CN213225030U - 一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及螺母安装设备技术领域，公开了一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，其结构包括机体，所述机体上设置有电源线、支撑杆和转动轴，所述电源线通过螺钉与所述机体的左端固定连接，所述支撑杆通过螺钉与所述机体底部的右侧固定连接，所述转动轴转动连接在所述机体的右端，所述转动轴通过菱形接头连接螺母套，所述螺母套的内部设置有菱形槽，所述菱形槽的内部设置有磁铁，所述支撑杆通过复位弹簧连接套杆，所述套杆通过固定板连接顶板。本实用新型实现了对固定螺栓的一端进行挤压，防止螺母安装在固定螺栓上时出现打滑的现象，提高了螺母安装时的稳定性，而且还方便根据螺母的大小对螺母套进行更换，增加了拧紧机的使用范围。

Description

一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机

技术领域

本实用新型涉及螺母安装设备技术领域，具体为一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机。

背景技术

根据专利201520351267.5可知，一种汽车安全气囊智能螺母拧紧装置，它包括机架、操作台、固定装置和螺钉紧固装置，所述的机架底部设有可调节底角；所述的固定装置包括固定模、夹紧模和气缸，所述的夹紧模呈对称设在所述的固定模的两侧并安装在气缸上；所述的螺钉紧固装置包括电机支架、升降电机、伺服电机、齿轮盒、旋转轴和扳手头。本实用新型一种汽车安全气囊智能螺母拧紧装置，通过精度极高的伺服电机带动磁性扳手头对螺钉进行安装，极大的提高了螺母安装的紧固性，多个螺母的同步安装提高了生产效率也降低了劳动强度。

目前，现有的用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机还存在着一些不足的地方，例如；现有的用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机不能对固定螺栓的一端进行挤压，螺母安装在固定螺栓上时容易出现打滑的现象，降低了螺母安装时的稳定性，而且不能根据螺母的大小对螺母套进行更换，局限了拧紧机的使用范围。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，包括机体，所述机体上设置有电源线、支撑杆和转动轴，所述电源线通过螺钉与所述机体的左端固定连接，所述支撑杆通过螺钉与所述机体底部的右侧固定连接，所述转动轴转动连接在所述机体的右端，所述转动轴通过菱形接头连接螺母套，所述螺母套的内部设置有菱形槽，所述菱形槽的内部设置有磁铁，所述支撑杆通过复位弹簧连接套杆，所述套杆通过固定板连接顶板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑杆的外径大小与所述套杆的内径大小相吻合，并且与所述套杆的内部活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述复位弹簧活动连接在所述套杆的内部，所述复位弹簧的一端抵置在所述支撑杆的右端，所述复位弹簧的另一端抵置在所述套杆内部的右端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述菱形接头的左端焊接于所述转动轴的右端，所述菱形接头的右端嵌合在所述菱形槽的内部，并且吸附在所述磁铁的左表面，所述磁铁(8)的右表面粘接在所述菱形槽内部的右端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板通过螺钉与所述套杆的右端固定连接，所述顶板通过螺钉与所述固定板的左表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过支撑杆、复位弹簧、套杆、固定板和顶板的结合，当自动拧紧机(内部具体结构已经是现有技术)使用的时候，操作人员先将顶板抵置在固定螺栓上，然后再将螺母套套在螺母的外部，然后再由机体接通电源，并且带动转动轴进行转动，转动轴通过菱形接头带动螺母套进行转动，在挤压支撑杆，这时支撑杆会对套杆内部的复位弹簧进行挤压，并且缩小螺母与固定螺栓之间的间距，以至于让螺母拧紧在固定螺栓上(固定螺栓的连接端正好与螺母的一端在同一水平面上，所以螺母套不会脱离螺母)，有效的实现了对固定螺栓的一端进行挤压，防止螺母安装在固定螺栓上时出现打滑的现象，提高了螺母安装时的稳定性，而且还方便根据螺母的大小对螺母套进行更换，增加了拧紧机的使用范围。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机的主视图；

