CN108057900A - 一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构 - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q7/00Arrangements for handling work specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools, e.g. for conveying, loading, positioning, discharging, sorting
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,包括机架,所述机架的顶板的中部底面铰接有升降电机,升降电机的输出轴穿过机架的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆,竖直螺杆螺接在竖直螺套中,竖直螺套的顶端固定有水平横向板,竖直螺套的上部侧壁固定有横向板,横向板的底面固定有升降管,机架的顶板的顶面固定有竖直导向杆,竖直导向杆插套在升降管中;所述水平横向板的一侧向外水平延伸,水平横向板处于机架的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板,两个底部竖直板的外侧壁上固定有夹持电机,夹持电机的输出轴穿过底部竖直板并螺接有伸缩螺套。它可以辅助将轮毂自动提升,方便安装到车床上进行加工,其效果好,效率高。

Description

一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构
技术领域:
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域,更具体的说涉及一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构。
背景技术:
现有的轮毂在制作过程中,其需要抬起安装到车床上进行车加工,而现有的方式是人工抬起,非常麻烦,效率低。
发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,它可以辅助将轮毂自动提升,方便安装到车床上进行加工,其效果好,效率高。
本发明的技术解决措施如下:
一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,包括机架,所述机架的顶板的中部底面铰接有升降电机,升降电机的输出轴穿过机架的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆,竖直螺杆螺接在竖直螺套中,竖直螺套的顶端固定有水平横向板,竖直螺套的上部侧壁固定有横向板,横向板的底面固定有升降管,机架的顶板的顶面固定有竖直导向杆,竖直导向杆插套在升降管中;
所述水平横向板的一侧向外水平延伸,水平横向板处于机架的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板,两个底部竖直板的外侧壁上固定有夹持电机,夹持电机的输出轴穿过底部竖直板并螺接有伸缩螺套,两个伸缩螺套的相对端均固定有夹紧板,两个夹紧板的相对壁面均固定有夹持块,两个夹持块的相对壁面上均成型有弧形凹槽,轮毂的轮辋插套在两个弧形凹槽中并夹持在两个夹持块之间。
进一步的说,所述弧形凹槽的内侧壁上固定有弹性防护层,弹性防护层压靠在轮毂的轮辋的外侧壁上。
进一步的说,所述两个夹紧板的外侧壁上固定有横向杆,横向杆伸出底部竖直板。
进一步的说,所述水平横向板未安装底部竖直板的一侧的底面固定有斜向支撑板,斜向支撑板固定在竖直螺套的外侧壁上。
进一步的说,所述竖直导向杆的顶部侧壁螺接有定位杆,定位杆插套在升降管的侧壁具有的竖直通槽中。
本发明的有益效果在于:
它可以辅助将轮毂自动提升,方便安装到车床上进行加工,其效果好,效率高。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式:
实施例:见图1所示,一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,包括机架10,所述机架10的顶板的中部底面铰接有升降电机11,升降电机11的输出轴穿过机架10的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆12,竖直螺杆12螺接在竖直螺套13中,竖直螺套13的顶端固定有水平横向板14,竖直螺套13的上部侧壁固定有横向板131,横向板131的底面固定有升降管132,机架10的顶板的顶面固定有竖直导向杆15,竖直导向杆15插套在升降管132中;
所述水平横向板14的一侧向外水平延伸,水平横向板14处于机架10的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板141,两个底部竖直板141的外侧壁上固定有夹持电机142,夹持电机142的输出轴穿过底部竖直板141并螺接有伸缩螺套143,两个伸缩螺套143的相对端均固定有夹紧板144,两个夹紧板144的相对壁面均固定有夹持块145,两个夹持块145的相对壁面上均成型有弧形凹槽146,轮毂100的轮辋插套在两个弧形凹槽146中并夹持在两个夹持块145之间。
进一步的说,所述弧形凹槽146的内侧壁上固定有弹性防护层147,弹性防护层147压靠在轮毂100的轮辋的外侧壁上。
进一步的说,所述两个夹紧板145的外侧壁上固定有横向杆148,横向杆148伸出底部竖直板141。
进一步的说,所述水平横向板14未安装底部竖直板141的一侧的底面固定有斜向支撑板16,斜向支撑板16固定在竖直螺套13的外侧壁上。
进一步的说,所述竖直导向杆15的顶部侧壁螺接有定位杆151,定位杆151插套在升降管132的侧壁具有的竖直通槽133中。
在使用时,将本装置安装在车床处,将夹持块145处于卡爪的前部上方,通过将轮毂100处于两个夹持块145之间,通过夹持电机142运行,使得轮毂100的轮辋插套在两个弧形凹槽146中并夹持在两个夹持块145之间,然后,通过升降电机11运行,使得轮毂100下降并处于车床的卡爪的水平前方,然后,即可人工握持,然后,夹持电机142运行,使得两个夹持块145松开,然后,人工向后推动将轮毂100安装到卡爪处即可,非常方便,其无需人工抬高进行搬运,大大方便加工安装,提高加工效率。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的中部底面铰接有升降电机(11),升降电机(11)的输出轴穿过机架(10)的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆(12),竖直螺杆(12)螺接在竖直螺套(13)中,竖直螺套(13)的顶端固定有水平横向板(14),竖直螺套(13)的上部侧壁固定有横向板(131),横向板(131)的底面固定有升降管(132),机架(10)的顶板的顶面固定有竖直导向杆(15),竖直导向杆(15)插套在升降管(132)中;
所述水平横向板(14)的一侧向外水平延伸,水平横向板(14)处于机架(10)的上方的外侧处的底面固定有两个底部竖直板(141),两个底部竖直板(141)的外侧壁上固定有夹持电机(142),夹持电机(142)的输出轴穿过底部竖直板(141)并螺接有伸缩螺套(143),两个伸缩螺套(143)的相对端均固定有夹紧板(144),两个夹紧板(144)的相对壁面均固定有夹持块(145),两个夹持块(145)的相对壁面上均成型有弧形凹槽(146),轮毂(100)的轮辋插套在两个弧形凹槽(146)中并夹持在两个夹持块(145)之间。
2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,其特征在于:所述弧形凹槽(146)的内侧壁上固定有弹性防护层(147),弹性防护层(147)压靠在轮毂(100)的轮辋的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,其特征在于:所述两个夹紧板(145)的外侧壁上固定有横向杆(148),横向杆(148)伸出底部竖直板(141)。
4.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,其特征在于:所述水平横向板(14)未安装底部竖直板(141)的一侧的底面固定有斜向支撑板(16),斜向支撑板(16)固定在竖直螺套(13)的外侧壁上。
5.根据权利要求1所述一种汽车轮毂车加工用辅助升降机构,其特征在于:所述竖直导向杆(15)的顶部侧壁螺接有定位杆(151),定位杆(151)插套在升降管(132)的侧壁具有的竖直通槽(133)中。
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