果好，效率高。

Description

一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构
技术领域：
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构。
背景技术：
现有的轮毂在制作过程中，其需要抬起安装到车床上进行车加工，而现有的方式是人工抬起，非常麻烦，效率低。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，它可以辅助将轮毂自动提升并旋转，从而可以将一处的轮毂移动至车床上方，方便安装到车床上进行加工，其效果好，效率高。
本发明的技术解决措施如下：
一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，包括机架，所述机架的顶板的中部底面铰接有升降电机，升降电机的输出轴穿过机架的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，竖直螺套的顶端铰接有主轴，主轴上固定有水平横向板，竖直螺套的下部侧壁固定有导向板，机架的顶板的顶面固定有竖直导向杆，竖直导向杆插套在导向板上具有的竖直导向通孔中，所述机架的顶板的侧壁固定有主竖直板，主竖直板的上部固定有旋转板，旋转板的顶面固定有旋转电机，旋转电机的输出轴穿过旋转板并固定有旋转齿轮，旋转齿轮与主轴上固定有的传动齿轮相啮合，主轴的顶端铰接在旋转板上；
所述水平横向板的一侧向外水平延伸，水平横向板处于机架的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板，两个底部竖直板的外侧壁上固定有夹持电机，夹持电机的输出轴穿过底部竖直板并螺接有伸缩螺套，两个伸缩螺套的相对端均固定有夹紧板，两个夹紧板的相对壁面均固定有夹持块，两个夹持块的相对壁面上均成型有弧形凹槽，轮毂的轮辋插套在两个弧形凹槽中并夹持在两个夹持块之间。
所述弧形凹槽的内侧壁上固定有弹性防护层，弹性防护层压靠在轮毂的轮辋的外侧壁上。
所述两个夹紧板的外侧壁上固定有横向杆，横向杆伸出底部竖直板。
所述竖直导向通孔中插套有导向套，导向套的外侧壁固定在竖直导向通孔的内侧壁上，竖直导向杆插套在导向套中。
所述竖直导向杆的顶端固定有限位板。
所述水平横向板的底面固定有自润滑限位板，自润滑限位板的底面压靠在竖直螺套的顶面上。
本发明的有益效果在于：
它可以辅助将轮毂自动提升并旋转，从而可以将一处的轮毂移动至车床上方，方便安装到车床上进行加工，其效果好，效率高。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
实施例：见图1所示，一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，包括机架10，所述机架10的顶板的中部底面铰接有升降电机11，升降电机11的输出轴穿过机架10的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆12，竖直螺杆12螺接在竖直螺套13中，竖直螺套13的顶端铰接有主轴16，主轴16上固定有水平横向板14，竖直螺套13的下部侧壁固定有导向板131，机架10的顶板的顶面固定有竖直导向杆15，竖直导向杆15插套在导向板131上具有的竖直导向通孔中，所述机架10的顶板的侧壁固定有主竖直板160，主竖直板160的上部固定有旋转板17，旋转板17的顶面固定有旋转电机18，旋转电机18的输出轴穿过旋转板17并固定有旋转齿轮171，旋转齿轮171与主轴16上固定有的传动齿轮161相啮合，主轴16的顶端铰接在旋转板17上；
所述水平横向板14的一侧向外水平延伸，水平横向板14处于机架10的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板141，两个底部竖直板141的外侧壁上固定有夹持电机142，夹持电机142的输出轴穿过底部竖直板141并螺接有伸缩螺套143，两个伸缩螺套143的相对端均固定有夹紧板144，两个夹紧板144的相对壁面均固定有夹持块145，两个夹持块145的相对壁面上均成型有弧形凹槽146，轮毂100的轮辋插套在两个弧形凹槽146中并夹持在两个夹持块145之间。
进一步的说，所述弧形凹槽146的内侧壁上固定有弹性防护层147，弹性防护层147压靠在轮毂100的轮辋的外侧壁上。
进一步的说，所述两个夹紧板145的外侧壁上固定有横向杆148，横向杆148伸出底部竖直板141。
进一步的说，所述竖直导向通孔中插套有导向套1，导向套1的外侧壁固定在竖直导向通孔的内侧壁上，竖直导向杆131插套在导向套1中。