图2为本实用新型一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机的螺母套剖视图；

图3为本实用新型一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机的套杆剖视图。

图中：机体1、电源线2、支撑杆3、转动轴4、菱形接头5、螺母套6、菱形槽7、磁铁8、复位弹簧9、套杆10、固定板11、顶板12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，包括机体1，所述机体1上设置有电源线2、支撑杆3和转动轴4，所述电源线2通过螺钉与所述机体1的左端固定连接，所述支撑杆3通过螺钉与所述机体1底部的右侧固定连接，所述转动轴4转动连接在所述机体1的右端，所述转动轴4通过菱形接头5连接螺母套6，所述螺母套6的内部设置有菱形槽7，所述菱形槽7的内部设置有磁铁8，所述支撑杆3通过复位弹簧9连接套杆10，所述套杆10通过固定板11连接顶板12，本实施例中如图1、图2和图3所示通过支撑杆3、复位弹簧9、套杆10、固定板11和顶板12的结合，当自动拧紧机(内部具体结构已经是现有技术)使用的时候，操作人员先将顶板12抵置在固定螺栓上，然后再将螺母套6套在螺母的外部，然后再由机体接通电源，并且带动转动轴4进行转动，转动轴4通过菱形接头5带动螺母套6进行转动，在挤压支撑杆3，这时支撑杆3会对套杆10内部的复位弹簧9进行挤压，并且缩小螺母与固定螺栓之间的间距，以至于让螺母拧紧在固定螺栓上(固定螺栓的连接端正好与螺母的一端在同一水平面上，所以螺母套不会脱离螺母)，有效的实现了对固定螺栓的一端进行挤压，防止螺母安装在固定螺栓上时出现打滑的现象，提高了螺母安装时的稳定性，而且还方便根据螺母的大小对螺母套6进行更换，增加了拧紧机的使用范围。

本实施例中请参阅图3，所述支撑杆3的外径大小与所述套杆10的内径大小相吻合，并且与所述套杆10的内部活动连接，其作用在于能有效的增强了支撑杆3在套杆10内部移动时的稳定性。

本实施例中请参阅图3，所述复位弹簧9活动连接在所述套杆10的内部，所述复位弹簧9的一端抵置在所述支撑杆3的右端，所述复位弹簧9的另一端抵置在所述套杆10内部的右端，其作用在于能有效的方便让支撑杆3通过复位弹簧9在套杆10的内部进行复位。

本实施例中请参阅图2，所述菱形接头5的左端焊接于所述转动轴4的右端，所述菱形接头5的右端嵌合在所述菱形槽7的内部，并且吸附在所述磁铁8的左表面，所述磁铁(8)的右表面粘接在所述菱形槽7内部的右端，其作用在于能有效的提高了螺母套6拆装时的便捷性。

本实施例中请参阅图3，所述固定板11通过螺钉与所述套杆10的右端固定连接，所述顶板12通过螺钉与所述固定板11的左表面固定连接，其作用在于能有效的提高了固定板11与套杆10之间的牢固性。

需说明的是，本实用新型一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机包括机体1、电源线2、支撑杆3、转动轴4、菱形接头5、螺母套6、菱形槽7、磁铁8、复位弹簧9、套杆10、固定板11、顶板12等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，在一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机使用的时候，通过支撑杆3、复位弹簧9、套杆10、固定板11和顶板12的结合，当自动拧紧机(内部具体结构已经是现有技术)使用的时候，操作人员先将顶板12抵置在固定螺栓上，然后再将螺母套6套在螺母的外部，然后再由机体接通电源，并且带动转动轴4进行转动，转动轴4通过菱形接头5带动螺母套6进行转动，在挤压支撑杆3，这时支撑杆3会对套杆10内部的复位弹簧9进行挤压，并且缩小螺母与固定螺栓之间的间距，以至于让螺母拧紧在固定螺栓上(固定螺栓的连接端正好与螺母的一端在同一水平面上，所以螺母套不会脱离螺母)，有效的实现了对固定螺栓的一端进行挤压，防止螺母安装在固定螺栓上时出现打滑的现象，提高了螺母安装时的稳定性，而且还方便根据螺母的大小对螺母套6进行更换，增加了拧紧机的使用范围。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)上设置有电源线(2)、支撑杆(3)和转动轴(4)，所述电源线(2)通过螺钉与所述机体(1)的左端固定连接，所述支撑杆(3)通过螺钉与所述机体(1)底部的右侧固定连接，所述转动轴(4)转动连接在所述机体(1)的右端，所述转动轴(4)通过菱形接头(5)连接螺母套(6)，所述螺母套(6)的内部设置有菱形槽(7)，所述菱形槽(7)的内部设置有磁铁(8)，所述支撑杆(3)通过复位弹簧(9)连接套杆(10)，所述套杆(10)通过固定板(11)连接顶板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，其特征在于：所述支撑杆(3)的外径大小与所述套杆(10)的内径大小相吻合，并且与所述套杆(10)的内部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，其特征在于：所述复位弹簧(9)活动连接在所述套杆(10)的内部，所述复位弹簧(9)的一端抵置在所述支撑杆(3)的右端，所述复位弹簧(9)的另一端抵置在所述套杆(10)内部的右端。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，其特征在于：所述菱形接头(5)的左端焊接于所述转动轴(4)的右端，所述菱形接头(5)的右端嵌合在所述菱形槽(7)的内部，并且吸附在所述磁铁(8)的左表面，所述磁铁(8)的右表面粘接在所述菱形槽(7)内部的右端。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全气囊螺母安装用自动拧紧机，其特征在于：所述固定板(11)通过螺钉与所述套杆(10)的右端固定连接，所述顶板(12)通过螺钉与所述固定板(11)的左表面固定连接。

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