进一步的说，所述竖直导向杆15的顶端固定有限位板159。
进一步的说，所述水平横向板14的底面固定有自润滑限位板2，自润滑限位板2的底面压靠在竖直螺套13的顶面上。
在使用时，将本装置安装在车床旁，通过将轮毂100处于两个夹持块145之间，通过夹持电机142运行，使得轮毂100的轮辋插套在两个弧形凹槽146中并夹持在两个夹持块145之间，然后，通过旋转电机18运行，使得水平横向板14旋转，将轮毂100移动至车床的卡爪的前部上方，然后，通过升降电机11运行，使得轮毂100下降并处于车床的卡爪的水平前方，然后，即可人工握持，然后，夹持电机142运行，使得两个夹持块145松开，然后，人工向后推动将轮毂100安装到卡爪处即可，非常方便，其无需人工抬高进行搬运，大大方便加工安装，提高加工效率。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部底面铰接有升降电机(11)，升降电机(11)的输出轴穿过机架(10)的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆(12)，竖直螺杆(12)螺接在竖直螺套(13)中，竖直螺套(13)的顶端铰接有主轴(16)，主轴(16)上固定有水平横向板(14)，竖直螺套(13)的下部侧壁固定有导向板(131)，机架(10)的顶板的顶面固定有竖直导向杆(15)，竖直导向杆(15)插套在导向板(131)上具有的竖直导向通孔中，所述机架(10)的顶板的侧壁固定有主竖直板(160)，主竖直板(160)的上部固定有旋转板(17)，旋转板(17)的顶面固定有旋转电机(18)，旋转电机(18)的输出轴穿过旋转板(17)并固定有旋转齿轮(171)，旋转齿轮(171)与主轴(16)上固定有的传动齿轮(161)相啮合，主轴(16)的顶端铰接在旋转板(17)上；
所述水平横向板(14)的一侧向外水平延伸，水平横向板(14)处于机架(10)的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板(141)，两个底部竖直板(141)的外侧壁上固定有夹持电机(142)，夹持电机(142)的输出轴穿过底部竖直板(141)并螺接有伸缩螺套(143)，两个伸缩螺套(143)的相对端均固定有夹紧板(144)，两个夹紧板(144)的相对壁面均固定有夹持块(145)，两个夹持块(145)的相对壁面上均成型有弧形凹槽(146)，轮毂(100)的轮辋插套在两个弧形凹槽(146)中并夹持在两个夹持块(145)之间。
2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，其特征在于：所述弧形凹槽(146)的内侧壁上固定有弹性防护层(147)，弹性防护层(147)压靠在轮毂(100)的轮辋的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，其特征在于：所述两个夹紧板(145)的外侧壁上固定有横向杆(148)，横向杆(148)伸出底部竖直板(141)。
4.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，其特征在于：所述竖直导向通孔中插套有导向套(1)，导向套(1)的外侧壁固定在竖直导向通孔的内侧壁上，竖直导向杆(131)插套在导向套(1)中。
5.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，其特征在于：所述竖直导向杆(15)的顶端固定有限位板(159)。
6.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用物料旋转辅助机构，其特征在于：所述水平横向板(14)的底面固定有自润滑限位板(2)，自润滑限位板(2)的底面压靠在竖直螺套(13)的顶面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108907557A (zh) * 2018-07-10 2018-11-30 芜湖恒跃智能装备有限公司 一种钢圈定位焊接的夹具工装
CN111804803A (zh) * 2020-07-10 2020-10-23 胡春香 一种具有中部门洞的电气柜用柜门自动打孔冲孔机
CN111804804A (zh) * 2020-07-10 2020-10-23 胡春香 一种电气柜柜门冲孔用移动机构
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